Диодные лампочки в габариты и не только: T10 W5W на диодах COB

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет о диодных лампочках с цоколем T10, заказанных мною для установки в автомобиль. Заказывались лампочки двух разных видов, правда с одним и тем же диодом — COB. Всего было заказано 8 лампочек, по 4 каждого вида. Цвет всех лампочек белый, использоваться они будут для подсветки номерного знака, бардачка, а так же салона.

Изначально хотел купить лампочки именно на COB диоде, поскольку сгорающие в мгновение ока SMD уже изрядно поднадоели. А COB неплохо показали себя на предыдущем автомобиле, хоть слышал мнения о том, что силикон начнет испаряться и оседать на фару изнутри, что из-за покрытия будет чрезмерный перегрев и так далее.

Способ пересылки был выбран с полноценным треком, так что всю информацию о движении посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь. На почте мне выдали небольшой бумажный конвертик в котором и находился заказанный мною товар.

Каждая из лампочек была упакована в отдельный полиэтиленовый пакетик, так что содержимое посылки выглядело следующим образом:

Первые лапочки покупались вот эти. Стоимость лампочки $1.49 за штуку, цвет — белый.

Если верить тому, что написано на страничке с товаром, то у этих лампочек следующие характеристики:

Тип гнезда: T10;
Потребляемая мощность: 1 Вт;
Потребляемый ток: 150 мА;
Напряжение: DC 12V;
Цветовая температура: Белый 6000K;
Цвет свечения: Белый, Синий, Красный, Розовый, Желтый, Синий;
Светодиод: COB 8SMD;
Угол освещения: 360 градусов;
Размер (ДхШ): 21.5x10.8 мм.

Для упрощения восприятия информации далее по тексту эти лампочки будут упоминаться под кодовым обозначением "№1".

Вторые лампочки покупались вот эти. Они немного дешевле — по $1.39 за штуку.

У этих лампочек примерно такие же характеристики, как и у лампочек №1.

Тип гнезда: T10;
Ток: 50 мА;
Люмен: 80LM;
Напряжение: DC 12V;
Мощность: 1 Вт;
Размер: 20 * 9,5 мм;
Номер светодиода: cob 8SMD;
Угол освещения: 360 градусов;
Вес: 3 г / шт.

Для упрощения восприятия информации далее по тексту эти лампочки будут упоминаться под кодовым обозначением "№2".

В живую они мало чем отличаются от того, что можно увидеть на страничках с товаром и выглядят следующим образом:

Размеры лампочек очень похожи, как и их характеристики. Одним из основных отличий лампочек №1 от лампочек №2 является то, что в них предусмотрены места для пайки SMD элементов, выполняющих роль обманки. Правда, актуально это далеко не для всех автомобилей. К примеру, у меня в машине контроля перегоревших лампочек нет :) Но тут необходимо помнить о том, что установка этих SMD элементов приведет к увеличению потребления электроэнергии, а, следовательно, к увеличению выделяемого тепла. А все мы знаем, что ничего хорошего в этом нет.

Лампочки №1 и №2 необходимо устанавливать соблюдая полярность, в противном случае работать они не будут.

Как первый, так и вторые лампочки достаточно плотно вставляются в патрон габаритных огней. Во всяком случае у меня было именно так. Сами они от туда не вывалятся — 100%.

Теперь о свечении. COB диоды светят приятнее, недели обычные SMD за счет того, что по сути это один большой светодиод, внутри которого размещено и одновременно питается несколько кристаллов (в нашем случае в каждой лампочке их 8 штук). Матрица COB покрывается слоем люминофора, благодаря ему он светится единым целым, а не точечно.

Вот так светится лампочка №1:

Свет равномерный с уклоном в холодный.

Во время работы лампочка потребляет ток 48,2 мА. При учете того, что заявлено всего 150 мА. Мощность лампочки получается 0,58 Вт.

Теперь перейдем к лампочке №2.

Свет у нее не такой яркий, как у лампочки №1 это заметно сразу. Но он такой же равномерный и приятный для глаза, как и у первого экземпляра. Вот так выглядит в живую:

К сожалению, фотоаппарат сделал обе фотографии темными и передать реальное свечение я не в состоянии :(

Теперь замеряем потребление электроэнергии. Напомню, что продавец заявляет потребление тока на уровне 50 мА. В реальности же получился вот такой результат:

Как видно, потребление тока у нее в 2 раза ниже, нежели у лампочки №1 (и в два раза ниже заявленного). Этим и объясняется не такой яркий свет. Зато выделение тепла тут ниже. Максимальный нагрев лампочки №2 составил 54 градуса, а лампочки №1 — 68. Эти данные были получены после 10 минут их свечения, так что навряд ли температура будет расти еще.

Что касается их работы в реальных условиях, то более мощные лампочки №1 я установил в габаритные огни и в подсветку заднего номера. Пока еще на улице светло, так что фотографировать их работу при солнечном свете особого смысла нет. Но светят они гораздо ярче своих предшественников (до этого стояли Sho-me на одном SMD диоде). Лампочки №2 использовал для освещения салона: установил одну в бардачок (там вообще не было), одну в багажник и пару в подсветку дверей.

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что лапочки неплохие. Светят красиво, цвет свечения белый, без желтого оттенка. Уверен, что те лампочки, которые установлены в салоне прослужат долго. Что же касается лампочек, установленных в качестве габаритных огней и подсветки номера, то, надеюсь, что и тут проблем не будет. Во всяком случае предыдущие лампочки на COB диодах в габаритах работали без проблем.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.