Авторизация
Зарегистрироваться

Напомнить пароль

avatar
Блог Магазины Китая
RSS блога Подписка

Flashlight Universal Bracket Mount Holder with Velcro (универсальное крепление для фонаря с липучкой)

  1. Цена: 2,17
  2. Перейти в магазин

Крепление позиционируется, как универсальное для фонаря.
Мне оно хорошо подошло для крепления фонаря на велошлем.

Для ночных поездок на велосипеде по лесу нет света лучше, чем фонарь на шлеме.
Но с закреплением фонаря на шлеме без клея или сверления могут возникнуть проблемы.

Данное крепление у меня подошло к двум разным шлемам.
Для того, чтобы закрепить фонарь сбоку шлема (в обоих случаях) длины штатной липучки не хватает, использовал более длинную.









ну, а животное на предпоследнем кадре
Планирую купить +6 Добавить в избранное +10 +17
  • 13 января 2014, 22:19
  • автор: AlexSSS
  • просмотры: 6474
Похожие обзоры Другие обзоры от @AlexSSS
+188
Hamster's thoracotomy. Вскрытие хомяка
15841 43
+118
Замена дисплея в Peugeot 407
37451 54
+93
Когтедралка для котов из гофрированного картона
12528 47
+91
Green+Red dual LED display Color DC 0-33.0V/10A 3 bit Car voltage current meter 0.28 Digital Ammeter Voltmeter 5 wire
18866 63
Посмотреть все обзоры
свернуть развернуть
Комментарии (25)
RSS
+
avatar
  • xmixanx
  • 13 января 2014, 22:28
+4
котЭ зачотно замаскировался =)
+
avatar
0
Я так фонарик на PCP прикрутил.
+
avatar
  • maddy
  • 13 января 2014, 22:34
0
Крепление универсальное, но довольно хлипкое, у меня фонарь в подобном (как на картинке) корпусе порвал его за два месяца использования. Возможно с Вашим, более компактным фонарём он подружится.
+
avatar
  • AlexSSS
  • 13 января 2014, 22:39
0
спасибо за предупреждение, буду периодически проверять.

я с сентября уже около 1000км наездил с этим креплением.
но у меня фонарик полегче и я за это время со шлема никогда не снимал.
+
avatar
  • LTW
  • 13 января 2014, 23:46
0
порвал его за два месяца использования
Может Вы его недостаточно сильно затягивали? У меня на 12 калибре С8 таким закреплен
+
avatar
  • maddy
  • 13 января 2014, 23:57
0
Я ведь его на велосипеде использовал, а там тряска интенсивнее чем на ружье. Затяжка не причём, я затягивал так, что сломал однажды пластиковое ушко, потом подбирал замену которая нашлась на старом рюкзаке.
+
avatar
  • AlexSSS
  • 13 января 2014, 22:34
0
на некоторых шлемах фонарь можно закрепить с помощью липучки velcro, типа такой

на первом (синем) шлеме я раньше так и ездил.
дырка в липучке удобна для того, чтобы первоначально затянуть фонарь, а потом уже соединить остаток ленты
+
avatar
  • AlexSSS
  • 14 января 2014, 00:55
0
+
avatar
  • nicksab
  • 14 января 2014, 22:06
0
А ссылку можно на такую липучку?
+
avatar
  • AlexSSS
  • 14 января 2014, 23:28
0
эта у меня уже была давно не помню откуда.

Я похожую так же покупал тут. Сейчас проверил -у нее слишком грубая липучка и фонарик под ней скользит.
Можно ее поставить другой стороной, чтобы липучка была снаружи, проверил, волосы она не цепляет.

Сейчас проверил еще один вариант — закрепляет фонарь хорошо. Поверхность, прилегающая к фонарю, скользящая, но это полосу можно хорошо затянуть
+
avatar
  • exile7
  • 13 января 2014, 23:49
+1
у меня такое крепление используется для установки фонаря на ружье для подводной охоты, 4 сезона — полет нормальный
+
avatar
  • rjbinaa
  • 14 января 2014, 00:55
0
Всё верно, я тоже 3 сезона с таким креплением отплавал, самое то!
+
avatar
  • Priest
  • 14 января 2014, 02:03
0
Посоветуйте крепление для супер тяжа TrustFire 168. Вес около 250 грамм. Такого типа не прокатит.
+
avatar
  • eSCAPER
  • 14 января 2014, 08:49
+1
Лучше взять православное резиновое. Типа такого.

