Авторизация
Зарегистрироваться

Напомнить пароль

avatar
Блог AliExpress
Помощь по покупкам
RSS блога Подписка

Велофара GIYO X1 (Meilan X1)

  1. Цена: $21.89
  2. Перейти в магазин

Всем привет. Делал обзор на интересную на мой взгляд велофару, а оказалось, что эту фару под другим брендом обозревали на сайте. Но все же оцените мой труд, я старался :) Возможно мой обзор дополнит предыдущий. Подробнее под катом.


Доставка и комплект поставки

Доставили за три недели. Опять все стандартно.
Упаковали нормально, коробка в идеальном состоянии. Есть три расцветки корпуса – серый, красный, черный. Я выбрал черный.
Коробка была запаянная. Все на китайском.

Больше фото коробки






В комплекте фара, крепление на руль, три подложки из поролона, кабель для зарядки и инструкция.




Инструкция на понятном английском языке. С обратной стороны на китайском, но думаю она никому не пригодится :)
Инструкция


Внешний вид и размеры

Выглядит фара великолепно. Матовый алюминий и только снизу пластик.




Ребра охлаждения

Несколько более детальных фото отражателя






Разъем для зарядки

Индикатор


Фото габарита










В использовании

Фара включается длительным нажатием кнопки. Режимы переключаются одиночным нажатием. «Умный» режим включается двойным нажатием кнопки(светодиод мигает несколько раз зеленым).

Всего 6 режимов
1) Основной, яркость на глаз 90%
2) Самый мощный, яркость 100%
3) Средний, яркость 60-70%
4) Основной + оранжевый габарит
5) Только оранжевый габарит
6) Стробоскоп на 100% яркости

«Умный» режим сам изменяет яркость в зависимости от освещенности или тряски. Если остановиться, то фара выключится через 60 сек.
Заряда хватило в первом режиме на 3 часа и 35 минут. После этого фара уменьшила яркость и включила габарит — так проработала еще 15 минут и выключилась. После этого фару можно было включить, но работала она только пару минут и выключалась. Фара также может светитт во время подзарядки (от павербанка в пути или от зарядки дома).
Тестировал при температуре +20.

Кратко про свет — отражатель действительно продуман до мелочей. Впереди велосипеда прямоугольный пучок света, но это не все — так же свет заливает и пространство по сторонам. Сложно описать, но свет этой фары более продуманный, чем на скутерах/мопедах. А «народные фонари» и рядом не стоят. Я действительно очень рад.

Попытался немного отобразить ситуацию с светом




В общем я фарой очень доволен. На мой взгляд это самая лучшая фара за свои деньги. Она маленькая, долго держит заряд и очень хорошо светит. Отражатель действительно сделан с умом. Фара светит пучком впереди колеса, но при этом освещает еще и по сторонам. Двигаться можно быстро и по не знакомой дороге. Так же порадовали режимы работы.

Из минусов – тугая кнопка и фара немного слепит велосипедиста, нужно этот момент заклеить изолентой.


Спасибо за то, что дочитали обзор до конца. Есть вопросы – задавайте, я с радостью отвечу на них в комментах.
Ссылка на аналогичный обзор Клик
Планирую купить +12 Добавить в избранное +16 +29
  • 09 октября 2017, 21:07
  • автор: wave_525
  • просмотры: 9947
Похожие обзоры Другие обзоры от @wave_525
+84
Велосипедная камера FOSS
17695 100
+72
Краткий обзор стелек из Китая "Для активной работы"
12935 39
+51
Wi-fi ретранслятор на гибкой ножке WiFi+ (KuWfi)
15991 44
+49
Отличные педали для велосипеда
17918 47
Посмотреть все обзоры
свернуть развернуть
Комментарии (100)
RSS
+
avatar
  • DrMad
  • 09 октября 2017, 21:13
+12
неужели трудно сделать фотографии на улице в темное время суток, если Вы делаете обзор? какой толк от фоток в 30см от стенки?

