Тестер-монитор Konnwei BK300 с Bluetooth для мониторинга, диагностики АКБ и просто логер напряжения 3-60V.

Данный прибор позволяет следить за состоянием аккумулятора. Логирует напряжение в свою память и можно отслеживать напряжение в реальном времени, в том числе с графиком. Есть тест просадки напряжения при запуске авто и тест зарядки, генератора.
Прибор для того, чтоб не лазить под капот с вольтметром, а видеть напряжение аккумулятора из кабины авто. При этом видеть как оно меняется со временем, под нагрузкой, как идет зарядка и т. д.
Но главное для меня это логер напряжения, который может записывать напряжение в свою память до 240 часов, то есть 10 дней.

Приходит в такой коробке
На обратной стороне QR код для скачивания приложения, там же написано название — BKmonitor.
Комплектация: инструкция, двусторонний скотч и сам BK300 в белом пакетике. На его корпусе есть QR код для скачивания приложения, указан диапазон питания 3-60 вольт.
Прибор это небольшая коробочка, размером меньше пачки спичек. Размер 4.5 x 1.8 x 2.8см. Из нее выходит два проводка с клеммами. Длинна каждого провода около 23см. Провода заканчиваются U-образными клеммами.
При подаче питания на BK300 светится красный светодиод.
Подключил к аккумулятору, поставил приложение. Оно автоматически выбрало русский язык, но перевод кривой и мне больше нравится английский. Есть и другие языки.
Оцените перевод: «форма волны», «начать» и «зарядки».

Приложение увидело прибор, нужно дать разрешения на видимость BT и местоположение. Подключилось легко, без паролей и пинкодов.
После подключения в правом верхнем углу в приложении схематично отображается состояние аккумулятора. Так-как мотор авто не заведен, то приложение показывает 2 ячейки из трех.
У прибора есть 4 варианта работы:
Первый для меня самый интересный, логирование.
Для этого нужно нажать на листик с надписью «Monitor» в кружке.
Потом нужно нажать на кнопку «collect immediately».
Приложение предлагает выбрать период записи от 1 секунды до 60 минут и период записи от 1 минуты до 240 часов
При выборе интервала записи 1 минута максимальная длительность будет 240 часов, это 14 400 записей.
При выборе интервала 1 секунда максимальная длительность будет 4 часа, опять же 14 400 записей.
Ну и можно выбрать меньшие периоды, допустим 1 секунда и 30 минут, 5 секунд и час и все что ниже этого числа записей.
Форма выбора автоматически ограничивает максималку, если задать 2 секунды, то длительность с 4 часов увеличивается до 9 (16 200 записей), если 3 сек — 14 часов (16 800 записей).
Похоже что лимит одного лога где-то 16-17 тыс записей.
Но если вместо 1 минуты выбрать 2 или больше, то 240 часов не увеличатся до 480, то есть 10 дней это предел.

И логер будет записывать напряжение в свою память, держать телефон рядом не нужно. Потом можно подключиться и увидеть результат записи. На фото ниже две записи — два логирования.
На экране выбрано верхнее, виден график. Я поставил запись на 1 час с интервалом 1 минута. Видно что авто работало минут 10, потом двигатель был заглушен и напряжение упало. Через 20 минут от начала виден провал, скорее всего это включение салонного света из-за открытия дверей.
Записи хранятся в памяти прибора, можно выбрать другую, так же будет виден график.
Сколько записей может храниться в памяти? Я не знаю.
Каким-то образом мне удалось записать заряд и разряд аккумулятора в течение 42000 секунд, то есть больше 11 часов, был глюк программы.
При этом в приборе хранятся логи на 7000 и на 14100 секунд (у всех период 1 секунда) и можно записывать еще.
На первом графике заряд, остановка и разряд литиевого аккумулятора. На втором и третьем тоже разряды и заряды с простоем.


При логировании отображает график, напряжение и накопление секунд. То есть график накапливает секунды, а не как в осциллографе в окне определенное число секунд или долей секунды.


Но если выйти из этого окна на главное, то этот график теряется и при повторном входе в монитор графика мониторинга нет, пустая шкала. Если нажать Collect immediately, то приложение предупредит, что идет логирование и предложит прервать его или оставить все как есть.

