Налобный фонарь Nitecore NU40

В рюкзаке у меня кроме всего прочего на регулярной основе живет и фонарь-налобник. До недавнего момента это был китайский китай за что-то около 5 долларов — полностью пластиковый, с переключением режимов строго по кругу, синеватым светом и другими радостями подвального фонарестроения. Я редко принимаю радикальные решения и имею плохую привычку решать проблему полумерами. Но не в этот раз. Заказ был довольно спонтанным, сделан на фоне хронического недовольства описанным выше фонарем. Вследствие некоторой поспешности заказа я не понял одного не очень приятного для меня момента уже об обозреваемом фонаре. Но давайте обо всем по порядку

Характеристики:

Максимальная светоотдача: 1 000 люмен
Максимальная дальность луча: 100 м
Максимальная интенсивность луча: 2 700 кд
Максимальное время работы: 120 ч
Аккумулятор: 2600 мА·ч
Разъем зарядки: USB-C
Размеры: 79,8 мм × 46,1 мм × 43,9 мм
Вес: 116 г
Материалы корпуса: поликарбонат, алюминиевый сплав
Ударопрочность: до 2-х метров.
Водо- и пылезащита: IP68.

Фонарь упакован в фирменную желтую коробку. Спереди и по бокам изображены пиктограммы с основными характеристиками фонаря, а на задней стенке дано его схематическое изображение с подписями основных элементов.


Комплект — фонарь с уже установленным креплением на голову, зарядный кабель, инструкция.


В инструкции есть разделы на двух из четырех языков основной аудитории сайта.


Также в самом начале дан быстрый гайд по управлению фонарем.


Форма фонаря — цилиндр с приточенным к нему прямоугольным праллелепипедом. В цилиндре разместился аккумулятор, в параллелепипеде — электроника.
Переднюю грань занимают два основных светодиода под TIR-линзами, красный светодиод и фотоэлеммент.


Сверху разместились две кнопки управления.


Снизу — светодиодный индикатор уровня заряда аккумулятора. Индикатор активируется по единичному нажатию на кнопку Mode, когда фонарь выключен.


На левом торце под защитной крышкой спрятан разъем зарядки.


А правый — глухой.


Вот тут мы подходим к тому самому неприятному моменту — я до распаковки был уверен, что правый торец можно открутить и заменить аккумулятор при потребности. А оказалось, что пластиковый корпус герметично запаян ульразвуковой сваркой, и замена аккумулятора пользователем не предусмотрена. Никто этого особо и не скрывал, просто я профукал информацию.

Алюминиевая часть корпуса скреплена с пластиковой мелкими винтами, ее можно открутить, и посмотреть на внутренности фонаря.

Вот он, аккумулятор — такой близкий, и такой недостижимый.


Плата управления.


Подложка со светодиодами посажена через термоинтерфейс на алюминиевую часть корпуса.


Один из основных светодиодов поближе.


Между на местах соединений алюминиевой части с передней линзой и с пластиковой частью есть резиновые уплотнители.

Фонарь крепится на ремне через пластиковый держатель.


В держателе он может отклоняться на 90 градусов вниз и примерно 80 — вверх.


Сам ремень очень приятный — эластичный, с перфорацией и светоотражающими элементами (надписи Nitecore по бокам и полоски на затылке).


От лба до начала ушей с внутренней стороны ремня нанесена силиконовая полоска для предотвращения скольжения.


На голове фонарь сидит удобно. Если отрегулировать ремень, то он и не давит, и не дает фонарю болтаться даже при активном движении.


Управление производится двумя кнопками. Подробно расписывать не вижу смысла, продублирую схему из быстрого гайда.


Но в общем управление простое, логичное и понятное. Моргалки исключены из основной последовательности, мунлайт доступен из выключенного состояния, есть блокировка. Однако, что удивило — основная последовательность всегда стартует с младшего режима, памяти режимов нет.

Ну и собственно, режимы. О времени работы турбо-режима производитель умалчивает, но оно составляет 30 сек., после чего фонарь возвращается к предыдущему включенному режиму.



Светит Nitecore NU40 очень приятным нейтральным светом, засветка довольно широкая и равномерная.


Интересная фишка — в фонаре установлен датчик приближения. Если на расстоянии 20 см перед ним возникнет преграда, то он автоматически переключится в режим 100 Лм.


Испытательный коридор. Основная последовательность:

100 Лм


300 Лм


600 Лм


Дополнительные режимы:
Турбо 1000 Лм


Мунлайт 8 Лм


Красный 10 Лм


Время работы проверял на 300 люменах — фонарь проработал 9 ч. 30 мин., постепенно снижая мощность. Зарядка длилась 1 ч. 25 мин., залилось чуть меньше обещанного.


Что в итоге. Nitecore NU40 довольно сбалансированный, крепко сбитый налобник. Набор режимов вполне комфортный, может, не хватает только что-то около 50 Лм. Турбо история чисто маркетинговая, но для пешего передвижения максималки в 600 Лм — за глаза. Свет приятный, управление удобное. Для меня минус — несъемный аккумулятор, но никто и не обещал обратного.