Авторизация
Зарегистрироваться

Автомобильный диагностический сканер FNIRSI FD10

  1. Цена: 707,85 рублей с купоном
  2. Перейти в магазин

Сегодня рассмотрим новинку от Fnirsi для автомобилистов — OBD2 сканер для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля. Модель FD10 работает по Bluetooth со смартфонами и ноутбуками. Наличие такого компактного сканера позволит сэкономить время и деньги на диагностике в сервисе, и выручить точной информацией об автомобиле в дальней дороге (загоревшаяся лампочка «check engine» страшный сон любого автомобилиста).

Традиционно начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип товара: универсальный OBD2 сканер
Рабочее напряжение: 8-28 В
Мощность: менее 1 Вт
Рабочая температура: -40...+85℃
Bluetooth версия: V5.1
Поддержка автомобилей: бензиновые от 2006 года выпуска, дизельные (а АКБ 12 В) от 2008 года
Мобильное ПО: YMOBD (есть для IOS и Android), 8 языков, включая русский
Поддерживаемые протоколы и размеры:

Китайский бренд электронных аксессуаров и измерительных приборов Fnirsi разродился очередной новинкой, на этот раз для автомобилистов. Помимо осциллографов и USB тестеров уже были мультиметр и детектор радиации. Скоро, наверное, выпустят свою серию умных часов или бытовой техники.
Поставляется диагностический сканер в коробке с цветной полиграфией, внутри пластиковый блистер. Руководство нет ни в бумаге, ни на сайте, но разобраться с прибором несложно. Кстати, на коробке указано две модели FD10 и 20.Но по 20й информации пока нет.
Страна изготовитель: Китай.
Модель FD10 имеет компактные размеры, чуть больше заглушки порта OBD-2. Масса всего 18 г. Пластик гладкий, без запаха.
За логотипом бренда находится светодиод.
Для удобства удержания корпуса по бокам есть две выемки, порт OBD-2 в автомобилях обычно расположен не в самом доступном месте (под рулевой колонкой, в перчаточном ящике или под капотом).
Внутреннее устройство
Разбирается корпус сканера на защелках. Внутри одна плата.
Построено устройство на 16-контактным чипе YM1130, китайцы пишут, что по сравнению с распространенным чипом PIC18F25K80 он более стабилен и может отправлять и получать дополнительный сигнал.
Это обновленная версия классической диагностики ELM327 V2.1 (YMB02), с поддержкой 7 протоколов связи. Плата разработана компанией YMIOT.
Возможности
Считывание диагностических кодов неисправностей, как общих, так и специфичных для производителя и отображение их значений (более 3000 определений общих кодов). — Сброс кодов неисправностей и выключение индикатора MIL «Check Engine — Проверьте двигатель». Поддержка операционных систем: Android, iOS и Windows Устройство версии 2.1 совместимо с продукцией Apple.

Переходим к проверке сканера в деле.
Ставим в Lada xray 16 года. В трапециевидном разъеме OBD-2 автомобиля ScanX держится плотно. Можно оставить сканер прямо там, в современных машинах через ~10 минут отключается питание на OBD-2, после выключения зажигания.
На смартфоне/ноутбуке должен работать Bluetooth, связь в пределах машины со сканером стабильная.
Сначала попробуем рекомендованное производителем ПО YMOBD (версия 2.3.5). Русский язык устанавливается автоматически.
Принципиальные возможности:
Подключение к смартфону:
Реализация в мобильном ПО:
После соединения со сканером считываются возможные ошибки (возможен их сброс), и идет анализ параметров в остальных системах автомобиля в режиме реального времени. VIN номер автоматически показывает.
Сканер FD10 универсальный и работает с разным ПО и на разных платформах. Я еще попробовал его работу в популярной тестовой программе Car Scanner:
Тут приятнее и понятнее интерфейс. Про каждую ошибку (даже ранее удаленную), по тапу, можно почитать описание.
Помимо ошибок двигателя, доступен анализ в остальных системах автомобиля таких, как блок ABS, АКПП, рулевого усилителя, подушек безопасности и пр. Есть графики отдельных величин. Скорость считывания быстрая.

