Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Домашний ремонт обуви. Секрет клея LOCTEFT Strong Shoe Glus

Как-то пришла ко мне жена и говорит – «Вот, оторвалась подошва на кроссовке. Сможешь подклеить?». Отвечаю — «Ну, показывай больного. Заодно и свой кроссовок подлечу».

Дома у меня есть несколько разных клеев. Кроме того, в холодильнике лежал непочатый 60 граммовый тюбик китайского клея. Куплен был на Алиэкспресс в 2024 году на всякий случай.

На сайте продавец обещал Super Strong клей для ремонта любой обуви. Вот и проверю его в деле! Заодно сравню с классическим резиновым клеем на основе натурального каучука.

И хочу сразу предупредить внимательного читателя. Первое: вроде правильно писать «кроссовка», но тут я буду чаще употреблять слово «кроссовок». Прошу понять, простить и отпустить ©

Второе: в заголовке, в названии клея не закралась ошибка. По-англицки правильно не Glus, а Gluе. Но об этом чуть ниже.

Третье: некоторые фотографии могут ранить нежного зрителя. Да, обувь местами грязновата, подошва не отмыта и т.д. Тут все просто — спортивные и треккинговые кроссовки после дождя становятся чистыми, почти новыми. Променады я в них не совершаю, в бутики не хожу, кофий на Piazza del Popolo не попиваю. Так что вот так...

Клей и кроссовки

Начну ремонт с женского кроссовка New Balance. Верх обуви из замши, подошва – резина. Весьма стойкая и легкая модель.

Беру обувь жены и вижу всего лишь мелкую проблему. Спереди отклеился небольшой резиновый бампер (на носке кросовка). Тут дело легко поправимо.

А вот на моих абсолютно новых треккинговых кроссовках HIKEUP обрезинка носка начала отслаиваться по краям (на фото эти места обозначены красными стрелками). Резиновый бампер тут шире и толще, чем на моих старых кроссовках HUMTTO.

Однако HUMTTO я ношу четвертый сезон. Их вид уже не презентабельный, подошва на грани протертости, но верх еще жив. А у HIKEUP начались проблемы через месяц. О причинах этого поговорим отдельно.

Итак, достаю китайский клей. В комплект к нему прилагается кружок наждачки средней зернистости (AA120) и две эластичные резинки. Эдакий набор для самостоятельного ремонта обуви.

Забегая вперед, сообщу, что резинки меня очень выручили во время ремонта детской обуви. Ибо после «основного» ремонта мне принесли еще и кроссовок внука.

На тот момент я еще не знал качества клея Strong Shoe Gluе. Поэтому решил испытать его на кроссовке жены, и частично на своем кроссовке. Бампер на своем кроссовке справа намажу китайским клеем, а слева нанесу резиновый клей на основе натурального каучука.

Типичный состав резинового клея: основа из натурального каучука, органические растворители (бензин/нефрас, гексан и т.п.) и смолы (для адгезии).

Резиновым клеем пользоваться просто. Он наносится на склеиваемые поверхности, после чего нужно выждать 5–10 минут (испаряется растворитель) и соединить детали. Схватывается сразу. Причем способ применения есть и на самом тюбике в виде текста на русском языке. Правда, тут рекомендуют наносить клей в два слоя, выждав пока первый высохнет.

Резиновый клей на основе натурального каучука весьма дешев, эластичен, но нагрузку на отрыв держит не всегда хорошо, часто это зависит от места склейки. Для промазки щелей и небольших площадей, я использую бамбуковую шпажку, торец которой заточен в клин.

Но вернемся к «герою в маске» в лице китайского клея. Он продается на Алиэкспрессе повсеместно. Цена – 3-4 доллара. Фотографии у всех продавцов одинаковые. На тюбике красуется надпись STRONG SHOE GLUE. Ниже обозначены основные свойства клея такие как EFFICIENT, SOFT GLUE, NON-TOXIC, а под ними три значка – зонт с дождевыми каплями, листья в кольце и невзрачный кроссовок. 

Но в реальности у меня тюбик выглядит иначе – белый фон, с синими вставками и надписью Strong Shoe Glus. Ближе к колпачку есть надпись LOCTEFT. В Интернете нашел информацию, что LOCTEFT — это бренд недорогого китайского клея и герметиков, который является созвучным аналогом известной американской марки Loctite. О, это классика — Abibas, Puna, SQNY, Nokla. Нас этим не удивишь.

Впрочем, поиск в интернете показал, что «Сильный Обувной Глас» продается на всех континентах – от Италии до Австралии. И на разных маркетплейсах, включая Ebay, Amazon или JOOM.RU

И везде в рекламе его зачем-то льют на руку. Но мы этого делать не будем! )

Подготовка и склейка

Беру кружок наждачки, складываю пополам. Тщательно отчищаю замшу на мыске New Balance и на резиновой накладке. Затем обрабатываю щеткой с изопропиловым спиртом эти участки. Торчащие нитки на обуви оплавляю зажигалкой.

Пока спирт высыхает, эту же процедуру провожу с бампером своего кроссовка HIKEUP. Отмечу, что резина тут «дубовая» и гораздо толще. 

