Раздел: Обзоры товаров
О потоке
- Цена: 499€
- Перейти в магазин
Как утверждает производитель, это «новый взгляд на 3D-принтер начального уровня». Это принтер которому не нужен z-offset (дополнительная настройка расстояния между соплом и столом). «Датчик выравнивания нового поколения. Сопло действует как датчик, обеспечивая действительно нулевое отклонение. Никакого смещения датчика, никаких догадок, только точный реальный контакт. Независимо от поверхности станины и вибраций окружающей среды, он обеспечивает непревзойденную точность первого слоя, нулевое смещение и настоящее нивелирование «подключи и работай»».
- Цена: 1659 рублей РФ
- Перейти в магазин
Смотрел-смотрел — да и купил)))
На 125 мм у меня их две дома, на 230 мм одна есть, а на 76 ещё не, непорядок!
Аккумы такого формата уже есть пересобранные на нормальных банках, удобно.
Ранее были обзоры этого забавного зверька, вот:
mysku.club/blog/aliexpress/98549.html
и вот:
mysku.club/blog/aliexpress/86910.html
Но я подумал — а почему бы и не ещё? Время прошло, цена изменилась, могло качество поплыть, вдруг кто-то не увидел, кому-то будет интересен другой взгляд, а кому-то — полезно ))
К тому же, мне вдруг захотелось ткнуться осцилом на BL-двиг…
На 125 мм у меня их две дома, на 230 мм одна есть, а на 76 ещё не, непорядок!
Аккумы такого формата уже есть пересобранные на нормальных банках, удобно.
Ранее были обзоры этого забавного зверька, вот:
mysku.club/blog/aliexpress/98549.html
и вот:
mysku.club/blog/aliexpress/86910.html
Но я подумал — а почему бы и не ещё? Время прошло, цена изменилась, могло качество поплыть, вдруг кто-то не увидел, кому-то будет интересен другой взгляд, а кому-то — полезно ))
К тому же, мне вдруг захотелось ткнуться осцилом на BL-двиг…
- Цена: 5 346 руб
- Перейти в магазин
Смарт-часы HAYLOU Watch 4S были представлены в середине лета этого года. Часы привлекательны наличием встроенного GPS датчика, который можно использовать без привязки к смартфону. А также в часах установлен AMOLED экран с 466*466 разрешением. В часах реализованы функции телефонных звонков, выбора спортивных режимов, смены циферблатов и даже есть запасные ремешки.
- Цена: 1532 руб.
- Перейти в магазин
Я всегда говорил, что перед покупкой ножа, нужно обязательно взять его в руки, посмотреть, покрутить, попробовать различные хваты, оценить развесовку, центр тяжести, удобство и тактильность рукоятки. Оценить строй клинка, определиться с будущей сферой деятельности реза.
Покупать по фото и отзывам на маркетплейсах, наверное, не стоит. Именно этому и посвящен этот обзор. Если тема интересна – прошу под кат.
Покупать по фото и отзывам на маркетплейсах, наверное, не стоит. Именно этому и посвящен этот обзор. Если тема интересна – прошу под кат.
- Цена: $41.99 (с купоном)
- Перейти в магазин
Хотел приобрести компактный пылесос, чтоб эффективно избавляться от пыли в мягкой мебели — когда дома маленькие дети, это важно. По характеристикам обозреваемый аппарат выглядел привлекательно — 1400 Вт мощности, УФ-лампа для обеззараживания поверхности и геноцида пылевых клещей, дополнительные вибровставки для более эффективного извлечения пыли. Но у судьбы своеобразное чувство юмора, и в итоге вспоминается анекдот про “вечно ты куда-то вступишь”. Ну, вот я и вступил в сабж
- Цена: $11.99 с купоном
- Перейти в магазин
Иногда бывает нужно измерять что-то в таком месте, где некуда пристроить мультиметр. И тут на помощь приходят не-классические формфакторы — например мультиметр в виде ручки, или обозреваемый мультиметр в виде «наручных часов»
- Цена: 11 735 ₽ c Ozon Картой
- Перейти в магазин
Современные системы глажки становятся все доступнее – удалось протестировать утюг с парогенератором и станцией от бренда MIKO. Если кратко – интересная штука, которая отлично справляется с тяжелыми тканями и позволяет отпаривать и на весу/на вешалке, и на гладильной доске.
- Цена: $22.99
- Перейти в магазин
Причина покупки данного регистратора, связана с тем, что имеющийся у меня регистратор пришел в негодность, а в современном потоке машин и ситуаций без него как то уже не обойтись, так как на дорогах возникает много спорных ситуаций. Выбор из имеющихся предложений пал на данный аппарат: выглядит современно, не больших размеров — не будет мешать при управлении транспортом и заявлены не плохие характеристики. Версия не новая, но судя по отзывам показал себя отлично, и цена приемлимая.
- Цена: 1329р. с промокодом
- Перейти в магазин
Обзор недорогого графического планшета от Xp-Pen, созданного в сотрудничестве с Mobile Legends: Bang Bang (MLBB). Устройство снабжено рабочей областью 16х9см и 16 тысячами уровней отработки нажима цифровым пером.
- Цена: 11859 руб.
- Перейти в магазин
Осенью прошлого года стал обладателем электровелосипеда. Основное в нём — режим помощи. Движение на электротяге неглавное, а дальность и максимальное участие мускульной силы — приоритет.