FNIRSI FD10 компактный и доступный вариант для самостоятельной диагностики параметров и считывания ошибок автомобиля. Место сканер много не займет, а может здорово помочь.
Для этого товара действует купон FFD123 на -2$ по 15 апреля 2023 года:
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить +19 Добавить в избранное +54 +63
свернуть развернуть
Комментарии (126)
RSS
+
avatar
  • darek
  • 03 апреля 2023, 11:06
+19
Тот же ELM327, только стоит в 5 раз дороже.
https://aliexpress.com/item/item/1005004862069853.html
+
avatar
  • X-Alex
  • 03 апреля 2023, 12:28
+8
Был подобный. Уже на свалке. За 150р вы приобретаете только опыт что это работает через раз и далеко не на всех машинах. Вот если бы на чипе PIC18F25K80 да за такую цену это было бы хорошо.
+
avatar
  • darek
  • 03 апреля 2023, 13:10
-13
+
avatar
+2
а вот forscan например или fiatecuscan вполне себе на очень хорошем уровне работают с машинами именно через елм…
+
avatar
  • darek
  • 03 апреля 2023, 17:40
-7
+
avatar
  • SerjNSK
  • 03 апреля 2023, 20:14
0
У меня форскан работает именно через емл, с переключателем шин.
+
avatar
+8
да ладно?! а разработчики в курсе что они не умеют с елм работать?
+
avatar
  • darek
  • 04 апреля 2023, 00:51
-4
Вы скорее всего мало работаете с форсканом, как и предыдущий комментатор, зайдите на офсайт, и посмотрите какой интерфейс там предлагают.
Про «не умеют» — я ничего не писал, зачем передергивать.
+
avatar
+4
я с форсканом как раз работаю, а не лаже по офсайтам узнавая что там новенького предлагают. и работаю через елм. els если я правильно помню, имеет коммутацию кан-шин, и в некоторых случаях может добавить скорости. а в плане функционала — всё то же самое.
+
avatar
  • darek
  • 04 апреля 2023, 16:30
-3
В ELS — происходит переключение между шинами данных HS/MS-CAN автоматически, чего нет у простого ELM, в следствии чего, на фордах и маздах, в частности, не получится прошивать разные блоки.
+
avatar
+1
ну во-первых далась вам эта прошивка, а во-вторых решается установкой одного реле в елм. то есть кроме коммутации кан-шин ничего елс не даёт.
+
avatar
  • darek
  • 05 апреля 2023, 10:39
-4
Так ELM еще и ошибок половину не заметит на некоторых авто.
«ну во-первых далась вам эта прошивка,» — т.е. минусы, как я понимаю, поставили такие же дилетанты как вы, которым не нужен полный функционал. Реле или переключатели не помогут, половина блоков уйдет в вечную спячку.
+
avatar
+3
Так ELM еще и ошибок половину не заметит на некоторых авто.
елм — это интерфейс физического уровня. НЕ ОН занимается чтением ошибок. этим занимается софт. не, возможно какой-то косячный китайский адаптер и не пропустит какие-то команды от софта или ответы от ЭБУ, но мы ж не о косячных адаптерах.

«ну во-первых далась вам эта прошивка,» — т.е. минусы, как я понимаю, поставили такие же дилетанты как вы, которым не нужен полный функционал.
желание постоянно что-то перепрошивать — это юношеское. ну или своеобразный склад ума. подавляющее большинство нормальных людей при эксплуатации нормальных машин НИКОГДА не сталкиваются с необходимостью перепрошивки блоков. если мы конечно понимаем под перепрошивкой одно и то же, а именно — замену программного обеспечения блока. кодировки и адаптации — это не прошивка.

Реле или переключатели не помогут, половина блоков уйдет в вечную спячку.
окак. а ничего что у разработчиков форскана аж схема есть как подключить реле в елм-адаптер? и вообще — с чего бы половине блоков уходить в вечную спячку? там ведь максимум что будет — это потеря связи, когда интерфейс переключится на другую пару кан-линий. а в кучу их соединять я не предлагал. не, ну понятное дело что если начать щелкать переключателем при например прошивке блока — то каюк ему придёт моментально. а при нормальной эксплуатации я не вижу с чего возникнуть проблемам
+
avatar
  • darek
  • 05 апреля 2023, 14:45
-4
«елм — это интерфейс физического уровня. НЕ ОН занимается чтением ошибок. этим занимается софт»… — мне это не нужно объяснять, елм — неполноценен для прошивки блоков, и если вы не понимаете, что произойдет с блоком, когда пропадет с ним связь во время прошивки, то возможно, вам это и не нужно знать.
" подавляющее большинство нормальных людей при эксплуатации нормальных машин НИКОГДА не сталкиваются с необходимостью перепрошивки блоков." — какой-то бред любителя просто потыкаться диагностикой в рабочее авто.
«желание постоянно что-то перепрошивать — это юношеское» — очередной…
Я занимаюсь ремонтом блоков, прошивкой, тюнингом и прочим, только за вчера перешито 6 авто, не фордов, конечно(Jeep Compass — 2018, VW Tiguan — 2012, VW LT35 — 2005, Iveco Daily — 2007, Fiat Doblo — 2003-2004. Citroen Berlingo — 2003).
«а при нормальной эксплуатации я не вижу с чего возникнуть проблемам » — вы не видите, а я о них знаю наверняка.
+
avatar
+5
если вы не понимаете, что произойдет с блоком, когда пропадет с ним связь во время прошивки
с другим адаптером-то связь, конечно же, гарантированно не прервётся, а с елм — наоборот, постоянно прерывается, да?