Перед тем как открыть тюбик клея LOCTEFT, нашел PDF-инструкцию к нему на нескольких языках, включая русский.

Способ применения
1. Очистите поверхность обуви (от пыли и масла)
2. Нанесите тонкий слой клея, выровняйте и прижмите
3. Подождите 24 часа для полного высыхания

Предупреждение
* Хранить в недоступном для детей месте
* Избегать попадания в глаза/на кожу
* Хранить в прохладном сухом месте

Носик с дозатором в тюбике такой же, как у клея B7000. Клей LOCTEFT прозрачный, легко течет, но по консистенции ближе к гелю. На воздухе через пару минут густеет и теряет прозрачность. Его запах сильнее, чем у резинового клея.

Промазываю резину и замшу клеем. Через 3-4 минуты клей подсыхает и я соединяю  обе части. Жду минуту.

После чего фиксирую струбцинами. Предварительно внутрь обуви плотно «набиваю» бумагу в виде валика. Валик руками формирую из старых газет и тетрадных листков. Тогда струбцины плотнее прижимают детали, а форма обуви не меняется после склейки.

Спустя сутки снимаю клещи и струбцины. Они мне понадобятся при ремонте моего кроссовка. Газетный валик перекочевывает внутрь кроссовка HIKEUP. Справа промазываю бампер клеем LOCTEFT, слева – резиновым.

Результат на женских кроссовках меня радует. Приклеенный носок держится чрезвычайно прочно. Клеевой шов похож на резину – плотный, упругий, эластичный.

Спустя месяц шов остался без изменений. Так что клей-реплика LOCTEFT Strong Shoe Glus оказался весьма хорош!

С моим кроссовком HIKEUP такая же ситуация. Только в одном месте нашелся маленький «карман», куда не попал клей. Ну, это по моей вине. Ошибку быстро исправил.

А вот резиновый клей с задачей не справился. Через неделю бампер слева «отошел», туда попал лесной мусор и какое-то горчичное зернышко. На макро-фото это видно. Проблемные участки обозначил желтыми стрелками.

А тут еще начал отслаиваться бампер на втором кроссовке.

Поэтому я предпочитаю те модели треккинговых моделей, у которых резиновый бампер (а) тонкий и гибкий (б) прошит. У модели кроссовок HUMTTO именно такой. Есть еще один положительный момент у HUMTTO – в дождь замша хуже промокает, удерживая влагу до 1 часа. В то время как синтетический верх пропускает воду уже через 10 минут.

Плюс нужно брать китайскую треккинговую обувь с запасом, где-то на 1-1,5 размера больше.

Что ты такое LOCTEFT Strong Shoe Glus?

Согласитесь, приятно купить тюбик клея за 3 доллара, который обеспечит прочную склейку и, тем самым, продлит жизнь практически любой обуви. Например, аналогичным способом удалось отремонтировать кроссовок внука.

Хотя проблема была посерьезнее – у него наполовину оторвалась подошва. Более того, подошва оказалась не монолитной, а ячеистой и клей пришлось наносить на торцы «перегородок». Плюс очистка ячеек от грязи потребовала времени.

Порывшись в «интернетах», удалось определить состав китайского чудо-клея. Оказалось, LOCTEFT Strong Shoe Glus — контактный полиуретановый клей для обуви и соединения различных материалов, таких как кожа, ткань, резина и другие. Его основу составляет полиуретановая полимерная смола. Благодаря высокой адгезии она обеспечивает крепкое и долговечное соединение.

Подобные полиуретановые клеи-гели состоят из трех основных компонентов.

1. Полиуретановые смолы (основа). Обеспечивают высокую эластичность шва, прочность на разрыв и устойчивость к постоянным изгибам при ходьбе. В отличие от суперклея, этот состав после высыхания остается мягким и не растрескивается.

2. Органические растворители (ацетон, этилацетат или метилэтилкетон). Необходимы для поддержания слегка текучего гелеобразного состояния в тюбике. После нанесения они быстро испаряются, запуская процесс полимеризации (застывания)

3. Модификаторы вязкости и пластификаторы. Помогают клею сохранять правильную плотность, предотвращают его растекание во время ремонта и делают высохший слой водонепроницаемым. 

Если сравнивать LOCTEFT Strong Shoe Gluе(s) (а не умышленно ли китайцы ввели опечатку?) с двумя брендовыми обувными клеями, то нарисуется такая картина.

Есть два столпа в мире обувных клеев — Shoe Goo (Eclectic Products, США) и Loctite (Henkel, Германия).

Loctite — эластичный гель премиум-класса, созданный на запатентованной формуле Flextec. Достоинство Loctite в том, что он не только обувной, а более универсальный клей. При этом он устойчив к экстремальным механическим нагрузкам. Про цену Loctite ничего не скажу, я его не встречал. 

Что касается клея Shoe Goo, то он дороже китайского LOCTEFT в пять раз. Но Shoe Goo это не просто клей, а ядрёная смесь «клей + герметик + резиновое покрытие». После высыхания у него отличная цепкость (асфальт, скейт), может заменить кусок подошвы, не боится механического истирания. 

