Испытание вроде одинаковых цепей KMC X8 с озона и из китая - оригинал или подделка?
- Цена: 424 ₽ и 2 359 ₽
- Перейти в магазин
В начале сезона менял звезды на велике, решил поставить хорошую цепь. Вроде хвалят KMC, подешевле Z8 подороже X8 — заказал Х8 локально на озоне. Но из Китая можно купить то же в 3-6 раза дешевле, цены плавают, в чем разница? И у той и у другой есть много положительных отзывов. Заказал из Китая тоже, пока катал на первой то дождался ее протестировал их сотнями километров.
В заголовке ссылка на более дорогую цепь с локальной доставкой. У нее на данный момент 702 отзыва и рейтинг 4,9.
Вот ссылка на дешевую цепь с китайского озона, цена в три раза меньше, можно найти и дешевле. 809 отзывов, рейтинг 4,8 вроде тоже неплохо.
Коробка заклеена
Обратная сторона
Внутри цепь и две части замка.
Под цепью в запаянном пакете инструкция к замку.



Коробки очень похожи, на дешевой чуть больше желтого
Внутри тоже все очень похоже.
На обратной стороне коробок есть несколько различий.
На правых англоязычных наклейках внизу — на левой написано ©2024 KMC Chain, на правой ©2021 KMC Chain
На левой на этой наклейке нет упоминания про замок, на правой есть строка Connector: MissingLink 8R/CL573R.
Судя по наклейке на китайском языке слева, обе цепи выпущены в 2024 году.
Сами цепи тоже похожи.
На левой на одной стороне на каждом звене выштампованы маркировки X8.
На второй стороне вперемешку Х8 с двух сторон щечки, оттиск 4F и 2, или КМС с двух сторон.
На правой на всех сторонах вперемешку звенья KMC и XSP, KMC и KMC, X8 и XSP, звенья с X8 и X8 и прочие сочетания.
На дешевой Х8 выштамповано как-то нечетко, но видно это разве только под микроскопом.
Посмотрел в микроскоп. В него же видно, что у правой, дешевой штифт как будто обрезался.
Сбоку они тоже очень похожи.
Сравнил замки — одинаковые внешне.
Толщина замков тоже почти одинаковая
Сравнил вес — дешевая чуть легче, 297 и 283 грамма, разница чуть больше 4%.
При этом обе цепи уже обрезаны в размер, длина одинакова.
Ну и сравнение длины.
Вывесил обе цепи ровно.
По низу растяжения не видно, при этом левая, дорогая цепь прошла километров 300, пока приехала дешевая из китая. Поэтому цепь справа еще не укорочена, только собираюсь ее ставить.
Для проверки растяжения поставил на велик самый дешевый проводной велоспидометр и проверял калибром каждые 150км. Километров через 100 смазывал цепи жидкой парафиновой смазкой «мамкина забота». Условия эксплуатации одинаковые — город, лето, песка и грязи минимум.
Вначале растяжения не было на обоих, на фото на обоих пробег около ноля.
Через 300 км стала видна разница. Калибр значительно сильнее проваливался в дешевую цепь.
Километров через 600 в дешевой цепи калибр держался на значении 0,75, но небольшим усилием его можно было вставить в цепь. Дорогая на данный момент прошла 770км и калибр в нее запихнуть невозможно.
Ну и вывесил обе цепи, так же как в начале. Левая прошла 770км, правая 650км. Растяжение налицо.

Итог: дешёвая цепь неплоха, можно ездить по 500км, потом менять. С учетом стоимости можно брать на детский велик или туда, где пробегов мало. Для сравнения при покупке более дорогой цепи Taya ТВ-600 калибр 0,75 проваливался сразу, при установке и растянулась она быстро. Хотя упакована красиво, два замка в комплекте и т. д. — Taya не рекомендую.
Цепь из заголовка видимо оригинал, может проходит пару тысяч до критичного растяжения, наверное закажу такую вторую или закажу шимано, чтоб ездить в две цепи
В заголовке ссылка на более дорогую цепь с локальной доставкой. У нее на данный момент 702 отзыва и рейтинг 4,9.
Вот ссылка на дешевую цепь с китайского озона, цена в три раза меньше, можно найти и дешевле. 809 отзывов, рейтинг 4,8 вроде тоже неплохо.
Дорогая
Приходит в коробке
Коробка заклеена
Обратная сторона
Внутри цепь и две части замка.
Под цепью в запаянном пакете инструкция к замку.
Дешевая
Такая же коробка, так же цепь с двумя замками и инструкцией под ней.

