Автомобильный трехканальный видеорегистратор 70mai Dash Cam T400-1 (+ HardWare Kit)

Видеорегистратор для записи дорожной обстановки из автомобиля стал привычным спутником большинства водителей. Но иногда одного канала записи мало. Сегодня рассмотрим технологичный трехканальный (дорога/салон/задняя камера) видеорегистратор от 70mai. T400 фиксирует дорожную обстановку с разрешением 2560×1440 (2.5K) при 30 кадрах в секунду, с поддержкой HDR, задняя и салонная камера (с ИК подсветкой) записывают в FHD. Есть многодиапазонный спутниковый модуль (для штампа в ролик), Wi-Fi для мобильного ПО и небольшой дисплей. В подробном обзоре расширенный комплект с HardWare Kit для прямого подключения к аккумулятору автомобиля для записи на стоянке.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Общие технические характеристики
Тип товара: Видеорегистратор автомобильный
Количество камер: 3
Корпус: моноблок
Дисплей: IPS 1.9" 320х170
Крепление: двухсторонний скотч
Макс. разрешение видеозаписи: 2560x1440
Салонная/задняя камера: 1920х1080
Угол обзора: 125° (передняя камера), 147° (салонная камера) и 130° (задняя камера)
Скорость съемки в макс. разрешении, кадр/с: 30
Объектив: Диафрагма F1.55
Встроенные датчики: Датчик удара
Беспроводные интерфейсы: Wi-Fi 2,4 ГГц, Bluetooth, GPS
Навигационные системы: Beidou, GALILEO, GPS, ГЛОНАСС, QZSS
Штамп: время и дата, звук, координаты, скорость
Встроенный динамик, Микрофон: да
Ночной режим: Да
Питание: от автомобильной сети, суперконденсатора
Интерфейсы: USB Type-C
Тип карты памяти: microSDXC
Макс. объем карты памяти, ГБ: 512
Мобильное ПО: 70mai APP
Размеры: 130х41х33,7 мм, задняя камера 61х36х33 мм
Официальный сайт

---

Упаковка и комплектация
У меня «лакшери» вариант комплектации T400, с задней камерой RC21, с картой памяти 128 ГБ и набором для записи на парковке HardWare Kit UP03.
Рассмотрим по порядку.
Видеорегистратор:
Изготовлено в Китае. Есть надписи на русском.
Комплектация:

• Видеорегистратор T400 (2 канала)
• Быстросъемное крепление на лобовое стекло на двухстороннем скотче
• Дополнительная камера RC21
• Удлинитель для второй камеры 6 м
• Блок питания в розетку прикуривателя 5 В 2,4 А (один порт)
• Кабель для питания Type-C (длина 2,5 м)
• Мультиязычное руководство пользователя + для задней камеры (есть русский)
• Запасные полоски двухстороннего скотча
• Пластиковая лопатка для монтажа
• Электростатическая прозрачная пленка для монтажа на стекло (4 шт.)

Пробежимся по питанию:
Тут компактный адаптер в прикуриватель и длинный кабель (для скрытого монтажа). Заявленный ток выдает. Разъем в самом регистраторе стандартный Type-C питание 5 В.

---

Фирменная карта памяти с сертификацией T-U3.
Замер скорости чтения/записи:
То что нужно для роликов высокого разрешения (тут 2.5K), но, как и любую карту для циклической записи, ее периодически нужно форматировать. Это регистратор поддерживает карты до 512 ГБ.

---

И Hardware Kit для питания регистратора от блока предохранителей автомобиля на парковке. Точнее для реализации парковочного режима видеорегистратора, питая его не от встроенного мелкого аккумулятора, а напрямую от автомобильного, но с защитой от его разрядки ниже порового напряжения (тут 11,8 В).
Упаковка:
Внутри сам набор UP03 и инструкция:
Размер преобразователя 5х2,5х2 см.
Длина кабеля 3,5 м, оканчивается прямым Type-C, подключение под блок предохранителей (входное напряжение до 30 В):
Красный входной кабель +, желтый зажигание (ACC), черный — земля. Пока зажигание активно, преобразователь не следит за входным напряжением, как только оно выключено — выключает питание для парковочного режима и следит за напряжением АКБ авто.
Проверим основные параметры:
Выдает ток до 3 А (но греется), 2 А — корпус холодный.
Выключение по напряжению питания (зажигание отключено) происходит без задержек.
Внешний вид
Корпус T400 пластиковый, вытянутый, основная камера сбоку, выступает на 1 см от корпуса (CPL фильтр не предусмотрен), салонная камера поворотная по вертикали, по периметру вокруг нее 4 ИК светодиода для ночной подсветки (она незаметна глазу). Размер экрана 43х23 мм. Динамик спереди, порты (оба Type-C) подключения сбоку, а карта памяти вставляется сверху. Пять механических кнопок управления снизу.
Внутри G-сенсор, при резком торможении или ударе файл блокируется и не перезаписывается. Работает буферизация: сохраняются 15 секунд до события и 30 секунд.
Измеренная масса 133 г.
Информация от производителя на крепежном кронштейне (регулируемом по углу):
Он соответственно быстросъемный (без люфта):
Размер площадки крепления 5х3,5 см. Но угол наклона не самый большой.
Потребление от БП при работе (запись трех каналов):
Комплектный блок питания с запасом.
Вместо обычного литиевого аккумулятора у T400 установлен суперконденсатор. Это большой плюс для регионов с холодными зимами: устройство стабильно работает в диапазоне от -20°C до +60°C и дольше служит при перепадах температур.