Простыми словами, мой китайский PU-клей — это «химическая сварка». В то время как Shoe Goo — «резиновая латка». Кстати, Shoe Goo тоже можно купить на Алиэкспрессе. Ссылки на клеи в конце статьи.

Подытожу. Клей LOCTEFT Strong Shoe Gluеs настойчиво рекомендую домашним умельцам. При правильном хранении вам тюбика хватит надолго. Правда, опытные мастера при работе с PU-клеями рекомендуют двустороннее нанесение и термоактивацию феном для лучшего схватывания. В следующий раз я это попробую.

Клей LOCTEFT Strong Shoe Glushttps://www.aliexpress.com/item/1005008606567549.html или https://www.aliexpress.com/item/1005008664029050.html или https://www.aliexpress.com/item/1005011976693118.html или

Клей Shoe Goohttps://www.aliexpress.com/item/1005009643443076.html


Мои обзоры на клеевую тематику
* Китайский двухкомпонентный клей. Ремонтируем обувь, нарушая правила 
* Универсальный китайский супер-клей. Лей клей, не жалей!

На этом у меня все!
Всем удачи и бобра! ©

Добавить в избранное
+137 +212
свернутьразвернуть
Комментарии (85)
RSS
+
avatar
+23
Наирит или десмокол мой выбор для ремонта обуви.
+
avatar
0
Очень уж наиритовый клей вонюч!
+
avatar
0
  • yup2
  • 17 мая 2026, 20:18
Но Будапрен всё же лучше. Правда, он польский, и в России его сейчас не купить (про Белоруссию не знаю).
+
avatar
+3
  • kote
  • 17 мая 2026, 23:42
Он не польский :) Производиться несколькими корпорациями Dragon — Польша, Henkel — немцы и т.д
+
avatar
0
  • yup2
  • 18 мая 2026, 12:21
Не знаю, на тех, которые я покупал, было написано: «Inter Globus», Польша.

Но глянул сейчас по Интернету — начиная как минимум с двадцатого года они постоянно находятся на грани банкротства. Собственный сайт ещё жив, но Будапрена на нём нет, а последний каталог продукции — за 2017 год (и в нём этот клей есть).

Каталог на польском языке, и в нём название клея — Butapren. Но под таким названием его имеет право выпускать (и таки выпускают) кто угодно, и качество, соответственно, будет разным.
А я ни с каким Butapren-ом ни разу не сталкивался и поэтому ничего на эту тему сказать не могу.
+
avatar
+3
Клей 88 если на горячую клеить тоже отличный.
+
avatar
+16
От себя добавлю, если под рукой нет нормального обувного клея, сгодится любой тюбик для «сварки» линолеума из строительного магазина. Люто воняет, но держит мёртво и сохраняет эластичность при умерено-минусовых температурах.
+
avatar
0
  • simsun
  • 25 мая 2026, 15:52
дешман коммент(!):
как то под рукой был клее-пистолет и много палок + термофен. тут главное все вот эти говна убрать с поверхности тщательно, шкурка/щётка спирт или ацетон (может утащить части обуви!)
дальше прогрев, внутрь что то для формы и заткнуть возможные протечки и только успевать наваливать :)
во время остывания можно втиснуть ногу и пожамкать — получится анатомическая обувь :)
так даже подошву сформировал и что удивительно — хватило надолго и в мороз не лопнуло, но стирается о асфальт и скользит на мокром.
+
avatar
+7
  • art808
  • 17 мая 2026, 18:22
Вопрос ремонта обуви (отвал подошвы) для себя закрыл покупкой полиуретанового клея Fixado на Озоне.
+
avatar
+2
я наверно им как-то не так пользовался, но не склеил он у меня подошву. намазал, подождал, погрел, соединил — вроде держится. нагрузка — и отвалилось.
+
avatar
+6
  • yup2
  • 17 мая 2026, 20:25
Если у клея в рекомендациях по применению имеется этап «погрел», то после «соединил» требуется сильное сжатие (сапожники по склеиваемым частям со всей дури молотком стучат — до тех пор, пока клей как следует не остынет). Но и в этом случае от качества клея очень много зависит. Обувь-то достаточно мягкая, удар не во всех местах и не во всех направлениях эффективен, даже на «лапе».
+
avatar
+1
  • kote
  • 17 мая 2026, 23:50
Ну про 'со всей дури' это — перебор :) Тут важно выгнать весь воздух и максимально сблизить поверхности, а не превратить материалы в 'блин'. Тут как у опытного автомеханника, на 15-25-30Nm или 90° 'прошиты' руки, при монтаже свечь зажигания например, даже не глядя на упаковку, а только про производителю и способу уплотнения свечи (подкладка или конус).
+
avatar
+1
  • yup2
  • 18 мая 2026, 12:31
Ну про 'со всей дури' это — перебор :)
Вообще-то да — :-)
Но если стучать деревянной или резиновой киянкой, то силы таки надо приложить побольше, чем когда железным молотком.
а не превратить материалы в 'блин'
Вот поэтому киянка и предпочтительней.
+
avatar
+2
там праймер (грунт) еще надо (ссылка на Озон)
+
avatar
+1
спасибо. чот как-то небюджетненько, особенно учитывая что еще и разные праймеры есть для разных материалов…
+
avatar
+1
у меня есть кросы c двухкомпонентной подошвой — по твёрже основание и протектор из помягче. так вот второй слой начал отваливаться. чисто на удачу склеил дешмаским B7000 с алика. уже год периодический ношу, ничего не отвалилось.
+
avatar
0
  • Onibi
  • 17 мая 2026, 22:33
Аналогично, ребёнку сменку подклеива с помощью B7000, а то до окончания школы осталось всего ничего, а один ботинок начал щи хлебать(а покупать новый ради месяца носки жаба задушила). Третью неделю полёт нормальный.
+
avatar
+2
  • Funt
  • 17 мая 2026, 18:28
Идеал это клеить и прошивать а просто клейка не поможет
+
avatar
+5
Еще как поможет. Обувь сейчас почти вся только на клею и держится.
+
avatar
+5
  • yup2
  • 18 мая 2026, 12:42
Обувь сейчас почти вся только на клею и держится.
Бывают случаи, когда клеевой слой прочнее того материала, который им склеен. Но приклеен-то только поверхностный слой материала, и кто сказал, что он сам по себе прочный?
А в случае прошивки работает вся толщина материала.
+
avatar
+1
  • iDDD
  • 18 мая 2026, 18:24
Обувь сейчас почти вся только на клею и держится.
Ну так поэтому у почти всей этой обуви подошвы и отваливаются.
+
avatar
+1
  • yup2
  • 18 мая 2026, 19:42
Ну нет, далеко не у всей. У того, что я ношу, последний раз подошва отклеивалась лет двадцать назад. При том, что обувь эта не «очень дорогая» и даже не «дорогая», и покупается не в фирменных магазинах, а в каких-то забегаловках.