Сравнение
Слева дорогая, справа дешеваяКоробки очень похожи, на дешевой чуть больше желтого
Внутри тоже все очень похоже.
На обратной стороне коробок есть несколько различий.На правых англоязычных наклейках внизу — на левой написано ©2024 KMC Chain, на правой ©2021 KMC Chain
На левой на этой наклейке нет упоминания про замок, на правой есть строка Connector: MissingLink 8R/CL573R.
Судя по наклейке на китайском языке слева, обе цепи выпущены в 2024 году.
Сами цепи тоже похожи. На левой на одной стороне на каждом звене выштампованы маркировки X8.
На второй стороне вперемешку Х8 с двух сторон щечки, оттиск 4F и 2, или КМС с двух сторон.
На правой на всех сторонах вперемешку звенья KMC и XSP, KMC и KMC, X8 и XSP, звенья с X8 и X8 и прочие сочетания.
На дешевой Х8 выштамповано как-то нечетко, но видно это разве только под микроскопом.Посмотрел в микроскоп. В него же видно, что у правой, дешевой штифт как будто обрезался.
Сбоку они тоже очень похожи.
Сравнил замки — одинаковые внешне.![]() | ![]() |
Толщина замков тоже почти одинаковая
![]() | ![]() |
Сравнил вес — дешевая чуть легче, 297 и 283 грамма, разница чуть больше 4%.
При этом обе цепи уже обрезаны в размер, длина одинакова.
![]() | ![]() |
Ну и сравнение длины.
Вывесил обе цепи ровно.
По низу растяжения не видно, при этом левая, дорогая цепь прошла километров 300, пока приехала дешевая из китая. Поэтому цепь справа еще не укорочена, только собираюсь ее ставить.
Для проверки растяжения поставил на велик самый дешевый проводной велоспидометр и проверял калибром каждые 150км. Километров через 100 смазывал цепи жидкой парафиновой смазкой «мамкина забота». Условия эксплуатации одинаковые — город, лето, песка и грязи минимум.Вначале растяжения не было на обоих, на фото на обоих пробег около ноля.
![]() | ![]() |
Через 300 км стала видна разница. Калибр значительно сильнее проваливался в дешевую цепь.
![]() | ![]() |
Километров через 600 в дешевой цепи калибр держался на значении 0,75, но небольшим усилием его можно было вставить в цепь. Дорогая на данный момент прошла 770км и калибр в нее запихнуть невозможно.
![]() | ![]() |
Ну и вывесил обе цепи, так же как в начале. Левая прошла 770км, правая 650км. Растяжение налицо.

Итог: дешёвая цепь неплоха, можно ездить по 500км, потом менять. С учетом стоимости можно брать на детский велик или туда, где пробегов мало. Для сравнения при покупке более дорогой цепи Taya ТВ-600 калибр 0,75 проваливался сразу, при установке и растянулась она быстро. Хотя упакована красиво, два замка в комплекте и т. д. — Taya не рекомендую.Цепь из заголовка видимо оригинал, может проходит пару тысяч до критичного растяжения, наверное закажу такую вторую или закажу шимано, чтоб ездить в две цепи
Самые обсуждаемые обзоры
| +71 |
1939
51
|
| +52 |
3019
23
|












