Испытание вроде одинаковых цепей KMC X8 с озона и из китая - оригинал или подделка?
- Цена: 424 ₽ и 2 359 ₽
- Перейти в магазин
В начале сезона менял звезды на велике, решил поставить хорошую цепь. Вроде хвалят KMC, подешевле Z8 подороже X8 — заказал Х8 локально на озоне. Но из Китая можно купить то же в 3-6 раза дешевле, цены плавают, в чем разница? И у той и у другой есть много положительных отзывов. Заказал из Китая тоже, пока катал на первой то дождался ее протестировал их сотнями километров.
В заголовке ссылка на более дорогую цепь с локальной доставкой. У нее на данный момент 702 отзыва и рейтинг 4,9.
Вот ссылка на дешевую цепь с китайского озона, цена в три раза меньше, можно найти и дешевле. 809 отзывов, рейтинг 4,8 вроде тоже неплохо.
Коробка заклеена
Обратная сторона
Внутри цепь и две части замка.
Под цепью в запаянном пакете инструкция к замку.



Коробки очень похожи, на дешевой чуть больше желтого
Внутри тоже все очень похоже.
На обратной стороне коробок есть несколько различий.
На правых англоязычных наклейках внизу — на левой написано ©2024 KMC Chain, на правой ©2021 KMC Chain
На левой на этой наклейке нет упоминания про замок, на правой есть строка Connector: MissingLink 8R/CL573R.
Судя по наклейке на китайском языке слева, обе цепи выпущены в 2024 году.
Сами цепи тоже похожи.
На левой на одной стороне на каждом звене выштампованы маркировки X8.
На второй стороне вперемешку Х8 с двух сторон щечки, оттиск 4F и 2, или КМС с двух сторон.
На правой на всех сторонах вперемешку звенья KMC и XSP, KMC и KMC, X8 и XSP, звенья с X8 и X8 и прочие сочетания.
На дешевой Х8 выштамповано как-то нечетко, но видно это разве только под микроскопом.
Посмотрел в микроскоп. В него же видно, что у правой, дешевой штифт как будто обрезался.
Сбоку они тоже очень похожи.
Сравнил замки — одинаковые внешне.
Толщина замков тоже почти одинаковая
Сравнил вес — дешевая чуть легче, 297 и 283 грамма, разница чуть больше 4%.
При этом обе цепи уже обрезаны в размер, длина одинакова.
Ну и сравнение длины.
Вывесил обе цепи ровно.
По низу растяжения не видно, при этом левая, дорогая цепь прошла километров 300, пока приехала дешевая из китая. Поэтому цепь справа еще не укорочена, только собираюсь ее ставить.
Для проверки растяжения поставил на велик самый дешевый проводной велоспидометр и проверял калибром каждые 150км. Километров через 100 смазывал цепи жидкой парафиновой смазкой «мамкина забота». Условия эксплуатации одинаковые — город, лето, песка и грязи минимум.
Вначале растяжения не было на обоих, на фото на обоих пробег около ноля.
Через 300 км стала видна разница. Калибр значительно сильнее проваливался в дешевую цепь.
Километров через 600 в дешевой цепи калибр держался на значении 0,75, но небольшим усилием его можно было вставить в цепь. Дорогая на данный момент прошла 770км и калибр в нее запихнуть невозможно.
Ну и вывесил обе цепи, так же как в начале. Левая прошла 770км, правая 650км. Растяжение налицо.

Итог: дешёвая цепь неплоха, можно ездить по 500км, потом менять. С учетом стоимости можно брать на детский велик или туда, где пробегов мало. Для сравнения при покупке более дорогой цепи Taya ТВ-600 калибр 0,75 проваливался сразу, при установке и растянулась она быстро. Хотя упакована красиво, два замка в комплекте и т. д. — Taya не рекомендую.
Цепь из заголовка видимо оригинал, может проходит пару тысяч до критичного растяжения, наверное закажу такую вторую или закажу шимано, чтоб ездить в две цепи
В заголовке ссылка на более дорогую цепь с локальной доставкой. У нее на данный момент 702 отзыва и рейтинг 4,9.
Вот ссылка на дешевую цепь с китайского озона, цена в три раза меньше, можно найти и дешевле. 809 отзывов, рейтинг 4,8 вроде тоже неплохо.
Дорогая
Приходит в коробке
Коробка заклеена
Обратная сторона
Внутри цепь и две части замка.
Под цепью в запаянном пакете инструкция к замку.
Дешевая
Такая же коробка, так же цепь с двумя замками и инструкцией под ней.

