Фонарь Rofis TR20, потребительский обзор-сравнение с Nitecore P12GT

Мне нравятся компактные и дальнобойные фонари. Характеристики не очень совместимые. Два года назад был куплен мой первый яркий фонарь — Nitecore P12, который год спустя сменил Nitecore P12GT. Фонарик хороший, но… Об этом позже. Хотелось чего-то более универсального. Сравнительно недавно появился герой данного обзора. На фонарики Rofis я поглядывал давно, из-за ключевой фишки – поворотной головы, но не удовлетворяла яркость и хотелось встроенную зарядку для полного счастья.



Характеристики:
Производитель – Rofis
Модель – TR20
Поворотная голова с произвольным положением (90-180гр.)
Светодиод – XPL-HI V3 без первичной оптики (dedomed)
Яркость до 1100 люмен (увы, не соответствует действительности)
Интенсивность свечения 10850 кандел
Дальнобойность до 206 метров.
Боковые кнопки включения и переключения режимов
9 режимов – Moon (5), Есо (10), Low (80), Mid (280), High (500), Turbo (1100), Strobe, Beacon, SOS.
Быстрый доступ к Moon и Turbo режимам
Индикатор заряда (Red\Green)
Интегрированная USB зарядка
Питание — 1 х 18650 или 2 x CR123A (1 x 18650 на 3400mAh в комплекте)
Водостойкость по стандартуIPX-8 (погружение на глубину до 2-х м.)
Износостойкое анодирование HAIII
Ударостойкость (падение с высоты до 1.5м.)
Съёмный магнит
Вес — 85 гр. (без аккумулятора)
Размеры — 138 x 24.5 x 24.5мм.

Упаковка (сравнение Rofis TR20 и Nitecore P12GT)
Картонная коробка, без изысков, внутри пластиковый блистер с отсеками для фонаря (аккумулятор уже установлен, цепь разорвана транспортировочной плёнкой) и чехла, в котором поместились остальные комплектующие.

Комплект поставки Rofis TR20
Фонарь Rofis TR20
Аккумулятор 18650 на 3400mAh
Темляк
Чехол
Уплотнительное кольцо (O-ring) — 2шт.
Клипса
USB кабель
Торцевой магнит
Запасная заглушка на USB порт

Комплект поставки Nitecore P12GT
Фонарь Nitecore P12GT
Кольцо для сигаретного хвата
Запасная резинка на кнопку
Темляк
Чехол
Уплотнительное кольцо (O-ring) — 2шт.
Клипса

Комплект у TR20 самодостаточен, всё что нужно для работы фонаря уже в комплекте.

Внешний вид и размеры (сравнение Rofis TR20 и Nitecore P12GT)
Размер у TR20 сравнительно компактный, учитывая поворотный механизм, длина составляет 138мм., диаметр 24.5мм.
Поворот головы на 90гр. уменьшает длину до 122мм. А если открутить магнитную пилюлю, можно отыграть ещё 5мм, итого минимальная длина 117мм. Для сравнения, длина Nitecore P12GT – 141мм., а диаметр 25.4мм.



Корпус TR20 постоянного диаметра по всей длине, без рёбер охлаждения, что обязательно скажется на времени работы в турбо режиме. У P12GT рёбра есть, но их эффективность под вопросом, из-за малой высоты.

У обоих фонариков заявлено HAIII анодирование, но внешне оно выглядит по-разному: у TR20 это черный, почти глянец, а у P12GT покрытие матовое. У P12GT несъёмный безель с тремя зубцами, у TR20 безель без зубцов.
В целом, корпус P12GT выглядит эффектнее. TR20 – просто «сигара» с декоративной фрезеровкой.

Неприятный момент с чехлом TR20, эта заклёпка трётся об фонарик и очень вероятно поцарапает его при длительном использовании:

Предупреждающая надпись не соосна кнопкам управления


Устройство и особенности (Rofis TR20)
Разобрать голову не удалось, приклеено на совесть, прогрев бытовым феном не помог, а ломать не хотелось. Поворотный механизм очень тугой из-за резинового кольца, обеспечивающего герметичность сочленения.
Диод (XPL-HI V3) без первичной оптики (dedomed), немного не по центру.
Влияния данного факта на геометрию хотспота не заметил.
Рефлектор у TR20 (14.3мм.) не такой глубокий, как у P12GT (17.3мм.), что должно обеспечить хотспот большего размера и меньшую дальнобойность.