---

Задняя камера (пишет в FHD) с поворотным по углу объективом, крепится так же на площадку двухстороннего скотча:
Корпус размерами 5,5х2,5 см. Кабеля (удлинитель на 5,5 м) хватит для скрытой проводки через всю длину автомобиля.
Меню
Пройдемся по меню и настройкам (есть русский язык).
Разделы:
Основные настройки видео:
Система + умные возможности:
Жаль голосовое управление только на английском (или китайском), но «тейк фото» вполне можно запомнить, распознает даже с музыкой в салоне.
Парковочный режим:
При использовании Hardware Kit возможен 24-часовой мониторинг с таймлапсом и активацией записи при работе датчика удара (настраивается даже на легкое воздействие). Каналы записи выбираются.
Мобильное приложение
Фирменное мобильное приложение (работает по Wi-Fi со смартфоном) позволяет видеть текущее изображение с камер; там можно изменить все настройки видеорегистратора, обновить прошивку, скачать на смартфон отснятые видео и сделать фото. Есть для Android и IOS, хороший перевод на русский. Необходима регистрация.
Перечень настроек:
Есть инвертирование задней камеры.
Снятый материал разбит на категории:
Ролик (150 Мб) скачивается на смартфон меньше чем за минуту:
Эксплуатация
Старт записи через 8 секунд после подачи питания. Есть голосовые оповещения на русском языке.
На экране можно выбрать изображение с какой камеры показывать и оперативно отключить салонную камеру:
Работа ИК подсветки в темноте (ее видит камера смартфона):
Я протестировал режим парковки с HardWare Kit UP03:
Срабатывает оперативно при воздействии, после включения зажигания будет голосовое оповещение о новом видео с парковки. Потребление от АКБ в режиме ожидания 0,14 А.

---

Переходим к самому интересному, как снимает 70mai Dash Cam T400-1.
Сначала фоторежим (сразу ночью).
Салонная камера:
Задняя камера (у меня там тонер):
Передняя камера:
GPS (даже Full GNSS) есть (для штампа в видео), но у нас в городе он наглухо заглушен РЭБ. Штамп должен выглядеть так:
Теперь видео (оригиналы минутных роликов на Диск от Яндекса):

• Салон день
• Салон ночь
• Задняя день
• Задняя ночь
• Передняя день
• Передняя солнце
• Передняя закат
• Передняя ночь

Поток (Overall bit rate) для передней камеры 21.1 Mb/s, задней 10.1 Mb/s и салонной 8 402 kb/s. HEVC (H.265) — соответствует настройке «Высокое сжатие». При «низком сжатии» кодек — H.264.

---

Производитель не оглашает аппаратную базу (матрицу и процессор), но по данным 4pda:

• Видеопроцессор Novatek NT98529-E
• Матрица основной камеры GalaxyCore GC4663 4 Мп
• Задняя камера GalaxyCore GC2053 2 Мп
• Салонная камера GalaxyCore GC2053 2 Мп

Качество съемки на высоком уровне, этим 70mai всегда славились. Фронтальная камера пишет в 2560×1440 без интерполяции, детальности хватает для фиксации дорожной обстановки, разрешения спорных ситуаций, но в солнечные дни может не хватать CPL-фильтра.
HDR в передней камере действительно помогает сохранять детальность в сложных световых условиях — и в яркий солнечный день, и в тени, при пересвете номерных знаков фарами.
Задняя и салонная камеры со своими задачами справляются достойно.
Итог
70mai Dash Cam T400‑1 в связке с Hardware Kit — это полноценное решение для комплексной фиксации дорожной обстановки и контроля автомобиля даже вне движения. Три канала дают максимально полную фиксацию ситуации: и дорожная обстановка спереди, и то, что происходит сзади, и контроль салона (особенно актуально для таксистов, коммерческого транспорта или семей с детьми). Да габариты несколько больше, но дополнительный канал нужно куда-то размещать.
Сильные стороны: качество съемки основной камеры, ионистер в питании, GPS и G‑сенсор, удобное мобильное приложение, хорошая локализация на русский язык. Расширенные возможности парковочного режима с Hardware Kit (опционально).
Особенности: раздутые габариты, невысокий диапазон наклона крепежного кронштейна, не поддерживается русский в голосовом управлении.
Модель хорошо сбалансирована по возможностям и качеству, а дополнительные возможности комплекта делают её почти универсальным решением для автомобилистов.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!