Наверное, я просто «умею покупать». Хотя у той обуви, которую покупаю, есть одна общая особенность — она отечественного производства.
+
avatar
0
Не обязательно, если все сделано по технологии и хорошими материалами, то и клея достаточно.
+
avatar
0
  • yup2
  • 18 мая 2026, 19:44
Но если уж ремонт понадобился, то лучше именно так — клеить и прошивать. В домашних условиях, да ещё человеку, не знакомому с тонкостями и не имеющему практики, надёжно приклеить можно разве что случайно.
+
avatar
+1
У меня точно такие же кроссовки HUMTTO уже несколько лет. Ими я доволен, но начала протираться подошва снаружи. Отремонтировал полиуретановым герметиком, просто обезжирил подошву и нанес герметик, восстановил немного объема стёршейся подошвы
+
avatar
+3
  • Skylab
  • 17 мая 2026, 18:38
Судя по описанию, лучше подойдет для подошвы клей Shoe Goo. Но он дорогой зараза, по цене как один кроссовок HUMTTO.
+
avatar
+1
  • Lenny
  • 17 мая 2026, 21:25
Часто использую полиуретановый герметик SIKA. Сохнет долго, но держит мертво.
+
avatar
-2
За что ж вы с женой так свою обувь ненавидите? Надо же так ее угваздать!
+
avatar
+3
  • Skylab
  • 17 мая 2026, 21:54
Не мы такие. Жизнь обувь такая!
+
avatar
+6
возможно у автора всего по паре обуви на каждого, отсюда такой угваздос)
+
avatar
+3
  • Hulio
  • 17 мая 2026, 23:12
Процититрую бессмертную классику:
Теория такова: двум людям нужны сапоги для работы. Тот, у кого есть средства, покупает пару кожаных сапог за 50€, которые прослужат десять лет. Другой, покупает сапоги за 10€, которые промокают и изнашиваются за один сезон. Через десять лет первый потратил 50€ и держал ноги в сухости, в то время как второй потратил 100€ на десять пар, проведя десять лет с мокрыми ногами.
+
avatar
+6
  • LeTaon
  • 18 мая 2026, 11:11
Если только классика рекламы. Сапоги для работы подешевле будут гораздо лучше защищать от воды, ибо они резиновые, а дорогие из замши или вообще тканого материала с мембраной, которая через годик-два лопнет и начнет пропускать как не в себя, но на вид ещё ого-го, только абсолютно неремонтнопригодны и непригодны для дальнейшего использования.
+
avatar
+1
  • teido
  • 19 мая 2026, 10:36
Теория — это хорошо, но судя по всему, слишком много допущений про негативные факторы только одной стороны:) Что-то это не очень объективно. В текущих реалиях, что дорогая, что дешевая вещь может обладать непредсказуемым качеством как в хорошую, так и в плохую сторону.
+
avatar
-5
+
avatar
+9
  • fett
  • 18 мая 2026, 05:38
что в вашем понятии нормальная обувь?
Саламандре — постоянно отклеиваются стельки на туфлях и босоножках.
экко — часто ломается подошва, и рвется ткань, расходятся швы.
про всякие ральфы и т.п. даже говорить не хочется
обувь покупается только в фирменных магазинах.
+
avatar
+1
Так Саламандер сейчас — чисто китайский бренд. дизайн из Китая, производство там же.
тот же Рикер и Ральфринджер.
Фирменные магазины бывают разные.
+
avatar
+6
  • fett
  • 18 мая 2026, 08:48
Рикер развалился через неделю носки (летние мокасины).
Ральфы в 3 раза покупал больше сезона не живут. Это учесть что я езжу на машине и в офисе переобуваюсь.
Пока в топе экко они на 10 пар 2 с браком.
+
avatar
+4
  • Skylab
  • 18 мая 2026, 09:35
Читая такое, я понимаю, что кроссы HUMTTO за 24 доллара сегодня переплюнут даже бренды )
ЗЫ… брал по акции… сейчас цена чутка дороже…

