Светодиодная лампа C5W для авто
- Цена: 196
- Перейти в магазин
Купил вот такую светодиодную лампу формата C5W 41 мм. Думал поставить в плафон освещения салона, чтобы было по светлее при необходимости. Но после тестирования, возникли сомнения в целесообразности этого.
Драйвер импульсный. Ток потребления при 10 В — 80 мА; 11 В — 210 мА; 12 В — 180 мА; 15 В — 140 мА. В общем, потребляет при напряжении больше 11 В примерно 2,2 Вт. Как-то светиться начинает вольт с 9. Плата не аллюминиевая. Обычный стеклотекстолит. Светодиод в корпусе CSP 1860. Три кристалла, включенные последовательно. Греется светодиод до 130 градусов! Левая фотография с тепловизора — со стороны светодиода. Правая — со стороны радиатора. И это не в плафоне. В плафоне, вероятно, будет еще выше. Отвод тепла со светодиода явно не продуман. Мне кажется, светодиод в таких условиях не жилец.
На счет CANBUS обманки точно сказать не могу. Но по моему ее здесь нет.
Может кто-нибудь посоветует светодиодную лампу формата C10W/C5W размера 41 мм с импульсным драйвером и желательно на аллюминиевой плате? Ну то есть так, чтобы ничего выше 90 градусов не нагревалось.
Драйвер импульсный. Ток потребления при 10 В — 80 мА; 11 В — 210 мА; 12 В — 180 мА; 15 В — 140 мА. В общем, потребляет при напряжении больше 11 В примерно 2,2 Вт. Как-то светиться начинает вольт с 9. Плата не аллюминиевая. Обычный стеклотекстолит. Светодиод в корпусе CSP 1860. Три кристалла, включенные последовательно. Греется светодиод до 130 градусов! Левая фотография с тепловизора — со стороны светодиода. Правая — со стороны радиатора. И это не в плафоне. В плафоне, вероятно, будет еще выше. Отвод тепла со светодиода явно не продуман. Мне кажется, светодиод в таких условиях не жилец.
На счет CANBUS обманки точно сказать не могу. Но по моему ее здесь нет.
Может кто-нибудь посоветует светодиодную лампу формата C10W/C5W размера 41 мм с импульсным драйвером и желательно на аллюминиевой плате? Ну то есть так, чтобы ничего выше 90 градусов не нагревалось.
Самые обсуждаемые обзоры
| +62 |
2508
58
|
| +108 |
2232
50
|
| +44 |
3132
44
|
Большая часть покупателей — водители фур и грузовой техники.
1) Обманка есть, либо была раньше.
2) Есть (или было) два варианта на 12V и 24V. И вот здесь многих поджидал сюрприз — ставили лампочку на грузовую технику и она сразу сгорала, оказывалась на 12V.
Тогда непонятно что с маркировкой напряжения на упаковке — либо её нет, либо никто не смотрит маркировку и ставят на авось и удачу.
Мне вообще марка понравилась, особенно их дорогие лампочки, я в габариты поставил максимально мощные, теперь фары не всегда включаю в городе.
А что сказано в ПДД?
Количество светодиодов: 2 шт.
Мощность светодиода: 5 Вт
Напряжение: 12 В постоянного тока
Световой поток: 1200 Лм
Входной ток: 0,9 А (CANBUS)
Цвет: Белый/ Красный / Желтый / Теплый белый / Ледяной синий
Использование: Задний фонарь, стоп-сигнал, указатель поворота, Стояночный фонарь, Фонарь заднего хода и т.д.
https://www.ozon.ru/product/maxgtrs-lampa-avtomobilnaya-w5w-t10-2-sht-art-7010-t10-belyy-1629517150
А так есть еще ярче, хочу попробовать
1000 Лм — это световой поток галогенной лампы H4 в режиме ближнего света, если что.
Светят больше куда то вверх, видно когда к дому подьезжаешь.
В поворотники и сзади в стопы не стал вставлять, получается слишком ярко.
Так что импульсник стопудово. Просто разобрать и токовый резистор увеличить до приемлемого нагрева.
Еще лучше было бы, если бы плата была аллюминиевая.
А так 2,2 Вт для светодиодов CSP 1860 — совсем не много. Они на большее расчитанны.
Но попробовать то можно уменьшить ток на 20...30% и посмотреть темпу. Не выкидывать же )))
До этого экспериментировал с Китаем, либо дохнут, либо очень холодные.
Всех размеров, от 31 до 41 мм, брал на тао сотнями…
Ставил, включал/проверял. Три штуки норм, а четвёртая не горит.
Уже, было, подумал, что брак, но тут заметил, что ничего на приборке не светится.
Решил, что машина отключила потребителей (у моей через 15 или 20 минут без
работающего двигателя потребители отключаются, чтобы не высадить АКБ).
Попробовал запустить мотор — глухо, машина мёртвая! Полез смотреть
предохранители — так и есть, сгорел салонный. Видать, лампочки полярные.
Что удивило — что из-за неверно вставленной лампочки салонного освещения
можно остаться с авто, которое не запустить без запасного предохранителя ((
Такшта, имейте в виду, если что…
P.S. Хотя, это ещё что — владельцы данных машин знают, что неправильная
замена лампы подсветки багажника может оставить без целого блока
управления задним светом, а стОит он — о-го-го скока! (((
Лампа автомобильная арт. SZ3K-ZN3K-I500085498
ozon.ru/t/Zpsnn6m
Можно просто включить все освещение в машине и ездить ночью, вокруг светло будет