X8 Мини Воздуходувка 100000 об/мин 6 скоростей

Всем доброго времени суток!
Предлагаю на ваш суд обзор небольшой и одной из самых дешевых воздуходувок в качестве альтернативы более громоздким собратьям для чистки вычислительной техники.

Для начала как обычно характеристики со страницы магазина.
Спецификации:

• Модель: X8
• Материал: metal + ABS
• Цветовые варианты: Черный, Фиолетовый
• RPM: 100,000 об/мин
• Ёмкость батареи: 6000мАч (встроенная, перезаряжаемая через Type-C)
• Тип двигателя: Бесщеточный двигатель
• Уровень шума: 70 дБ(A) или выше
• Настройки скорости: 5 регулируемых уровней
• Функция освещения: Да
• Время работы от батареи: 1–2 часа
• Габариты продукта: 140 x 106 x 36мм
• Вес: 250г
• Сценарии применения: промышленная очистка, удаление пыли с клавиатуры, кемпинг, обслуживание ковров, уборка автомобиля, помощь в розжиге, выдувание снега

Приехал дуйчик в очень компактной картонной коробке.
Внутри кабель для зарядки формата Type-C, инструкция на китайском и английском языках и, собственно, сам виновник этого обзора.
Инструкция для ознакомления:
Раньше я использовал для чистки компьютеров только такую дуйку, и по сравнению с ней эта выглядит просто малышкой. У нее диаметр корпуса всего лишь на несколько мм больше, чем выходное отверстие у проводной.
И раз уж заговорил про размеры, давайте измерим виновницу.
Высота всего дуйчика около 15 см, высота рукоятки примерно 11 см.
Длина мотогондолы 11 см.
Диаметр входного отверстия 30 мм.
На выход турбины надета небольшая съемная насадка.
Вход турбины закрыт металлической сеткой, а вот на выходе только небольшая пластиковая решетка.

Диаметр выходного сопла насадки 16 мм.
Вес дуйчика 242 г.
Управление
За управление дуйчиком отвечают 2 кнопки.
Первая — на передней грани рукоятки.
Двойным нажатием включает фонарик, также двойным нажатием переключает его в мигающий режим и выключает.
Фонарик размещен максимально странно на боковой грани рукоятки и предназначен скорее для того, чтобы светить себе под ноги, чем для помощи в работе.
Длительное одинарное нажатие на переднюю кнопку включает саму турбинку.
коротким нажатием можно поднимать скорость от 1-й до 5-й, а короткое нажатие после 5-й скорости выключает дуйчик. Если вам нужно просто выключить прибор, не пролистывая все скорости, то делается это так же, как и включение, — длительным нажатием кнопки на переднем торце рукоятки.
Во время работы дуйчика оживает экран, расположенный на второй боковой поверхности.
Сразу после включения или переключения скорости на экран выводится текущая скорость, а через небольшой промежуток времени ее сменяет уровень заряда аккумулятора.
На торцевой стороне рукоятки, сразу под портом зарядки, расположена кнопка «турбо» (во всяком случае, так я ее назвал). При ее удержании у турбинки включается 6-я скорость, причем включить ее можно вне зависимости от того, была ли изначально дуйка включена или нет.

Эксплуатация:
Давайте начнем с замера воздушного давления.

Если включить на дуйке турбо-режим и направить ее на весы, получаем давление в 75 грамм, и это с учетом того, что аккумулятор у меня разряжен до 75%.
Я не просто так отметил уровень заряда аккумулятора. К сожалению, похоже, что в аппарате нет DC-DC преобразователя по выходу, и поэтому мощность мотора, как и давление воздушного потока, зависят от уровня заряда аккумулятора и падают по мере его разряда.

На 1 скорости давление составляет от 19 до 21 грамма.
На 2 скорости от 27 до 28 грамм.
На 3 скорости от 35 до 37 грамм.
На 4 скорости от 47 до 49 грамм.
И на 5 скорости в районе 60 грамм.

Сила всасывания с обратной стороны составляет 12 грамм.

Так как производитель не дал каких-либо показателей дуйки, мне стало интересно, что может сказать Gemini по ее поводу. Вводные данные о диаметре входного и выходного сопла и силе давления воздушного потока вы видели выше, а теперь расчеты.

Дальше идут размышления искусственного разума.

Диаметр сопла: 16 мм (радиус 0,008 м)
Площадь сечения: 0,000201 м²
Сила давления на весы: 75 грамм (в физике это сила тяги F ≈ 0,735 Ньютона)
Плотность воздуха (стандартная): ≈ 1,2 кг/м³

Скорость воздушного потока
F = ρ · S · v²

Отсюда скорость на выходе из 16-мм конуса составляет:
55,2 метра в секунду!
Переводим в привычные автомобильные цифры: это без малого 200 км/ч! (точнее, около 199 км/ч).

