Квадрокоптер JJPRO X2G. Прислали б/у дрон, который разбился.

Всем привет. Сегодня расскажу вам про квадрокоптер с БК моторами под названием JJPRO X2G. Честно признаться в легком недоумении, как можно на обзор присылать товары в таком состоянии. В обзоре посмотрим как летает, как падает и результат падения. И, конечно же, разберем.

Технические характеристики

БК моторы D1806 2280KV
Аккумулятор 7.4В 1200mah
Дистанция управления 350м
Время полета 8-10 минут
Размеры 30*30*12.5см
Вес 236г без аккумулятора.

Коробку с квадрокоптером дополнительно никак не защитили. Пришла в обычном почтовом пакете. На упаковке указана модель дрона, есть характеристики моторов и указана емкость аккумулятора.

Давайте посмотрим, что у нас есть в комплекте с этой моделью. Инструкция на английском и китайском языках. Сразу оба языка присутствуют параллельно друг с другом.

Внутри все аккуратно разложено по своим местам.

Помимо основного аккумулятора на 1200mah в посылку по просьбе положили запасной аккумулятор на 1300mah. Время полета около 8-10 минут, а время зарядки штатным устройством порядка 200 минут. Зарядное устройство вообще без каких-либо опознавательных данных.


Пульт управления такой же простой и игрушечный как в JJRC X1. Черного цвета с вставками синего. Спереди в торце слева находится кнопка запуска моторов, а с правой стороны кнопка расходов. Есть 3 режима. Для чего крутилки на передней панели выше кнопки включения так и не понял, но по ходу для fpv. Если кто в курсе, то напишите в комментариях. Работает передатчик от 4 источников питания типоразмера АА. Крышка отсека фиксируется на защелку и винт. Что самое интересное, в комплекте отвертки не нашлось.



Так же в комплекте имеются ноги, защита пропеллеров и винты. Защита винтов находится ниже плоскости лопастей, поэтому при падении винтами вниз смысла от нее будет мало.

Запасные винты салатового цвета. Размер 6045. И два из них погнуты. Короче прислали бушные винты.


Квадрик черного цвета. Кабина разукрашена в салатовый под цвет пропеллеров. Конструкция рамы интересная. Такая форма должна быть хорошо устойчива к падения. К слову ниже это будет проверено на практике не по своей воле. Гайки для простоты попарно отличаются по цвету, на винтах указано в какую сторону их откручивать.

И вот тут становится еще интереснее: все винты на квадрокоптере погнутые. То есть кто-то летал на этом дроне и успел врезаться.




Давайте установим ноги и посмотрим с разных сторон. Спереди есть окно со светодиодом. В дневное время он заметен метров до 15-20, а вот дальше уже проблема.




Вид снизу. Здесь у нас есть 4 светодиода. В дневное время видно до 15 метров, дальше уже их наличие бесполезно. По сравнению с JJRC X1 окна со светодиодами не утоплены в лучах, а выступают далеко за них.



Под брюхом квадрика есть разъем для подключения fvp и площадка для установки камеры.

Аккумулятор в отсеке не оставляет по бокам места и намного больше емкости элемент питания туда засунуть не получится. Крышка закрывается на защелку.

Запомните его таким, потому что во время полета он грохнется.

Как начинается каждый полет? Подсоединяем аккумулятор к дрону. Он начинает пищать и моргать диодами. Включаем аппаратуру, она протяжно пищит и привязывается к квадрокоптеру. Тот дружелюбно проморгает подсветкой и прекратит пищать. Далее необходимо откалибровать гироскоп. Это необходимо делать перед каждым полетом. Напрягает немного сначала, но потом делается на автомате. Для этого разводим оба стика в правый нижний угол. Отпускаем после звукового сигнала. Далее нажимаем торцевую левую кнопку и моторы начинают вращаться на холостом ходу(квадрик не взлетает). Левый стик вверх и квадрокоптер полетел. На минимальной скорости новичками вполне можно летать, а вот опытным будет скучно. Для них подойдет максимальный режим. В нем квадрик очень бодро летает. При этом огромный угол наклона. Порой думал, что сейчас будет лететь с пропеллерами перпендикулярно земле.

На первом аккумуляторе 1300mah отлетал 8.5 минут и увидел моргающие диоды, поэтому решил уже приземляться. Поставил второй на 1200 и не успев отлетать и минуты, как дрон грохнулся с высоты около 5 метров. Его резко дернуло и полетел куборем вниз. Первая мысль была о том, что потерял связь. Лучи все целые, спину поцарапал.



Дома решил измерить напряжение. С первым аккумом все было в порядке, а вот у второго на одной банке напряжение было 2.91В и чуть больше 4В на второй.


Распаковку, полет и краш можно посмотреть в этом видео


Что могу сказать по итогу? Действия магазина, который прислал бу вещь и к чему это привело, комментировать не хочу да и нельзя. Вы сами все видели. Что касается модели, то защита винтов сверху лопасти не защитит. Конструкция корпуса достаточно прочная и выдержала падение с высоты около 5 метров. Ноги короткие, так что экшен камеру крепить придется на резинки или маленькую камеру типа RunCam или Foxeer фиксировать на липучку. Headless режима нет, как и нет флипов. Так что новичкам не стал бы советовать данную модель. Подсветка днем светит нормально только на близком расстоянии. На максимальных расходах летает бодро. Не супер резво, но поотжигать можно. При этом очень сильно наклоняется к земле.


Всем спасибо за внимание.