Аккумулятор подпружинен с двух сторон, резьба прямоугольная, не анодированная, короткая – 4 нитки, смазки нет.

Пружина в торцевой крышке добротная. Плюсовая пружина тонкая, могли бы поставить потолще. Возможно это один из моментов, из-за которого в Turbo не достигаются заявленные показатели.
Встроенная USB зарядка:

Анодирование корпуса стойкое, по крайней мере, следов от клипсы, после её снятия не осталось, а дальше покажет время. Уплотнительное кольцо присутствует. Индикатор заряда 2-х цветный, мигает зеленым, если заряд более 50% и красным, если заряд менее 50%, горит красным в процессе зарядки. Зелёным оповещает о завершении зарядки. Если зажать обе кнопки одновременно, через 3 секунды включится блокировка от случайного нажатия.

Интерфейс
Фонарь включается и выключается кратким нажатием кнопки включения.
Есть память режимов*.
*Из выключенного состояния, удержанием кнопки режимов можно быстро включить фонарик в Moon (5лм.) – этот режим активируется только таким способом и не запоминается. Двойным нажатием кнопки режимов включается Strobe.
Из выключенного состояния, удержанием кнопки включения активируется Turbo (1100лм.),
Если фонарь включен, краткое нажатие кнопки режимов переключает в цикле:
->Eco (10) -> Low (80) -> Mid (280) -> High (500) -> Turbo (1100)
Если фонарь включен, удержание кнопки режимов на 2 сек. переключает в цикле вспомогательные режимы:
Strobe->Beacon->SOS
Памяти вспомогательных режимов нет.
Если фонарь включен, удержание кнопки включения выключает фонарь и включает режим локатора — зелёный диод будет мигать с периодичностью в несколько секунд. Это удобно для поиска фонарика в темноте.

Управление и удобство пользования (сравнение Rofis TR20 и Nitecore P12GT)
У TR20 кнопки включения и переключения режимов электронные, утоплены в корпус и расположены на боку, на ощупь найти их легко, но в перчатках нажимать их неудобно. Кнопки тактильно приятные, случайно нажать сложно.

Можно определить примерный уровень заряда аккумулятора (>/<50%). Фонарь удобно держать прямым и карандашным хватом, обратный хват тоже возможен, но менее удобен, на мой взгляд.

P12GT включается силовой кнопкой на торце, а режимы переключаются боковой электронной кнопкой. Есть возможность определить величину заряда аккумулятора до десятых вольта. Возможно включение полунажатием (задержка около 0.5сек.). Включается в последнем использованном режиме. Сразу включить в нужном режиме нельзя. Фонарь удобнее всего держать обратный хватом, при этом мизинец удобно ложится на кнопку переключения режимов. Прямой хват менее удобен, так как неудобно, но возможно дотянуться до торцевой кнопки мизинцем, а для карандашного хвата нужно привлекать вторую руку, чтобы включить фонарик.

В свете вышесказанного, в качестве EDC удобнее Rofis TR20.

Водные процедуры
Фонари провёли 30 минут в воде, протечек не обнаружено.


Режимы и время работы (сравнение Rofis TR20 и Nitecore P12GT)
Заявленные производителями показатели (для 18650@3400mAh):

TR20
Turbo 1100лм — 1ч.10мин.
High 500лм — 2ч.55мин.
Mid 280лм — 8ч.
Low 80лм — 28ч.
Eco 10лм — 140ч.
Moon 5лм — 200ч.

P12GT
High 1000лм — 1ч.
Mid 280лм — 5ч.15мин.
Low 55лм — 28ч.
Ultralow 1лм — 520ч.