+
avatar
0
Параллельно читая обзоры на HUMTTO и подобные — ожидаешь срок жизни в один сезон.
+
avatar
+1
  • Skylab
  • 18 мая 2026, 14:19
Есть три важных момента для этой модели HUMTTO. Проверено лично.
1) Нужно брать кроссовки на 1 размер больше. Тогда верх не порвется.
2) Носить в сезон «весна» и «осень».
3) Менять обувь, т.е. не носить ежедневно до истирания подошвы.
+
avatar
+2
3) Менять обувь, т.е. не носить ежедневно до истирания подошвы.
Если носить через день, то прослужат в 2 раза больше?
+
avatar
0
  • Skylab
  • 25 мая 2026, 14:50
Зависит от разных параметров — нагрузки, поверхность и проч. Смена обуви уменьшает износ. Поэтому желательно иметь три-четыре рабочих пары на каждый день.
+
avatar
0
Хорошо, допустим я прохожу 10 тыс. шагов каждый день. Одна пара рассчитана на 3,65 млн. шагов.
Пара тапок стоит 5000 рублей.

Вариант 1. Я покупаю одну пару, ушатываю её за год и выбрасываю. В следующий год покупаю ещё одну пару, тоже ушатываю и выбрасываю. С третьей парой такая же ситуация. За 3 года потратил 15000 рублей и прошел ~11 миллионов шагов.

Вариант 2. Я покупаю 3 пары и хожу чередуя их все три года. В конце срока выбрасываю все три пары. За 3 года я потратил 15000 рублей и прошел ~11 миллионов шагов.

Разница в том, что в первом случае я хожу в уставшей обуви треть года и потом меняю её на новую, а во втором буду в такой ходить весь третий год. Что лучше для ног — тут вопрос неоднозначный.

