Су-24М сборная модель фронтового бомбардировщика 1/72 без клея и покраски

Пройти мимо этой модели самолета я не смог. Был сделан заказ на Озоне, и вот набор получен. Не сразу конечно — пришлось подождать. Качество исполнения модели превзошло все ожидания. Можно точно сказать: набор для сборки модели фронтового бомбардировщика Су-24М просто великолепен. Если тема интересна — прошу под кат.
Краткое вступление по теме. Это небольшое пояснение о мотивации сборки таких моделей. Я их называю лего-подобные. Конечно это не точная масштабная модель копия, но само качество исполнения постоянно растет у китайцев, и вот этот Су-24 яркий тому пример.
Рекомендации по сборке данной модели: 14+, но такой вот набор может собрать и ребенок 10 лет, желательно с небольшой помощью взрослого. А вот эффект от сборки и от самой модели будет 100%! И для ребёнка, и для взрослого.
Но есть момент, о котором стоит упомянуть. Нужна ли точная масштабная модель-копия? Безусловно — да! Но получится ли собрать такую даже за один день? И точно сборщика устроит результат? Думаю, что без опыта сборки и покраски даже не стоит и пробовать. Это я не говорю об инструментах, расходниках и о многом, многом другом. Просто уверен, что цена всего этого ради одной модели точно не устроит. А настоящий моделист на такую модель-ЛЕГО даже внимания не обратит.
В данном случае при минимальных финансовых затратах для сборки модели не нужно ничего, даже инструмента, красок, декалей и т.д.
Как пример приведу модель копию из японского набора Hasegava и такой же китайский конструктор лего-модель в масштабе 1:72. Первую я собрал недели за две, вторую минут за пятнадцать
Если не видно разницы между ними – зачем переплачивать в пять или десять раз, теряя уйму времени.
Но перейдем непосредственно к модели Су-24М. Китайский магазин сообщил мне на почту, что вышли новинки в обновленной серии, и упомянул Су-24. Заказ был сделан сразу, к нему я еще прибавил парочку моделей из этой серии новинок.
Ждать пришлось из Китая посылку долго, что-то около месяца. И вот коробки в моих руках
Помятой оказалась только одна, остальные имели приличный вид. А да – дизайн коробки изменился, и в лучшую сторону
Правда все надписи только на китайском
Только основные характеристики на английском
С инструкцией тоже все понятно, сборка как у ЛЕГО, тут и писать нечего
Детали как и положено запаяны в пластиковые прозрачные пакетики. Повреждения в процессе транспортировки им не страшны
Причем в каждую коробку был вложен довольно приличный по качеству значок. С Су-24 был такой
А это было в других коробках
Так что можно собрать целую серию
Качество исполнения деталей однозначно порадовали, явный рост по сравнению с предыдущими моделями
Для небольшого макета в масштабе 1:72 деталей много
Даже воспроизведена простейшая деталировка кабины
Прекрасно действует механизм изменения геометрии крыльев
Правда в этом плане есть маленький косячок: пилон на крыле не поворотный, поэтому при уборке на максимальную стреловидность блоки НУРсов не по потоку
Из деталей набора можно сделать полетный вариант и с выпущенными шасси. Причем и тот и другой варианты проработаны отлично и по качеству и по монтажу. Теперь шасси это не просто палка с колесиком
Размеры модели
Набор подвесного вооружения достаточно интересный: бомбы, управляемые ракеты, нурсы.
Не на столько широкий как у оригинала, но все же.
Кабина открывается, правда полностью вперед. Стабилизаторы подвижные
Есть небольшой нюанс: хвост имеет люфт. Пришлось его приклеить обычным клеем для полистирольных моделей.
Но это единственная деталь, которая держалась не совсем устойчиво. Остальные узлы собираются просто идеально практически без зазоров. С предыдущими моделями нет никакого сравнения.
Сама модель выполнена отлично
Красиво смотрится и на рабочем столе
Отметил для себя, что китайцы стараются копировать конкретный самолет, который реально существовал, с его окраской, эмблемами и бортовыми номерами.
Рождение, становление и боевой путь Су-24 очень интересный, это прямо большой пласт авиационной истории от испытания американцами трофейного Мессершмита с планируемой изменяемой стреловидностью крыла
На опытном немецком Р.1101 механизм изменения стреловидности в полете не был предусмотрен. Угол крыльев предполагалось изменять на земле и лишь после испытаний внедрить механизацию.
Фирмой Bell было изготовлено два экземпляра самолета Х-5. На данном самолете изменение стреловидности крыла производилось на угол с 20 до 60 градусов. Самолет мог летать с тремя фиксированными углами стреловидности, от минимального 20° до максимального 60°.
До американского тактического бомбардировщика General Dynamics F-111A. Чей безусловный триумф был при показе на международном авиасалоне в Ле-Бурже 1967 году.
F-111 сыграл значительную роль в превращении опытного Т-6-1 во фронтовой бомбардировщик Су-24
И безусловно большой боевой путь от Су-24 до Су-24М
Все это есть в интернете и при желании можно почитать.
Покупать ли данную модель или обратить свое внимание на серьезные наборы в этом же масштабе:
Все зависит от Вашего желания. Правильных и удачных покупок!