Я занимаюсь ремонтом блоков, прошивкой, тюнингом и прочим
а вот если специализация именно ремонт прошивка тюнинг и т.п. — то и адаптеры нужны профессиональные, оно окупится. большинству же диагностов максимум что может потребоваться — это кодировки и адаптации. перепрошивка — это уже как правило чип-тюнинг, другие риски, и более дорогое оборудование.
+
avatar
+1
собственно, вот выдержка отсюда. ни о какой опасности что-то увалить тут нет. более того, там на следующих страничках темы есть схема доработки с реле, управляемым по сигналу RTS порта, что усложняет работу с беспроводными адаптерами, но по проводу опять же никаких проблем.
Многие модели Ford и Mazda (примерно с 2003-2004 года) оборудованы шиной MS CAN, в дополнение к обычной шине HS CAN. Но в отличие от HS CAN, MS CAN не поддерживается стандартной ELM327, т.к. MS CAN является специфическим решением производителя и использует не-OBD2 контакты. Однако, ELM327 является очень гибким инструментом, и небольшая модификация позволяет реализовать поддержку MS CAN.
+
avatar
+1
Мусорные программки — это обычно мультимарочники с плеймаркета. Которые умеют типа все, а по факту такое себе.
Для смартфонов есть еще alfaobd под итальянцев, под рено много разного есть для елм, под ВАГи и не только. Так что хороший елм адаптер с правильным софтом — вполне себе хорошая связка для личного пользования. Да и вообще, кто ищет — тот находит.
П.с. Случайно минусанул, хотел + поставить
+
avatar
+1
я со смартфона редко пользуюсь диагностикой, так что рассматриваю только то что работает под виндой, но и то — есть весьма достойный софт
+
avatar
  • Eeyore
  • 14 апреля 2023, 20:39
0
По моему опыту, самые подвальные ELM327 отлично работают с AlfaOBD, по крайней мере на HS-CAN.
+
avatar
  • yualeks
  • 04 апреля 2023, 13:08
+1
У меня Рено, и подобный прекрасно работает. Есть специальный софт. И много блоков находит, и сбрасывает ошибки. Тут ещё от машины и софта зависит.
+
avatar
  • Grey_P
  • 03 апреля 2023, 11:15
0
А список поддерживаемых моделей имеется?
+
avatar
  • Kjerom
  • 03 апреля 2023, 11:15
+5
а можно скрин с программы EML327 Identifier посмотреть какие протоколы отрабатывает — вот скрин с моего v1.5
Дополнительная информация
+
avatar
  • Kjerom
  • 03 апреля 2023, 11:24
+1
ну муське он уже был по акции уже со скидкой за 900р, ждем когда созреют за 350? и кнопку вкл/выкл ему бы еще прикрутить как у Vgate iCar2
+
avatar
  • bdos
  • 03 апреля 2023, 12:12
+3
а можно скрин с программы EML327 Identifier
Можно. Только вы волшебное слово забыли.
+
avatar
  • Kjerom
  • 03 апреля 2023, 13:09
-1
спасибо, такой можно брать)
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 апреля 2023, 17:00
+9
Не спешите. Китайские ELM давно уже обманывают подобные программы.
+
avatar
  • Upital5
  • 03 апреля 2023, 23:00
0
Так и есть, ниже скинули подтверждение.
mysku.club/blog/aliexpress/95473.html#comment4261679
+
avatar
  • Kjerom
  • 04 апреля 2023, 08:02
0
ээх, поздно, заказал уже((( мой elm перестал видеть эбу почему-то, хотел уже Vgate iCar2 брать, да этот дешевле оказался.
+
avatar
  • Kjerom
  • 04 апреля 2023, 10:48
0
хороша скидка — на озоне дешевле и отказаться можно если что
+
avatar
  • ABATAPA
  • 05 апреля 2023, 10:17
-1
Что там внутри — неизвестно, ни одного отзыва.
+
avatar
+4
На самом деле это может ничего не значить, китайцы просто генерят ответ на стандартные запросы. Правду скажет только подключение к машине. Ошибки может и прочитаются, но сервисные функции работать не будут, хоть там 100500 протоколов будет в списке.
+
avatar
-5
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 09:01
+5
Так «связи с блоком» и не будет, а вернее, в конкретном адаптере не будет реализации какого-то протокола или возможности отправлять нужные PID.
Просто указанная программа определяет поддержку протоколов по ответам ELM.
ELM может подделывать информацию и сообщать о том, что она поддерживает больше протоколов, чем в действительности.
Это просто повышает продажи, люди видят «зелёный» отчёт, покупают, а уж потом… Или списывают неудачи на свой частный случай (авто, софт, телефон, «руки»), или открывают споры, которые ничем не заканчиваются. А отзыв, как правило, уже оставлен вида «Всё пришло хорошо упакованным, на вид всё отлично, в работе не проверял. Проверю — дополню», и срок уже вышел.
«Ничего личного, просто бизнес.»

