Зажигалка бензиновая по мотивам Imco 6700.
- Цена: 220 рублей РФ
- Перейти в магазин
Среди последышей зажигалки Imco 6700 этот попался на глаза недавно, решено было пощупать. Приходит в пакетике, доставка дороже самого товара, но вовремя.
Металл толстый, покрытие ровное, люфтов нет.
Работает четко, разбираем.
Латунная крышка бака на резьбе, присутствует резиночка. В самом бачке синтетический фитиль, на бачке — два уплотнительных кольца. Ну ладно…
Смотрим внутрь корпуса — там ещё один фитиль и вата шариком!
По задумке конструктора топливо через промежуточный фитиль равномерно пропитывает вату, а та отдает топливо основному фитилю (Zippo-подобный, как у всех бензинок). Заправляем.
Зажигается четко, горит ровно, на ветру не гаснет — песня! Но недолгая. 4 мл фирменного топлива Zippo покинули данное изделие за сутки, причем не вытекли а испарились.
Вывод: не могу рекомендовать данную зажигалку, вымученная конструкция стремительно испаряющая топливо. Отдельная недоработка — латунная крышка, навинчиваемая на пластик рано или поздно слижет резьбу, если всё-таки вы решите её использовать.
Металл толстый, покрытие ровное, люфтов нет.
Работает четко, разбираем.
Латунная крышка бака на резьбе, присутствует резиночка. В самом бачке синтетический фитиль, на бачке — два уплотнительных кольца. Ну ладно…
Смотрим внутрь корпуса — там ещё один фитиль и вата шариком!
По задумке конструктора топливо через промежуточный фитиль равномерно пропитывает вату, а та отдает топливо основному фитилю (Zippo-подобный, как у всех бензинок). Заправляем.
Зажигается четко, горит ровно, на ветру не гаснет — песня! Но недолгая. 4 мл фирменного топлива Zippo покинули данное изделие за сутки, причем не вытекли а испарились.
Вывод: не могу рекомендовать данную зажигалку, вымученная конструкция стремительно испаряющая топливо. Отдельная недоработка — латунная крышка, навинчиваемая на пластик рано или поздно слижет резьбу, если всё-таки вы решите её использовать.
Самые обсуждаемые обзоры
| +67 |
2085
75
|
| +36 |
1289
28
|
6700-е в СССР тоже встречались, и даже оригинальные (но это было раньше — ближе к концу 40-х — 50-м)
PS зачем я всё это рассказываю?
И копии 4200-х, разной степени похожести на imco тоже выпускались. Вообще схема механизма было очень популярной.
Как исторический артефакт имеет право на жизнь.
В обозреваемой корпус латунный :)
По сравнению — Зиппо самое оригинальное из Брэтфорда полное дерьмо по сравнению с китайской Имкой. Крышка начинает болтаться как собачье ухо через полгода, ей хорошо на киносъемке красиво поджечь что\то — выкинув горящую. А самая оригинальная Имко с аукциона — из жести ржавеет люто, копия из нержавейки — греется корпус. Латунная — оптимально. И механизм поворота — если не пользоваться жестким камнем от Зиппо — практически вечный.
-Зиппо хлипкая и негерметичная.
-Имко 6700 жестяная и любит мягкие, быстроизнашивающиеся кремни (потому и имеет затейливую быстросмену их)
клоны и реплики:
-у Зорро есть фрезерованные корпуса, герметичные баки и крышки — но не по канону
-Имку подружили с жесткими кремнями.
— у Зорро есть фрезерованные корпуса — тяжелые как кастет, и совершенно не герметичные при этом. В клоне Имко, когда клон не модернизировали из маркетинговых соображений, а просто сделали из хорошего металла корпус, вместо никелированной жести сохранилась главная фича — подпружиненная крышка с колпачком, имеющим степень свободы и поэтому плотно прилегающим. На фрезерованных Зорро и по дурацки сделанных Имках — колпачек в крышке закреплен жестко и никакой герметичностью и не пахнет.
https://www.ozon.ru/product/nabor-dlya-zazhigalki-3356887081
Замена родной гильзы с ватой на резьбовой бачок. Заправку начинает держать гораздо дольше, у меня недели две наверное на полке простояла, мб дольше и вот сейчас спокойно загорелась. Бензина при этом в бачке всё ещё полно. Но зажигалка становится гораздо массивней и вставляется этот бачкок с ощутимым усилием.
-работают на холоде
-классический дизайн
плюсы закончились,
минусы:
-не держат заправку дольше пары недель при ежедневном использовании
-пахнут
Современные газовые «турбо» — разве не мощнее бензиновых? Особенно «двухствольные» и даже "трёхствольные"…
Не факт что это недостаток…
Зажигалка, как зажигалка. Повседневно пользоваться ей неудобно из-за размеров, а разложить куда-нибудь по разным местам «что бы было», вполне годится. От неё и не требуется больше, чем воспламениться несколько раз. Проблема в другом, она выдыхается, несмотря на наличие резинового уплотнения.
С пластиковым резервуаром, учитывая как у нее нагревается корпус, я бы не стал брать. ИМХО.
Купил в 2018 году китайскую копию IMCO 6800 по распродаже. Пакетик кремней в подарок положили.
Зимой только с IMCO с тех пор хожу.
Имко (китайская, без тюнинга, на бензине калоша из хозмага) живет минимум вдвое, а то и вчетверо, дольше зиппы.
Что происходит у героя обзора — черт его знает, но конструкция бака наводит на размышления об эффективности расходования топлива.
Про imco читал, что держит бензин такая конструкция дольше, но сам не пользовался. Спасибо, что отписали об опыте эксплуатации.
Может и закажу, лишней не будет точно. Есть такая тема — недорогими вещами пользоваться без проблем и сушки мозга «тут отвалиться, там отклеиться». У меня чаще получается, чем нет. За заметку спасибо, ну можно и обзор было бы запилить.
Ps — ссылка реально просто на алик… Не на страницу товара.
https://aliexpress.ru/item/1005005041739887.html
Нашёл по поиску картинок — тут (но доставка ещё, за 400+руб уже не очень хороша, имхо)...Перепроверил, тоже на главную выбрасывает, вообщем по поиску «металлическая зажигалка с открытым пламенем» на алике ищется…
Реферальная ссылка на нем не работает.
можно скопировать ссылку и очистить её
(оставить только «https: //aliexpress.ru/item/1005005041739887.html»)