Болт в помойку, крепить стяжкой.
+
avatar
  • altrun
  • 14 января 2014, 11:47
0
То же хотел порекомендовать это, но автор крепит его на шлем, возможно обозреваемое для шлема будет поудобнее.
+
avatar
  • AlexSSS
  • 14 января 2014, 11:59
0
этот на шлем просто тупо не подойдет из-за разворота 90 градусов.
+
avatar
  • xmixanx
  • 15 января 2014, 14:45
0
голову повернул в сторону, и норм xD
+
avatar
  • AlexSSS
  • 15 января 2014, 15:59
0
окосеешь по лесам ездить ;)
+
avatar
  • olavin
  • 15 января 2014, 18:53
0
Крепление фонаря на шлем плохо тем, что ты не видишь теней от неровностей дороги (из-за того, что свет выше уровня глаз) тяжело оценивать рельеф, поэтому все-таки лучше крепление на руль (или еще ниже), а на шлем цеплять дополнительный фонарик меньшей мощности.
Я пару раз ездил с налобным фонариком — на маленькой скорости нормально, но больше 20 км/ч уже некомфортно ехать.
+
avatar
  • AlexSSS
  • 15 января 2014, 19:57
0
согласен, нашлемник — по хорошему, это дополнительный свет для сложных условий.
а основной свет — на руле
+
avatar
  • olavin
  • 15 января 2014, 21:23
+1
в городе налобник тоже не желателен как единственный источник света, из-за того что он может отвлекать других водителей, ведь они привыкли что фара светит в ту сторону, куда едешь, а если велосипедист с налобником начнет крутить головой (оглянулся посмотреть что там сзади) это может быть для них весьма неожиданным.
+
avatar
  • skadi
  • 16 января 2014, 19:51
0
зато налобник светит всем пучком сверху вниз, а не параллельно дороге и в небо, а так же прямиком в глаза встречке, как делает фара с руля. Простая физика.
на счет
Крепление фонаря на шлем плохо тем, что ты не видишь теней от неровностей дороги (из-за того, что свет выше уровня глаз) тяжело оценивать рельеф, поэтому все-таки лучше крепление на руль (или еще ниже), а на шлем цеплять дополнительный фонарик меньшей мощности.
тоже не согласен. Возьмем крайний случай: при креплении фонаря за эксцентрик втулки получаем огромные длинные тени от каждой кочки, из-за которых не видно того, что лежит дальше.

Проблема налобника вполне может быть либо в его синем оттенке, вместо нормального нейтрального, либо в недостатке мощности.
+
avatar
  • olavin
  • 16 января 2014, 21:42
0
Почему фара с руля должна светить параллельно дороге? У меня она всегда светит под наклоном, угол меньше чем с налобника, но все-таки на дорогу, центральное пятно на расстоянии 5-15 метров, регулирую по обстоятельствам.
Крайний случай со втулки не рассматриваем, всему должен быть разумный предел.
Информация к размышлению: у автомобилей фары устанавливаются на высоте не больше 1.2 м (исключая спецтехнику).
+
avatar
  • skadi
  • 16 января 2014, 22:18
0
Почему фара с руля должна светить параллельно дороге?
потому что пучок — это конус с углом не меньше 10 градусов, часть света от простого фонаря обязательно будет идти параллельно поверхности.
Информация к размышлению: у автомобилей фары устанавливаются на высоте не больше 1.2 м (исключая спецтехнику).
Если взять трофи-джип, то можно увидеть, что профильный свет — «люстра» — у него на крыше :)

в общем разобрались, больше не спорю с вами :)

кстати с налобника засветить нелюбителю выключать дальний тоже норм, наверное :)
+
avatar
  • Nissik
  • 13 февраля 2014, 22:29
0
Напишу, чтобы знали. Купил прошлой весной, крепил к рулю, километров за 400 пошла трещина, пришлось снимать, чтобы фонарь не улетел

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Самые обсуждаемые обзоры
+57
Ноутбук Macbook Air M1 8/256 - стоит ли его брать в 2024?
3949 114
+48
Обзор мини компьютера Ninkear N10, и его сравнение с ПК на базе i7-2600
3598 76
+61
Aneng AL01. Мультиметр с измерением индуктивности
2983 56
+58
Три фонарика «выживальщика». Сравнение и небольшой тест
5114 63
+62
AC/DC Токовые клещи FNIRSI DMC-100. Цветной помощник
2951 64