Drillpro набор полировальных кругов

Я периодически езжу в лес в грибную пору и таких же как я, любителей тихой охоты, с каждым годом становится все больше и больше, поэтому грибов в ближних к городу местах становится все меньше и меньше, поэтому приходится ездить все дальше и дальше. А в таких нехоженых-неезженных местах лесные дороги быстро зарастают кустами да деревьями, и пробираться по ним приходится на черепашьей скорости, дабы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. 

Вот это еще нормальная дорога, а бывает что ветки полностью закрывают колею и даже непонятно в каком направлении надо ехать

Но все же оно того стоит. Вот вчерашние подосиновички. Ну красота же!

Несмотря на все предосторожности передвижения по таким дорогам, ЛКП все же царапается торчащими с обочины ветками, поэтому возникает потребность в восстановлении внешнего вида машины. Я как-то пробовал салфетку с полировочной пастой, мне она очень понравилась, неглубокие царапины с её помощью мне удалось легко убрать. Хватило бы этой салфетки еще на несколько раз использования, но я куда то её задевал и никак теперь не могу найти.

И вот попался мне как-то на глаза набор обозреваемых полировочных кругов. Специальной полировальной машинки у меня нет, зато есть несколько разных шуруповертов. Решил взять и попробовать их в работе с этим инструментом. 
Полировальные круги можно рассматривать как своего рода абразив, но не грубый, как наждачная бумага, а очень деликатный. Полировальные круги работают за счет трения, сила которого коррелирует с той толщиной лака, которую может срезать полировальный круг. Поэтому каждый круг имеет свои характеристики в плане режущей или полирующей способности.
Поставляются полировальные круги в обычном полиэтиленовом пакете.

Комплект поставки состоит из 6 кругов, подошвы с липучкой и винта

Круги имеют диаметр 5 дюймов и разную структуру. Один круг шерстяной, а пять других поролоновые. Они имеют разный цвет, глубину рельефа и плотность поролона. С обратной стороны каждого круга тканевая основа

Все круги имеют волнистую поверхность разной плотности и размера ячейки. Такая форма обеспечивает лучшее охлаждение обрабатываемого участка ЛКП во время полировки, нежели плоский круг. А лак не любит нагрева. 
У каждого круга свое предназначение. Черный круг используется для удаления дефектов ЛКП легкой и умеренной степени. Он имеет среднее количество ячеек и их размер

Розовый круг предназначен для удаления сильных царапин и дефектов ЛКП. У него самые большие ячейки и самая плотная фактура поролона

Зеленый круг не имеет режущей способности и предназначен для финишной полировки. Он мягкий и имеет самое большое количество ячеек

Синий и красный круги обладают небольшой режущей способностью и придают ЛКП блеск. Они немного плотнее зеленого круга и очень похожи между собой

Шерстяной круг изготовлен из синтетической шерсти плотной набивки. Этот круг более грубый, чем поролоновый и обладает более выраженной режущей способностью, причем он выделяет меньше тепла при полировке. Такой круг безопаснее использовать на термочувствительных деталях автомобиля, таких как бамперы и спойлеры.

Подошва имеет пластиковый корпус и механизм крепления кругов типа «липучка». В центре находится резьбовое соединение, в которое вкручивается винт. У винта есть ограничитель и вторая гладкая цилиндрическая часть, которая зажимается в патроне шуруповерта

Собственно процесс монтажа несложный: крепим на липучку круг, вкручиваем винт, зажимаем в патроне. На всё-про-всё уходит буквально минута. Вот так выглядит готовый к работе инструмент

Ну и проверим как вся эта конструкция держится при вращении

Всё в порядке, ничего не отваливается и не откручивается. Можно приступать к испытаниям на практике. Единственное, надо купить полироль. Сам по себе диск работать не будет. В ближайшем магазине мне попался такой. 

Хороший или нет — не знаю. Проверим в деле. Вот такие продольные царапины от веток у меня имеются на задней стойке

Машину я недавно помыл, поэтому этап с мойкой пропускаю. Берем розовый круг с сильной режущей способностью. Наносим полироль на круг. Средство оказалось гораздо более жидким, чем я ожидал. Такое наверное лучше наносить сразу на обрабатываю поверхность

И приступаем к полировке

Царапины быстро убираются, буквально на глазах. После полировки сухой тряпочкой убираем частицы полироля, которые разлетаются во все стороны. Затем проходимся зеленым кругом, полируя ЛКП до блеска

И вот такой получаем результат. Не претендую на роль детейлера ни в коем разе, но по-моему, для 5 минут работы вполне себе неплохо.

Не знаю, как долго продержится полировка, но пока я результатом доволен. На кузове есть еще несколько таких участков, так что работы у меня для этих кругов хватит. Что хотел бы еще отметить — работать дрелью не очень удобно, она так и норовит выскользнуть из рук, специальная полировальная машинка все же будет предпочтительнее. Но если вам не нужна полная полировка кузова, а как мне участок-другой, то можно обойтись и дрелью. Единственное, стоит более тщательно подойти к выбору шуруповерта в качестве полировальника. Мой мелкий шурик, хоть и мощон не по размерам, но от длительной работы сильно греется. Насиловать я его не стал и остальные проблемные места заполирую в другой раз.

Несмотря на то, что машина была помыта, круг довольно сильно испачкался грязью, наверное не лишним было бы еще раз пройтись по кузову тряпочкой и обезжиривателем перед полировкой

Однако круг легко моется, как любой другой поролон

Не забудьте только потом просушить его перед упаковыванием для хранения

Круги понравились, реально работают. К покупке рекомендую.

С купоном BG466efb цена на круги диаметром 5" снижается до $5.73.