Или тут иная логика и это работает как-то иначе? За счёт чего во втором варианте уменьшается износ?
+
avatar
0
  • Skylab
  • 25 мая 2026, 17:14
Одна пара рассчитана на 3,65 млн. шагов.
Даже не знаю, как это прокомментировать. Откуда взят этот показатель?
+
avatar
0
Это абстрактный показатель, как цена и нагрузка.
+
avatar
+2
  • matis
  • 19 мая 2026, 20:40
Ральфы в 3 раза покупал больше сезона не живут. Это учесть что я езжу на машине и в офисе переобуваюсь.
Такого же мнения. Говнище. При том, что пешком практически не хожу, начала разваливаться подошва.
С 90х годов носил в основном Саламандры, качество очень сильно упало, у них даже кожа совсем не такая стала.
+
avatar
+3
Что саламандер, что ральф с рикером лишь с натяжкой тянут на «нормальную обувь». А еще и стоит эта обувка просто дохрена (ральф в частности)
+
avatar
+3
  • fett
  • 18 мая 2026, 08:48
ну так что тянет то? ответ то где?
+
avatar
+1
ну так что тянет то?
Для меня, к примеру, Keen тянет на повседневку и Garmont на пересеченку посерьезнее
+
avatar
0
Попробуйте Lloyd
Можно Ernesto Dolani
Еще дороже Pakerson
Да, это дорого. Особенно в наших реалиях.
Но забудете про клей и мастерские по ремонту обуви.
Такая обувь живет десятилетиями.
+
avatar
0
+
avatar
+2
  • fett
  • 19 мая 2026, 06:37
прикольно если ты где нить по чистой улице в Европе ходишь, а если в нашем запердяево, то их и не сезон не хватит. И какие то они все чванливые.
+
avatar
+3
  • LeTaon
  • 18 мая 2026, 11:16
Ага, детям передать в наследство, носите с удовольствием.
+
avatar
0
экко — часто ломается подошва, и рвется ткань, расходятся швы.
fett, здравствуйте. Меня зовут Никита, я сотрудник службы поддержки ECCO. Обеспокоен вашим комментарием, мне и моим коллегам очень важно узнать о вашем опыте подробнее. Пожалуйста, по возможности свяжитесь с нами в личных сообщениях любого из официальных сообществ ECCO в социальных сетях. Будем признательны за информацию.
+
avatar
+2
  • smt2
  • 26 мая 2026, 19:06
экко — часто ломается подошва, и рвется ткань, расходятся швы.
ха, только починил такую подошву, потому что ПУе гвно в 99% моделей, да, легкое, и все плюсы кончились.
расходятся швы? а потому что на сгибе ниточки, вместо нормальной нити, которые от сгиба кожи рассыпаются :) это тоже поправимо, но надо тащить к сапожнику для прошивки
+
avatar
0
  • Rokko
  • 18 мая 2026, 11:24
Креосан какой то клей рекламирует с ВБ. Типа супер пупер. Найти не смог.
+
avatar
+2
  • Skylab
  • 18 мая 2026, 12:56
Он рекламирует водостойкий клей FIXADO. Этот клей подходит для ремонта обуви, подошвы, изделий из кожи, текстиля и ПВХ-лодок.
+
avatar
+1
  • zaycen
  • 18 мая 2026, 22:26
на пикабу тоже реклама этого клея. за тот объём что они просят дороговато получается.
лучше взять стандартный sar 306 по 200р за 100мл
+
avatar
+1
Спасибо за статью. Никогда у меня не получалось ничего приклеить. В последнее время у обуви, которую ношу, проблемы с подошвой, поэтому просто выкидываю. Просто удобная, и можно ходить без разнашивания.
Но теперь, похоже, пришло время это исправить.
+
avatar
+5
Это какое-то баловство. Резиновый/наиритовый не подходит для крепления подошв, он для кожи/резины и всяких пористых материалов. Для подошвы нужен десмакол. Причем для лучшего схватывания, в обоих случаях (десмакол/наирит), лучше использовать горячий метод, и два слоя клея (инструкций в сети полно). Китайские клеи я бы не стал использовать, даже если раз повезло не факт что при следующей покупке клей будет таким-же. Кроме того клеить обувь суперклеем это большая ошибка — нормальный клей потом можно разогреть и снова переделать при необходимости (десмакол/наирит и их модификации), но не суперклей.
+
avatar
0
Димексид с Вами несогласен…
+
avatar
0
А неподскажете, чем склеить сланцы арена — отлетел верх. Состав написано — Материал: 70% этиленвинилацетат, 30% поливинилхлорид
+
avatar
0
На маркетплейсах по запросам «клей для ЭВА» или «клей для EVA». ЭВА это ваш этиленвинилацетат — самый базовый/популярный тип пены. Сам такое не клеил и соответственно по личному опыту не могу сказать.
+
avatar
0
Поверхность нужно обезжирить и зашкурить, на банке есть инструкция. Клей наносить два раза с промежутком по времени. Потом нагреть феном для термоактивации и очень сильно прижать.
Для эксперимента склеил два кубика резины. Через сутки я не смог их оторвать друг от друга зажав в тиски и пассатижи.
+
avatar
0
  • borec
  • 19 мая 2026, 11:19
Например, аналогичным способом удалось отремонтировать кроссовок внука.
Я правильно понял, что в даном случае к промежуточной подошве из ЭВА приклеивалась верхняя часть из ткани с полиуретановым покрытием? Хорошо приклеилось? В частности, к ЭВА — насколько я понимаю к нему довольно сложно клеить.
Имеется аналогичная проблема на треккинговых Hoka. Весь интернет уже прочитал и никак не решу, лучше клеить клеем для ЭВА — типа SAR 30E или SAR 315, на основе полихлорпренов — который потенциально хуже приклеится к верху, или клеем на основе полиуретанов, типа SAR 315 (те, что для ПВХ и пр.), который может не приклеиться к низу из ЭВА.
+
avatar
+2
  • Skylab
  • 19 мая 2026, 13:40
Вроде как хорошо приклеилось. Клеил обильно — из 60 граммового тюбика ушло половину. Ради внука не жалел. Выждал двое суток сутки, после чего обувь отдал дочке. Пока склейка держится нормально.

Погуглил и мне Gemini рекомендовал при использовании LOCTEFT Strong Shoe Glus и ЭВА-подошвы клеить с термактивацией (прогревом)
Термоактивация (важно для обуви).
Подождите около 5–10 минут, пока клей слегка подсохнет и перестанет липнуть к пальцам. Чтобы ЭВА-подошва схватилась «намертво», прогрейте промазанные участки феном в течение 10–15 секунд (активировав клей термически).

Сжатие. Быстро и плотно прижмите детали друг к другу. Поскольку подошва испытывает нагрузки при ходьбе, зафиксируйте склеенное место струбциной, плотным скотчем или зажимами.

