Домашний ремонт обуви. Секрет клея LOCTEFT Strong Shoe Glus
Как-то пришла ко мне жена и говорит – «Вот, оторвалась подошва на кроссовке. Сможешь подклеить?». Отвечаю — «Ну, показывай больного. Заодно и свой кроссовок подлечу».
Дома у меня есть несколько разных клеев. Кроме того, в холодильнике лежал непочатый 60 граммовый тюбик китайского клея. Куплен был на Алиэкспресс в 2024 году на всякий случай.
На сайте продавец обещал Super Strong клей для ремонта любой обуви. Вот и проверю его в деле! Заодно сравню с классическим резиновым клеем на основе натурального каучука.
И хочу сразу предупредить внимательного читателя. Первое: вроде правильно писать «кроссовка», но тут я буду чаще употреблять слово «кроссовок». Прошу понять, простить и отпустить ©
Второе: в заголовке, в названии клея не закралась ошибка. По-англицки правильно не Glus, а Gluе. Но об этом чуть ниже.
Третье: некоторые фотографии могут ранить нежного зрителя. Да, обувь местами грязновата, подошва не отмыта и т.д. Тут все просто — спортивные и треккинговые кроссовки после дождя становятся чистыми, почти новыми. Променады я в них не совершаю, в бутики не хожу, кофий на Piazza del Popolo не попиваю. Так что вот так...
Клей и кроссовки
Начну ремонт с женского кроссовка New Balance. Верх обуви из замши, подошва – резина. Весьма стойкая и легкая модель.
Беру обувь жены и вижу всего лишь мелкую проблему. Спереди отклеился небольшой резиновый бампер (на носке кросовка). Тут дело легко поправимо.

А вот на моих абсолютно новых треккинговых кроссовках HIKEUP обрезинка носка начала отслаиваться по краям (на фото эти места обозначены красными стрелками). Резиновый бампер тут шире и толще, чем на моих старых кроссовках HUMTTO.
Однако HUMTTO я ношу четвертый сезон. Их вид уже не презентабельный, подошва на грани протертости, но верх еще жив. А у HIKEUP начались проблемы через месяц. О причинах этого поговорим отдельно.
Итак, достаю китайский клей. В комплект к нему прилагается кружок наждачки средней зернистости (AA120) и две эластичные резинки. Эдакий набор для самостоятельного ремонта обуви.



Забегая вперед, сообщу, что резинки меня очень выручили во время ремонта детской обуви. Ибо после «основного» ремонта мне принесли еще и кроссовок внука.
На тот момент я еще не знал качества клея Strong Shoe Gluе. Поэтому решил испытать его на кроссовке жены, и частично на своем кроссовке. Бампер на своем кроссовке справа намажу китайским клеем, а слева нанесу резиновый клей на основе натурального каучука.



Типичный состав резинового клея: основа из натурального каучука, органические растворители (бензин/нефрас, гексан и т.п.) и смолы (для адгезии).
Резиновым клеем пользоваться просто. Он наносится на склеиваемые поверхности, после чего нужно выждать 5–10 минут (испаряется растворитель) и соединить детали. Схватывается сразу. Причем способ применения есть и на самом тюбике в виде текста на русском языке. Правда, тут рекомендуют наносить клей в два слоя, выждав пока первый высохнет.
Резиновый клей на основе натурального каучука весьма дешев, эластичен, но нагрузку на отрыв держит не всегда хорошо, часто это зависит от места склейки. Для промазки щелей и небольших площадей, я использую бамбуковую шпажку, торец которой заточен в клин.
Но вернемся к «герою в маске» в лице китайского клея. Он продается на Алиэкспрессе повсеместно. Цена – 3-4 доллара. Фотографии у всех продавцов одинаковые. На тюбике красуется надпись STRONG SHOE GLUE. Ниже обозначены основные свойства клея такие как EFFICIENT, SOFT GLUE, NON-TOXIC, а под ними три значка – зонт с дождевыми каплями, листья в кольце и невзрачный кроссовок.

Но в реальности у меня тюбик выглядит иначе – белый фон, с синими вставками и надписью Strong Shoe Glus. Ближе к колпачку есть надпись LOCTEFT. В Интернете нашел информацию, что LOCTEFT — это бренд недорогого китайского клея и герметиков, который является созвучным аналогом известной американской марки Loctite. О, это классика — Abibas, Puna, SQNY, Nokla. Нас этим не удивишь.

