Клещи и бокорезы: обзоры и тесты - страница [7]

Здравствуйте.
Приехали ко мне утоносы или тонкогубцы. Или длинногубцы, у них как то сложно определить категорию.
Как всегда, тестируем возможности, смотрим качество, срываем гайки, сравниваем с брендом.

Ранее я уже имел опыт обращения с некоторыми инструментами и расходниками от LAOA. Зато до этих мелких пассатиж дело как-то не доходило, хоть они частенько и появлялись раньше в распродажах, но обзоров этого инструмента здесь ещё не наблюдал. Тогда восполню этот пробел.

У многих, наверное, бывали случаи, когда нужно открутить винтик с нестандартной головкой, снять/одеть детальку в труднодоступном месте и т.д. и т.п. В общем обзор посвящен как раз такому специфическому инструменту, необходимость в котором возникает не чаще раза в год, но когда он нужен, то лучше если он будет. Кому интересно — заглядываем под «кат»

В предыдущем обзоре щипцов для самозажимных хомутов у меня спросили в комментах и о щипцах для «защелкивающихся» хомутов. «А почему бы и нет?» — подумал я, и, увидев на бэнге неплохое предложение, заказал.

Работая в автосервисе, я регулярно сталкиваюсь с самозажимными хомутами на всяческих патрубках. Проблема с ними в том, что очень часто обычные или раздвижные плоскогубцы с них соскакивают. Более того, даже раздвижные часто не позволяют и сжать хомут полностью, и ухватиться за снятый хомут в полностью разжатом состоянии — не хватает хода. Данный инструмент решает все эти проблемы занедорого

Продавец попросил сделать рекламу своего магазина, выслав на обзор клещи.
Я согласился, ибо инструмента много не бывает, а судя по фотографиям и хвалебным отзывам, инструмент обещал быть довольно полезным…

Всем привет. Так уж вышло, что я велосипедист. И как довольно большое число велолюбителей, предпочитаю все обслуживательно-ремонтные манипуляции проводить самостоятельно, без участия всяких сервисов и мастерских. Одной из процедур, которую рано или поздно приходится поводить на любом велосипеде, снабжённом тросами и рубашками, внутри которых они ползают, является замена этих самых тросов и рубашек. Так или иначе в рубашку подает грязь и вода, трос внутри закисает, переключение заметно ухудшается, вплоть до полного заклинивания. Особенно это усугубляется у любителей гряземеса, езды под дождём и круглый год (это всё и про меня в том числе). И главной проблемой в данной процедуре чаще всего является именно отрезание этих самых рубашек и тросов, т.к. необходимо получить ровный срез, что бы они не мялись и не пушились на концах.

Продолжаю разгребать хлам, закупленный на исходе года. Я почему-то считаю своим долгом предупредить о негодном товаре, в который сам вляпался. Но, судя по общей позитивной тональности обзоров и весьма вялой реакции на выявление говнеца, такой подход сообществу не близок. Жаль, ну и ладно. И не повод менять взгляды.

Эти кусачки-бокорезы рекламируются Гирбестом как товар для парильщиков. Я не сильно в теме совсем не в теме парения, но вроде как там нихромовая проволока и её надо откусывать вплотную к чему-то там. Так бы я подобные бокорезы не купил. Но нихром — штука твёрдая. Подумал — не корову же проиграю, а вдруг. Вдруг, естественно, не вышел. Обычный пластилин.

О стрипперах такой конструкции впервые прочитал на PlusPda — попадалось несколько обзоров, Но приобрести решил только когда показался на горизонте большой ремонт. Да и в целом, эта покупка вполне согласовывалась с моими планами по обустройству мастерской.

Доброго времени суток, обзоры не пишу, но хочу предостеречь остальных от покупки подобного стриппера (инструмент для снятия изоляции).