вот бы кто велокомп Meilan обозрел.
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 21:25
0
Как оказалось — трудно сделать нормальную фотографию в темное время суток.
+
avatar
  • bdos
  • 09 октября 2017, 22:38
0
Можно видео снять. Или просто на фото без вспышки с длинной выдержкой.
+
avatar
  • bdos
  • 09 октября 2017, 22:39
0
вот бы кто велокомп Meilan обозрел.
Дайте ссылку, могу попросить.
+
avatar
  • astoa
  • 09 октября 2017, 21:14
+1
Сколько там люменов, хотя бы по описанию?
+
avatar
0
260
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 21:24
+1
260, как говорит производитель.
+
avatar
+5
всего 260… ??? это тогда не велофара, а габарит просто. Велофара менее 800-1000 Лм (реальных, а не тех, что на коробке пишут и завышают в 70% случаев) ничего не способна осветить толком и бестолковая, говорю как велосипедист с большим опытом катания в темное время суток. А на скорости выше 25 км\ч даже 1000 Лм порой не хватает, чтобы успеть разглядеть дорогу впереди.
Касаемо сабжа-то этом просто бесполезный хлам.
+
avatar
0
Я за такие деньги, купил мотофару на реальный 15 Ватт!!! Вот это мощща!!! Да конечно еще надо было аккумулятор самому покупать и всё это паять, но оно того стоило!!!
+
avatar
0
а можно ссылочку?
+
avatar
  • wojda
  • 10 октября 2017, 10:12
0
что самое нормальной и дешевое?
+
avatar
0
дешевое нормальным не бывает ©
Если конкретно вело фара интересует то вот это самый минимум, дешевле экземпляры лучше серьезно не рассматривать.
Сам катаюсь с NITECORE MH27 и мне его хватает вот прям впритык, особенно на скоростях 35+, очень радует наличие трех цветных диодов, активно ими пользуюсь, очень универсальный фонарь
+
avatar
  • wojda
  • 10 октября 2017, 11:15
0
ну почему же не бывает, кто ищет, то всегда найдет… погуглю про эти модели, спасибо.
+
avatar
  • Xa0SS
  • 10 октября 2017, 12:08
+4
Выше товарищь странные совет дает. На велосипед «тактик» (с узким шилом — лучом). Надо понимать, что боковая засветка его не интересует, ездит он только по прямой, и на велосипеде важно что бы фонарик все устрашал «тактическим безелем».
Простой конвой S2+ за 10 баксов закрывает велосвет 90% велосипедистов. Для дальнего света опять же конвой. M1 или М2 по вкусу.
+
avatar
  • wojda
  • 10 октября 2017, 12:26
0
ага, попробую с фонариков, дома валяются. Опыта езды ночью нет, может и мне особо ничего другого и не понадобится.
+
avatar
0
Простой конвой S2+ за 10 баксов закрывает обзор встречным проходящим/проезжающим
+
avatar
  • wojda
  • 10 октября 2017, 11:24
+1
Это все ссылки на фонари (прожекторы). Вы хотите сказать, что их КСС подходит для освещения дороги при езде на велосипеде? Нет смысла специально велофару покупать?
+
avatar
0
как правило, велофары дороже, а светят хуже, по-крайней мере то, что в наших вело-магазинах продают, а форм-фактор делает ее непригодной для любого отличного от вело- применения. Практически все знакомые велосипедисты катают именно с «тактиками», крепления под них стандартные подходят под любой фонарь на любой руль, с этим никаких проблем нет, стоят копейки. У одного товарища велофара Fenix BC30, светит достойно за свои деньги, но опять же это только под вел… а тактический фонарь куда угодно-в поход, в гараж, в лес, на рыбалку, хоть ныряй с ним-универсальная вещь!
