Замок велосипедный 12x1000мм TOTAL TBK11210
- Цена: 646 ₽ (с картой Озон)
- Перейти в магазин
Велозамок-трос — с двумя ключами, креплением, и шторкой на личинке.
Здравствуйте.
⚠️ Моё личное мнение — «Не пристёгнутый вел = украденный.»
Я сменил велосипедов 10+, в том числе и совсем ашанбайки, и более менее бренды. Ни один не угнали. Разные велозамки, но были. Одно из первых требований к ним — если трос, то он сам не меньше 10 мм диаметром, с оплёткой вместе хоть сколько, но сам трос 10. Или скобы/цепи (тоже толстые, 5мм не рассматривал).
***
На днях понадобился замок, пошёл выбирать на Озоне (звезды накопились). Из интересных попались складные замки из пластин, и цепи в тканевом чехле, но цены 1000 руб ±.
Тотал попался — 650 руб.(9 звёзд), качество пластика у них мне нравится, и дизайн, цвет оцениваю выше, чем «хорошо». Оплатил и заказал (куплено за свои, звезды не жалко за хорошую вещь).
Посылка весила 320 грамм:
Характеристики
Первые впечатления — из резинового только оплетка троса, остальное пластик/металл:
Насчет «12мм» — эт общий с оплёткой диаметр, сам трос тоньше (в Total могли бы и указать что по факту трос не 12, но нет, на рисунке — фантазия менеджера):
Диаметр моей трубы под рулём:
Замок работает чётко. Есть возможность выбрать диаметр внутренний. Гайка под стрелкой — она внутри зажата, не выпадает, мелочь, а приятно:
Шторка крепко держится, на ходу не открывается:
***
***
☑️ Общие выводы:
✔️ Сделано на уровень выше многих тросиков из популярных розничных сетей магазинов. Если сравнивать с предложениями на Озоне — объект обзора не нонейм, и среди именно брендовых — я не увидел конкурентов за 650 рублей.
✔️ Шторка. Крепление. Общий вес и размер.
✔️ Фирменный цвет в деталях. Мелочь, но радует.
✔️ Пластик — не пустотелый. Гладкий. Явно не игрушечный.
❌ Рисунок торца троса и рядом цифры «12мм» — за это вот минус. Хотелось бы поменьше фантазий от продавцов.
Спасибо за внимание.
Здравствуйте.
⚠️ Моё личное мнение — «Не пристёгнутый вел = украденный.»
Можно конечно (100500 отзывов в сети подтверждение) пойти купить тросик в ФП за 100 руб., и… остальное дело времени, не в один раз, так в другой, можно ещё рядом с «этим тросиком на веле» баклашку 9ки оставить отметить угон года любителю чужой собственности… xDD
Я сменил велосипедов 10+, в том числе и совсем ашанбайки, и более менее бренды. Ни один не угнали. Разные велозамки, но были. Одно из первых требований к ним — если трос, то он сам не меньше 10 мм диаметром, с оплёткой вместе хоть сколько, но сам трос 10. Или скобы/цепи (тоже толстые, 5мм не рассматривал).
***
На днях понадобился замок, пошёл выбирать на Озоне (звезды накопились). Из интересных попались складные замки из пластин, и цепи в тканевом чехле, но цены 1000 руб ±.
Тотал попался — 650 руб.(9 звёзд), качество пластика у них мне нравится, и дизайн, цвет оцениваю выше, чем «хорошо». Оплатил и заказал (куплено за свои, звезды не жалко за хорошую вещь).
Посылка весила 320 грамм:
Характеристики
| Модель | TOTAL TBK11210 |
| Артикул | 2070246907 |
| Длина | 1000 мм |
| Толщина | 12мм |
| Вес | 300 гр |
| Страна-изготовитель | Китай |
Первые впечатления — из резинового только оплетка троса, остальное пластик/металл:
Насчет «12мм» — эт общий с оплёткой диаметр, сам трос тоньше (в Total могли бы и указать что по факту трос не 12, но нет, на рисунке — фантазия менеджера):
Размеры крепления и замка
Диаметр моей трубы под рулём:
Замок работает чётко. Есть возможность выбрать диаметр внутренний. Гайка под стрелкой — она внутри зажата, не выпадает, мелочь, а приятно:
Внутри - видно противоположную стенку сквозь место собачки.