Высыхание. Оставьте обувь в покое минимум на 24–48 часов для набора максимальной прочности
+
avatar
0
При горячем методе фиксировать после кратковременного прижатия (30-60 секунд, но прижать нужно сильно) обычно не обязательно, но наверно не помешает если есть возможность и хочется.
+
avatar
0
  • borec
  • 19 мая 2026, 18:28
Спасибо за ответы. Я попробую.
Термоактивация обычно улучшает склейку, да
+
avatar
0
  • kurtic
  • 24 мая 2026, 08:27
с Fixado хотя бы следов клея не останется
+
avatar
+1
За исследование клея автору спасибо. Всегда интересно узнать новые марки и технологии в этом направлении. Обувь для себя ремонтирую уже лет тридцать. Гарантию нормальной носки после отклеивания подошвы дает только комбинация склеивания и прошивки крючком. Обувные клеи наирит и десмакол не всегда оправдывают ожидания. Многое зависит от состава материала приклеиваемой подошвы. Очень хотелось бы знать чем клеят фабрики. Иногда попадается обувь в которой подошва как будто приварена к верху. Это явно какой то специальный клей, недоступный для покупки. Давно и безуспешно ищу клей, которым когда-то довелось пользоваться. Он был двухкомпонентный типа эпоксидки. Лопнувшие подошвы туфель ETOR склеил им встык. Туфли носил несколько сезонов, а стыки не лопнули. Место склейки было заполнено клеем и имело отличную адгезию с подошвой. Клей на вид что-то среднее между полиуретаном и эпоксидкой. Мне его налили знакомые в банку и предупредили, что со временем будет тянуть влагу воздуха и самоотверждаться, поэтому залил сверху керосином. Это был не бытовой, а промышленный импортный клей.
Что касается применения доступных недорогих клеев, использую Момент, наирит и дисмакол за неимением чего то лучшего. Еще клей AB, но он дает негибкие соединения типа эпоксидки, которые в течение 3 мин. схватываются. Клеил им петли ноутбука. Цианопан для различных жестких соединений перестал использовать из-за его хрупкости и непредсказуемости. Для обуви он не годится совсем. Он ее только портит. Исходя из опыта применения различных видов клея, можно сделать вывод, что надежные соединения дают клеи в составе которых два компонента. Фактически смешивая их мы запускаем мощную запрограммированную химическую реакцию. Так происходит в эпоксидном клее или в клее AB. Однокомпонентные клеи работают прежде всего за счет испарения содержащегося в них растворителя. Это менее прочные соединения и невозможность заполнить материалом клея трещину, как в описанных выше туфлях ETOR, обеспечив гибкость и равнопрочность с основным материалом подошвы. Кроме того воздействие влаги приводит к потере адгезии у однокомпонентных клеев.
+
avatar
0
  • yup2
  • 26 мая 2026, 13:28
Однокомпонентные клеи работают прежде всего за счет испарения содержащегося в них растворителя.
Это не так. Совсем не так. Отверждение практически все нынешних клеёв происходит практически так же, как отверждение сантехнического силикона — за счёт химической реакции полимеризации.

Растворители в составе клеёв выполняют функцию разбавителей (разжижителей) и работают только пока клей не полимеризовался.

Попробуйте разжижить до исходного состояния частично схватившийся клей — ничего не выйдет.
+
avatar
0
  • yup2
  • 26 мая 2026, 13:28
del
+
avatar
0
вы скорее всего правы, но может подскажете какой из однокомпонентных может заполнить своей массой трещину с поперечным сечением около 3 мм. в подошве и обеспечить эластичность и адгезию при многократном перегибании при ходьбе? Я писал о таком промышленном двухкомпонентном, но работал с ним несколько десятков лет назад и его названия не знаю. Он образовал гибкий монолит с основным материалом и отлично с ним сцепился. Может я неглубоко знаю клеи, но широко распространенные наирит, дисмакол, «Момент» и аналогичные требуют плотного прижатия склеиваемых элементов под каким-то усилием. То-есть для них зазор должен быть сведен к нулю.
+
avatar
0
  • yup2
  • 26 мая 2026, 20:42
может подскажете какой из однокомпонентных может заполнить своей массой трещину с поперечным сечением около 3 мм. в подошве и обеспечить эластичность и адгезию при многократном перегибании при ходьбе?
Вы же понимаете, что без знания, какой материал склеивать, любой совет уйдёт пустоту.

Период лопающихся подошв у меня был во второй половине девяностых — первой половине нулевых. Я пытался использовать разные клеи, но каждый раз безуспешно.

А теперь немного поразмышляю вслух. Материал подошвы рвётся в месте перегиба, не выдержав постоянных растяжений там.
Если клей будет слабее материала — порвётся в этом месте уже он. А если клей будет прочнее материала подошвы — ну, лопнет подошва ещё раз рядом с местом склейки.

