Фонарь налобный с датчиком движения

Помимо демократичной цены, этот фонарь привлёк моё внимание наличием комбинированного освещения. Кроме точечного XPE-светодиода с отражателем, он оснащён еще и длинным COB светодиодом, расположенным прямо на налобном ремешке. Такой фонарь даёт равномерное рассеянное освещение на большой площади. Например на ночной рыбалке это бывает полезно, чтобы контролировать всю обстановку вокруг себя — на месте ли снасти и не подобрались ли к ногам какие-нибудь ползучие гады. Ну и датчик движения тоже бывает кстати, когда руки заняты или они просто-напросто грязные.

Технические характеристики:
*************************

Макс. световой поток, Люмен: 350
Оттенок света: Холодный белый, Дневной белый
Питание: Встроенный аккумулятор
Кол-во режимов свечения: 5
Датчик движения: да
Угол освещения: 230 градусов
Степень защиты от влаги и пыли: IPX4
Модель светодиодов: COB LED диоды; XPE LED Lights
Размер (ДхШхВ), см: 17х2х3.3
Вес товара, г: 65
Страна-изготовитель: Китай

Поставляется фонарик в небольшой картонной коробочке, на которой указаны ключевые функции товара.

Внутри сам фонарик и зарядный кабель.

Кабель для зарядки имеет длину 50 см и разъём Type-С.

Фонарик состоит из двух частей: силиконовой ленты, в которую встроен COB-светодиод, переходящую в оправу для корпуса с XPE светодиодом и платой управления, а также эластичного ремешка с регулировками размера оголовья.

Мягкий пластинчатый COB-светодиод имеет длину 12 сантиметров и располагается в лобной части головы.

XPE светодиод с зеркальным отражателем располагается с правой стороны головы внутри пластикового корпуса. А может и с левой. Смотря как надеть фонарик на голову.

Но вообще логичнее всё-таки справа, так как в таком случае он имеет направление луча со смещением вниз. Сценарий использования фонарика с освещением вверх наверное требуется немногим.

Управление фонариком осуществляется двумя кнопками на корпусе. Одна кнопка включает/выключает фонарик, либо циклически переключает режимы. Вторая кнопка активирует датчик движения. 

Там же находятся ИК-диоды этого датчика и цветной светодиод, красным отображающий включение фонарика, а зеленым активацию датчика движения. Он же индицирует окончание процесса зарядки встроенного аккумулятора.

Зарядный порт расположен под хлипковатой силиконовой заглушкой и находится в тыльной части корпуса.

Эластичная лента достаточно длинная, её хватит для самой большой головы. Длина регулируется двумя пластиковыми пряжками.

На голове фонарь сидит достаочно удобно, не давит и не мешается, но я правда не особенно сильно его стягивал.

Полностью вытащить корпус из силиконовой оправки не получится, к нему крепится COB лента, а она приклеена к оголовью.

Но частично его можно оголить и посмотреть конструктивные элементы, а также элемент питания. Правда опознать его не получится. Маркировка отсутствует. Да и с типом я как-то затрудняюсь. Он явно меньше 18650, но вроде как побольше, чем 14500.

Проверим его емкость при помощи тестера Fnirsi FNB58. Зарядный ток не превышал 0,5 А и на полную зарядку ушло 1 ч. 20 мин. Накопленная ёмкость составила всего лишь 380 мАч. Не густо.

Особенно с учётом того, что на одной из рекламных картинок было обещано аж 1200 мАч. Даже с учётом пересчёта ёмкости с напряжения 5 В, при котором шла зарядка, на 3,7 В  такого объёма мы всё равно не получим.

Светит фонарь тоже не сильно ярко. Точнее не так ярко, как мне хотелось бы. Хотя для глаз свечение COB светодиода нестерпимое.

Первым включается режим COB-светодиода на максимальной мощности, затем переключается на режим минимальной мощности. Я выставил фиксированную выдержку при съёмке таким образом, чтобы изображение соответствовало тому, что я вижу своими глазами по уровню освещённости.

Далее включатся режим горения XPE-светодиода на максимальной мощности, который следующим нажатием кнопки переключается на минимальную мощность.

Режима совместного горения COB и XPE светодиодов нет. Есть только бесполезный режим стробоскопа, в котором оба светодиода горят одновременно. Он включается долгим нажатием кнопки кнопки On/Off.

Датчик движения работает достаточно корректно, но это справедливо, если движение фиксируется справа и по центру, на суету с левой стороны датчик не реагирует (снимал на фронтальную камеру и забыл отзеркалить изображение).

Если верить следующей картинке, то больше всего энергии потребляет COB светодиод на максимальной мощности. В этом режиме ёмкости аккумулятора должно хватить на 2,5 часа. 

Я так понимаю, что это справедливо для заявленной ёмкости 1200 мАч. У нас же по факту вчетверо меньше и рассчитывать больше, чем на полчаса не приходится. Я включил COB светодиод на максимальную мощность и запустил таймер. Через 8 минут COB начал тускнеть до такой степени, что стало видно отдельные светодиоды, хотя вначале на них было невозможно смотреть.

Через 11 минут фонарик самостоятельно выключился. Ну хоть защита аккумулятора от переразряда есть. А вот сам аккумулятор дрянь ещё та.

Затем я включил режим XPE на максимальной мощности. Так фонарик погорел еще минут 35, постепенно тускнея и выключился где-то на 48 минутах таймера.

Ну тут надо признать, что этот опыт я проводил после того, как погонял фонарик в разных режимах в процессе написания обзора. Ну допустим минут 15-20 суммарно он до этого горел, так это всё равно слишком мало. В общем аккумулятор сразу под замену и тогда можно будет подумать об использовании фонарика по назначению.
Еще раз разобрал корпус, но теперь уже гораздо более основательно, чтобы получить доступ к этому нехорошему аккумулятору.

Глазомер меня в первый раз подвёл — размер аккумулятора точь-в точь, как у формата АА, а значит это должен быть литиевый элемент типа 14500.

Чтобы в этом убедиться, замеряем напряжение на аккумуляторе. Ну так и есть — 4 В. Жаль, что у меня такого нет в наличии.

А имеющийся нормальный аккумулятор с тем же напряжением типоразмера 18650 даже по диагонали в корпус не влезет.

В общем вывод такой: у кого есть в наличии нормальные литиевые аккумуляторы типа 14500, этот фонарик можно рассмотреть к покупке, для остальных — пустая трата денег, пусть даже и небольших.