Адаптер беспроводного подключения CarPlay\AA Hoco HU3 в ГУ авто.
- Цена: 1400р
- Перейти в магазин
В современном китайском авто а может и не китайском предусмотрены большие экраны для удобства, но иногда мешает провод чтобы насладиться современными технологиями…
Чтобы подключить наш телефон и отображать его содержимое на большом экране без провода, существуют адаптеры.
Обзор беспроводного адаптера CarPlay/AA Hoco HU3.
Кому интересно прошу в обзор!
Для понимания сокращений:
ГУ — головное устройство.
Hoco HU3 далее по тексту — просто адаптер.
Итак, что делает адаптер? Адаптер делает следующее: для нашего телефона он прикидывается самым правильным и настоящим ГУ, да не простым, а вот прямо беспроводным современным, чего не умеет ГУ некоторых авто.
Телефон видит его и цепляется без проводов, а уже адаптер для ГУ авто прикидывается самым настоящим проводным клиентом.
Примерная схема:
Телефон с Android Auto или iPhone < — Wi-Fi 5 ГГц --> Адаптер беспроводной Hoco HU3 < — USB --> Головное устройство авто.
Из плюсов:
1) Телефон видит Bluetooth адаптера Hoco HU3, понимает, что хозяин в салоне авто, и начинает подключение по Wi-Fi к ГУ автоматически. Не надо даже доставать телефон из кармана.
2) Музыка с телефона, например, та же Яндекс.Музыка, играет качественнее по протоколу AA, чем через Bluetooth.
3) Дохлое ГУ авто не занимается воспроизведением музыки и построением карт, этим занимается ваш телефон. Телефон, естественно, мощнее, чем жалкое ГУ с железом из 2012 года. ГУ просто принимает картинку и показывает её вам на экране.
4) Вытекает из пункта 3: ГУ не устанет от перегрузки всем этим софтом и будет работать долго и счастливо, ведь поменять ГУ труднее, чем поменять телефон.
5) Не надо озадачиваться раздачей интернета в ГУ авто и в целом не надо озадачиваться.
Минусы:
1) Телефон не заряжается от ГУ, хотя ничто не мешает зарядить телефон от нормального зарядника в авто с быстрой зарядкой.
2) Адаптер стоит немного денег.
3) Некоторые адаптеры, а их много на рынке, они разные, имеют свойство отваливаться, например, от тряски в авто или перегрева.
4) ГУ авто должно поддерживать проводной AA или CarPlay.
Адаптер беспроводного CarPlay\AA Hoco HU3 — 1 шт.
Переходник USB-C — USB-A — 1 шт.
Потребление низкое, заведётся на большинстве капризных ГУ с низким электропитанием.
Базовое ГУ: 5 вольт, 0,5А.
Адаптер небольшой.
4 см в длину.
Вот так смотрится у меня в авто.
В целом, класть телефон и забирать не мешает.
Но если кому-то надо вынести адаптер, то выносной USB вам в помощь.
Например, вот такой.
На странице товара, кстати, заявлен только CarPlay, и при первом подключении он таки опознаётся, но стоит только подключиться по Bluetooth к нему с Android-устройства, как он перезагружается и превращается в Android Auto девайс.
hoco hu3
У адаптера есть даже своё меню до подключения к телефону с параметрами на экране.
А дальше всё просто: телефон радостно рапортует о запуске Android Auto, просит докачать пакеты и начинает транслировать картинку.
Возвращаясь к моему авто: у меня авто даже не имело поддержки Android Auto, там был китайский навигатор в ГУ, который в РФ бесполезен, и приложение такое же бесполезное дублирование экрана типа CarBitLife.
Поэтому я поставил себе HUR.
Качаем подписанное APK, и через инженерное меню вызываем проводник и ставим. И никому не нужно платить.
Это работет только для Changan cs 35 plus new
Переход в инженерку ввести комбинацию *#*#888
В появившемся окне вести код 369875
В китайском меню выбрать третью строчку, затем — единственную появившуюся кнопку.
В списке приложений найти и открыть «FileManager». и через него поставить зарнее скачаную апк на флешку.
Весьма хороший сайт установки софта с компа на Changan есть вот такое hackchan.ru
Само апп HUR можно настроить работать по Wi-Fi телефона, и не надо никаких коробочек. Собственно, так я и катался. Из минусов: раздача интернета и навигатор с музыкой весьма неплохо согревают телефон, и самый главный минус – запускать приложение каждый раз как сел в авто AAwireless или через макродроид можно настроить, но это не так удобно, как через адаптер, когда просто сел в авто и получил картинку на ГУ.