Более того, одни и те же ECU (ЭБУ) могут „общаться“ по разным протоколам (и PID, и пакетами разной длины), и даже наличие „связи с блоком“ не гарантирует реализации всего функционала. К примеру, можно читать динамические данные с блок (например, ЭБУ двигателя), которые или „летят“ постоянно по шине или доступны по запросу, но программирование будет недоступно (т. к. реализовано в другом протоколе).
+
avatar
0
программирование это всё же не совсем стандартный функционал, и реализовывать его через елм — такая себе затея. в остальном же если связь с блоком есть — то функции зависят не от адаптера а от софта.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 05 апреля 2023, 10:19
+2
Программирование — это отправка необходимых команды и данных для ECU по одному из стандартных протоколов. Нет поддержки именно этого протокола — и всё, команды не отправить.
А про «связь с блоком» я уже писа́л: разный функционал одного и того же блока может быть доступен по разным протоколам, т. е., к примеру, базовые данные вообще «гуляют» по шине (нужны другим блокам) и их нужно просто идентифицировать и расшифровать, другие данные отправляются только по запросу (пакет с командой направляется ECU), ещё больше данных могут быть доступны по другому протоколу, Программа готовит кадр с командой и данными для ECU, отправляет его ELM (т. к. ранее он на опрос сообщил, что этот протокол реализован), а он ничего не отправляет: реальной реализации нужного протокола нет. И вот «связь с блоком есть» (часть данных с него видна), но расширенный функционал недоступен.
+
avatar
0
так программирование, или кодирование?
протокол-то стандартный, а вот команды внутри этого протокола — могут быть адаптеру не знакомы, и если он не поддерживает передачу произвольных команд — то да, функционал будет ограничен. но это уже просто совсем кривой адаптер.
+
avatar
  • Cakypa
  • 03 апреля 2023, 18:54
+5
bdos. Судя по информации ниже (фото от Udafik), ваш адаптер аналог V2.1 а там такого отклика в EML327 Identifier быть не должно. Стало быть, как и писали ниже, китайцы вместо того, чтобы сделать хороший адаптер, подделывают отклик на стандартные команды. Печалька.
+
avatar
  • Cakypa
  • 03 апреля 2023, 18:56
+1
Kjerom. Не хотел бы вас расстраивать, но такой отклик на команды характерен для версии v2.1 с печально обрезанным функционалом.
+
avatar
  • sw911
  • 03 апреля 2023, 11:16
0
Программа не устанавливается. Тупо реклама очередной поделки
+
avatar
+1
программ для елм-совместимых адаптеров наверно уже даже не сотни, а тысячи. какую хочешь — такую и ставь
+
avatar
0
Может подскажете есть ли аналогичный адаптер поддерживающий протокол KW1281?
+
avatar
0
так 1281 на физическом уровне это к-лайн. тут не адаптер нужно искать, а софт. а для старых машин это может оказаться проблемой.
+
avatar
  • Udafik
  • 03 апреля 2023, 12:11
+15
Я свой брал летом 2022 года за 200 рублей под маркой V 2.1. Сходство 100% по плате. Читает, ошибки сбрасывает, НО Кариста и Карсканер при кодировании и включении сервисных функциях пишут Плохой адаптер.
+
avatar
+3
Хорошая такая накрутка за бренд.
+
avatar
  • Cakypa
  • 03 апреля 2023, 20:18
+1
Если вы про FNIRSI, да какой это бренд? В моих глазах в очередной раз опозорился.
+
avatar
+4
Ну китайцы думают иначе, раз они два года подряд засылали блогерам свои побрякyшки на обзоры и их узнают, значит теперь они бренд, который может накручивать к цене +300%.
В свое время так же с брендом Базеус было, распиарили их зарядки все кому не лень, а не деле фyфло оказалось, которое горит через одну.
+
avatar
  • newcss
  • 05 апреля 2023, 23:31
0
Кабельной продукцией пользуюсь и зарядками… ничего не горит, все работает как часики, что зарядки, кто кабельная продукция.
+
avatar
0
Рад за вас, только как это соотносится с общей тенденцией?
+
avatar
  • evkup
  • 03 апреля 2023, 17:15
0
Ссылка осталась на магазин?
+
avatar
  • Udafik
  • 04 апреля 2023, 03:23
+3
ссылка