Шторка крепко держится, на ходу не открывается:
***
***
☑️ Общие выводы:
✔️ Сделано на уровень выше многих тросиков из популярных розничных сетей магазинов. Если сравнивать с предложениями на Озоне — объект обзора не нонейм, и среди именно брендовых — я не увидел конкурентов за 650 рублей.
✔️ Шторка. Крепление. Общий вес и размер.
✔️ Фирменный цвет в деталях. Мелочь, но радует.
✔️ Пластик — не пустотелый. Гладкий. Явно не игрушечный.
❌ Рисунок торца троса и рядом цифры «12мм» — за это вот минус. Хотелось бы поменьше фантазий от продавцов.
Общее — для зацепить вел у магазина этот трос подошёл отлично. В рюкзаке — почти не заметны его 300гр (вес меньше, чем у банки сгущёнки). Порадовала покупка, да.
Спасибо за внимание.
Самые обсуждаемые обзоры
| +60 |
2967
63
|
| +57 |
2321
58
|
| +60 |
4016
96
|
регулярно вместо одного товара приходит другой — не публикуют.
вместо товара за 15000 пришел кусок картона — не публикуют.
а тросики, конечно, фигня, но лучше чем ничего, от гопстопа минут на 15 спасут.
Тросики разные (и онлайн не ясно по картинке что придет), но вот из ФП был один, цепляли именно коляску у поликлиники… Замок там был беда, казалось его руками можно разобрать (возможно это так и есть).
Мне как-то тоже глупо в отзыве фото отобрали где я пытался поправить ошибку продавца на схеме:
в поддержке (я до них в почте достучался, в самом приложении бессмысленно — бот) ответили что они ничего не решают, если отказ то отказ.
не публикуют отзыв как и прописано в правилах
все что касается сервиса доставки = а не товара
купи обычную линейку или рулетку.коробок спичек тоже норм для ориентира размеров
Будущее наступило…
Просто чел чего-то не договаривает или просто на хайпе
У меня тоже бывало, что в отзыве фото не проходило, просто делал новое, с другим ракурсом и на новом фоне. Именно было, что на непрошедшем фото на заднем плане попал монитор, а на нем шильдик фирмы монитора, видимо это и оказалось скрытой рекламой. Сделал в другом месте фото, на чистом фоне и все прошло.
Реально в нике было дело видимо.
после ониже орали почему мне не начислили бонус (денег не вернули) яже написал\а
или отзыв типа «получил рад»
В прошлый раз менял — не сработало, сейчас ок.
В принципе такие замки от пацанов желающих покататься.
P.S. У меня на даче пару лет назад наружную проводку бухарики украли. Так они её выдирали и перегибанием ломали — у них даже кусачек с собой не было.
У меня даже для фары гаечный ключ нужен.
Ну и от цепных талей, тоже цепи из углеродистой стали должны быть.
И даже на болгарку народ внимания не обратит, пофиг им.
Потому портативный замок должен быть таким, чтобы не вскрывался за секунду руками или кусачками, чтобы носить с собой было удобно и чтобы запирание не превращалось в ритуал на несколько минут.
А всякие там цепи с амбарными замками — это если велосипед на ночь в подъезде оставляешь.
На выходных приехал с болгаркой и немного боязно было, как примут в полицию, а чем я докажу? Документов на вел нет никаких. Разве что фото в телефоне с ним. Ещё и пилить неудобно, я ж пристегнул правильно.
Но что у прохожих, что у охраны ТЦ напротив вопросов не возникло. Лишь один мужичок подошёл в конце со словами «кто ж так на весу пилит, поранишься, ты палкой упри» :)
Ну и локацию оценивать тоже надо, в моих краях велосипеды обычно по ночам из подъездов тырят.
А днём даже непристёгнутый не трогают. Максимум — покататься да бросить в кустах.
Уточните пожалуйста.
В требованиях было «чтобы был небольшой, более-менее крепкий, удобно крепился на раме и не болтался».