Объёмный расход
Q = S · v
В секунду сопло покидает 0,0111 м³ воздуха (или 11,1 литра).
В минуту это составляет 0,67 м³/мин ≈ 670 литров в минуту.

Ну и последнее: для такого давления воздушного потока при таком диаметре сопла крыльчатка должна выдавать 40 000 — 50 000 оборотов в минуту, не меньше.

И тут у меня закралось сомнение, ибо обещали-то 100 000 оборотов, а получили всего 50 000 — маловато будет. Поэтому я попросил уже другой искусственный разум перепроверить расчет, и получились другие результаты.

Расчет оборотов двигателя (RPM) по законам аэродинамики
Давайте посчитаем обороты вручную через окружную скорость лопастей.
Вводные данные для расчета:

• Скорость воздушного потока (v): 55,2 м/с
• Внешний диаметр крыльчатки (D): примерно 27 мм = 0,027 м (с учетом зазора в 30-мм трубке)
• Коэффициент аэродинамического напора (ψ): 0,65 (реалистичный показатель для плоских мини-импеллеров, учитывающий проскальзывание воздуха)

Шаг 1. Расчет необходимой окружной скорости лопасти (v_кр)

Чтобы разогнать воздух до 55,2 м/с, сами кончики лопастей крыльчатки должны вращаться еще быстрее. Окружная скорость связана с потоком формулой:
v_кр = v / ψ

Подставляем значения:
v_кр = 55,2 м/с / 0,65 ≈ 85,0 м/с (это линейная скорость, с которой точка на краю лопасти режет воздух).

Шаг 2. Расчет оборотов в секунду (n)

Линейная скорость точки на окружности рассчитывается как длина этой окружности (π • D), умноженная на количество оборотов в секунду (n): v_кр = π • D • n. Выразим отсюда частоту вращения в секунду:
n = v_кр / (π • D)

Считаем:
n = 85,0 м/с / (3,1416 • 0,027 м)
n = 85,0 / 0,08482 ≈ 1002,1 оборота в секунду!

Шаг 3. Перевод в привычные обороты в минуту (RPM)

Умножаем полученные секунды на 60:

RPM = 1002,1 • 60 ≈ 60 126 об/мин (при теоретическом 100% КПД)
Внимание, нюанс! В таких micro-турбинах КПД воздушного тракта и самой крыльчатки редко превышает 50–60% из-за диких завихрений в узком 30-миллиметровом корпусе и обратного давления конуса. Чтобы компенсировать эти потери (эффект срыва потока), реальные обороты двигателя должны быть примерно в 1,5–2 раза выше теоретических.
Реальный рабочий диапазон: 90 000 – 120 000 об/мин!
Вывод: Математика не врет. Чтобы выжать ураган из 27-миллиметрового пропеллера, мотор обязан крутиться со скоростью около 100 тысяч оборотов в минуту. Теперь понятно, почему он так пронзительно свистит на максимуме — это частота звука настоящей авиационной турбины!

Я ни разу не физик и не аэродинамик, так что остается только верить искусственным разумам на слово. Ну либо пролистать эти расчеты и не обращать на них внимания.

А вот так выглядит процесс чистки грязненького компьютера.

Время работы:
Производитель на коробке заявил от 20 минут до 3 часов, и в целом не врал, но, как обычно, лукавил.
Дуйчик реально может проработать 3 часа, но вот только это будет 1-я скорость и воздушный поток, который можно использовать в лучшем случае как вентилятор или раздувалку для небольшого мангала.
На максимальной 6-й скорости аккумулятор уходит со скоростью 3–5 процентов за минуту, особенно это заметно на первых 10–15%.
И самое обидное в этом не то, что дуйка быстро садится (ее вполне хватит, чтобы почистить 3–4 средне грязных системника, и даже останется заряд примерно процентов 40, чего мне более чем достаточно). Обидно, что по мере расхода аккумулятора падает мощность, и 75+ грамм на 90–100% заряда превращаются в 60–65 грамм на 65% или даже в 55–60 после 50% остатка аккумулятора.

Все вышеописанное в видео:

А вот с разборкой мне не повезло. Накладки на рукоятки снялись без проблем.
А вот с кольцами на торцах меня постигла неудача — такое ощущение, что они проклеены.

Небольшой вывод:
Аппарат вполне подходит для чистки компьютеров, ноутбуков, свитчей и другой небольшой электроники. Я его не проверял в качестве дуйки для уборки листьев или снега, но думаю, для чего-то сухого и небольшого объема мощности должно хватать, хоть и делать это придется согнувшись в три погибели.
Из недостатков можно отметить отсутствие встроенного стабилизатора и, как следствие, падение выходной мощности по мере разряда аккумулятора, и, конечно же, собранный на клею корпус.

С промокодом BG270b9c price 14.97$.

Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста. Все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.