Но цена изменилась там в худшую сторону почти в 2 раза. Кстати к CVTZ50 он даже не подключается и ошибки не читает.
С обычным V 1.5 на PIC18 всё работает…
Сейчас подключил к ELMScan Adapter Validator пинг отличный, на этом всё.
+
avatar
  • evkup
  • 04 апреля 2023, 06:46
0
Брали вариант короткий синий v1.5?
+
avatar
  • Udafik
  • 04 апреля 2023, 07:06
0
Нет, короткий синий V 2.1
+
avatar
  • Cakypa
  • 04 апреля 2023, 15:00
0
Я не знал про ELMScan Adapter Validator. Сейчас посмотрел, что мой v1.5 в белом пластике ноунейм, за 3.5$ с Али показал.
+
avatar
0
На некоторых авто OBD-разъем утоплен в узкой нише, и такого форм-фактора сканеры туда не лезут. Нужен удлинитель на разъем.
Себе года три назад взял v1.5 в корпусе размером с сам разъем. Лезет куда хочешь, но вытаскивать бывает проблемой %)
+
avatar
+4
Можно оставить сканер прямо там, в современных машинах через ~10 минут отключается питание на OBD-2, после выключения зажигания.
Яп вот не стал такую штуку советовать. Авто — довольно опасный девайс, сам по себе. Это не телевизор и не ноут. На профильном форуме проскакивали сообщения о том, что движки в движении глохли с воткнутыми поделками сумрачного китайского гения в диагностический разьём. Если такое на 100 Км/ч случится — данунафиг.
Да и не нужен он там на постоянку. Джекичан загорелся — проверил да вытащил. Зачем с ним ездить?
+
avatar
  • bdos
  • 03 апреля 2023, 14:07
-3
Вообще да.
Но в ПО есть режимы, где идет подсчет расстояний поездок, расхода топлива, графики параметров. Может быть кому то нужно темп. охлаждайки (на том же Xray она не отображается)
+
avatar
+2
Может быть кому то нужно темп. охлаждайки (на том же Xray она не отображается)
Это пожалуй единственный сценарий, который в голову приходит. Да и то, для олдскулов, которые к стрелке Т привыкли на приборке. Поездил я так с ЕЛМ пару дней по жаре по пробкам, убедился что всё штатно отрабатывает, да и выдернул его, от греха.
Все остальные «графики и статистики» надоедят ещё быстрее.
+
avatar
  • raven6
  • 03 апреля 2023, 16:06
+2
Стрелка — вообще не панацея. С помощью адаптера ELM327 выяснил, что стрелка температуры на моей олдскульной машине стоит в одном положении при температуре ОЖ от 75 до 104 градусов.
+
avatar
0
так это нормальная температура ОЖ
+
avatar
  • raven6
  • 03 апреля 2023, 18:30
+3
Температура ОЖ нормальная, поведение для стрелки — нет. :) Просто стрелка, работающая так, ничуть не лучше двух ламп — синей и красной.
+
avatar
  • qzsev
  • 03 апреля 2023, 18:41
+7
так это нормальная температура
Проблема не в етом, а в том, что
стоит в одном положении при температуре ОЖ от 75 до 104 градусов
Зачем вообще такая «стрелка»? Для такого показометра нужна только красная лампочка «пи**ец» и все. Ну, в «люкс» версии — две лампочки — желтая «ой мама» и красная «пи**ец».
+
avatar
  • raven6
  • 03 апреля 2023, 19:48
+3
В предыдущей олдскульной машине было две лампочки: синяя — «холодно» и красная — «п… ц». :)
+
avatar
  • qzsev
  • 03 апреля 2023, 20:49
+1
синяя — «холодно»
Лишная. Если норм — зачем лампочка? Лучше две — ПРЕДппц и ПОЛНОЙппц.
+
avatar
  • raven6
  • 03 апреля 2023, 21:20
+1
Синяя гаснет при температуре ОЖ выше 50 градусов, красная — не знаю при какой загорается, проверить не довелось. При норме обе погашены.
+
avatar
0
Зачем лампочка? У меня БК пищать начинает — посмотри на приборы. А там все есть и температура и напряжение аккума и давление масла… и желтый вертолетик — все есть)
+
avatar
  • raven6
  • 04 апреля 2023, 17:25
0
А у меня — смартфон, и на нем тоже много чего есть, кроме, разве что, желтого вертолетика… Просто изначальный посыл с которого началась ветка «Зачем постоянно ездить с подключенным адаптером?»
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 10:40
-1
Зачем вообще такая «стрелка»?
Затем, чтобы пользователи не задавали дилеру и производителю дурацких вопросов типа «почему у меня при движении в городе температура аж 93°, а на светофоре падает до 80°? Это брак?»

Температура в пределах нормы — это всё, что нужно знать 99.9% пользователей. Кому нужно больше (обычно просто для того, чтобы «было») — те смотрят иначе (через БК, к примеру, или диагностический разъём и софт).
+
avatar
  • ROiZ
  • 03 апреля 2023, 14:23
+2
Как раз у меня в Xray был воткнут подобный девайс, купленный у человека, рекомендованного на драйве. Месяца 2 нормально все было, работал отлично. Потом машина стала глохнуть в движении, перестала заводиться периодически. Убрал эту приблуду и уже больше полгода никаких проблем.
+
avatar
0
Ездил с подобной штукой, в какой-то момент она заключила, коробка перешла в аварийный режим, панель приборов отключилась. Машина не заглохла.
+
avatar
  • ivan-BG
  • 03 апреля 2023, 14:44
+3
Не удержался, купил по ету наводку — промокод рабочий, еще есть купон на 1$ от продавца — окончательная цена 10.60$ — ето с НДС для Евросоюз. Посмотрим будет ли работать на дизельную Хонду 2008 года. Ну надеюсь что по елементвую базу если Finrisi то не будет тотальной подвал и не выпустит сразу волшебной дым которой движит всю електронику.
комментарий скрыт