В целом меня не напрягало запускать AAwireless, адаптер в основном брался знакомымбомжам на Haval F7 с iPhone.
После установки моё ГУ начинает поддерживать АА, хотя можно тупо купить чуть дороже коробочку под CarBitLife, и ничего в ГУ ставить не нужно, будет всё то же самое.
Если тыкаться в экран, есть небольшой инпут-лаг. Этот же инпут-лаг есть просто если поставить Яндекс.Навигатор напрямую в ГУ (даже ту версию, что уже типа оптимизирована), ибо ГУ очень слабое, а мучать этого ГУ-задохлика я не хочу. Связка HUR и телефон полностью закрывает мои потребности: аля карта и Яндекс.Музыка, однако связка HUR — адаптер — телефон намного удобнее!
Езжу я в основном на средние расстояния, по 150 и 300 км.
Hoco HU3 повёл себя очень хорошо: не отваливался, не перезагружался. Редко иногда можно словить заикания, когда телефон лежит под адаптером. Переворот телефона другой стороной помогает. Заикания были в целом и без адаптера на моём дохлом ГУ, когда я с телефона шарил Wi-Fi на ГУ.
Они редкие и не напрягали.
Таких адаптеров много на вкус и кошелёк, есть модели с полноценным Android на борту с возможностью установки приложений в сам адаптер, но мне это не нужно.
Hoco HU3 работает по своему предназначению, больше от него что-то и не требуется.
Можно использовать у кого есть поддержка проводного андроид авто или carplay.
Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста, все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.
Чтобы подключить наш телефон и отображать его содержимое на большом экране без провода, существуют адаптеры.
Обзор беспроводного адаптера CarPlay/AA Hoco HU3.
Кому интересно прошу в обзор!
Для понимания сокращений:
ГУ — головное устройство.
Hoco HU3 далее по тексту — просто адаптер.
Итак, что делает адаптер? Адаптер делает следующее: для нашего телефона он прикидывается самым правильным и настоящим ГУ, да не простым, а вот прямо беспроводным современным, чего не умеет ГУ некоторых авто.
Телефон видит его и цепляется без проводов, а уже адаптер для ГУ авто прикидывается самым настоящим проводным клиентом.
Примерная схема:
Телефон с Android Auto или iPhone < — Wi-Fi 5 ГГц --> Адаптер беспроводной Hoco HU3 < — USB --> Головное устройство авто.
Из плюсов:
1) Телефон видит Bluetooth адаптера Hoco HU3, понимает, что хозяин в салоне авто, и начинает подключение по Wi-Fi к ГУ автоматически. Не надо даже доставать телефон из кармана.
2) Музыка с телефона, например, та же Яндекс.Музыка, играет качественнее по протоколу AA, чем через Bluetooth.
3) Дохлое ГУ авто не занимается воспроизведением музыки и построением карт, этим занимается ваш телефон. Телефон, естественно, мощнее, чем жалкое ГУ с железом из 2012 года. ГУ просто принимает картинку и показывает её вам на экране.
4) Вытекает из пункта 3: ГУ не устанет от перегрузки всем этим софтом и будет работать долго и счастливо, ведь поменять ГУ труднее, чем поменять телефон.
5) Не надо озадачиваться раздачей интернета в ГУ авто и в целом не надо озадачиваться.
Минусы:
1) Телефон не заряжается от ГУ, хотя ничто не мешает зарядить телефон от нормального зарядника в авто с быстрой зарядкой.
2) Адаптер стоит немного денег.
3) Некоторые адаптеры, а их много на рынке, они разные, имеют свойство отваливаться, например, от тряски в авто или перегрева.
4) ГУ авто должно поддерживать проводной AA или CarPlay.
Поставка
Приезжает посылка в филиал Ozon из Китая.Комплектация
Адаптер беспроводного CarPlay\AA Hoco HU3 — 1 шт.
Переходник USB-C — USB-A — 1 шт.