с другой стороны это всего лишь мое личное мнение и мой опыт использования…
+
avatar
  • wojda
  • 10 октября 2017, 12:25
0
понимаю, согласен.
+
avatar
  • dn0006
  • 10 октября 2017, 22:16
0
Приятно что кто-то еще есть на ресурсе, кто действительно катает (и ник говорящий)) ). Сам на данный момент на универсальном варианте, на Конвое S2+. Использую при катании на роликах, веле и для просто дойти до дома неосвещенными дворами. Даже на роликах света хватает лишь впритык для реакции на внезапное препятствие, а на веле уже ощутимо не хватает.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 15:09
0
Далеко не все ездят 35+.
+
avatar
  • fatjoe
  • 09 октября 2017, 21:23
+2
ну что же вы так. по факту то же самое что на странице товара
давно засматривался на эту фару. пожалуйста, сделайте фото самого главного в обзоре велофары — света на местности
+
avatar
  • astoa
  • 09 октября 2017, 21:26
+1
Эти фото не дают представления, т.к. зависят от настроек фотоаппарата.
+
avatar
+1
Тогда, наверно стоит указывать под фото исо, выдержку и диафрагму. А так, да со штативом можно сделать так, что все типа видно с фонариком за доллар.
+
avatar
  • DimonX
  • 09 октября 2017, 22:52
+1
Ничего это не даст. С выдержкой 30 секунд светодиод из зажигалки будет светить как проектор. Для понимания яркости нужны фото в сравнении с чем-то, что всем знакомо. Например с фото автомобиля с включенным ближним светом.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 09:48
+1
А, кроме того, восприятие картинки глазом в темноте на улице и дома с монитора совершенно различны, т. к. размер зрачка изменяется.
+
avatar
  • fatjoe
  • 10 октября 2017, 19:59
0
а вы реально, увидев такое вот фото можете в уме дать поправку на экспопару и модель объектива? завидую. я вот не могу. поэтому плюю на настройки и кручу их так чтобы на итоговом фото картина представляла собой в максимуме то, что видит глаз.
+
avatar
0
Тогда получается, что в вашем обзоре кроме фото товара и описания вашего удовлетворения и нет ничего.
Разбора нет (а что с влагозащитой?) Фото света, тем более его замера нет. Мне то все равно — я себе Fenix bc30 только что поставил, но вот интересующиеся данной темой ничего из вашего обзора не вынесут, а фара интересная.
+
avatar
  • Vovikk1
  • 09 октября 2017, 21:35
0
Лучше, чем Convoy s2+?
+
avatar
  • astoa
  • 09 октября 2017, 21:37
+1
Конвой это фонарик, а это — велофара. Как их можно сравнивать?
+
avatar
  • n00b1k
  • 09 октября 2017, 22:28
+3
— Как можно сравнивать ребенка с собакой?!
— Можно! Я вот сравнил. © Билл Бёрр
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 21:39
0
Лучше. В обзоре велофара, а Вы указали на обычный фонарик.
+
avatar
  • bdos
  • 09 октября 2017, 22:40
0
Спорно. Конвой не плох, я его тестил на веле.
+
avatar
  • DimonX
  • 09 октября 2017, 22:54
+2
Конвой хорош и намного ярче этой фары. Но, Конвой слепит всех, кто идет или едет впереди, а дергать его каждый раз как кто-то маякнет тебе дальним, надоедает. И нужен он далеко не всегда, при покатушках по лесу, да по неизвестной трассе это да, но в остальных случаях эта фара удобнее.
+
avatar
  • Xa0SS
  • 09 октября 2017, 22:59
-1
Правильно установленный конвой, слепит только детей (любые велофары тоже).