Впрочем, поиск в интернете показал, что «Сильный Обувной Глас» продается на всех континентах – от Италии до Австралии. И на разных маркетплейсах, включая Ebay, Amazon или JOOM.RU
И везде в рекламе его зачем-то льют на руку. Но мы этого делать не будем! )
Подготовка и склейка
Беру кружок наждачки, складываю пополам. Тщательно отчищаю замшу на мыске New Balance и на резиновой накладке. Затем обрабатываю щеткой с изопропиловым спиртом эти участки. Торчащие нитки на обуви оплавляю зажигалкой.


Пока спирт высыхает, эту же процедуру провожу с бампером своего кроссовка HIKEUP. Отмечу, что резина тут «дубовая» и гораздо толще.

Перед тем как открыть тюбик клея LOCTEFT, нашел PDF-инструкцию к нему на нескольких языках, включая русский.
Способ применения
1. Очистите поверхность обуви (от пыли и масла)
2. Нанесите тонкий слой клея, выровняйте и прижмите
3. Подождите 24 часа для полного высыхания
Предупреждение
* Хранить в недоступном для детей месте
* Избегать попадания в глаза/на кожу
* Хранить в прохладном сухом месте
Носик с дозатором в тюбике такой же, как у клея B7000. Клей LOCTEFT прозрачный, легко течет, но по консистенции ближе к гелю. На воздухе через пару минут густеет и теряет прозрачность. Его запах сильнее, чем у резинового клея.


Промазываю резину и замшу клеем. Через 3-4 минуты клей подсыхает и я соединяю обе части. Жду минуту.



После чего фиксирую струбцинами. Предварительно внутрь обуви плотно «набиваю» бумагу в виде валика. Валик руками формирую из старых газет и тетрадных листков. Тогда струбцины плотнее прижимают детали, а форма обуви не меняется после склейки.

Спустя сутки снимаю клещи и струбцины. Они мне понадобятся при ремонте моего кроссовка. Газетный валик перекочевывает внутрь кроссовка HIKEUP. Справа промазываю бампер клеем LOCTEFT, слева – резиновым.

Результат на женских кроссовках меня радует. Приклеенный носок держится чрезвычайно прочно. Клеевой шов похож на резину – плотный, упругий, эластичный.


Спустя месяц шов остался без изменений. Так что клей-реплика LOCTEFT Strong Shoe Glus оказался весьма хорош!
С моим кроссовком HIKEUP такая же ситуация. Только в одном месте нашелся маленький «карман», куда не попал клей. Ну, это по моей вине. Ошибку быстро исправил.


А вот резиновый клей с задачей не справился. Через неделю бампер слева «отошел», туда попал лесной мусор и какое-то горчичное зернышко. На макро-фото это видно. Проблемные участки обозначил желтыми стрелками.



А тут еще начал отслаиваться бампер на втором кроссовке.

Поэтому я предпочитаю те модели треккинговых моделей, у которых резиновый бампер (а) тонкий и гибкий (б) прошит. У модели кроссовок HUMTTO именно такой. Есть еще один положительный момент у HUMTTO – в дождь замша хуже промокает, удерживая влагу до 1 часа. В то время как синтетический верх пропускает воду уже через 10 минут.

Плюс нужно брать китайскую треккинговую обувь с запасом, где-то на 1-1,5 размера больше.
Что ты такое LOCTEFT Strong Shoe Glus?
Согласитесь, приятно купить тюбик клея за 3 доллара, который обеспечит прочную склейку и, тем самым, продлит жизнь практически любой обуви. Например, аналогичным способом удалось отремонтировать кроссовок внука.
Хотя проблема была посерьезнее – у него наполовину оторвалась подошва. Более того, подошва оказалась не монолитной, а ячеистой и клей пришлось наносить на торцы «перегородок». Плюс очистка ячеек от грязи потребовала времени.


