Ремонт портативной электростанции Huanyu 500W из Поднебесной. Когда автономность закончилась

Сегодня на ремонт приехала довольно интересная вещь — портативная электростанция китайского производства. С слов клиента " Нет 230В "

Подобные устройства стали особенно популярны в последние несколько лет. Одни покупают их для кемпинга, длительных путешествий или рыбалки, где ближайшая розетка находится в нескольких десятках километров. Другие используют их в качестве резервного источника питания дома или на даче, если отключения электроэнергии происходят регулярно.



Несмотря на довольно компактные размеры, производитель заявляет весьма неплохие характеристики. Станция оснащена инвертором с выходной мощностью 500 Вт и выходным сигналом «чистая синусоида», что позволяет безопасно подключать не только бытовые приборы, но и чувствительную электронику. Внутри установлен аккумулятор ёмкостью 500 Вт·ч, благодаря чему устройство способно несколько часов питать ноутбук, освещение, роутер, телевизор или другую маломощную технику. Также заявлена возможность зарядки как от сетевого адаптера, так и от автомобильной сети или солнечных панелей.

Страница с подробными характеристиками

Вообще подобных электростанций сегодня выпускается огромное количество. Нередко одно и то же устройство продаётся под разными торговыми марками, а различия сводятся к ёмкости аккумулятора, мощности инвертора, комплектации или даже просто логотипу на корпусе.

Общий вид


Передняя панель получилась довольно функциональной. Здесь расположен яркий цветной дисплей, отображающий уровень заряда аккумулятора, входную и выходную мощность, а также расчётное оставшееся время автономной работы.

Ниже находятся все основные органы управления и разъёмы:

две розетки 230 В с выходом «чистая синусоида»;
USB Type-C с поддержкой Power Delivery до 60 Вт;
два USB-порта с поддержкой Quick Charge 3.0 мощностью до 18 Вт;
два стандартных USB-порта 5 В / 2,4 А;
отдельные кнопки включения секций USB, DC, AC и встроенного фонаря;
DC-вход 18–24 В для подзарядки станции.

На задней панели расположены:

мощный светодиодный фонарь;
автомобильная розетка («прикуриватель») 12 В;
четыре дополнительных входа постоянного напряжения 12–24 В.

Во время разборки обнаружилась любопытная особенность. После снятия декоративной наклейки в корпусе обнаружилось подготовленное посадочное место под ещё один разъём, однако в данной версии устройства он отсутствует. Вероятнее всего, производитель использует универсальный корпус для нескольких модификаций станции, отличающихся мощностью и набором интерфейсов.

Посмотрим, насколько качественно собрана именно эта станция и что находится внутри.
Вид станции с двух сторон


Чтобы разобрать станцию, необходимо феном (можно обычным для волос) прогреть декоративные наклейки и аккуратно поддеть их за край. Они приклеены на двухсторонний скотч.

После этого открывается доступ к винтам на панелях, которыми передняя и задняя части корпуса крепятся к основанию. Винты снизу корпуса, спрятанные в ножках, откручиваются в последнюю очередь.

Фотографии внутренностей

Передняя панель с дисплеем и розетками. На ней же собраны DC-DC преобразователь, основной контроллер дисплея и схема управления режимами работы станции.


Более детальные фотографии лицевой панели изнутри

На фотографии видно подключение аккумуляторной батареи, зелёный предохранитель и разъём шлейфа управления модулем AC. Небольшой разъём справа используется для подключения светодиодного фонаря, установленного на задней панели электростанции.

Нижний разъем CON4 это управление модулем зарядки


Контроллер, а ниже — площадка для подключения pogo-пинов, предназначенная для отладки и обновления прошивки контроллера.

Также со стороны передней панели открывается доступ к шлейфам управления силовым AC-инвертором (DC-AC преобразователем).

Сначала я предположил, что неисправен именно он, но на деле всё оказалось гораздо проще — об этом ниже.


Фотографии со стороны задней панели
Здесь расположен контроллер зарядки аккумулятора:


Что с ремонтом?

Управлением всеми модулями и включением режима AC (230 В) занимается контроллер фото №1. Он формирует сигналы управления, включая частоту работы инвертора (50–60 Гц в зависимости от ревизии модуля AC).

Сигнал управления и сигнал обратной связи через резистивную цепь фото №2 поступают на разъём фото №3, который соединён шлейфом с платой AC-инвертора. На этой плате установлены оптроны фото №4.

Сигналы AC_FRQ и AC_EN через оптроны управляют всей силовой частью. Если сигнал обратной связи AC_CHECK отсутствует, контроллер немедленно отключает AC_FRQ и AC_EN.

В данном случае была выявлена неисправность оптрона, отвечающего за AC_CHECK, а также повреждение входа микроконтроллера, связанного с ним через резистивную цепь.

Сам микроконтроллер закрыт от чтения, однако по информации специалистов, прошивку теоретически можно считать. Даже если это невозможно, существует вариант разработки альтернативной прошивки, поскольку этот контроллер по сути выполняет только функции переключения режимов, а за отображение информации на дисплее отвечает отдельный микроконтроллер.

Клиент рассчитывал на банальную неисправность предохранителей и «лёгкий ремонт», но ситуация как оказалась как видите сложнее.

На этом всё.
По традиции — на вопросы отвечу, статью дополню.

Так выглядит холодильник, уставшего ремонтника.