У данной фары есть и минусы по сравнению с конвоем, а именно: малая яркость, не сменные аккумуляторы. Но в принципе имеет право на жизнь с такой ценой.
+
avatar
+5
Если конвой опустить вниз, то хотспот близко, зрачок сужается и далеко не видно. Самоослепление пятном у ног. Если в даль — слепит всех подряд. Конвой ярче, спору нет. Но это фонарик, а не фара. Встаньте перед великом с настроенным конвоем и будет понятно, как он слепит.
+
avatar
  • rlmf
  • 10 октября 2017, 09:05
0
Стекло с тир помогает размазать хотспот. Саймана можно попросить сразу положить одну стекляшку. То есть вариантов масса.
+
avatar
+2
сразу же снижается интенсивность потока, в некоторых сценариях это печаль.
+
avatar
  • Xa0SS
  • 10 октября 2017, 09:16
0
«Встаньте перед великом с настроенным конвоем и будет понятно, как он слепит.» — а как же иначе я его настраивал? Световое пятно фонарика под визуальный срез переднего колеса +1см. Получаем отлично освещенную дорогу для скоростей до 20км/ч. Возможно вы не заметили на фото козырек. 2 месяца вечерних(ночных) покатушек. И не одного замечания по поводу ослепления, кого бы то ни было.
+
avatar
  • rlmf
  • 10 октября 2017, 09:46
+1
К сожалению чтобы сделать замечание надо сначала догнать:))
+
avatar
0
Вы на машине за рулём ездите?
+
avatar
  • Xa0SS
  • 10 октября 2017, 12:02
0
Езжу. Именно по этому передвигаюсь на велосипеде в городе «миллионнике» по тротуарам. Тем более в темное время суток. И отвечая на не заданный вопрос. Водителей легковых автомобилей не слеплю. Езжу с задним габаритом и светоотражающим жилетом.
https://aliexpress.com/item/item/Unisex-Safety-Reflective-Cycling-Yellow-Fluro-Bike-Visability-Crossover-Vest-Top-New-Arrival-High-Quality/32615408677.html
https://aliexpress.com/item/item/Bicycle-Bike-Cycling-5-Led-Tail-Rear-Safety-Flash-Light-Lamp-Red-With-Mount-Sports-outdoor/32808520588.html
+
avatar
0
Да, вопрос Вы поняли верно :)
Возможно, мне просто не везло на встречных владельцев фонарей — не-водители, как мне кажется, особо не задумываются об остальных участниках движения из-за отсутствия адм. ответственности (сюда же и езда во 2-3 полосах).
Езжу примерно с таким же, как и у Вас, набором, но фару взял всё-таки на первое время такую mysku.club/blog/aliexpress/48569.html, в городе норм.
А в вашем миллионнике тротуары для велосипедистов приспособлены? А то я иногда на периферийных улицах нет-нет да и съезжаю на проезжую часть — у нас в Минске велодорожки более-менее развивают, бордюры занижают, в центре даже можно нормально быстро проехаться, а не в центре обозначенная как велодорожка часть тротуара бывает взорвана корнями :)
+
avatar
  • Xa0SS
  • 10 октября 2017, 13:21
0


