Обзор комплекта велофонарей HNDGTYR KX12D +A02

Всем привет. Сегодня на обзоре комплект велосипедного освещения, состоящий из относительно мощного переднего и приличного заднего фонаря.
В качестве переднего фонаря представлена модель KX12D Pro, построенная с применением 12-тисветодиодов, расположенных в достаточно большом алюминиевом корпусе. Ёмкость аккумуляторной батареи заявлена как 10000мА*ч (2 банки 21700).
Расскажу о фонарях подробнее в обзоре.


Заявлена так же водонепроницаемость в соответствии с IPX5.
Вот слайд с параметрами фонаря со страницы товара:
Про мощность изделия не сообщается.

Начну рассказ с распаковки.

Распаковка


Как видим, коробке не брендированная, на ней указаны спецификации продукта.

Внутри два фонаря, крепление для основного (переднего), и два зарядных кабеля под каждый из них. В заднем фонаре используется Micro USB коннектор, а в переднем Type-C.




Теперь сами фонари более подробно.

Задний:
Зарядный разъём прикрыт заглушкой:
Кнопка включения с противоположной стороны от разъёма зарядки:
Кстати, включается и переключает режимы он коротким нажатием на кнопку, если нажимать долго то не включится.
Продавец говорит что внутри этого фонаря банка 18650, ведь габариты и вес у фонарика нормальные. Позже измерю примерную ёмкость и ток заряда. Пока покажу вес и габариты.

Передний фонарь.

Корпус полностью из алюминиевого сплава.
Крепёж:
Крепёж пластиковый, но с виду достаточно надёжный.
Вес и габариты:
Вес и размеры приличные.

Тесты

Задний фонарь.

У фонаря 5 режимов работы: один статический и несколько мигающих режимов + бегущие огни. В постоянном, статическом режиме, фонарь у меня прогорел беспрерывно 27 часов, и возможно даже больше, так как на второе утро он уже отключился, а ночью я спал. Можно условно сказать что время автономной работы около 30 часов.
Зарядный ток в начале почти 1.5А, но он быстро снижается и становится около 1А.
Влезло туда по итогу около 1000мА*ч, не много но для фонаря с низким потреблением хватает на долго.
Вид на велосипеде:

Информация о заднем фонаре на видео:


Передний фонарь
Режимов работы 5. Два статических — максимальная яркость, средняя, минимальная. И два мигающих режима. По сути актуален первый, он же самый мощный режим. В нём время автономной работы 8.5 часов.

У меня он в итоге прогорел 7 часов, и на дисплее ещё оставалось 1.5 часа (судя по индикатору, показаниям которого я склонен верить), дальше уже не стал тестировать.
В фонарь залилось около 7000мА*ч, что в целом неплохо, хотя заявлено 10000мА*ч. Но зарядный ток как и заявлено всего 1А, что несколько печально, учитывая ёмкость 7000мА*ч. Заряжаться фонарь будет около 7 часов.
Фонарь рассчитывает время автономной работы, и отображает на дисплее, расчёт достаточно точный. На дисплее так же можно видеть заря в %.


Есть так же и функция Power Bank, когда фонарь может зарядить тот же смартфон.
Максимальный выходной ток около 1.2А

Вид на велосипеде:
Фонарь регулируется по наклону и поворачивается.


По мере разряда, интенсивность свечения фонаря немного уменьшается. Я сравнил показания люксометра при 20% и 100% заряде фонаря, направив его с полуметра на датчик люксометра, при максимально возможной мощности. Получил около 35000 люкс против примерно 70000 люкс, т.е. разница примерно в 2 раза. При длительной работе (час), нагрев корпуса составил 35 градусов, при примерно 25 градусах в помещении где производилось измерение.
Чтобы отключить фонарь надо перещёлкать все оставшиеся режимы и дойти до режима отключения.

Информацию о фонаре, тест с примененением люксометра я подробно показан на видео:


В условиях реального теста, в вечерней поезде, актуален по сути только максимальный режим мощности, при чём я препочёл бы что бы был ещё один более мощный режим работы, и чуть больший угол распространения света. А так в целом фонарь хороший, и рассчитан на долговременную работу, при приличном освещении (можно не париться о заряде во время нескольких длительных поездок).

Тест фонаря на видео (10 часов вечера, темнота):


Выводы

Комплект фонарей неплохой. К заднему фонарю вообще вопросов нет — автономность хорошая, свою функцию по обозначению велосипеда он выполняет хорошо.
Передний фонарь так же хороший, автономность у него высокая, есть функционал PB.
По сути, в полной темноте актуален только самый максимальный режим данного фонаря, и в идеале сделать бы ещё один немного более мощный режим, и хотелось бы иметь чуть больший угол охвата, при той же дальности подсветки что сейчас. Тогда можно без проблем и напряга ехать достаточно быстро (если позволяют условия, и не мешаешь другим).

Ещё один момент (скорее незначительный недостаток по удобству) медленная зарядка фонаря током 1А, из-за чего он будет заряжаться полностью около 7 часов (если не разряжать в 0 то можно подзарядить за пару часов), и сюда же, необходимость перещёлкивать все режимы что бы отключить фонарь, но это больше уже придирка.

А так, при текущем раскладе, можно вполне комфортно передвигаться на плохо освещённых участках. Для поездок в полной темноте, ещё и при относительно быстрой езде по всяким стрёмным местам в плане качества дороги, наверное нужно искать что то помощнее, но в целом можно использовать и этот фонарик, при нужной сноровке.

P.S. Продавец дал чисто символический промокод на скидку 87р: PlusPda12LED