+
avatar
  • SerjNSK
  • 03 апреля 2023, 20:22
+2
Почему сразу боты. Человек просто из Болгарии, поэтому немного коряво на русском изъясняется.
+
avatar
  • qzsev
  • 03 апреля 2023, 15:24
0
Наличие такого компактного сканера позволит сэкономить время и деньги на диагностике в сервисе, и выручить точной информацией об автомобиле в дальней дороге
Аналог из другой области ежедневия: «вот вам учебник анатомии, вот скальпель, сами себе операцию сделайте».
+
avatar
  • RAL3908
  • 03 апреля 2023, 15:47
+2
Несмотря на это, иногда выручает. Недавно пришлось воспользоваться чтобы считать ошибку. Правда пришлось искать и качать приложение из плеймаркета. Но это того стоило.
+
avatar
+2
Аналогия, в данном конкретном случае вообще «не пляшет». Устройство такое — действительно полезная вещь. Вот загорелась лампа на приборке — вот и думай, мож пациент уже при смерти и надо тормозить и звать эвакуатор. Или у него просто температура выросла до 37 и если «зелёнкой помазать — само пройдёт». Лампочка-то одинаково светит.
На прошлой машине у меня спонтанно и совершенно бессистемно загорался джеки чан. Оказалось, датчик на выхлопе глючит. Из-за этой фигни по сервисам лазить? Да нафиг оно надо. 1 минута делов — посмотрел/погасил/дальше поехал.
+
avatar
  • val_sav
  • 03 апреля 2023, 16:19
-2
Вы имеете ввиду ошибку лямбды?
Check Engine желтого цвета что означает — доехать можно но эксплуатировать нежелательно. Это не красная лампа тормозов или температуры.
А ездить с ошибкой по лямбде просто погасив ее — можно катализатор убить
+
avatar
  • raven6
  • 03 апреля 2023, 17:27
+1
Предположу, что речь о втором лямбда-зонде, расположенном после катализатора. Ошибка P0420 — низкая эффективность катализатора.
+
avatar
0
Да, вроде того. Я уж за давностью запарил точную формулировку. Но главное не в этом — ошибка могла и год не появиться, а могла и раз в неделю загораться. И ни от выбора заправки, ни от погоды, ни от стиля вождения не зависела. В общем я просто забил на неё.
+
avatar
  • qzsev
  • 03 апреля 2023, 18:48
0
посмотрел/погасил/дальше поехал
И ето устранит причину возникновения ошибки? Такое действие аналогично тому: если у вас тяжелая инфекция — пневмония, скажем — и вас лечат только жаропонижающими, «погасив лампочку», и все.
+
avatar
+7
иногда правильное устранение причины неисправности нецелесообразно. вот катализатор с низкой эффективностью — самый тот случай. в большинстве машин данная ошибка ни на что не влияет, и единственная проблема — лампочка горит всегда или почти всегда и неясно не появились ли новые ошибки. почитал, стёр, поехал дальше. туда же — ошибки по герметичности бака, условно говоря. не закрутил пробку бака до щелчка — и привет джекичан.
+
avatar
+1
на самом деле рациональное зерно тут есть, с учётом общей квалификации среднестатистического сервисмэна. другой вопрос что и у среднестатистического клиента квалификация тоже очень не очень, и кто из них первый угадает причину неисправности по ошибкам — тот еще вопрос
+
avatar
+1
Рабочее напряжение: 8-28 В

дизельные (а АКБ 12 В) от 2008 года
а это как понимать?
+
avatar
  • val_sav
  • 03 апреля 2023, 16:16
0
Вопрос автору
YM1130, китайцы пишут, что по сравнению с распространенным чипом PIC18F25K80 он более стабилен и может отправлять и получать дополнительный сигнал.
Это какой такой сигнал?
PS и насчет «ODB в перчаточном ящике или под капотом» — это у кого так?
+
avatar
+2
«ODB в перчаточном ящике или под капотом» — это у кого так?
есть, есть уникумы. причём не сверху бардачка, а на самом донышке, чтоб ТОЧНО всё пришлось выкладывать… под капотом не бывает обд-2 разъема штатно.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 08:53
-1
И это как раз часто удобно: у меня там ездит «тройник», в один из разъёмов которого воткнут разъём-«перемычка» (объединяет две CAN-шины для чтения магнитолой данных климатконтроля и положения руля), в другой можно воткнуть ELM.
+
avatar
-1
не может быть удобно то, что для подключения требует что-то разгрузить. нет ни малейшего смысла пихать разъем на дно бардачка. разместить тройник можно и в другом месте, необязательно прям рядом с разъемом, и для этого достаточно чтобы разъем не торчал из панели, прикрытый видовой крышечкой, когда чтобы подключиться — её приходится снять, и поставить потом никак.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 05 апреля 2023, 10:28
+1
не может быть удобно то
Не надо решать за других.

требует что-то разгрузить
Вообще это «перчаточный ящик», а не помойка или ящик для инструмента. :)
И вообще, отдавая машину в сервис (а это же разъём для профессионалов, всё-таки), следует убирать всё из неё, чтобы «не было мучительно» вспоминать, потерял ли ты какую-нибудь нужную мелочь или её украли.

