Гексакоптер МJX X600 или послушный тяжеловоз

Квадрокоптер хорошо, но гексакоптер лучше, можно сказать перефразируя известную пословицу. Если коротко, то очень интересный экземпляр данный коптер, который сочетает в себе отличную маневренность, скорость и в то же время легкую управляемость даже для новичка. В обзоре далее, я покажу вам как вернуть его к себе одной кнопкой, сможет ли он поднять вес 150 грамм и взлетит ли с экшен камерой под брюхом. Прошу читать далее…

✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ

— управление на 2.4G
— 4 канала
— 6 канальный гироскоп
— продвинутый пульт с простым управлением расходами
— 3D флипы, Headless режим и возврат почти в руки одной кнопкой
— возможность подключения камеры или FPV системы

✔ УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Это, наверное, одна из самых больших упаковок, которые приходил ко мне. 36 на 60 сантиметров, тут даже почтальон удивилась.




Из-за больших размеров, почта, наверное, отомстила, коробка мятая перемятая. На передней части расписаны все основные плюшки данного коптера. а на задней функции пульта ДУ и расписано про возможность подключения камеры и FPV системы.


Кроме инструкции внутри ничего не пострадало. Все примотано или проклеено скотчем.


Выбрасывать упаковку сразу не рекомендую, на задней стороне скотчем прикрепили защиту лопастей и шасси. Очень понравился подход китайцев к упаковке, коптер в трех местах стянут проволочкой, вроде ничего особенно, привычное дело. Но, на проволочку, для предотвращения царапин надели термоусадку.


Зарядное устройство с европейской вилкой, на выходе через П-образный коннектор, выдает 8,4V и 500 mA.


В отдельном кулечке, шасси, защита лопастей и винты для крепления защиты.


Шасси это минус, крепятся паз в паз, но дополнительно не прикручиваются к корпусу. Второй момент, они очень легко гнутся, боюсь, что если очень сильно ударить коптер о землю, они треснут.


Защита тоже из мягкого пластика, легко сгибается и не ломается.


В отдельном кульке находились запасные винтики, отвертка и стики для пульта управления.


Инструкция хоть и не на суперполиграфии, а просто на плотной бумаге, но расписали в ней все очень подробно, вплоть до подключения моторов и светодиодов на плате.

✔ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ

Первое, что бросается в глаза это цвет дополнительных кнопок, не промахнешься, что называется. Второе это количество этих кнопок, переключателей и даже крутилки. Питается пульт от трех батареек типа АА (пальчиковые).


Китайцы довольно подробно расписали возможности пульта, я немного уточню некоторые моменты.
— кнопка FUNCTION реально мультикнопка, при подключении камеры или FPV системы, позволяет управлять ей. Если удерживать ее и стоять позади коптера, активируется режим Headless, что реально очень удобно для новичка. Ну и краткое нажатие переводит правый стик в режим 3D флипов.
— переключатели возле стиков, позволяет менять стики местами, удобно для левшей.
— крутилка позволяет ограничить максимальные обороты при полном газе, будет полезно новичкам.


На дисплее отображается какой режим выбран ( режимы смотреть в инструкции), внизу эллипс показывает на каком режиме работает квадрокоптер, новичок, продвинутый и ас. Переключение режима управляет расходами примерно в соотношении 50% — 75% — 100%.


Левый стик, при управлении газом издает даже чуть слышные щелчки. При переключении на левшу, правый стик также начинает издавать эти щелчки, а левый стик выставляется по центру. Интересное решение.


На верхней части кнопки, который довольно неплохо попадают под указательные пальцы.

✔ Гексакоптер

Прежде, чем его показать, я бы хотел, чтобы вы увидели фото, того персонажа из мультфильма, которого он мне напоминает. Знакомьтесь — Ночная фурия.


Вот и в этом квадрике, что-то есть. Матовый пластик, глаза и подобие мордочки дополняют сходство.


Довольно интересное расположение «ног» у коптера. Если посмотреть на лопасти, то они создают практически круг вокруг коптера.


Большой плюс ставлю за нормальный выключатель, который расположился на спине у квадракоптера. Действительно удобно не дергать аккумулятор, а просто отключать его кнопкой.


В нижней части на каждой «ноге» по светодиодной ленте. А на площадке с аккумулятором аж два коннектора.


А это тоже плюс, так как аккумулятор соединяется с коптеторм одним коннектором, а заряжается по второму, что позволяет просто вывести 1 хвост для зарядки и не расшатывать штекер, отключая питание коптера на «спине». Аккумулятор просто так не выпадет, защита на защелках и на винте.


Также на площадке притаился разъем под камеру или FPV систему. По бокам отверстия для установки шасси. Площадка ровная, с кучей отверстий, что дает полет фантазии для крепления чего-либо от камеры до детского рыцаря, который будет парить под небом.


Задняя часть светится красным, бока и перед синим. При низком заряде аккумулятора примерно за 30 секунд светодиоды начинают быстро мигать.


Квадракоптер без аккумулятора, с откинутой крышкой.


