52.95$ (4441р) Скидка на мобильный Jump стартер YR800 2500А для авто, 23800mAh
Ценник снижен, плюс с WB кошельком ещё чуть ниже.
2500А Jump стартер, ёмкость 23800мАч. Есть модуль для беспроводной зарядки гаджетов. Фонарик.
Обещают пуск двигателей до 8л (12В). До 30 попыток на одном заряде. В комплекте клещи, кабели, чехол.
На али дороже, от 80$ раз, два, три.
Jump Стартер предназначен для автомобилей, мотоциклов, лодок и яхт.
Беспроводное зарядное устройство мощностью 10 Вт.
Два выхода USB: USB1 (5V 3A / 9V 2A / 12V 1.5A) и USB2 (5V 2.4A).
Вход для зарядки 5V 2A.
Рейтинг скидки:
+17
| +297 |
19704
227
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +81 |
2104
66
|
у меня конечно нет…
Забыл свет выключить и через 4 часа аккумулятор в ноль. Ионисторному даже запитаться нечем было. Хорошо провода в багажнике были и рядом Нива с хозяином. Только накинул провода, завелась с пол оборота! Раньше тоже думал, что ионисторный лучше. Оказалось не всегда.
Если есть хотя бы 6В — он зарядится. Если нет, то розетка, power bank или
Что мешало его зарядить от прикуривателя/аккумулятора «Нивы»? Зарядили, подключили
Он и есть лучше. Он не вспыхнет в багажнике под солнцем летом, не замёрзнет зимой, не вздуется через 2 года и т. д.
Конечно, если Вы на рыбалке один, оставили свет (как и зачем?!), аккумулятор сел реально «в ноль», вокруг ни души, с собой нет ни повербанка, ни другого источника питания — да, он не поможет. Но и аккумуляторный не поможет во многих случаях: вы забыли его зарядить, он замёрз зимой, он потерял ёмкость, в нём вздулись «банки», он загорелся и спалил машину…
Всегда можно придумать ситуацию, когда что-то лучше, а что-то — хуже, и что-то при каких-то условиях не сработает.
АКБ был в ноль! При замыкании проводами даже искр не было, при подключении ионисторного пускача тоже никакой реакции на подключение к АКБ!
Какие ещё доказательства нужны, что АКБ сел в ноль!
В этой ситуации повербанк с литием с большой долей вероятности запустил бы двигатель.
Можно, кстати, попробовать подключить к нему АКБ от китайского шуруповерта. У меня там ёмкость 6Ач. Напряжение правда на заряженном 21В.
Такого не бывает? Никто не ошибается?
— заряжать их
— не оставлять в мороз или в жару в салоне
— проверять периодически запуск двигателя, а то мало ли, пора уже новый покупать
Вот и итог, 1 раз не забыть в 11 лет или не забывать делать 50+ телодвижений с джамп стартером за эти 11 лет? + время и деньги.
Люди любят усложнять себе жизнь, это правда. И в этом вините только себя. Вы взялись за задачу но не решили её, значит это не ваше.
а у меня 100% результат, тоже есть ионисторный и в комплекте всегда ЗУ акб 220/12, и 12/15 от АКБ. Просто в одном пакете лежит и никогда не думаю о нём и о проблеме какой то.
Ионисторный кстати использую как буфер для 2квт инвертора с заведенным двигателем, очень хорошо переваривает пусковые токи.
Чем поможет «ссыль», если всё меняется каждый день, а тот был куплен 1.5 года назад ещё в «СберМегаМаркете»?
Есть Baseus суперконденсаторный, в нем нет батареи, только конденсатор.
mysku.club/blog/discounts/99059.html
А чтобы аккумулятор не высаживался «в ноль» за 4 часа, в машинах давно уже ставят блок управления потребителями, который отключит и ближний свет, и свет в салоне, и «прикуриватель»…
Это на всех Дастерах и вообще всех Реношках так сделано! Почему так, не знаю.
Если оставить ближний и заглушить двигатель, то пищит зуммер. Но если ставить машину на автозапуск, то этот зуммер не пищит, т.к. двигатель ещё работает.