разместить тройник можно и в другом месте
Да-да, особенно там, где он под накладкой у ручника (привет, Renault!) или под съёмной панелью или заглушкой над ногами (привет, огромное количество авто). В бардачке всё это хоть можно положить, а там всё висит в таком месте и так, что ездить невозможно.
+
avatar
+1
я не решаю, я констатирую факт: когда для подключения диагностического адаптера мне приходится колупаться в чужих вещах — это максимально неудачный выбор расположения диагностического разъема. равно и такое расположение при котором нужно открыть некую крышку, а подключив адаптер — её уже не получится закрыть, и чтобы прокатиться на машине её придётся снимать. что-то мне подсказывает, что ы штаты такая машина не заедет, пока разъем не будет перенесен в нормальное место
+
avatar
0
Renault logan, duster, lada largus, выходцы из Румынии, на вскидку…
+
avatar
+2
какой такой сигнал?
контрольный
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 апреля 2023, 17:12
+16
на 16-контактным чипе YM1130, китайцы пишут, что по сравнению с распространенным чипом PIC18F25K80 он более стабилен и может отправлять и получать дополнительный сигнал.
Ха-ха-ха! Вот так и разводят людей на менее полные реализации. «более стабилен» и " может отправлять и получать дополнительный сигнал". Сигнал, да. То, что полноценно не реализует часть протоколов, никто не скажет: кто ж тогда такое купит?
Ничего «стабильнее» и «полнее», чем реализации на PIC18F25K80 (обычно их маркируют как v. 1.5, лучшие — на двух платах), на данный момент нет (не считая «родного» ELM, который изначально был на PIC18F2480), поэтому продавцы, которые продают устройства именно с PIC18F25K80, обычно пишут об этом прямо на картинке и в заголовке:
Ничего лучше сейчас нет. Всё остальное — маркетинг и обман.
Если производитель явно не кричит о PIC18F25K80 — лучше воздержаться от покупки такого устройства: его функционал будет ограничен, скорее всего, вам не удастся получать данные с каких-то ECU, выполнять программирование и т. д.
+
avatar
  • Utopian
  • 03 апреля 2023, 21:35
+2
Если производитель явно не кричит о PIC18F25K80
Более того, даже если кричит, то совсем не факт, что там настоящий 18F25K80.
Себе купил, сначала прочтя кучу отзывов с фото на Озоне (на Али не рискнул) нормальный ELM327 1.5, прислали действительно двухплатный девайс, заявленный чип на месте, адаптер все видит нормально.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 08:49
0
Более того, даже если кричит, то совсем не факт, что там настоящий 18F25K80.
Ну это хоть основание для возврата денег.

Надо смотреть на число продаж и отзывы. На скриншотах есть лоты с десятками (и даже более сотни) тысяч продаж. Тут можно быть уверенном в результате (того, что придёт, а не того, что Вы сможете получить желаемое со своей машиной; большинство вообще не понимают, что можно получить в их случае, а что — нельзя).
+
avatar
0
Помимо правильного МК с хорошей прошивкой там еще присутствует и обвязка в самых разных вариациях и исполнениях, а также чип БТ.
Все это тоже важные моменты помимо самого контроллера и прошивки
+
avatar
  • Wut
  • 03 апреля 2023, 17:58
0
А кто-то шарит в васях диагностах и его аналогах? Нужен под старый Фольксваген т5 2005 года.
Не могу понять насколько мне нужен именно Вася или подойдёт и китайский аналог. Один фиг и то и то ломаные версии одного и того же софта вроде как
+
avatar
  • 1241
  • 03 апреля 2023, 18:41
0
У меня такой. 1,9 АХС. И эти девайсы, как в обзоре на таких «древних» авто не работают.
Купил «лицензионного российского» Васю.
+
avatar
  • Wut
  • 03 апреля 2023, 18:45
0
Как в обзоре понятно, что не работают. Но Алик полнится аналогами по несколько тысяч. Жаба не даёт лицензионного Васю купить(