До него была цепь на полтора кило, но она неудобна была в хранении на велосипеде.
выглядит хорошо, но коротковат, надо изгаляться, чтобы пристегнуть.
а ещё гремит во время езды, взял гидрообжимку и немного задавил заклёпки, стало туже, но зато не гремит.
Само собой, целенаправленно его вскроют (я даже примерно знаю, как это сделать довольно быстро), но руками не порвать, а значит случайный мимокрокодил на велосипеде не уедет. А это как раз основное предназначение таких замков.
А замки с ключом нередко можно вскрыть ударом.
Впрочем, большая часть чемоданов открывается TSA-ключом, который стоит два бакса на маркетплейсах.
поразительный идиотизм мирового масштаба.
Не могут же китайцы эти ключи миллионами штамповать.
:)
Еще есть спрособ с тонкой 0,1мм пластиной, там вообще все быстро, она вставляется в промежуток между дисками и проваливается на нужной цифре.
А тросик можно по одной жилке простыми кусачками за пару минут перекусить.
П.С.Это моё мнение, основанное на простой логике, а не практике. Могу и ошибаться.
10+мм — значительно больше возни по времени. Есть ещё болторезы — но эти штуки массивные и мимокрокодилы обычно не ходят с такими.
Информация из роликов, в сети есть эта тема.
Замок из обзора и подобные — только лишь на 5-10 мин пристегнуть у магазина.
от региона много зависит, в москве, например, приз должен стоить риска, а камер тут много.
в глухой провинции наверное и ржавый могут спереть.
против пластикового замка — молоток или даже камень…
а если не получится, то зальют суперклея в личинку…
все эти привязи — от честных людей.
имхо, лучшая противоугонка — хозяин велосипеда не далее расстояния вытянутой руки от него.
и то, не 100% ((
его не надо перекусывать сразу весь. вспомните сказку про веник и прутики…
а в камеры сразу и не разберешь почему человек возится с замком не 5 секунд, а 30.
Даже если считать что это вес только троса то по расчётам диаметр троса около 8 мм. А если вычесть вес замка и оплетки, то скорее всего 5-5 мм реальный диаметр будет.
2) кодовый замок: выехали с сыном на детскую площадку великами. Сын уже взрослый был и самостоятельный (5 лет). Короче поистегивал велики он. Как он сбил код, ума не приложу. На это нужно пару минут. Повернуть ввести новый код повернуть обратно. Он сделал мгновенно. (В принципе дети умеют) Посмотрел Ютуб, подобрал код по тугости прокрутки колёсиков. Минут 10 ушло.
С тех пор кодовыми и тросами не пользуюсь. Цепь грузовая и замочек с ключом.
Хозяйка говорит: «фигня случилась, код знаю, но чего-то не подходит». Ну, я велик всё же купил, ночью нёс в руках. А потом пытался подобрать код по видео. Не получилось, плюнул, пильнул болгаркой.
Потом оказалось, что хозяйка переставила в режим смены кода, то есть весь этот подбор и вёл к смене кода.
Тут в Германии кстати кодовый совершенно ок — но не менее 4 цифр. И тросовый почти ок, только не обычный, а бронированный — Panzerkabelschloss. Для страховой. Учитывая, что многие велики стоят гораздо дороже автомобиля (причём даже не обязательно электро), то страховать их нелишне. Ну а если упрут, то страховой случай наступает когда ты обезопасил от кражи, не только закрыл замком, но и пристегнул к чему-то.
Там рейка, зацепляемая внутри замка, с нормальной геометрией, поэтому если хотя бы одно колесико с кодом стоит неверно, то на остальные боковое усилие не передается.
А вот в дешевых польских (или откуда их там везли) чемоданах с кодовым замком видимо какая-то очень примитивная конструкция (не разбирал), там если подушечкой большого пальца по этим колесикам с цифрами провести несколько раз с небольшим нажимом, то они сами вставали в нужное положение. Причем, как раз натяг надо было полностью убрать, слегка придавив другой рукой защелку на замке.