Стандартный маршрут +-. Красным обозначил велодорожки. Устроены просто, выделение разметкой 1/3 тротуара. Бордюры не кто специальные не ложит. Прыг скок :)
+
avatar
0
на прыг-скок я задалбываюсь :)
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 09:50
0
Так, и молотком можно не только гвозди забивать, но, например, и саморезы.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 10:35
+1
Конвой вообще универсален!
Например, его можно на авто на рейлинг скотчем прикрутить, вместо фар…
Круто!
+
avatar
  • dn0006
  • 09 октября 2017, 22:59
-3
Серьезно? На все 260 люмен лучше?
У вас вообще велосипед есть? Во всяком случае в обзоре я не увидел.
Нужны фото в в действии, видео в действии.
Возможно у меня плохо со зрением, но двух Конвоев мне не хватает, буду колхозить что-то из копии Соларшторма-чебурашки — ставить туда серьезные диоды и прочее, прочее…
+
avatar
  • DimonX
  • 09 октября 2017, 23:04
+10
В этом видео вообще не понятно для чего вам фонарь, а тем более два, да еще оказывается вам и их мало. Вы катаетесь в солнцезащитных очках? Все и так неплохо освещено и тут вы со своими прожекторами.
+
avatar
+4
Много не всегда значит хорошо.
Для таких встречных персонажей у меня есть режим частого тробоскопа 800 люмен ближний и 800 дальний. Помогает.
+
avatar
  • vpol
  • 10 октября 2017, 08:49
+2
260 в городе достаточно. Вашими конвоями только в деревне коров пугать
+
avatar
  • rlmf
  • 10 октября 2017, 09:07
+3
Ну здравствуй человек_люстра. Ещё строба не хватает.
+
avatar
0
Всё нормально, не слушайте остальных. Они ездят без света, навстречу едет машина, слепит фарами, их вообще не видно. Зато они «хорошо видят», поэтому, наверное, в лобовую атаку идут.
+
avatar
  • ESP_Band
  • 09 октября 2017, 21:48
+1
Конвой и LG, Стамбул и Париж…
+
avatar
-2
Отсутствует светотеневая граница, встречных велосипедистов будет слепить :D
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 22:07
+1
Одна из фишек этой фары — не слепить встречных авто/пешеходов/велосипедистов.
+
avatar
  • Rokko
  • 09 октября 2017, 22:20
+4
Во это важно. Один ехал мне тут навстречу. Так и чесалось с ноги его накернить. Слепил как гей.
+
avatar
0
никто походу мою шутку не оценил…
+
avatar
  • Rokko
  • 09 октября 2017, 21:50
0
Ну хоть не 100 баксов. Но все равно дорого.
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 22:08
0
Примерно столько стоит велосипедный свет с которым комфортно выехать на незнакомый маршрут.
+
avatar
  • Rokko
  • 09 октября 2017, 22:18
-2
В темное время суток лучше на велосипеде вообще не выезжать. Я уже несколько раз видел последствия.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 09:55
0
А что делать? 55-я широта.
+
avatar
  • denM
  • 09 октября 2017, 22:02
0
нужен тест/ы в тёмное время суток, хотя бы по 1 фото на каждый режим.
+
avatar
  • murrko
  • 09 октября 2017, 22:15
+3
Тоже недавно приехала эта фара. Вечерами-ночами не катаю сейчас, поэтому пока хватило только на диванный тест против фонариков, но хоть что-то. Результаты имхо достаточно оптимистичные, именно в плане засветки встречки/пешеходов.
Свою фару нимношк разбирал (снимал металлическую крышку и рефлектор), кишочки выглядят в предыдущем обзоре, на который автор дал внизу ссылку.
Meilan X1 vs Roche F12 U2-1B 1050mA & Convoy S2+ T6-4C 2100mA
yadi.sk/d/DqBDPmPq3NcJdM
Спасибо обоим авторам за обзоры, ведь свой писать лень :)
+
avatar
  • n00b1k
  • 09 октября 2017, 22:26
0
Если остановиться, то фара выключится через 60 сек.
Эта полезная фишка как-нибудь отключается, желательно без инженерных доработок?
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 22:27
0
Да, это только в «Умном режиме».
+
avatar
  • albus
  • 09 октября 2017, 22:31
0
А потом фара сама включается?
Товарищ снизу ответил.
+
avatar
  • Rider_59
  • 09 октября 2017, 22:30
+2
Владею фарой с весны.
Плюсы:
Компактная, сама включается, сама выключается