Порывшись в «интернетах», удалось определить состав китайского чудо-клея. Оказалось, LOCTEFT Strong Shoe Glus — контактный полиуретановый клей для обуви и соединения различных материалов, таких как кожа, ткань, резина и другие. Его основу составляет полиуретановая полимерная смола. Благодаря высокой адгезии она обеспечивает крепкое и долговечное соединение.
Подобные полиуретановые клеи-гели состоят из трех основных компонентов.
1. Полиуретановые смолы (основа). Обеспечивают высокую эластичность шва, прочность на разрыв и устойчивость к постоянным изгибам при ходьбе. В отличие от суперклея, этот состав после высыхания остается мягким и не растрескивается.
2. Органические растворители (ацетон, этилацетат или метилэтилкетон). Необходимы для поддержания слегка текучего гелеобразного состояния в тюбике. После нанесения они быстро испаряются, запуская процесс полимеризации (застывания)
3. Модификаторы вязкости и пластификаторы. Помогают клею сохранять правильную плотность, предотвращают его растекание во время ремонта и делают высохший слой водонепроницаемым.
Если сравнивать LOCTEFT Strong Shoe Gluе(s) (а не умышленно ли китайцы ввели опечатку?) с двумя брендовыми обувными клеями, то нарисуется такая картина.
Есть два столпа в мире обувных клеев — Shoe Goo (Eclectic Products, США) и Loctite (Henkel, Германия).