Аккумулятор из себя представляет 2 банки по 3,7V емкость в 700mAh. От него отходит два штекера, один для зарядки, второй для питания квадрокоптера.


Размеры квадракопетра без защиты — 32 на 28 сантиметра.


Защита лопастей очень плотно входит в свои посадочные места, но все же закрепить винтиком рекомендую.


Размеры с защитой и шасси.


К первому полету готов!

✔ ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА

Чтобы разобрать 1 часть «ноги» пришлось выкрутить 6 болтиков, а по всему квадракоптеру их в несколько раз больше, поэтому я разберу основную часть, а именно привод.
Лопасти крепятся шурупе к оси с шестеренкой.


Мотор удерживает пластмаска на двух винтиках.


Откручиваем еще один винт, и только потом отщелкиваем, не стоит тянуть слишком сильно, есть шанс оторвать провода.


Все части в прозрачной белой смазке.


Очень похоже на подшипник, но вроде просто полая втулка.


Открутив еще несколько винтов, можно достать моторчик с посаженной на ось шестеренкой. Размеры мотора 20.5 на 8.5 мм.

✔ РАЗВЕСОВКА

Упрятал под спойлер, весы немного на супер мелком весе чудят, поэтому измерял скопом.


Что касается квадрокоптера, то без аккумулятора его вес составляет 138,5 грамма, а с ним 178,8 грамма. Полная масса с шасси и защитой составит 196 грамм

✔ ТЯЖЕЛОВОЗ

Что касается подъемной силы, то ради интереса я решил просто прикрепить на проволочку фотоаппарат весом в 140 грамм.


И на 90% тяги он начал с ним подниматься, в видео обзоре я это постарался показать. Выше 160 грамм думаю уже будет сильно тяжело, но 140 парили в небе, правда качением сбивая гироскоп…


160 тяжело,но 164 грамма он поднял — 165-167 это будет максимальный вес, 174 уже не хочет.



Много было в личке вопросов относительно разных квадриков, а GoPro поднимет?! Согласно характеристик этой камеры, то вес от версии к версии идет разный.
Габариты GoPro Hero 3+ Black Edition: 59 × 41 × 21 мм, вес — 74 грамма.
Я взял подделку на SJ4000 весом 59 грамм и просто добавил утяжелитель, чтобы вышло примерно 100 грамм вместе с креплением.


Крепления на ум приходили разные, от скотча, до саморезов и синей изоленты. Выбрал стяжки (причем зря, они сильно раскачивали камеру — но зато на парусность тест пройден)


В конце видео обзора я вставил съемки с камеры на коптере, но скажу так, он ее легко поднял и снимал. Да резвость у коптера пропала, все стало плавно, но в то же время при съемке с камеры это не является минусом. Флипы с камерой не делал, так как ее крепление было мега ненадежным, и смещение относительно всех осей сдерживала только слоенная вчетверо бумажка.

✔ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФИШКИ

Как на Али на и в этом магазине есть возможность прикупить камеру или сразу FPV систему. Я ради интереса подключил FPV от Cheerson CX-30W, но ничего из этого не вышло, разъем совпадал. но телефон не видел камеру.
Поэтому тут надо покупать оригинальную либо инжинирить свою.
Из предложений магазина сразу купить и FPV и камеру с флешкой.


Ну и либо просто камеру за $ 19.94. Причем только 0,3 мегапикселя.


Или уже целую FPV систему за $ 31.05. Но опять, же 0,3 мегапикселя.


Каждый решает сам, что ему пригодится, но думаю актуальной сборкой была бы SJ4000 или Сяоми камера и этот квадрокоптер.

✔ ВИДЕО ПОЛЕТОВ

✔ ВИДЕО ОБЗОР

✔ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В плюсы отнесу:
+ простоту в управлении ( ставим на землю, включаем Headless режим и можно даже без подготовки сажать коптер на руку)
+ возврат домой, тоже полезная и нужная функция для новичка, которая позволяет одной кнопкой вернуть квадрокоптер почти в то место где вы стоите, необходимо только вовремя сбавить высоту и тягу.
+ отличная грузоподъемность и маневренность
+ наличие Headless режима, мне как новичку со второго раза позволило посадить квадрокоптер на руку
+ возможность поставить камеру или FPV систему без замены пульта
+ возможность одной кнопкой выставлять режимы для новичка или изменять их под себя с помощью выбора режима плюс крутилка ограничения
+ при средних режимах время полета около 10 минут
+ возможность зарядки аккумулятора не отсоединяя его и наличие выключателя на «спине» коптера

+- К плюсам и минусам отнесу пульт, ну уж очень много кнопок и переключателей

Без минусов тоже не обошлось:
— хлипкие шасси
— шасси низкие, если присоединить камеру типа SJ или Сяоми, то посадка будет на камеру
— возврат домой не снижает квадрокоптер
— возврат домой возможен только при активированном Headless режиме
— не работает со сторонними FPV системами

Если у вас остались вопросы — я с удовольствием на них отвечу.