Мотор 250W. Три режима поддержки позволяют крутить 3/5-6-7 передачи практически во всех условиях, лишь на очень плохой дороге включать 2/3-4-5 или «электричку».
Родная АкБ давала возможность гарантировано проехать 70км., но при экономии — лёгкие участки преодолевал сам, тяжёлые — с «помощником». Если так кататься в свободное время, то в целом очень хорошо, а вот в первом же походе показало, что сил может и не хватить на весь маршрут — придётся жертвовать продолжительностью, увеличивать время отдыха, менять цель и соглашаться на минимум достигнутого. Компромиссы…
Решил докупить вторую батарею. Мысль была давешняя, но цены останавливали. Теперь вот воплотил. План действий: начинаю поездку на одной, оставляю на полпути в кустах, дальше еду на свежей, на обратном пути или доезжаю, или меняю на первую. Попробовал в тестовом пробеге — получилось. Но… Рюкзачок прибавляет, на первом этапе, 3.5 кг. Кроме батареи приходится и площадку для установки брать с собой, меняя вместе с батареей — хоть обе батареи и HL, но крепления различны по месту расположения контактов и фиксаторов батареи, типы разъёма (здесь ХТ60) для подключения к блоку управления тоже разные.
Пришлось искать выход — меняю площадки, а штекер (папу АкБ) переставляю.
Проехал на новой прошлогодний маршрут, но уже не экономя заряд — 70км., не устал, уровень заряда 50%, напряжение 34.8V (начальное 40.4).
Родная на кочках выпрыгивала из контактов даже будучи привязанной дополнительно, на этой не было сбоев питания — она сидит явно глубже, зацепа два, но толще и крупнее.
Зарядное устройство, как и площадка крепления, идёт в комплекте. Вилка европейская, штекер (на АкБ) трёх контактный. После включения загорается красный СД (или лампочка) под рассеивателем, чуть позже запускается вентилятор. Напряжение медленно поднимает. По окончании заряда загорается зелёный индикатор, вентилятор стихает, напряжение (все четыре контакта запитаны) 40.4V.
В ответах продавца есть намёки на начинку: тип сборки и емкость использованных аккумуляторов. Меня же и без этого устроил итоговый результат. Подумываю о максимальных пробегах. :) И важно, что можно исключить автомобиль из части маршрутов.
Батарея дополнена выходом USB. Похоже, что питание на него подаётся выключателем (на моих фотографиях не видно — заклеены) и на выходе там около пяти Вольт. Подключал к нему смартфон: 4.85V на 0.8А. — смешно.
Пожалуй это всё, что пришло в голову. Если опубликуют — спрашивайте. :)
Фото:
Мотор 250W. Три режима поддержки позволяют крутить 3/5-6-7 передачи практически во всех условиях, лишь на очень плохой дороге включать 2/3-4-5 или «электричку».
Родная АкБ давала возможность гарантировано проехать 70км., но при экономии — лёгкие участки преодолевал сам, тяжёлые — с «помощником». Если так кататься в свободное время, то в целом очень хорошо, а вот в первом же походе показало, что сил может и не хватить на весь маршрут — придётся жертвовать продолжительностью, увеличивать время отдыха, менять цель и соглашаться на минимум достигнутого. Компромиссы…
Решил докупить вторую батарею. Мысль была давешняя, но цены останавливали. Теперь вот воплотил. План действий: начинаю поездку на одной, оставляю на полпути в кустах, дальше еду на свежей, на обратном пути или доезжаю, или меняю на первую. Попробовал в тестовом пробеге — получилось. Но… Рюкзачок прибавляет, на первом этапе, 3.5 кг. Кроме батареи приходится и площадку для установки брать с собой, меняя вместе с батареей — хоть обе батареи и HL, но крепления различны по месту расположения контактов и фиксаторов батареи, типы разъёма (здесь ХТ60) для подключения к блоку управления тоже разные.
Пришлось искать выход — меняю площадки, а штекер (папу АкБ) переставляю.
Проехал на новой прошлогодний маршрут, но уже не экономя заряд — 70км., не устал, уровень заряда 50%, напряжение 34.8V (начальное 40.4).
Родная на кочках выпрыгивала из контактов даже будучи привязанной дополнительно, на этой не было сбоев питания — она сидит явно глубже, зацепа два, но толще и крупнее.
Зарядное устройство, как и площадка крепления, идёт в комплекте. Вилка европейская, штекер (на АкБ) трёх контактный. После включения загорается красный СД (или лампочка) под рассеивателем, чуть позже запускается вентилятор. Напряжение медленно поднимает. По окончании заряда загорается зелёный индикатор, вентилятор стихает, напряжение (все четыре контакта запитаны) 40.4V.
В ответах продавца есть намёки на начинку: тип сборки и емкость использованных аккумуляторов. Меня же и без этого устроил итоговый результат. Подумываю о максимальных пробегах. :) И важно, что можно исключить автомобиль из части маршрутов.
Батарея дополнена выходом USB. Похоже, что питание на него подаётся выключателем (на моих фотографиях не видно — заклеены) и на выходе там около пяти Вольт. Подключал к нему смартфон: 4.85V на 0.8А. — смешно.
Пожалуй это всё, что пришло в голову. Если опубликуют — спрашивайте. :)
Фото:
- ← предыдущая
- следующая →
