Фильтра для пепелаца

Таким вот боком, технологичность нужно соблюдать, не считаю маркетингом использование ответственных расходников только в оригинале или фирм-поставщиков на конвейер. Это надежность авто и соответственно ваша безопасность. А вот когда народу впаривают гидрокрекинг за синтетику, это вот уже маркетинг.

Про тепловые зазоры слышали? Для нормального сочленения деталей из разного материала требуется определенная температура.

Всегда меняют, для этого и модельные ряды и прочее. А про байку… ну если инсайдер докажи. Если нет, то почитай про системы качества, производственные процессы, а также про ответственность и гарантию производителя авто и производителя запчастей, может поймешь глобальную разницу… Производитель запчастей не гарантирует ничего кроме своей репутации — а она в любом случае будет неплохой именно даже при контроле качества меньшем чем для поставки в качестве запчастей для производителя авто.
Кроме того, автопроизводители, заказывая комплектующие у поставщиков заключают долгострочные контракты, что очень выгодно для производителей ЗЧ, что даже странно что думающий человек может усомнится, что именно в партиях для поставок автопроизводителям контроль максимален.

А замена узлов может производится по туче причин, кстати тут ты пишешь про замену поставщиков:

Поэтому видимо производители автомобилей и меняют поставщиков частенько.

а в следующем предложении уже о замене деталей в авто на основе статистики ремонтов:

Причём замена может доходить до 30% комплектующих к рестайлингу, к концу жизни автомобиля и больше.

это абсолютно разные вещи, причем как и поставщиков, так и комплектующие в авто меняются по туче различных причин, основная из которых — это экономическая выгода, полученная из унификации узла с другой моделью, снижении цены производства за счет более крупных партий и т.п. конструктивные просчеты тоже нельзя исключать.
Уверен, брак у поставщиков случается. и может даже их меняют потому, что поставщик не способен гарантировать стабильное качество, но это скорее пятидесятая, чем первопричина, смены модельных годов авто.

Если ты такой вывод сделал, посчитав фразу: «разный уровень контроля качества», то продолжать разговор не имеет смысла.

спасибо поржал.
Молодой? -дыа!!! 35 в этом году будет.
Семейный, ну вот тоже да!!! ))
А вот анализировать и думать люблю, поэтому и спрашиваю. И мои скромные способности к анализу мне говорят, что если человек вместо прямого ответа на вопрос: «какие аналогии, между угольным фильтром и головной болью и тошнотой у нескольких!!! членов семьи одновременно», мне начинает рассказывать «да вы ничего не видели, вот подрастете...» подрасту, может пойму, а можно прямо ответить на поставленный вопрос?
А то появление/не появление головной боли и тошноты от регулярности смены угольного фильтра в авто, выглядит для меня эффектом плацебо. И не более того.

З.Ы. Мне всегда есть дело до правильного произношения имени собственного, считаю это абсолютно нормальным. Ну будут все коверкать твое имя прикрываясь твоим «универсальным доводом», это разве нормально будет?

2 З.Ы. влепил + за пердыдщее сообщени, а то уже кто-то -1 влепил )))