Результаты измерений
(Показатели снимались UNI-T UT71D, яркость вычислена при помощи LedCalc by Virgo_Style):

TR20
Turbo 2768мA /912лм
High 1325мA /519лм
Mid 410мA /179лм
Low 170мA /76лм
Eco 55мA /~24лм*
Moon 31мA /~15лм*
Stand-by 0.081мA

P12GT
High 3000мA /960лм
Mid 575мA /248лм
Low 96мA /~55лм*
Ultralow 9мA /~1лм*
*Предполагаемое значение, калькулятор не позволяет вычислить яркость для данной величины.

Видно, что показатели TR20 «слегка» приукрашены, P12GT ближе к заявленным цифрам.

*TR20 стабилизирован на всех режимах, кроме Turbo — в течение 5.3 мин. опускается до ~570лм.
*P12GT стабилизирован на всех режимах, кроме High — в течение 8-ти мин. опускается до ~450лм. При наличии охлаждения, яркость плавно снижается до ~450 лм в течение ~1ч.20мин.
*-данные взяты из обзоров на budgetlightforum и candlepowerforums.
Для измерения длительности работы использовался комплектный аккумулятор Rofis 3400mAh.
TR20 был включен в режиме Turbo, время работы до отключения составило 5ч. 23мин.
P12GT при тех же условиях продержался 4ч. 50мин, но визуально он дольше сохранял высокую яркость.

Карандашный тест не выявил ШИМ (PWM) у обоих фонарей на всех режимах.

Сравнение встроенной зарядки и Liitokala Lii-100
Liitokala Lii-100 заряжала комплектный аккумулятор 3400mAh около 3.5 часов, током ~1.05A, залила 3152mAh. Итоговое напряжение составило около 4.2V

Встроенная зарядка заряжала комплектный аккумулятор 3400mAh около 5 часов, током ~0.77A залила 2855mAh. Итоговое напряжение составило около 4.1V

Очевидно, что встроенная зарядка «не доливает» и заряжает более чем на 30% дольше. Если есть возможность, лучше пользоваться отдельным зарядным устройством, встроенное заряжает хуже во всех отношениях.

Геометрия луча (сравнение Rofis TR20 и Nitecore P12GT)


Сравнение минимальных и максимальных режимов



Крупный план


Выводы
Я оценивал фонари по следующим ключевым для меня показателям:
1.Размер. Оба фонаря примерно одинаковы, но поворотная голова даёт преимущество TR20: при повороте головы на 90гр. Длина фонаря уменьшается на 16мм. Этот пункт за TR20.
2.Удобство применения. TR20 выигрывает по всем фронтам – поворотная голова, удобство включения и переключения режимов, торцевой магнит, встроенная (но посредственная) USB зарядка. Пункт за TR20.
3.Скорость включения и удобство переключения режимов. Торцевая кнопка P12GT быстрее и удобнее чем плоская кнопка TR20. Но на TR20 удобнее переключение режимов: быстрый доступ к Turbo и Moon против циклического переключения у P12GT. К тому же, у P12GT есть задержка примерно в 0.5 сек при полунажатии, что не прибавляет ему плюсов как тактику. По совокупности фактов, этот пункт за TR20.
4.Яркость, хотспот, оттенок, дальнобойность. Оба фонаря используют один и тот же диод – XPL-HI V3. У P12GT хотспот меньше и ярче, как следствие фонарь светит дальше. У TR20 хотспот больше, яркость в Turbo меньше, дальнобойность соответственно, тоже. На роль повседневного (EDC) фонаря больше подходит TR20, из-за бОльшего хотспота, но, мои симпатии на стороне P12GT из-за сочетания компактность\дальнобойность.
5.Время работы. TR20 продержался на 30 мин. дольше чем P12GT.
6.Качество изготовления. Оба фонаря изготовлены качественно. Претензии разве что к анодированию P12GT, на торце обнаружился мелкий скол, хотя фонарь не ронялся и эксплуатировался бережно. Насколько качественное анодирование у TR20 – покажет время. По этому пункту ничья.
7.Цена. Цена завышена на оба фонаря, но TR20 можно найти почти в 2 раза дешевле чем заявленная здесь цена.

За Rofis TR20 большинство пунктов и скорее всего он станет основным EDC фонарём, пока не появится что-то более интересное.
Буду рад ответить на вопросы, обсудить выводы, исправить неточности. Это мой первый обзор, обратная связь крайне приветствуется.