Loctite — эластичный гель премиум-класса, созданный на запатентованной формуле Flextec. Достоинство Loctite в том, что он не только обувной, а более универсальный клей. При этом он устойчив к экстремальным механическим нагрузкам. Про цену Loctite ничего не скажу, я его не встречал.
Что касается клея Shoe Goo, то он дороже китайского LOCTEFT в пять раз. Но Shoe Goo это не просто клей, а ядрёная смесь «клей + герметик + резиновое покрытие». После высыхания у него отличная цепкость (асфальт, скейт), может заменить кусок подошвы, не боится механического истирания.
Простыми словами, мой китайский PU-клей — это «химическая сварка». В то время как Shoe Goo — «резиновая латка». Кстати, Shoe Goo тоже можно купить на Алиэкспрессе. Ссылки на клеи в конце статьи.
Подытожу. Клей LOCTEFT Strong Shoe Gluеs настойчиво рекомендую домашним умельцам. При правильном хранении вам тюбика хватит надолго. Правда, опытные мастера при работе с PU-клеями рекомендуют двустороннее нанесение и термоактивацию феном для лучшего схватывания. В следующий раз я это попробую.
Клей LOCTEFT Strong Shoe Glus — https://www.aliexpress.com/item/1005008606567549.html или https://www.aliexpress.com/item/1005008664029050.html или https://www.aliexpress.com/item/1005011976693118.html или
Клей Shoe Goo — https://www.aliexpress.com/item/1005009643443076.html
Мои обзоры на клеевую тематику
* Китайский двухкомпонентный клей. Ремонтируем обувь, нарушая правила
* Универсальный китайский супер-клей. Лей клей, не жалей!
На этом у меня все!
Всем удачи и бобра! ©
| +59 |
2083
34
|
| +10 |
625
14
|
Но глянул сейчас по Интернету — начиная как минимум с двадцатого года они постоянно находятся на грани банкротства. Собственный сайт ещё жив, но Будапрена на нём нет, а последний каталог продукции — за 2017 год (и в нём этот клей есть).
Каталог на польском языке, и в нём название клея — Butapren. Но под таким названием его имеет право выпускать (и таки выпускают) кто угодно, и качество, соответственно, будет разным.
А я ни с каким Butapren-ом ни разу не сталкивался и поэтому ничего на эту тему сказать не могу.
как то под рукой был клее-пистолет и много палок + термофен. тут главное все вот эти говна убрать с поверхности тщательно, шкурка/щётка спирт или ацетон (может утащить части обуви!)
дальше прогрев, внутрь что то для формы и заткнуть возможные протечки и только успевать наваливать :)
во время остывания можно втиснуть ногу и пожамкать — получится анатомическая обувь :)
так даже подошву сформировал и что удивительно — хватило надолго и в мороз не лопнуло, но стирается о асфальт и скользит на мокром.
Но если стучать деревянной или резиновой киянкой, то силы таки надо приложить побольше, чем когда железным молотком.
Вот поэтому киянка и предпочтительней.
А в случае прошивки работает вся толщина материала.
Наверное, я просто «умею покупать». Хотя у той обуви, которую покупаю, есть одна общая особенность — она отечественного производства.
Жизньобувь такая!Теория такова: двум людям нужны сапоги для работы. Тот, у кого есть средства, покупает пару кожаных сапог за 50€, которые прослужат десять лет. Другой, покупает сапоги за 10€, которые промокают и изнашиваются за один сезон. Через десять лет первый потратил 50€ и держал ноги в сухости, в то время как второй потратил 100€ на десять пар, проведя десять лет с мокрыми ногами.
Покупаю оригинальную обувь, ничего не отклеивается. Со временем протирается и изнашивается, но не отклеивается, не рвется и не лопается.
Саламандре — постоянно отклеиваются стельки на туфлях и босоножках.
экко — часто ломается подошва, и рвется ткань, расходятся швы.
про всякие ральфы и т.п. даже говорить не хочется
обувь покупается только в фирменных магазинах.
тот же Рикер и Ральфринджер.
Фирменные магазины бывают разные.
Ральфы в 3 раза покупал больше сезона не живут. Это учесть что я езжу на машине и в офисе переобуваюсь.
Пока в топе экко они на 10 пар 2 с браком.
ЗЫ… брал по акции… сейчас цена чутка дороже…
1) Нужно брать кроссовки на 1 размер больше. Тогда верх не порвется.
2) Носить в сезон «весна» и «осень».
3) Менять обувь, т.е. не носить ежедневно до истирания подошвы.
Пара тапок стоит 5000 рублей.
Вариант 1. Я покупаю одну пару, ушатываю её за год и выбрасываю. В следующий год покупаю ещё одну пару, тоже ушатываю и выбрасываю. С третьей парой такая же ситуация. За 3 года потратил 15000 рублей и прошел ~11 миллионов шагов.
Вариант 2. Я покупаю 3 пары и хожу чередуя их все три года. В конце срока выбрасываю все три пары. За 3 года я потратил 15000 рублей и прошел ~11 миллионов шагов.
Разница в том, что в первом случае я хожу в уставшей обуви треть года и потом меняю её на новую, а во втором буду в такой ходить весь третий год. Что лучше для ног — тут вопрос неоднозначный.
Или тут иная логика и это работает как-то иначе? За счёт чего во втором варианте уменьшается износ?
С 90х годов носил в основном Саламандры, качество очень сильно упало, у них даже кожа совсем не такая стала.
Можно Ernesto Dolani
Еще дороже Pakerson
Да, это дорого. Особенно в наших реалиях.
Но забудете про клей и мастерские по ремонту обуви.
Такая обувь живет десятилетиями.
расходятся швы? а потому что на сгибе ниточки, вместо нормальной нити, которые от сгиба кожи рассыпаются :) это тоже поправимо, но надо тащить к сапожнику для прошивки
лучше взять стандартный sar 306 по 200р за 100мл
Но теперь, похоже, пришло время это исправить.
Для эксперимента склеил два кубика резины. Через сутки я не смог их оторвать друг от друга зажав в тиски и пассатижи.
