Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Тестер тормозной жидкости для DOT3 DOT4 DOT5.1 HABOTEST HT5009

Всем привет! Продолжаю пополнять свою коллекцию различных тестеров :) Сегодня небольшой обзорчик с фото тестера тормозной жидкости.
На днях подошло время заменить передние тормозные колодки. И как раз под это дело прикупил на Озоне тестер для проверки тормозной жидкости.Штука не так часто нужная но за 729р почему бы и не взять.Тем более томознуху пару лет точно не менял.
Вот что говорит ИИ по этому Нормы содержания влаги и состояние жидкости
0% — 1%: Идеальное состояние. Жидкость полностью сохраняет свои заводские свойства и высокую точку кипения.
До 2%: Рабочая норма. Тормозная система функционирует без риска перегрева.
2% — 3%: Пограничное состояние. Рекомендуется запланировать замену тормозной жидкости в ближайшее время.
Свыше 3% (критический порог — 3,5% и более): Эксплуатация опасна. Точка кипения падает почти в два раза (с 230–250 °C до 155–160 °C и ниже). При интенсивном торможении жидкость закипает, образуются паровые пробки, и педаль может «провалиться».
Что я не так давно видел в новостях с места аварии.
Прибор пришел довольно быстро, упаковка картонная коробка-прибор-инструкция на английском.
Батареек в комплекте нет поэтому сразу приготовил пару алкалиновых ААА элементов.
Инструкцию сфотал на всякий случай -но прибор простейший всего три кнопки.Включение\выключение -выбор тормознухи DOT3/4/5 — кнопка Hold она при длительном нажатии фонарик.Тестер довольно компактный.Сфотал с линейкой, думаю под него чехольчик еще поискать.
Колодки заменил и следом полез проверить состояние DOT4 в бачке.А она еще вполне годная
:) Немного засомневался в исправности прибора.Пошел проверил.Бутылочка с остатками DOT4 вскрытая уже лет 5 как болтается в гараже.
К моему удивлению приборчик тревожно заверещал, экран засветился желтым цветом и выдал такие показания.Видимо неплотно закрытая крышка повлияла на содержание воды.
Для верности и сполоснуть электроды еще в кружку налил обычной воды из крана.Прибор заверещал с красной подсветкой на экране промелькнуло 3.3 и далее просто 0.
На этом все.Надеюсь мой обзорчик кому-то будет полезен.Здоровья и всех благ!
Планирую купить +1 Добавить в избранное
+7 +8
свернутьразвернуть
Комментарии (17)
RSS
+
avatar
-2
  • alexvib
  • 11 октября 2026, 11:57
Автор, в чем мораль? Тема сисек не раскрыта.
+
avatar
+4
  • r0c
  • 11 октября 2026, 12:05
А разве жидкость из расширительного бачка как то участвует в работе тормозов? Например, задних…
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:10
Ну а как же.Конечно.Ну если ручником тормозить то нет.Но и то не всегда.
+
avatar
0
  • maxik
  • 11 октября 2026, 12:15
ктста, где торбозуха набирает воды? со стороны бачка или супорта? но все же при длительной эксплуатации вода скорее всего распределится более менее равномерно… там всякие порциальные давления, диффузия… все же ее эксплуатация длится годЫ
+
avatar
0
  • maxik
  • 11 октября 2026, 12:12
странно цитировать иишный бред, может это и правда, но уж для публикации в сети от имени человека полезнее привести цитату из более доверенных источников.

обзор ни о чем, давайте статью о принципаз работы, возможности обойтись мультиметром/осцилографом или хотя бы тест на новой жиже…
измерили что под руку попалось, получили непонятные результаты…

а еще интересно, можно ли обойтись tds метром, они по 100р продаются
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:21
а еще интересно, можно ли обойтись tds метром, они по 100р продаются :) наверное можно а зачем;)
+
avatar
0
  • noah41
  • 11 октября 2026, 12:13
По мне бестолковое устройство, маркетинговая хрень. Раз в 1- 2 года прокачивать тормоза и раз в 3-4 года менять тормозную жидкость. Да и мерить жидкость надо не в расшительном бачке, а ту что в суппортах находится.
+
avatar
+2
  • maxik
  • 11 октября 2026, 12:16
вот и полезно было бы в таком обзоре измерить с 2-х сторон, тогда у него хоть какая-то ценность была бы
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:57
Как надумаю измерю конечно с двух сторон:) Точнее когда надумаю прокачать систему с заменой тормозной жидкости.А пока без надобности.
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:30
Так-то да все оно нафиг нужно.Лучше в сервис сгонять если есть возможность;) Интересно в чем отличие прокачать тормоза раз в 1-2 года и заменить тормозную жидкость раз в 3-4года.
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:26
Жидкость в расширительном бачке это как маркер с резервом на износ колодок.В суппортах и трубках конечно процент влаги будет немного больше но это с учетом того система герметична.А если шланги текут то там и мерить конечно нечего:)
+
avatar
0
  • sim31r
  • 11 октября 2026, 12:40
Если шланги текут, значит жидкость обновляет водитель и там еще лучше состояние жидкости )
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 12:48
Ха :) да это точно.До определенного момента.
+
avatar
0
  • maxik
  • 11 октября 2026, 13:15
Я думал, если шланги текут, то тормозов нет…
+
avatar
0
надо ещё обзор тестера прозрачности лобового стекла.

а то так поедешь куда по делам, а стекло то и не прозрачное, не видно нифига.
+
avatar
0
  • topolys
  • 11 октября 2026, 13:01
Напишу как нибудь.Про офигительный скраб для лобового.Водный камень просто отлетает.Потом как без стекла видимость:) Приходится трогать на месте ли:) Писать-то здесь надо с указанием доверенных источников:)
+
avatar
0
Водный камень?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.