Борьба с саморазрядом на зарядной станции Allpowers S300

Владельцам Allpowers S300 известна одна особеность этой станции — в течении пары тройки месяцев без использования, станция может разрядиться в ноль. Не то чтоб это сильно напрягало, но однажды срочно надо было ею воспользоваться, а она разряжена. 
 

Самый логичный и простой способ — физически отключить аккумуляторы от основной схемы. Но конструкция такова, что питание  от аккумов идет по двум металлическим стойкам:

 

и одну из них приходится или спиливать или выпаивать.
Кроме того, нужно подобрать подходящий выключатель, ибо ток там достаточно немалый — при использовании станции в режиме 220V и нагрузке на нее 250-300 ватт, ток с батарей доходит до 30А, а в пиках и выше.

Разобрал станцию, стал думать как лучше разорвать цепь (спилить или выпаивать) и какой выключатель туда поставить при таких токах. Место для установки в принципе есть, сперва думал поставить выключатель вместо прикуривателя, все равно он не используется. Кроме того, в сборке элементов 18650 пустует крайние 4 ячейки, и в этом месте в корпус можно смонтировать выключатель:

 

Пока искал что есть под рукой из выключателей, наткунлся на такой автомат (В25):

 

подумал, почему бы его не использовать — ток держит приличный, а место для него, возможно, найдется на месте пустующих ячеек.

Собрал проверочную схему — все работает, автомат не выбивает аж вплоть до отключения самой станции по перегрузу.

Приложил и все подошло идеально:

 

Ну а дальше дело техники.
Отрезал часть пластикового крепления ячеек и автомат вошел как родной:

 

Осталось прорезать на нижней стенке корпуса соответствующее отверстие и все:

 

Процесс пайки (стойку таки решил отпаять), подключения и т.д., не снимал, там по сути ничего интересного. Пришлось конечно повозиться чтобы отпаять стойку, а потом припаять на это место провод, нужен паяльник помощнее или паяльная станция.
Провода на автомат взял с запасом — многожильный 5 квадратов, для него есть достаточно места между аккумуляторный сборкой и стенками корпуса.

Теперь можно быть уверенным, что станция не окажется севшей в самый неподходящий момент.