Минусы:
Аккумулятор хилый, на 4 часа хватает.
Крепление хилое, и пена эта мне не нравится, я креплю на кусок резины (старая грипса в самый раз).
Света в лесу мало (в городе норм, и пеших не слепит)
Нет выносной кнопки, встроенная кнопка ужасно тугая.
От павэрбанка она работает странно, перестает выключаться

Феникс 30й лучше, но и дороже в 6 раз.
Свою фару я сделал поярче, напаяв добавочный токоизмерительный резистор. На 4 часа хватает, из них 30 минут простоя.

В целом — мне нравится. Для леса или автономии на выходные есть сова, с meilan катаюсь только по городу для фана.
+
avatar
  • DimonX
  • 09 октября 2017, 22:56
+1
Выносную кнопку можно приколхозить, DATA контакты на USB это и есть кнопка. Удивился, когда подключил ее дома к зарядке не родным кабелем, а нормальным, со всеми распаянными проводами. При таком подключении она постоянно светит и выключить нельзя. :-)
В остальном согласен.
+
avatar
  • wave_525
  • 09 октября 2017, 23:02
0
Спасибо! Забыл добавить, что действительно есть возможность заколхозить выносную кнопку.
+
avatar
  • Rider_59
  • 09 октября 2017, 23:19
+1
Интересная инфа. Надо попробовать включить кабель с двумя жилами на питание, без data жил.
А где взять выносную кнопку? На Али есть только кнопки для мотоциклов. Они немного не то, что надо.
+
avatar
  • Jet
  • 10 октября 2017, 00:38
+1
делал «пультик»: просто плата с тактильными кнопками (есть большие, они лучше будут чем 5мм) закатанные в термоусадку
+
avatar
  • DimonX
  • 10 октября 2017, 08:43
+1
Не знаю, мне без надобности. Просто нашел эту инфу когда искал почему при подключении к зарядке она постоянно светит :-)
+
avatar
0
Нашел кнопку для велофары, может даже разъем распаян верно
m.ru.aliexpress.com/s/item/32830094074.html
Зарядка шнурком с 2 проводами не меняет работу фары, есть зарядка — выключается только после того, как пропадает напряжение зарядки
+
avatar
  • tokyc
  • 10 октября 2017, 09:56
-1
DATA контакты на USB это и есть кнопка. Полный бред. Не надо гнать дезу и вводить людей в заблуждение.
+
avatar
  • DimonX
  • 10 октября 2017, 14:08
0
DATA + Ground. Что не так? Кнопка есть, на контакте DATA, про это и спрашивали. Или вы из этих, которые «иди гугли» или «сто раз уже спрашивали»?
+
avatar
  • tokyc
  • 10 октября 2017, 16:30
-1
Кто погуглит подключит data+ data-.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 09:57
0
Гацирон — достойная замена Фениксу.
+
avatar
  • DimaDSP
  • 09 октября 2017, 22:53
0
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=47363.0#topmsg
Я вот такую присмотрел. Больше пятно света понравилось.
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 10:00
+1
Крепление у нее конечно… бррр.
А аккумулятор надо отдельный возить.
Вобщем, не идеал.
+
avatar
+5
Сейчас подробно разбираю такую фару. Красная версия ярче, чем черная. Серую не покупал. Легко гонится по току — перепаиваем резистор в центре платы фары. Меньше номинал резистора — больше ток. Но светодиод похоже на 3 вата, гнать больше смысла нет. Хотел поставить xm-l и ток на 2А (выкоротить резистор), но у него больше кристалл и линза, вся светотеневая граница ломается. В красной в умном режиме ток доходит до 1А, в черной вроде 0.8А. Умный режим ярче обычного примерно на 20%. В полной темноте слепит своим же стеклом, про это уже писали. Контакты data в usb разъёме дублируют кнопку на фаре. Памяти режимов нет, всегда включается на 70%. Ездил с черной версией, световой поток показался немного узким хочу сделать шире и немного разогнать по току, запас по охлаждению есть. Светит при зарядке (но не выключается пока идёт заряд) можно гонять с внешней батареей. На неделе доделаю видео обзор переделки и разгона meilan x1, старые видео где я с ней ездил по лесу тоже где то болтаются на Ютубе.
+
avatar
+1
Катаю с аналогичной фарой с весны. Очень доволен.
+ Световое пятно грамотно сформировано, для города хватает света даже на экономном режиме (чаще использую авторежим). Также хорошо идёт за габарит на минимальном режиме. Не слепит прохожих.
+ Вся фара кроме стекла очень прочная, крепление тоже хорошо сидит.
+ Грамотное охлаждение.
— Стекло легко поцарапать. Его было бы не так сложно заменить, но продать и выслать мне отдельно такую запчасть китайцы отказались.
+
avatar
+1
Авторежим ярче самого яркого ручного режима.
Стекло легко шлифуется, нужно купить 50гр. полировочной пасты в магазине, где продают все для покраски авто, и царапины снимаются -просто пастой на плотную ткань, круговыми движениями рук…
+
avatar
0
Большое спасибо, попробую. Неловким движением руки направил фару мимо крепления и она улетела на асфальт стеклом. Не разбилась, но царапина печалит.
+
avatar
0
засматриваюсь на такую. кто-нибудь встречал в реале?
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 15:18
0
«выход: 100-280LM ± 10% в зависимости от режима в использовании
• интенсивность: Пик пучка 6240CD±10%; Луча расстояние: 158m±10%»