Характеристики
| Тип устройства | Адаптер беспроводного CarPlay |
| Модель | HU3 |
| Материал | Рама из алюминиево-магниевого сплава |
| Цвет | Черный |
| Беспроводное подключение | Bluetooth 2.4ГГц для первоначальной сопряжения; Wi-Fi 2.4ГГц и 5.8ГГц для передачи данных |
| Порт подключения | USB-A (в комплекте переходник с USB-A на USB-C) |
| Совместимость с телефонами | iPhone 6 и новее, iOS 10.0 или выше |
| Совместимость с автомобилями | Только автомобили со штатной проводной системой Apple CarPlay |
| Стандарты сертификации | FCC, CE, EAC |
Электропотребление
Потребление низкое, заведётся на большинстве капризных ГУ с низким электропитанием.
Базовое ГУ: 5 вольт, 0,5А.
Габариты
Адаптер небольшой.
4 см в длину.
Вот так смотрится у меня в авто.
В целом, класть телефон и забирать не мешает.
Но если кому-то надо вынести адаптер, то выносной USB вам в помощь.
Например, вот такой.
Внутренности
Адаптер построен на процессоре Allwinner 821 ревизия C2.В использовании
На странице товара, кстати, заявлен только CarPlay, и при первом подключении он таки опознаётся, но стоит только подключиться по Bluetooth к нему с Android-устройства, как он перезагружается и превращается в Android Auto девайс.
hoco hu3
У адаптера есть даже своё меню до подключения к телефону с параметрами на экране.
А дальше всё просто: телефон радостно рапортует о запуске Android Auto, просит докачать пакеты и начинает транслировать картинку.
Возвращаясь к моему авто: у меня авто даже не имело поддержки Android Auto, там был китайский навигатор в ГУ, который в РФ бесполезен, и приложение такое же бесполезное дублирование экрана типа CarBitLife.
Поэтому я поставил себе HUR.
Качаем подписанное APK, и через инженерное меню вызываем проводник и ставим. И никому не нужно платить.
Это работет только для Changan cs 35 plus new
Переход в инженерку ввести комбинацию *#*#888
В появившемся окне вести код 369875
В китайском меню выбрать третью строчку, затем — единственную появившуюся кнопку.
В списке приложений найти и открыть «FileManager». и через него поставить зарнее скачаную апк на флешку.
Весьма хороший сайт установки софта с компа на Changan есть вот такое hackchan.ru
Само апп HUR можно настроить работать по Wi-Fi телефона, и не надо никаких коробочек. Собственно, так я и катался. Из минусов: раздача интернета и навигатор с музыкой весьма неплохо согревают телефон, и самый главный минус – запускать приложение каждый раз как сел в авто AAwireless или через макродроид можно настроить, но это не так удобно, как через адаптер, когда просто сел в авто и получил картинку на ГУ.
В целом меня не напрягало запускать AAwireless, адаптер в основном брался знакомым
После установки моё ГУ начинает поддерживать АА, хотя можно тупо купить чуть дороже коробочку под CarBitLife, и ничего в ГУ ставить не нужно, будет всё то же самое.
Если тыкаться в экран, есть небольшой инпут-лаг. Этот же инпут-лаг есть просто если поставить Яндекс.Навигатор напрямую в ГУ (даже ту версию, что уже типа оптимизирована), ибо ГУ очень слабое, а мучать этого ГУ-задохлика я не хочу. Связка HUR и телефон полностью закрывает мои потребности: аля карта и Яндекс.Музыка, однако связка HUR — адаптер — телефон намного удобнее!
Езжу я в основном на средние расстояния, по 150 и 300 км.
Hoco HU3 повёл себя очень хорошо: не отваливался, не перезагружался. Редко иногда можно словить заикания, когда телефон лежит под адаптером. Переворот телефона другой стороной помогает. Заикания были в целом и без адаптера на моём дохлом ГУ, когда я с телефона шарил Wi-Fi на ГУ.
Они редкие и не напрягали.
Таких адаптеров много на вкус и кошелёк, есть модели с полноценным Android на борту с возможностью установки приложений в сам адаптер, но мне это не нужно.
Итог
Hoco HU3 работает по своему предназначению, больше от него что-то и не требуется.
Можно использовать у кого есть поддержка проводного андроид авто или carplay.
Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста, все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.
Самые обсуждаемые обзоры
| +71 |
2841
59
|
| +50 |
2406
79
|
Там можно включить внешний/внутренний источник gps?
Есть апдейты ПО?
Какие параметры вывода на экран поддерживаются?
Поэтому к магнитоле 2012 адаптер никак не подключить.
На ниссановских магнитолах как на картинке нет carplay.
