Высокоёмкие аккумуляторы формата 21700
- Цена: 1338р
- Перейти в магазин
Люблю кататься на велосипеде ночью. По паркам. Быстро. Что требует мощного фонарика — или можно быстро с покатушками в сезоне закончить. Я использую Convoy S21D — всё у него хорошо, высокий CRI, широкий луч, мощные лапища^W свет, но вот расход — 8А на 100% яркости. Поэтому ищу самые ёмкие аккумуляторы этого формата — на представленные сейчас на рынке мы и посмотрим.
На написание обзора меня сподвигло появление заглавного лота — заявлены 6600 mah от Vapcell. Я уже давно катался с их F60, и он показывал +20% прирост к 5000 самсунгам, но точных замеров не делал. Cравним сейчас между собой следующие аккумуляторы:
Samsung INR21700-50S
Samsung INR21700-50E
Vapcell F60
Vapcell F63
Vapcell F66
На F63 и F66 есть стираемый проверочный код
Если перейти по qr-коду и найти нужный раздел, то можно будет 
Для тестирования использовалась связка Yaorea YR1035+ (измерение импеданса) и ZKetech EBD-A20H (нагрузка).
Характеристики аккумуляторов
Сопротивление у всех, кроме высокотокового 50S, в диапазоне 14-16 мОм. Смотреть будем на разряд 1А (=0.2C, номинальный ток разряда для самсунгов по даташиту), 2.5А (=0.5С) и 8А (как финальный интересующий меня).
Посмотрим попутно, как они грелись при разряде 8А
Выводы — при номинальном токе разряда, все выдают заявленную ёмкость. Самсунги выдают чуть меньше 5000, но всё ещё укладываются в заявленную спецификацию. Vapcell меня приятно удивил. В интересующем меня диапазоне — разряд до 3в током 8а — разница между 5000 и 6000 сериями явно видна, но вот внутри 6000 — уже не так сильно. F66 вырывается вперёд только при полном разряде до 2.5в. Сейчас цена на F60 и F63 практически одинаковая, поэтому выбор очевиден, а вот стоит ли F66 переплаты — для меня вряд ли.
На написание обзора меня сподвигло появление заглавного лота — заявлены 6600 mah от Vapcell. Я уже давно катался с их F60, и он показывал +20% прирост к 5000 самсунгам, но точных замеров не делал. Cравним сейчас между собой следующие аккумуляторы:
Samsung INR21700-50S
Samsung INR21700-50EVapcell F60Vapcell F63Vapcell F66На F63 и F66 есть стираемый проверочный кодЕсли перейти по qr-коду и найти нужный раздел, то можно будет проверить подлинность
Для тестирования использовалась связка Yaorea YR1035+ (измерение импеданса) и ZKetech EBD-A20H (нагрузка).
Характеристики аккумуляторов| Модель | 50S | 50E | F60 | F63 | F66 |
| Импеданс, мОм | 10.6 | 14.0 | 15.8 | 14.9 | 14.2 |
| Вес, г | 70.0 | 68.8 | 72.4 | 72.9 | 73.6 |
Сопротивление у всех, кроме высокотокового 50S, в диапазоне 14-16 мОм. Смотреть будем на разряд 1А (=0.2C, номинальный ток разряда для самсунгов по даташиту), 2.5А (=0.5С) и 8А (как финальный интересующий меня).
Посмотрим попутно, как они грелись при разряде 8АВыводы — при номинальном токе разряда, все выдают заявленную ёмкость. Самсунги выдают чуть меньше 5000, но всё ещё укладываются в заявленную спецификацию. Vapcell меня приятно удивил. В интересующем меня диапазоне — разряд до 3в током 8а — разница между 5000 и 6000 сериями явно видна, но вот внутри 6000 — уже не так сильно. F66 вырывается вперёд только при полном разряде до 2.5в. Сейчас цена на F60 и F63 практически одинаковая, поэтому выбор очевиден, а вот стоит ли F66 переплаты — для меня вряд ли.
Самые обсуждаемые обзоры
Я годы перебирал разные фонарики, фары и т.п. для того, чтобы сделать нормальный свет для моноколеса. Абсолютно все либо светило плохо, либо хорошо слепило. Обычно и то, и другое одновременно.
Счастье настало только тогда, когда я сам сделал фару из автомобильной LED-лампы (mini lens), у которых настоящая автомобильная светотеневая граница, настоящий автомобильный равномерный пучок света настоящей автомобильной ширины и все такое. В итоге от встречных я вижу только их ноги. :) Прям реально такая граница — идут ярко освещенные ноги, а сверху пустота, темнота. :)