Зима уже совсем близко и времени подготовить свой автомобиль к морозам почти не остается. Без живого аккумулятора, двигатель не запустится, поэтому следует контролировать его состояние, вовремя обслуживать, заряжать или заменить. Большую часть работ по обслуживанию можно провести самостоятельно и без посещения автомобильного сервиса. Простым измерением напряжения не определить состояние аккумулятора, для этих целей можно использовать компактный тестер нагрузки FNIRSI BTM-24, он позволяет быстро оценить, проживет ли аккумулятор эту зиму и стоит ли его уже сейчас поменять. И все это можно проверить в домашних условиях, да еще и проверить аккумуляторы знакомых автомобилистов. 

Прошедшим летом, мне захотелось купить куртку в «рабочем» стиле от Кархарт, но отдавать за оригинал 250 баксов я не готов. Начал перебирать все доступные по цене варианты «рабочих» курток в бюджетном массмаркете. В итоге, оптимальный вариант попался в магазине спецодежды. Куртка из плотной хлопковой ткани плотностью 350 г/м2. Внутри утеплитель плотностью 100 г/м2. Подойдет для не самой холодной осенней погоды.

Друзья, всем привет!
Мы уже много раз смотрели на разные механические клавиатуры. Сегодня у меня на столе достаточно необычная проводная модель (существует и беспроводная версия) с RGB-подсветкой, энкодером и поддержкой QMK/VIA. Необычна она своим форм-фактором: 65%. Приглашаю вместе познакомиться с ней поближе ↓

Рации Baofeng давно стали чем-то вроде народного выбора. Цена не особо высокая. Выглядят нормально. Характеристики также вполне ок. Первый комплект проскочил мимо меня. А вот второй получилось отфотографировать и рассмотреть подробнее. Едет ещё пару комплектов.

Дисплея нет. Клавиатуры нет. Каналов 16. Очень простое включение и переключение. Модель Pro чуть дороже и умеет заряжаться по type-c. Заявленные 5км — сами понимаете, где-то в поле при идеальном попутном ветре. Но свои 1-2км держат. Для стройплощадки (обычно до 1км) более чем.

Частичная разборка присутствует. 
Лёгкое чтиво ©