К слову, пожалеть тыщу, чтобы не угнали «ценный» велик, хм, такое себе
А «плач Ярославны» про «мааиии отзыывыы не пуублиикукт иии… ик… блоочааат» — вообще сюр какой-то
За тысячу вариант — предложите?
***
Насчёт «плач» — где там плач то? Констатация факта. Развернули НЕ ТОЛЬКО этот отзыв. Были возвраты и без линеек.
Обычные тросы кусаются за пару секунд.
Любые стальные не закалённые цепи до 8мм вообще легко.
Закалённая 8мм — это уже болторезу не взять, но вес такой цепи и цена не радует.
Да и замок закалённый ещё нужно найти.
Вынул деловито болторез. Срезал замок — аля из статьи этой в один «укус». Убрал болторез в чехол, рюкзак — оглядывается, а ролик значит пишет камера с здания. И камера так отъезжает и показывает, что он срезает велик от здания городской полиции!
И хотя он действтвал очень быстро, но из здания вышел коп и встал за ним. Они просто смотрят камеры «перед зданием» в дежурке сидя. А тут такая сцена! :)
Ну дальше небольшая драка позор и арест.
Крал он прямо из под вывески городская полиция :)
Смешно
Я к чему писал?
Все что есть в продаже просто болтрез не удержит.
Т.е если челик пошел красть — то он точно купит болторе, а против него спасает только толстенная каленая цепь с огромным дорогим замком аблой. Да и то.
Так что я за хорошую толстую цепь (в самодельной оплетке) +замок дорогой аля аблой. Что бы дужки были крепкий.
Да тяжело на велик + тяжесть. Но увы… Болторез есть у всех великоворов.
У меня велотросик с кодовым замком калитку на даче закрывает, чтобы кто попало не шлялся. Лишний ключ не надо таскать и друзья код знают, если попросить их что принести/забрать, когда меня на даче нет. Ну а кто захочет проникнуть за забор, тот пару штакетин отломает и залезет.
Везти на велосипеде лишние три кило, особенно в гору, в виде толстенной цепи и хорошего замка — так себе удовольствие, пару раз попробовал и плюнул, хожу в магазин пешком — оно и для здоровья полезнее.
А от целенаправленных никакой замок не спасёт. Не возмёт болторез — срежут болгаркой.
Потому лично я не упарываюсь в замки, хоть велосипед и не из самых дешевых. Должно быть что-то уровнем повыше, чем «замок из фикспрайса», а всякие там якорные цепи и амбарные замки — это излишне.
нам же диска и на 80 мм за глаза
Что-то мне подсказывает это все теория одна.
Болгарка нужна не для троса, а для дужки замка и это я тоже сам делал, правда болгарка была побольше, на 125 диск, а замок висел на моем сарае, я ключ потерял. Как бы я замок, висящий на сарае, в тиски зажал? Взял замок горизонтально, повернул, чтобы его в проушинах зажало и он не трепыхался, да отпилил, наверное меньше минуты ушло.
А болгаркой… найду если на даче обычный трос на выходных, где-то валялся в куче мусора еще советский такелажный — сниму его распил «на весу».
мы на крыше пилили, а так же спиливали несанкционированные ограждения парковки (там на троса цепляют всякие триноги )
Трубу тоже нормально пилить, и арматуру, шпильку так и вовсе постоянно пилим диаметром м12…
но у нас акб болгарка побольше, под 125 диски…
Тяжелая конечно, но мощная.
можно ссылку и ваши впечатления?
Впечатление — микро вел с элетротягой (ассистент или гашетка). Не для тропинок. Чисто асфальт (без бордюров). Если аккуратно, то можно и по грунту, но если накатанная дорога без подъёмов (движок подвывать начинает, мне кажется там редуктор).
Смотрю «оценили» и замок:
И электричку (на прекрасном ходу с 2020 года, ремонт не требуется):
Привычка такая — понагнетать или что?
К тому же, углеводородное топливо дорожает (а у некоторых запрещается), ДВС надо капиталить иногда (в электроприводе разве что подшипники поменять), а электричество в розетке стоит ерунду (не у всех, но даже они всё больше ездят на электричестве) и есть круглосуточно (тоже не у всех).
спина и ноги не устают?