Сварочное оборудование: обзоры и тесты - страница [9]

Товар не предоставлен магазином для обзора, но условия приобретения не дают мне вариантов как назвать это «великой халявой».

Быстрообзор таких полезных приспособлений, как уголки-магниты, которые можно использовтаь вместо струбцин при сварке.
Подойдут в качестве полезного инструмента и подарка себе/мужчине/знакомому/родственнику.

Помогают удерживать металлические детали сварщику, когда «прихватывает» конструкцию, в том числе с помощью магнитов можно выставить нужный угол (30°, 45°, 60°, 90°)
Очень мощные, сделаны на основе редкоземельных магнитов.
Если кратко — брал по акции, товар оказался полезным и качественным, так что ждал я не зря))))

Описание и фото подробно под катом

Здравствуйте. В своём сегодняшнем мини-обзоре я расскажу о необходимой для сварки вещи – крагах сварщика. Они сберегут руки от ожогов и повреждений. Если вам интересна эта тема – добро пожаловать под кат.

Уже довольно давно стараюсь придерживаться жизненного принципа: «Хочешь, что-то сделать хорошо — сделай это сам». К этому принципу пришел спустя энное количество в пустую потраченных денег — например на всяких доморощенных механиков, берущихся поменять ступичный подшипник в машине и попутно убивающий датчик АБС, шрус и бог знает, что еще… Исходя из этого принципа, потихоньку обрастаю различным инструментом. Так я стал счастливым обладателем данного сварочного инвертора — гараж, джип, офроад — сам бог велел иметь под рукой сварку.

И опять Российское :)
Представляю необычное устройство из необычного магазина.
Каждому человеку удобнее работать тем, чем он привык и умеет. Я привык работать паяльником и к сварке отношусь прохладно, хотя дуговой сваркой иногда пользуюсь.
Продавец YUROK из Новосибирска просил провести независимое тестирование своего изделия для оценки его качества и возможно улучшения. За это ему большое спасибо, но никаких поблажек и натяжек всё равно делать не буду.

Довольно давно собирался обзавестись агрегатом для точечной сварки. С интересом прочитал обзор коллеги yurok с раскурочиванием микроволновки, но остановила боязнь сетевого напряжения. Можете считать это паранойей, но от 220 вольт в розетке я стараюсь держаться подальше.

Ну и опять же искать добротный транс от микроволновки по свалкам и гнуть толстую медь для вторичной обмотки на много ампер не хотелось. В конце концов, я собираюсь сваривать максимум десяток литиевых АКБ в год, заводить для этого дома отдельный немаленький девайс не хочется.

Ведь могучий низковольтный источник тока дома уже имеется — это б.у. АКБ от машины. Завести машину в глубокий мороз ему уже не под силу, но дури в нём всё ещё предостаточно.

Продолжаем велотему.
Когда ездил на работу на велосипеде, было неудобно возить в рюкзаке — потеет спина. Возить на багажнике неудобно — пакет сползает и норовит попасть в спицы. Нужна небольшая корзинка на багажник, которая удерживала бы небольшой груз от падения. Так как таких небольших корзинок не делают, решено делать самому. Для сборки такой корзинки нужна контактная сварка, она же может варить и аккумуляторы.
Процесс сборки корзинки багажника, батарей аккумуляторов, и самой сварки описан ниже.

Как-то понадобился сварочный аппарат для соединения разных аккумуляторов, не то чтобы сильно нужен был, но если захотелось, то почему бы и не сделать. Прочитав в интернетах о подобных сварках выяснил, что необходимо регулировать длительность сварочного импульса чтобы не прожечь металл, а если есть возможность приделать к этому всему дисплей для вывода какой-либо полезной информации, так это вообще «огонь». Для этой цели вполне подошла Arduino Nano. Некоторые составные части были куплены в оффлайне, некоторые на али и ебее.

Долго охотился за этой вещью- производитель из Австралии, редко где есть, по некоторым данным устройство сняли с продажи. Брал до каруселей с курсом, ценник был на пределе, сейчас уже сильно бы подумал.

Предназначение- быстрое подключение/отключение земляного контакта от сварочного аппарата к детали, дополнительный контакт при сварке.

Родной кабель от горелки Kemppi TTC тяжел и толст, а его мягкая и морщинистая на изгибах оболочка постоянно хочет за что- нибудь зацепиться, даже с угла стола стянуть не легко (да знаю про флексовские горелки, но они денег стоят и пока обойдусь).
При этом она пылесосом собирает на себя всю пыли и опилки к которым прикоснется, при цеплянии велик риск порвать и в процессе эксплуатации ведь протрется.
Протирать- не вариант, шланг морщинистый, и что характерно резине (хз, резина или такой пластик «под резину») стружка и пыль только втирается.
Многие не заморачиваются, либо пофиг, либо моток синей изоленты решает, но это не мой вей.
Вдумчивая экспертиза забугорья дала такие выводы- не я один такой, во всем мире шланги берегут и облагораживают, предложений вагон, от чехлов из всевозможного качества натуральной кожи, до махрово китайского брезенту, с уширениями и без, на молнии, велкро или просто сразу сшитые рукава.

Я, выбрал антикризисное предложение от узкоглазых соседей, всего за 7.00 GBP (сейчас 623.24RUB)