И да. Подобные свистки, формально, нарушение закона))). Да и работают они так себе…
Телефоны, ввезенные в белую. Не раздают WiFi На 5. Только на 2.4
Запрет не конкретно на 5 ГГц. полностью. А на определенные диапазоны. На какие-то требуется DFS. Ограничение мощности… Короче, производителю проще отключить возможность раздачи, чем заморачиваться со всем этим)
полностью запрещена в России, не совсем верно, но существуют строгие ограничения, связанные с использованием определённых каналов (например, каналы выше 140-го, предназначенные для помещений), которые могут блокировать эту функцию на устройствах, так как операторы и производители соблюдают Решение ГКРЧ. На практике, многие устройства работают в 5 ГГц, но могут быть ограничены в выборе каналов (например, до 48-го), а некоторые операторы могут ограничивать саму возможность раздачи (раздача трафика или «раздача») независимо от диапазона 2.4 или 5 ГГц.
Думаю дело в малой мощности. Если нарушение и есть, то зарегистрировать его сложно.
Например популярные автомобили марки Chery ввозимые в Россию официально имеют беспроводные АА и CP.
2) жор акб на телефоне, это нормально ибо приложения работают и как греется ваш телефон будет сильно зависть от прошивки и системы охлаждения вашего телефона, мой телефон сам по себе не горячий. Realme 13 pro plus на мутант прошивке.
как по мне, это не минус, а pre-requisite, без которого ничего не заработает
использую похожий девайс уже пару лет. одни положительные эмоции: телефон лежит себе в кармане, но всегда доступен для навигации и музыки без необходимости тыкать кабелем в разъемы.
особенно удобно в условиях недолгих городских поездок
голосовой поиск/алиса как работают? Громкая связь при звонках? Используется ли при этом микрофон магнитолы, или нужно телефон из кармана доставать?
по сути адаптер заменяет кабель на «воздух»
За трекеры не скажу — у меня штатная магнитола, в которую ничего не поставить, но AA мне реально нравится. Функции проложить голосом машрут в Яндекс навигаторе, и позвонить назвав абонента из адресной книги — для меня решают.
А вот с трекером — по сути он нафиг не нужен в нормальном «режиме». Но в случае угона авто (ну или более актуальное — пока бухал праздники — забыл где припарковал машину + снега навалило) — нужно чтобы оно работало без вашего телефона в машине :)
ps Хотя даже в таком варианте все равно придется можем в машине держать. В общем — надо выбирать что важнее. Ну или сразу нормальную магнитолу брать (если возможно)
radarbase.info/forum/topic/494 — пункт 3.10.
А трекеру — по моему мнению, не место в магнитоле. Это должно быть частью сигнализации или отдельное устройство.
Раньше работал ЯН, но старые версии больше не работают, т.к. яндекс изменил протоколы, а новые не устанавливаются.
Что можно сделать чтобы както подьзоваться тем же АА? Что купить чтобы оживить?
Что купить, спрашиваете — лучше смотрите профильные форумы для вашего авто или 4пда
Сам не пробовал.
carlinkit.ru/update_autokit
— это стоит в коробочках от carlinkit и так же на куче безимянных андроид магнитол
1) Пихаем в машину крутейший тач-скрин дисплей на пол-салона (заодно убирем физические кнопки, ибо нефиг), но он сам ничего путного изобразить не может, поэтому изобретаем костыли в виде Android Auto или CarPlay.
2) Android Auto или CarPlay мог бы полноценно дублировать экран смартфона на этом здоровом дисплее с тач-скрином, но так не интересно, поэтому пусть работает только для высочайше утверждённых приложений, да и в них не за просто так, а по подписке.
3) AA или CarPlay могут работать и по воздуху и по проводу, но из каких-то непонятных соображений оставляем только провод.
4) Радостный автовладелец покупает обозреваемый адаптер и танцует вокруг него с бубном, чтобы убогий костыль под названием AA или CarPlay хоть как-то заработал.
Тьфу на такое. Лучше бы штатный держатель для смартфона делали в удобном месте, а не вот это вот всё.
купил и установил
все работает отлично!
ЯндексМузыка автоматически играет и ставится на паузу, когда глушишь машину
Через провод АА работает отлично с телефоном. Телефон honor magic 6 pro.
Подключил свисток к шкода Октавия а8.
Через свисток АА не подключается.
По блютузу подключился к свисту.
Шкода валит его как АА, даже подключается к его странному меню. Но АА не включается.
Что делать?