Следующий режим работы это Waveform или в русском переводе «форма волны».
Этот режим может работать одновременно с логированием, логирование в фоне ему не мешает.
Для получения графика нужно нажать «Начинать» и прибор показывает график, под ним показывает минимальное, текущее и максимальное напряжение. Измеряет 5 раз в секунду.
На графике ниже включали нагрузки на заглушенном авто — свет, печку.
На графике ниже я мигал дальним на заведенном авто, видны провалы напряжения.
При этом ниже серым виден прошлый график этого режима и минимальные-максимальные значения.

Следующий режим работы это Cranking test, тест напряжения при старте авто. «Начать» в кривом переводе.
В этом режиме нужно завести авто, когда приложение это попросит. После окончания теста можно масштабировать график и выбрать любую точку на графике — покажет напряжение. Показывает минимальное и максимальное напряжения, похоже показывает время до запуска.
Довольно наглядно:
И последний режим это тест заряда или «зарядки» в кривом переводе.
При этом всплывают инструкции типа «заведите авто». «Увеличьте скорость до 2500 об/мин и удерживайте ее в течение 10 секунд». После нажатия «следующий шаг» идет обратный отсчет 10 секунд.
В конце показывается отчет. При этом видимо напряжение без нагрузки это напряжение на холостом ходу, напряжение под нагрузкой это напряжение при оборотах 2500. Ну и разница между этими напряжениями.

Все графики можно масштабирвать. И график, который ввеху на экране, и второй график, который показывает прошлые измерения.
Просто увеличить пальцами, видно значение напряжения в точке где стоит курсор.
Но график масштабируется сразу по двум осям, то есть не получится растянуть его только по вертикали или горизонтали.
Лучше всего растягивать остановленный график, когда логирование не идет, иначе он пытается поменять масштаб, но обновление будет сбрасывать его.
Ну и можно двигать его в любых направлениях, рассматривать любой пик.
Это одинаково работает как на основном графике, так и на втором, который ниже.

Настройки.
На главном экране в правом верхнем углу есть шестеренка, там настройки приложения.
Там можно поменять язык — список языков я приводил выше.

Второй пункт — поделиться отчетом, «Share report».
Там можно заполнить название организации, которая делает тест, номер авто, марку и модель батареи. И приложение само подтягивает данные из последних тестов прокрутки и теста зарядки.
Потом можно нажать на три точки в правом верхнем углу и предлагает поделиться картинкой либо текстом либо текстовым файлом.

Третий пункт это инструкция, информации там мало. То же самое есть на бумажке в комплекте.

Можно стереть данные, которые логер сохранил в свою память. Можно стереть все или только определенного типа.

Можно обновить прошивку, но на данный момент в устройстве последняя прошивка 1.0.3
Далее в настройках можно задать свое название для BT модуля, выключить или включить светодиод на логере, написать о проблеме производителю.

Сколько потребляет устройство и не разрядит ли оно аккумулятор?
Если светится светодиод на блоке, то потребляет около 3мА. Если он выключен через приложение, то логер потребляет около 1.5мА.


Насколько точен этот цифровой вольтметр?
Я прогнал его по напряжениям с 3 до 60 вольт. По низу завышает, на 12 точен, по верху показывает чуть ниже.
Над картинками заданное напряжение и то, что показывает BK300.

3.0 — 3.25

5.0 — 4.82

12.0 — 11.98

30.0 — 30.43

60.0 — 61.08

Еще если прибор считает, что аккумулятор разряжен, то если приложение соединилось с прибором, то на телефоне появляется уведомление, что аккумулятор разряжен. Не нашел где можно настроить уровни напряжения для уведомлений.

Итог — дешевый логер напряжения, который может логировать до 10 дней, при этом может хранить около 15000 записей в одном отчете. Сколько этих отчетов он может хранить-непонятно. Можно использовать как в авто, так и для мониторинга напряжения батареи электросамоката, электровелосипеда или просто какого-то другого напряжения.
Можно логировать как медленно меняющиеся напряжения — режим монитор; так и быстро меняющиеся — режим waveform. Плохо что нельзя поделиться исходными данными, можно поделиться только картинкой, то есть скриншотом или текстовыми данными в формате — макс, мин.
А хотелось бы получить исходные данные, чтоб можно было строить график в других программах. Ну и ПО для компьютера бы не помешало, но похоже что его нет.
Прибор не блещет точностью, при напряжениях 3-4 вольта показывает ниже на 0.2В. Но на 12-24 вольта точность приемлемая.