Что-то как-то… ну, зачем Вам луч на 158 метров? :-)

Вот, намного лучше: https://aliexpress.com/item/item/GACIRON-Professional-1600-Lumens-Bicycle-Light-Power-Bank-Waterproof-USB-Rechargeable-Bike-Light-Flashlight-free-W05/32802747811.html

Скидки у них два дня через один, так что, 3500 — бОльшую часть времени.
+
avatar
0
похожая но дешевая поделка у меня уже есть. по глазам лупить — самое то.
предмет вопроса хоть бы велофара с безопасным светом
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 22:58
0
Да, в похожем корпусе поделок куча. Но у Гацирона нормальные линзы, посмотрите описание и фото у продавца. Сам такую пользую: пятно правильное. Яркости хватает с запасом.
+
avatar
0
все так и по цене все ближе к фениксу
спасибо
+
avatar
  • astoa
  • 10 октября 2017, 23:15
0
Таки почти в два раза дешевле!
+
avatar
0
скиньте бимшот правильный. насколько я прочитал в отзывах — слепит встречные машины и вытекают глаза у встречных людей
+
avatar
  • astoa
  • 11 октября 2017, 19:28
+2
1) Там профилированные линзы. Это так.
2) Граница бима нечеткая, что приятно для глаз велосипедиста, но, действительно, засекает и выше. Т. е., свет пешеходами виден, но глаза не вытекают.
3) Фотографировать что-то бессмысленно, там все равно понятно ничего не бывает, поэтому просто скажу, что хорошо выражена подсветка ближней зоны и суженным лучем — основной.
4) Еще все конечно зависит и от наклона фары, который вручную. Если освещения на 30-40 м. вперед не надо, то и прохожих не будет слепить вообще.
5) Использовать максимальную мощность… самому уже несколько не комфортно.
+
avatar
+2
Вот так широко может светить эта же meilan X1, если внутрь под стекло добавить рифленый пластик от переливающегося календарика.
(можно открыть картинки в новой вкладке)




И верхнюю половину стекла фары смело можно заклеивать — она не участвует в оганизации светового потока, а слепить велосипедиста будет значительно меньше.
Я заклеил алюминиевым скотчем.

Свет стал очень широким, около 60 градусов по горизонтали
Мне такой мод понравился, пешеходов видно по пояс и видно все в ширину, как авто противотуманки
+
avatar
  • Leopard
  • 14 октября 2017, 20:24
0
и почему мне кажется что если заклеить любую фару гало пластиком, получит точно такой же широкий луч
+
avatar
0
Да, если заклеить фонарь таким пластиком, то получается узкая (гладкий отражатель) или широкая (апельсиновая корка) полоса.
И один глаз solar storm внезапно стал ближним ;))
+
avatar
  • BBOSS
  • 28 марта 2019, 17:42
0
Уважаемые форумчане, есть вопрос. Купил сей девайс, установил на вел. Рядом, на руле стоит велосипедный беспроводной компьютер SUNDING SD-576C. Выявил следующий БАГ…
Велосипедная фара при включении создает помехи и велосипедный компьютер начинает глючить (показания текущей, средней скорости сбиваются).
Внимание вопрос:
1. Кто сталкивался с такой проблемой?
2. Какое решение данной проблемы?
3. Кто-нибудь решил данную проблему? Поделитесь опытом…