Имеется аналогичная проблема на треккинговых Hoka. Весь интернет уже прочитал и никак не решу, лучше клеить клеем для ЭВА — типа SAR 30E или SAR 315, на основе полихлорпренов — который потенциально хуже приклеится к верху, или клеем на основе полиуретанов, типа SAR 315 (те, что для ПВХ и пр.), который может не приклеиться к низу из ЭВА.
…
Погуглил и мне Gemini рекомендовал при использовании LOCTEFT Strong Shoe Glus и ЭВА-подошвы клеить с термактивацией (прогревом)
— Термоактивация (важно для обуви).
Подождите около 5–10 минут, пока клей слегка подсохнет и перестанет липнуть к пальцам. Чтобы ЭВА-подошва схватилась «намертво», прогрейте промазанные участки феном в течение 10–15 секунд (активировав клей термически).
Сжатие. Быстро и плотно прижмите детали друг к другу. Поскольку подошва испытывает нагрузки при ходьбе, зафиксируйте склеенное место струбциной, плотным скотчем или зажимами.
Высыхание. Оставьте обувь в покое минимум на 24–48 часов для набора максимальной прочности
Термоактивация обычно улучшает склейку, да
Что касается применения доступных недорогих клеев, использую Момент, наирит и дисмакол за неимением чего то лучшего. Еще клей AB, но он дает негибкие соединения типа эпоксидки, которые в течение 3 мин. схватываются. Клеил им петли ноутбука. Цианопан для различных жестких соединений перестал использовать из-за его хрупкости и непредсказуемости. Для обуви он не годится совсем. Он ее только портит. Исходя из опыта применения различных видов клея, можно сделать вывод, что надежные соединения дают клеи в составе которых два компонента. Фактически смешивая их мы запускаем мощную запрограммированную химическую реакцию. Так происходит в эпоксидном клее или в клее AB. Однокомпонентные клеи работают прежде всего за счет испарения содержащегося в них растворителя. Это менее прочные соединения и невозможность заполнить материалом клея трещину, как в описанных выше туфлях ETOR, обеспечив гибкость и равнопрочность с основным материалом подошвы. Кроме того воздействие влаги приводит к потере адгезии у однокомпонентных клеев.
Растворители в составе клеёв выполняют функцию разбавителей (разжижителей) и работают только пока клей не полимеризовался.
Попробуйте разжижить до исходного состояния частично схватившийся клей — ничего не выйдет.
Период лопающихся подошв у меня был во второй половине девяностых — первой половине нулевых. Я пытался использовать разные клеи, но каждый раз безуспешно.
А теперь немного поразмышляю вслух. Материал подошвы рвётся в месте перегиба, не выдержав постоянных растяжений там.
Если клей будет слабее материала — порвётся в этом месте уже он. А если клей будет прочнее материала подошвы — ну, лопнет подошва ещё раз рядом с местом склейки.
Однажды во время вышеупомянутого периода я после своей провалившейся попытки склеить понёс ботинки в мастерскую. Мастер ковырнул пальцем остатки моего клея и сказал, что таким образом починить невозможно в принципе. Он сделал так: сточил небольшой слой на подошве, чтобы выровнять её, и на всю её переднюю часть (от носка почти до каблука) приклеил накладку (они называются «профилатика»).
А чем он при этом заполнял трещину я не знаю, да и значения это особого не имеет — там уже требовалось только обеспечить водонепроницаемость.
«Десять лет назад я очень удачно склеил два куска неизвестно какого материала неизвестно каким клеем. Скажите мне сейчас, что то был за клей.»
А он точно был предназначен для склеивания эластичных материалов? На кораблях как-то всё больше твёрдые предметы в ходу, и соединять их надо жёстко.
Те всем хорошо известные клеи, которые они применяют, прочность тоже примерно сутки набирают. Поэтому даже если у мастера есть возможность сам ремонт выполнить прямо сейчас в присутствии заказчика, вслух он скажет: «Приходите завтра в это же время».
Да, профессионалов, занимающихся разработкой автомобилей, самолётов, станков, электроинструментов и ещё много чего, на форумах найти удаётся крайне редко.
И подозреваю, что клеи, используемые в промышленности, могут вообще не иметь названия.
(Я как-то одновременно имел дело с двумя клеями, имеющими абсолютно одинаковое название — «Суперцемент». И название было единственным, что у них совпадало. Всё остальное отличалось очень сильно — перечень склеиваемых материалов, способ применения, результирующая прочность...)
Поэтому предприятиям, использующим клеи, названия не интересны — им, скорее, артикул подавай.
А народонаселению интересны только те клеи, которые купить можно.
Однажды два моих друга съездили в командировку. Вернулись потрясёнными — они там видели клей, которым строители склеивали огромные металлические детали моста.
Но если мне понадобится намертво склеить две железяки, то даже знание, что то был за клей, мне не поможет ничем — купить-то я его нигде не смогу.
Да, мои друзья к сварке имели самое прямое отношение, но не сварщиками работали, а разрабатывали сварочное оборудование. Однако даже они о подобных клеях до того ничего не слышали. Что уж тут говорить о нас, простых обывателях. Разве мы подозреваем, например, о существовании металлических или нейлоновых клеёв (не тех, которые для металла или нейлона, а тех, которые именно из металла или нейлона состоят)? Их в бытовом исполнении просто не бывает — у металлических, например, срок годности 24 часа с момента изготовления.
А прочность у них в десятки, а в некоторых ситуациях и в сотни, раз выше, чем у тех, с которыми мы сталкивается.
Так что кое-что на мостах можно клеить и без последующей сварки.
(Даже термоклеи (небольшую их часть мы знаем как клеи для термопистолетов) иногда обладают такими характеристиками и областями применения, что просто диву даёшься, когда справочники смотришь.)