Сравнение
Слева дорогая, справа дешеваяКоробки очень похожи, на дешевой чуть больше желтого
Внутри тоже все очень похоже.
На обратной стороне коробок есть несколько различий.На правых англоязычных наклейках внизу — на левой написано ©2024 KMC Chain, на правой ©2021 KMC Chain
На левой на этой наклейке нет упоминания про замок, на правой есть строка Connector: MissingLink 8R/CL573R.
Судя по наклейке на китайском языке слева, обе цепи выпущены в 2024 году.
Сами цепи тоже похожи. На левой на одной стороне на каждом звене выштампованы маркировки X8.
На второй стороне вперемешку Х8 с двух сторон щечки, оттиск 4F и 2, или КМС с двух сторон.
На правой на всех сторонах вперемешку звенья KMC и XSP, KMC и KMC, X8 и XSP, звенья с X8 и X8 и прочие сочетания.
На дешевой Х8 выштамповано как-то нечетко, но видно это разве только под микроскопом.Посмотрел в микроскоп. В него же видно, что у правой, дешевой штифт как будто обрезался.
Сбоку они тоже очень похожи.
Сравнил замки — одинаковые внешне.![]() | ![]() |
Толщина замков тоже почти одинаковая
![]() | ![]() |
Сравнил вес — дешевая чуть легче, 297 и 283 грамма, разница чуть больше 4%.
При этом обе цепи уже обрезаны в размер, длина одинакова.
![]() | ![]() |
Ну и сравнение длины.
Вывесил обе цепи ровно.
По низу растяжения не видно, при этом левая, дорогая цепь прошла километров 300, пока приехала дешевая из китая. Поэтому цепь справа еще не укорочена, только собираюсь ее ставить.
Для проверки растяжения поставил на велик самый дешевый проводной велоспидометр и проверял калибром каждые 150км. Километров через 100 смазывал цепи жидкой парафиновой смазкой «мамкина забота». Условия эксплуатации одинаковые — город, лето, песка и грязи минимум.Вначале растяжения не было на обоих, на фото на обоих пробег около ноля.
![]() | ![]() |
Через 300 км стала видна разница. Калибр значительно сильнее проваливался в дешевую цепь.
![]() | ![]() |
Километров через 600 в дешевой цепи калибр держался на значении 0,75, но небольшим усилием его можно было вставить в цепь. Дорогая на данный момент прошла 770км и калибр в нее запихнуть невозможно.
![]() | ![]() |
Ну и вывесил обе цепи, так же как в начале. Левая прошла 770км, правая 650км. Растяжение налицо.

Итог: дешёвая цепь неплоха, можно ездить по 500км, потом менять. С учетом стоимости можно брать на детский велик или туда, где пробегов мало. Для сравнения при покупке более дорогой цепи Taya ТВ-600 калибр 0,75 проваливался сразу, при установке и растянулась она быстро. Хотя упакована красиво, два замка в комплекте и т. д. — Taya не рекомендую.Цепь из заголовка видимо оригинал, может проходит пару тысяч до критичного растяжения, наверное закажу такую вторую или закажу шимано, чтоб ездить в две цепи
Самые обсуждаемые обзоры
| +33 |
2323
35
|
| +75 |
4553
37
|












Где заказать оригинал?
До сих пор лежит нераспечатанная, но те, кто взяли (знакомые) сказали, что пластилин.
Обычно рвется старая изношенная цепь при сильном перекосе и большой нагрузке, рывке. Например если сзади первая, самая большая звезда (сильный перекос) и заезд на пандус или бордюр рывком и цепь при таком перекосе рвется.
Я катаю в две цепи — меняю их через 600-800км.
Первая цепь sram оригинальная, вторая цепь SUMC с алика.
После 600км цепь моется в бензине и «варится» в смеси воск 3 части + 1 часть масло + порошок тефлона 1.6мкм.
На данный момент обе цепи прошли около 10000км, растяжение примерно 0.3% у орбоих
т.е. ожидаю по 20т км от каждой.
катание город + парки, одна покатушка примерно 60-70км
www.komoot.com/user/1351393019880/activities?type=recorded
Скорее всего был сильный перекос
Stels Pilot-680 MD 20, откатал 2 сезона и продал
Welt Ranger 1.0 27, 2 сезона откатал и думаю
LANGTU M9 свежекупленный, ложка меда с долей… на
Везде стоит цепь КМС, по мне так для города годная если катаеш мало и смазываеш
хоть раз в месяц. А 2400 не много за цепь?
Дешёвая цепь из обзора пробежала 600км и надо менять, чтоб она не изнашивала звёзды.
Но если не беречь звёзды, то я думаю на ней можно было ездить пару тысяч, пока она не начнет проскальзывать под большой нагрузкой и может можно ездить тысяч до 5, добивая звёзды в хлам.
И обычно на новые велики ставят оригинальные хорошие цепи.
2400 дорого, когда я брал, она стоила около 1800. 80 белорусских рублей.
Нужен оригинал