Раздел: Обзоры товаров

Эксцентрик велосипедный, на подседельный штырь, которым продавцы нашли применение в автомобиле. Выключатель массы / быстросъемная клемма АКБ из штатной.

Штатная акустика в автомобиле редко живет долго и почти никогда не звучит так, как хотелось бы. В моем УАЗ Патриот заводские динамики умерли окончательно, и откладывать замену уже не имело смысла. Ставить такие же бессмысленные «заглушки» не хотелось, равно как и заморачиваться компонентной системой. Поэтому выбор пал на коаксиальный вариант Neoline Ultera RS65. Формат 6,5 дюйма, две полосы в одном корпусе, диапазон от 60 Гц до 20 кГц и чувствительность 93 дБ. В общем, выглядит как модель, которая должна нормально жить от штатной магнитолы и не захлебываться, когда хочется прибавить громкость.

У меня есть подобная 50 сантиметровая нержавеющая линейка еще советского производства по ГОСТ 427-56, определявшему технические требования на металлические измерительные линейки. Позднее данный стандарт был отменен и заменён на более новый стандарт ГОСТ 427-75, который вступил в силу с 1 января 1977 года. Такие линейки есть у многих и все к ним давно привыкли. Привык собственно и я, но увидев в продаже вот эту толстую линейку решил купить и её. Не спрашивайте почему, не знаю. Спонтанная покупка, захотелось.

Модель E900WT — одна из «свежих» в линейке игровых наушников EKSA. Наушники способны подключаться по «синезубу», по каналу 2,4 ГГц и по аудио-кабелю. Плюс имеется выдвижной микрофон.

В момент акции стоимость наушников падает до 30 долларов и даже ниже. Однако меня «терзали смутные сомнения» — каким образом EKSA удалось совместить цену и качество (и удалось ли) в новом устройстве? Что ж, будем разбираться…