Однажды во время вышеупомянутого периода я после своей провалившейся попытки склеить понёс ботинки в мастерскую. Мастер ковырнул пальцем остатки моего клея и сказал, что таким образом починить невозможно в принципе. Он сделал так: сточил небольшой слой на подошве, чтобы выровнять её, и на всю её переднюю часть (от носка почти до каблука) приклеил накладку (они называются «профилатика»).
А чем он при этом заполнял трещину я не знаю, да и значения это особого не имеет — там уже требовалось только обеспечить водонепроницаемость.
+
avatar
0
вообще то сейчас я не занимаюсь восстановлением лопнувших подошв, потому, что они как Вы отметили перестали лопаться. Зато клеями для других технических целей интересуюсь. Я писал о случае с подошвой туфель ETOR, как пример того, какой результат хотелось бы получать с искомым клеем. Вы пишете о том, как поступил мастер с Вашей обувью при ее ремонте. Я видел подобное видео от профессионального обувщика на Ютубе. Вопрос меня волнует не для обуви, а для максимально универсального применения. Я бы не спрашивал не подозревая, что он существует, если бы когда-то сам не использовал такой клей. Повторяю, это был профессиональный технический. Его мне дали ребята с института морского флота. Как они сказали, клей входил в комплект ремонтных аптечек для кораблей, которые обычно покупались капитанами за валюту. Застывал он довольно долго, примерно, как эпоксидка. Эластичность как у полиуретана. Я думаю, что даже при его наличии сапожники не использовали бы его, т.к. он долго застывает. К сожалению на форумах все пишут одно и то же о клеях, которые только в продаже. Не находил ответа от профессиональных разработчиков.
+
avatar
0
  • yup2
  • 27 мая 2026, 23:09
Вы пишете о том, как поступил мастер с Вашей обувью при ее ремонте. Я видел подобное видео от профессионального обувщика на Ютубе. Вопрос меня волнует не для обуви, а для максимально универсального применения.
В том описанном случае важен не сам случай, а применённый для его решения подход — вместо пятна контакта малой площади, в котором клей работает на разрыв, было задействовано пятно контакта большой площади, в котором клеевой слой работает на сдвиг, и целый (не повреждённый) материал.
Я бы не спрашивал не подозревая, что он существует, если бы когда-то сам не использовал такой клей.
«Десять лет назад я очень удачно склеил два куска неизвестно какого материала неизвестно каким клеем. Скажите мне сейчас, что то был за клей.»
клей входил в комплект ремонтных аптечек для кораблей
А он точно был предназначен для склеивания эластичных материалов? На кораблях как-то всё больше твёрдые предметы в ходу, и соединять их надо жёстко.
Я думаю, что даже при его наличии сапожники не использовали бы его, т.к. он долго застывает.
Те всем хорошо известные клеи, которые они применяют, прочность тоже примерно сутки набирают. Поэтому даже если у мастера есть возможность сам ремонт выполнить прямо сейчас в присутствии заказчика, вслух он скажет: «Приходите завтра в это же время».
К сожалению на форумах все пишут одно и то же о клеях, которые только в продаже. Не находил ответа от профессиональных разработчиков.
Да, профессионалов, занимающихся разработкой автомобилей, самолётов, станков, электроинструментов и ещё много чего, на форумах найти удаётся крайне редко.

И подозреваю, что клеи, используемые в промышленности, могут вообще не иметь названия.

(Я как-то одновременно имел дело с двумя клеями, имеющими абсолютно одинаковое название — «Суперцемент». И название было единственным, что у них совпадало. Всё остальное отличалось очень сильно — перечень склеиваемых материалов, способ применения, результирующая прочность...)

Поэтому предприятиям, использующим клеи, названия не интересны — им, скорее, артикул подавай.

А народонаселению интересны только те клеи, которые купить можно.
Однажды два моих друга съездили в командировку. Вернулись потрясёнными — они там видели клей, которым строители склеивали огромные металлические детали моста.
Но если мне понадобится намертво склеить две железяки, то даже знание, что то был за клей, мне не поможет ничем — купить-то я его нигде не смогу.
+
avatar
0
  • Skylab
  • 28 мая 2026, 09:30
они там видели клей, которым строители склеивали огромные металлические детали моста.
Скорее всего или наверняка, они использовали клей как метод «наживления». После этого конструкцией займутся сварщики или монтажники, которые закрепят болтами/заклепками. При возведении моста такой конвейерный метод повышает скорость монтажа.
+
avatar
0
  • yup2
  • 28 мая 2026, 14:00
Те «железячки» весили больше тонны каждая — и клей их держал на весу, прямо там, где они конструкцией моста предусмотрены были.
Да, мои друзья к сварке имели самое прямое отношение, но не сварщиками работали, а разрабатывали сварочное оборудование. Однако даже они о подобных клеях до того ничего не слышали. Что уж тут говорить о нас, простых обывателях. Разве мы подозреваем, например, о существовании металлических или нейлоновых клеёв (не тех, которые для металла или нейлона, а тех, которые именно из металла или нейлона состоят)? Их в бытовом исполнении просто не бывает — у металлических, например, срок годности 24 часа с момента изготовления.
А прочность у них в десятки, а в некоторых ситуациях и в сотни, раз выше, чем у тех, с которыми мы сталкивается.
Так что кое-что на мостах можно клеить и без последующей сварки.
(Даже термоклеи (небольшую их часть мы знаем как клеи для термопистолетов) иногда обладают такими характеристиками и областями применения, что просто диву даёшься, когда справочники смотришь.)
+
avatar
0
  • IZ49
  • 28 мая 2026, 15:22
Не обязательно сварка и болты. Сам, будучи студентом, в 1986 году в интерстройотряде работал на заводе в Праге, где из железобетона изготавливали сегменты мостов и виадуков по итальянской технологии. Так вот в этих сегментах вдоль продольной оси были проложены трубы-каналы, через которые при сборке моста или дорожной развязки пропускали стальные тросы. Получались такие гигантские бусы. Далее торцы сегментов покрывали каким-то супер-пупер клеем и натягивали тросы, прижимая сегменты один к другому. Так эти мосты до сих пор и стоят, на клею и «верёвочках» внутри ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.