Заранее Премного благодарен за любую предоставленную информацию по поводу решения данной проблемы.
+
avatar
  • kiv69
  • 25 октября 2023, 07:16
0
Опять фара, которая крепится на руль. Неинтересно.
На руле и так места мало, так ещё и фару туда.
Обзор не читал, но подозреваю, что эта недофара имеет встроенный аккумулятор.
Зря выброшенные деньги.
+
avatar
  • Alex7667
  • 15 сентября 2024, 14:29
0
Меня всё время удивляют такие обзоры. Так и хочется спросить — вы покупали для квартиры? Вот я не для квартиры, поэтому нужно видеть как светит на улице.
Много хороших фар пропустил из-за пустых «отзывов» на али и бэнггуде. «Светит ярко», и про неё же «не видно ничего». Купил такую «светит ярко». Дома да, светит ярко. А на улице еле- еле, в полной темноте метров на 7. Конечно нужно видеть отражатель, как установлен светодиод, что написано на коробке, но ведь даже часто не показывают ни комплектацию, ни крепление. Бывает что то ли выбросил коробку, то ли переложил куда-то содержимое, нужно посмотреть, было ещё крепление или нет, и тут да, комплектацию важно увидеть. И крепление ДО покупки. Но, как правило, продаван всё важное прячет. Но основное — как светит на улице. Линия горизонта есть, или просто круг? Как далеко освещает, как равномерно залитие светом, как широко.
Самые первые покупки на али были по отзывам горе-покупателей. Обычный зум- фонарь на T6. «Катаюсь с ним на велосипеде, очень ярко светит». Ну купил. Если под колеса светить — да, светит. А вдаль… если квадратом светить, еле- еле метров на 10. Катался так, пока на ходу фонарь не развалился. Купил на XM-L2 тоже зум. В квартире светит как неплохая такая люстра. А на улице — как с первым фонарём. На велофоруме мне в уши дули, что Яркий Луч V.450-II это чуть ли не чудо инженерной мысли, яркий, светит далеко (на 4 аккумуляторах АА). У меня глаза чуть не выскочили, когда пытался ехать с ним из магазина, так приходилось их напрягать. Вблизи засвечено-пересвечено, поэтому вдалеке ничего не видно (видно только на фотографии). До этого купил CatEye HL-EL540RC (кажется так), у которого аж 4000 Кд, а по факту 170 лм, и 4 метра от колеса в темноте (вел на 12 или 14", сейчас не помню). Но так светит далеко, и СТГ — даже дорожные знаки не видны, а для них и маленького светлячка хватает. И с ним намного лучше было. После чего стал читать отзывы с фотографиями. Брат купил Machfally EOS350, посмотрел, в итоге уже 7 купил. Первый 8 лет назад. Работает как и прежде. И до сих пор он остаётся лучшим. Хотя всего 350 лм.
Было куплено 30 штук велофар, после чего я принципиально не стал их считать. И после этого ещё не знаю сколько. Куда они делись не знаю, часть раздал, меньше 10 в куче валяется, 3 на руле, 2 в рюкзаке…
И ничего лучше EOS350 найти не могу.
Тот, что из обзора, кто-то хвалит, кто-то говорит что слабо светит. Я так ничего и не знаю о нём, а в продаже уже его нет.
Если бы покупал всё что понравилось, мне бы ни денег, ни места не хватило бы. Покупаешь даже хорошее по отзывам, а всё равно не то. LIG113, по-моему, норм. С ним тоже катаюсь. Но там 400 лм. Луч шире, но освещает не так далеко, да ещё нет смарт режима.
Всё смотрю обзоры, в том числе старые, вдруг что интересное пропустил…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Самые обсуждаемые обзоры
+43
Обзор паяльника ALIENTEK T80P, 100 Вт
2546 70
+203
Почти бесплатные зарядки Li-Ion с Aliexpress. Что там внутри и как оно работает
7913 101
+37
Измерительный пинцет FNIRSI LCR-ST1
2365 42
+54
Пистолет WE ТТ GGBB
3210 31
+34
Обзор зарядного устройства Ugreen CD271 (мощность 200Вт)
2773 33