У меня 2,5 axe
+
avatar
0
ну и купить на али какой-нить древний vcds. выбрать чтобы на атмеле был и не на транзисторах, а на микросхемах, по возможности. но это не обязательно. у меня старый адаптер перепрошился пару лет назад до 2019 года, новее просто не искал.
+
avatar
  • Wut
  • 04 апреля 2023, 15:51
0
Может и ссылочку подкинете?)
+
avatar
0
Не подкину, ибо покупал сто лет назад, все ссылки протухли. Я наверно ещё 11 версию брал, то есть лет 10 назад
+
avatar
  • Wut
  • 04 апреля 2023, 22:20
0
Посмотрим, заказал вот этот
sl.aliexpress.ru/p?key=af1fw8l
+
avatar
0
Работать будет!.. Софт там ломаный, картинки красивые! Минус только в том, что можно было купить не хуже, схематично такой же, но только в другом корпусе немного, и в два раза дешевле.
+
avatar
+1
в данном случае проблема не в возрасте, а в том что для фольксвагена разумнее купить именно вагком, вцдс, васю — они заточены именно под ваг, работают по заводским протоколам и работают со всеми блоками в машине. софта для полноценной работы с вагами через елм по-моему нет, именно потому что есть дешевые китайские вагкомы.
+
avatar
  • val_sav
  • 03 апреля 2023, 22:59
0
Я проходил. Китайская версия норм работала но надо было держать дату на компе год на 2013 примерно. Иначе кряк слетал. И нельзя было апдейт разрешать. Работал норм. Все делал что надо.
Как не предупреждал когда давал одному поиграться — тот проапдейтил в кирпич.
+
avatar
0
Если там только к-линия, то сгодится и дешевый vag 409.1 синий такой обычно)) и бесплатный Вася диагност 1.1
+
avatar
  • slavvus
  • 03 апреля 2023, 20:10
0
Приобрел магнитолу pioneer Sph-10, так у нее оказалось что она может сдружиться с подобным (список гаджетов или их разновидностей указан в мануале, особенность — BLE) и выводить все внутри своего софта на смартфоне. Только ELM синюю подружить не удалось, но она и так с айфоном не дружила, а андроиды сдохли. Начинал «копать» эту тему, да недосуг все как то…
Однако ж, увидя подобные обзоры, вспоминаю все нерешенные вопросы и хочу найти такую модель, что сдружится и с яблоком и с пионером. Есть у кого то подобное?
+
avatar
  • slavvus
  • 03 апреля 2023, 20:11
0
Софт
+
avatar
+1
Персонализация? Ковыряться в машине всей семьей?
+
avatar
  • slavvus
  • 03 апреля 2023, 21:53
0
Слегка не понял вопроса. На скриншоте UI в момент дисконнекта с магнитолой (она же в машине на улице). А рекламное фото, полагаю, подразумевает возможность (о, чудо!) разместить своё любимое семейное фото на экране приложения во время использования.
Да, в предыдущих версиях (буквально в прошлом году) обои были доступны к выбору только из предустановленной графики. Но меня это ничуть не …
+
avatar
  • raven6
  • 04 апреля 2023, 03:35
0
Для iPhone нужун адаптер с поддержкой Bluetooth 4.0. Многие продавцы с Али пишут на таких «for Iphone».
+
avatar
  • slavvus
  • 04 апреля 2023, 12:45
0
Одно время видел утверждение что айфонам вообще нужен wi fi адаптер. Типа по блютузу айфоны не умеют
+
avatar
  • raven6
  • 04 апреля 2023, 13:35
0
Возможно, это когда Iphone были маленькими.
Почитать можно, например на сайте Carscanner — www.carscanner.info/ru/choosing-obdii-adapter/
+
avatar
0
Тем не менее как видим у Айфонов до сих пор проблемы с Bluetooth адаптерами с которыми прекрасно работают и Android и винда
+
avatar
  • r0c
  • 03 апреля 2023, 23:18
0
Покупаете любой адаптер с чипом 18F25K80., заливаете туда прошивку v2.2 вместо v2.1/v1.5 и все работает отлично
+
avatar
  • dimak
  • 04 апреля 2023, 06:31
-2
Где её взять?
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 09:47
0
С прошивкой не всё так просто. Не во все адаптеры её можно «залить» так просто.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 09:52
+4
Немало полезной (для начинающих) информации (в том числе по прошивкам и выбору адаптера) есть тут.
+
avatar
  • Kjerom
  • 04 апреля 2023, 11:30
+4
тут про выбор OBDII адаптера — не покупать ни в коем случае:
Не покупайте адаптеры компании xTool, потому что они НЕ совместимы с ELM327 и работают только со своим собственным софтом.
Не покупайте проводные адаптеры — Car Scanner поддерживает только беспроводные адаптеры.
Никогда не покупайте адаптеры, в названии которых есть слово «mini». Шанс купить хороший адаптер 1 к 100.
Не покупайте адаптеры дешевле 10 долларов США.
Адаптеры с Bluetooth MAC адресом, начинающимся на 11:22:33 или 00:00:00
Адаптеры с именем THINMI.COM (фактически не поддерживают многие команды, хотя притворяются, что поддерживают). Более того: эти адаптеры представляют реальную опасность, так как искажают данные, отправляемые автомобилю.
Адаптеры KONNWEI. Раньше я советовал покупать их адаптеры с Bluetooth 4.0, но в последнее время их качество сильно снизилось. Они работают нестабильно и теряют пакеты данных.
Адаптеры iCartool IC-327 (у них относительно плоский корпус): работают нестабильно и не поддерживают все необходимые команды.
Адаптеры «KUULAA»
Не покупайте адаптеры, которые выглядят вот так, если вы не уверены в них на 100% и не можете проверить их при покупке (эти адаптеры поддерживаются, но в большинстве своем они дико глючные):
фото
и походу к этому перечню надо добавить FNIRSI FD10
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 апреля 2023, 13:04
+4
Ну синий адаптер они туда зря. Да, могут быть и подделки в похожем корпусе, но самый популярный и надёжный адаптер как раз в прозрачном синем корпусе (две платы, v. 1.5).
+
avatar
0
там-же «мини» на нем %(
без нее и на ПИК — нормуль
+
avatar
-1
Таких адаптер миллион модификаций, и 1 и 2 платных, разные контроллеры, разные прошивки, разные бт, разные элементные базы и степень криворукости сборки.
Короч, среду них есть хорошие, но 99% придет гумно
+
avatar
+1
Минусаторы, вы не в теме. Купите по виду штук 5 такиз синих у разных продаванов и срраните. Очень много разных и вряд ли вам более 2 одинаковых придут
+
avatar
0
я несколько лет назад konnwei покупал, вот такой: «2018 Новый KONNWEI KW903 elm327 Bluetooth 3,0 автомобильный OBD2 OBDII автомобильный диагностический инструмент elm 327 адаптер BT работает на Android». Сейчас в продаже нет.
Не знаю что там с реальными протоколами (должен быть честный 1.5), но с Фиат Панда работает нормально, доступ к компьютеру и коробке-автомату есть, калибрация проходит.
+
avatar
0
ну не знаю. я своим konnwei очень доволен. а синие как тут правильно написали как минимум бывают одноплатные и двухплатные, так что попахивает какой-то заказухой и рекламой типа это всё овно, но вот у нас есть качественные проверенные адаптеры…
+
avatar
-1
Протеститите его в elm327 identifier для полноты приблизительного) понимания сколько команд он поддерживает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.