Где заказать оригинал?
До сих пор лежит нераспечатанная, но те, кто взяли (знакомые) сказали, что пластилин.
Вот у них точно оригиналы. Но цена не всегда приятная
www.ozon.ru/seller/velorace/
Обычно рвется старая изношенная цепь при сильном перекосе и большой нагрузке, рывке. Например если сзади первая, самая большая звезда (сильный перекос) и заезд на пандус или бордюр рывком и цепь при таком перекосе рвется.
Что за вел кстати?
Еще же цепи на 11 и особенно 12 скоростей тоньше и гибче, износ у них больше, цена выше. Приходится жертвовать этим в угоду комфорта с одним переключателем.
а то они бывают CH-1, CH-2, CH-3 (это только то, что нашел сходу)
Я катаю в две цепи — меняю их через 600-800км.
Первая цепь sram оригинальная, вторая цепь SUMC с алика.
После 600км цепь моется в бензине и «варится» в смеси воск 3 части + 1 часть масло + порошок тефлона 1.6мкм.
На данный момент обе цепи прошли около 10000км, растяжение примерно 0.3% у обоих
т.е. ожидаю по 20т км от каждой.
катание город + парки, одна покатушка примерно 60-70км
www.komoot.com/user/1351393019880/activities?type=recorded
тема на веломании по мойке цепи там же есть ссылки на смазку воском или парафином
forum.velomania.ru/showthread.php?t=430426
Воск + масло показывает лучшие результаты чем парафин.
Ссылку на форум веломании где все это обсуждается дал выше.
20ткм для воск + масло не предел, есть мнение что моно ожидать 40ткм, есстно при условии мойки цепи перед варкой.
Форум когда-то читал в режиме read-only, теперь оно требует аккаунта, чтобы даже открыть тему, просто забил после этого.
Пробовал у себя варианты:
1. Жидкие парафины: Squirt, Smoove, Silca. Собирают грязь и повсюду «пластилин», бесят чёрная кассета, звёзды на трансмиссии. Пробовал и тонким слоем наносить, и тряпкой протирать и ждать сутки высыхания — не помогло.
2. Самодельную смесь для варки из парафина + микронизированного тефлона. Довольно неплохо.
3. Самодельную смесь из тефлона + парафина + пчелиного воска. Раздражал запах мёда, пока еду, чувствую его с пары метров, хотя показалось, что работает получше, чем просто парафин.
4. Готовый воск для варки от Silca — понравился больше, чем самодельная смесь, почти нет хлопьев парафина на трансмиссии и кассете
5. Готовый воск для варки от Squirt. Полный ужас. Похоже там как раз добавили масло. Парафин мягкий, когда цепь сварена, то почти не стекает с неё. Застывает во всех отверстиях толстенным слоем. Во время катания вся система покрывается жирным слоем пластилина
Все что Вы написали там подробно обсуждается уже несколько лет.
1. Ввести капчу, которую в большинстве случаев мне тяжело прочитать, как человеку с плохим цветовосприятием
2. Использовать ящик в зоне .ru, чего я делать не хочу, мои все ящики в зоне .com
3. Ввести поле «Как называется наш сайт». Перепробовал 5 вариантов, все неверные. Что им надо — мне не ясно
4. После каждой неверной попытки капча меняется и пароль сбрасывается
После 10 попыток, забил. Если им не нужны посетители, не надо.
Оффтоп, на этом заканчиваю
после нескольких атак ботов процедуру регистрации усложнили.
Как вариант запросить выборку по теме у ИИ
Алиса слилась.
А вот чатджпт молодец
chatgpt.com/share/6a96c6fa-25fc-83eb-a5d6-660924882619
YBN S (из Китая, спортмастеровские и стелсовские почему-то сильно хуже) ходит немного поменьше (до 5 тысяч), но при этом стоит в 3-4 раза дешевле.
Цепь моется один раз примерно посередине жизни или не моется совсем.
Если постоянно гонять по лужам, ресурс падает где-то вдвое.
Скорее всего был сильный перекос
Stels Pilot-680 MD 20, откатал 2 сезона и продал
Welt Ranger 1.0 27, 2 сезона откатал и думаю
LANGTU M9 свежекупленный, ложка меда с долей… на
Везде стоит цепь КМС, по мне так для города годная если катаеш мало и смазываеш
хоть раз в месяц. А 2400 не много за цепь?
Дешёвая цепь из обзора пробежала 600км и надо менять, чтоб она не изнашивала звёзды.
Но если не беречь звёзды, то я думаю на ней можно было ездить пару тысяч, пока она не начнет проскальзывать под большой нагрузкой и может можно ездить тысяч до 5, добивая звёзды в хлам.
И обычно на новые велики ставят оригинальные хорошие цепи.
2400 дорого, когда я брал, она стоила около 1800. 80 белорусских рублей.
Нужен оригинал
прошла порядка 10т км. износ пока 0.3%
зависит от режима обслуживания — выше расписал.
в поиске алика введите sumc — там полно предложений
Тут всё просто — продвинутые ЛИСАпедисты (их ещё называют ЛОСЕпедистами) катают в 2-3 цепи по кругу. Проехав вышеуказанное расстояния, цепь снимают, чистят моют, а вместо неё ставят другую. Дело в том, что цепь изнашивается быстрее ведущих звёзд, а тем более звёзд кассеты. А «уставшая» цепь, в свою очередь, убивает звёзды. Для равномерного износа всех элементов и используют технику «в 3 цепи».
Примерно это я и показывал.
Наверное закажу в догонку к этой KMC одну sumc и одну шимано, буду ездить в три цепи, посмотрю по износу.
«мы не на столько богаты чтобы покупать дешевые вещи» ©
Смотрел по внешнему виду замков — скопировано идеально.
Подделка дешевая, но пробег соответствует цене. То есть если бы я ездил раз в месяц, то купил бы такую не раздумывая и менял при износе. А с моими пробегами менять часто муторно.
пробег у подделки смехотворный. не стоят 600 км этих 400 рублей. тем более, что из-за нее усиленный износ зубьев…
Z7 от них же на 1500 уже 1мм влазил. т.е. ближе к тысяче проехала
на гревеле трансмиссия шимано 105 с 2*11 и две цепи, KMC Х11 и шимано CN-LG500, ходят они очень долго.
на горном сзади кассета на 8 передач и приходится искать что-то подходящее, но чтоб ходило долго.
Брать цель ради пятисот километров пробега — для меня вообще непонятно. При хорошей погоде 500 км я проезжаю за 2-3 недели.
Если суммарно за всю жизнь несколько тысяч проехал, ничего менять скорее всего не нужно.
Или менять цепи по износу 0.75 или ездить до прокрутов и менять все, и цепь и звёзды.
Число зубьев лучше посмотреть на старой цепи. Если ездит мало, то можно брать любую, например дешёвую из обзора, на пару тысяч ее хватит, потом и цепь и звёзды под замену.