Автомобильное пусковое устройство Baseus с ионистором
Пусковое устройство с супер конденсатором.
Зарядка устройства от аккумулятора автомобиля занимает 3 минуты, от USB Type-C — до 30 минут.
Пиковый ток до 3000A, светодиодный дисплей.
Купон RU04MEGA на 951,37 ₽ позволит приобрести пусковое устройство за 7 786 ₽ 6 834,63 ₽
| +68 |
15794
70
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
Mellty → Мультиобзор пары кейсов для SSD дисков: Fanxiang MD86 и MD87 на чипе RTL9210B
-
zaooza → Ноутбук Macbook Air M1 8/256 - стоит ли его брать в 2024?
-
Mysterix → Сказ про то, как мужик аудиокабель покупал, покупал, и не купил, а сделал сам.
-
vlo → Обзор мини компьютера Ninkear N10, и его сравнение с ПК на базе i7-2600
-
Billy_B → Три фонарика «выживальщика». Сравнение и небольшой тест
-
Kooonst → AC/DC Токовые клещи FNIRSI DMC-100. Цветной помощник
-
mialko → Сравнение двух клещей переставных с фиксатором, Технорез и Kraftool
-
SBorovkov → 10.33$ - 12.8$ Кейс для SSD UGREEN Type C 10Gbps, NVMe SATA
-
Ramill → Измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов по 4-проводной схеме TS457
-
vovvan → Мощная портативная акустика с тремя полосами Tronsmart Bang Max (11 804 ₽)
ОЧЕНЬ маркий и легко царапающийся корпус.
Продаётся без чехла, очень неудобно.
Взял дополнительно к нему https://aliexpress.ru/item/1005005929598127.html
Вообще интересно. Он от какого напряжения может заряжаться? Вроде от 6 вольт написано?
Бегал даже по двум дворам (дома и в гостях на НГ), приставал к водителям, у всех всё в порядке :)
Заряжается от быстрой и медленной зарядки (5 вольт, только очень медленно).
От аккумулятора не заряжал.
Пока донесёшь из дома до машины — 2-5% заряда уйдёт.
Отлично!
Ну это нормально, он не для хранения.
От 5 минут до получаса (рекорд)
Энергоёмкость 500Ф при напряжении 14.4 вольта будет… 14.4 ватт-часа (да, это совпадение, формула CU²/2 — в джоулях, делим на 3600). То есть хватит любого пользовательского повербанка, чтобы его зарядить до 100%. Долго правда, но может выручить.
Итого 100F на 14В
U1=14,4
U2=10,0
Знаю, что надо просто ревизию стартера делать. Но инженеры Опеля его в «попу мира» спрятали. До чего офигенно стартер стоит на движке ВАЗ 21083 (воздухан снял — и все как на ладони), и до чего фигово на Opel X20SE. Лезть к нему сверху мешают «вертолет» КПП, впускной коллектор и «саксофон» охлаждайки, а снизу — подрамник, дифференциал и полуось. Поэтому если на 21099 я втягивающее в чистом поле перебирал, имея минимум ключей, то тут — нужен геморрой на полдня или тентакли вместо рук, чтобы огибать все препятствия
Условия: -15, дизель, на аккумуляторе 10,5В, предпусковой подогреватель не запустился из-за низкого напряжения в сети.
Накинул крокодилы на аккум, пошла зарядка. Заряжался до 100% минут шесть-семь.
На индикаторе OUT, жмём кнопку, на индикаторе пошёл обратный отсчёт от 30. Ключ на старт---реакции нет, конденсатор ничего не «подкидывает».
Вторая попытка без нажатия кнопки (типа автостарт). Ключ на старт---реакции нет, конденсатор ничего не «подкидывает», напряжение в сети проседает ниже 9В.
Новая попытка завода уже с батарейным Baseus---запуск с первой попытки.
В отзывах одни пишут, что заводит дизель даже без аккума, другие, что покупка с выброшенными деньгами. Если кто-то всё таки завёл дизель, поделитесь, пожалуйста, подробным мануалом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.