Desen Q8S - Автомобильное пусковое устройство : 13500 мА·ч, пусковой ток 400 A, 12/16/19 В

Всем привет. Сегодня обзор устройства, которое пришло ко мне уже давно, но все не было необходимости его использовать по назначению, а именно запуску двигателя автомобиля при севшем аккумуляторе. Покупал его по простой причине — в городе пробеги небольшие и где-то с начала октября по май, когда дачный сезон закрыт (и нет больших пробегов) — аккумулятор постоянно недозаряжен. Раньше путь до работы был около 40 минут, а после переезда всего 15 мин, которых не хватает на нормальную подзарядку. А зимой так вообще, приезжаешь с холодным двигателем и едва оттаявшим аккумом. Так вот пару раз не заведясь зимой и потратив N минут на поиск у кого бы прикурить, решил купить себе Jump Starter или пусковое устройство, или повербанк, кто как называет, для автомобиля.

 
Из приятных особенностей данный «power bank» также может заряжать почти все ноутбуки, имеет 2 порта 5V с QuickCharge, а также Wireless charge (беспроводная зарядка). Полный фарш так сказать. Но и стоит все это дело около 100$ без учета купона. Есть очень много разных брендов, главное чтобы не развели на емкости. У этой батареи Fasttech проверял сам емкость и подтвердил, что она составляет 13500mAh (причем сам продавец заявлял около 25000 и так пишут почти все продавцы). Поэтому решил взять уже проверенный. Емкость эта проверена была мной путем зарядки телефона: Xiaomi Mi Note 3 с 3500 mAh был заряжен 3 раза и еще на 70%, что меня вполне устраивает. 
Но самое интересное здесь число «пусков» двигателя авто. Производитель предупреждает, что если аккум показывает 2 риски (из 5), то этого будет мало для старта авто. Короче мне его хватило на 6 пусков и еще осталось 3 риски. 
Я не нарочно «мучил» авто, у меня уже умирает аккумулятор, а менять на неделе не было когда, поэтому пришлось пользоваться данным устройством. Как появилось время сразу же поменял аккумулятор, но до этого повербанк меня неплохо выручал. Почему не поменял в первый же день как не завелся, скажете вы? Потому что авто с системой Start & Stop и нужно чтобы менял человек со знанием дела. До самого аккумулятора чтобы добраться нужно пол авто разобрать.
Итак, переходим к обзору. Приходит все в пластиковом кейсе, что вполне удобно для хранения, хотя я потом переложил аккумулятор в специальный не горящий пакет для LiPo батарей. 


 
Кейс конечно удобный, но надписи сделаны от балды. Похоже один и тот же кейс используется для половины китайского рынка батарей.

 
Лежит все плотно, назад быстро все не запихнешь.

 
Весь комплект. Сама батарея, крабы для подключения в параллель к аккумулятору авто, сетевое зарядное 15V 1A и зарядное от прикуривателя, micro USB и Lighnting кабели и набор насадок для зарядки ноутбука.

Подробнее все аксессуары. Сетевое зарядное 15V 1A и зарядное от прикуривателя. Заряжается батарея около 6-7 часов. 

 
Пластмассовые крабы для подключения параллельно батарее автомобиля. Без аккумулятора в авто вы его вряд ли заведете, смысл в параллельном подключении. Данный Powerbank повышает напряжение, и например если ваш аккумулятор имеет каких-нибудь 11.5В, чего крайне мало для пуска двигателя, то Powerbank за счет своего напряжения (около 13В в заряженном состоянии) в сумме дает более 12В и авто заводится. Чисто от Powerbank вы вряд ли заведете, особенно замерзший дизель большого объема.

 
Набор насадок для зарядки ноутбука (еще один плюс данного повербанка), кабели micro USB и Lighnting (Iphone).

 
Внешний вид повербанка. На верхней стороне есть площадка Wireless charge (беспроводная зарядка), экран для отображения уровня заряда, выходного напряжения и прочей информации. Собрано все аккуратно, даже материал корпуса софт тач.

 
Все элементы управления и разъемы вынесены на одну сторону. Справа налево: разъем для подключения клемм под резиновой заглушкой, выключатель On Off, вход 15В 1А для заряда самого Powerbank, посередине кнопка включения экрана и переключения вольтажа 12\16\19В — действует на порт DC Output (не бойтесь, на USB 19В не пойдет). Ну и 2 порта USB: один Quick Charge, второй 2.1А

 
На задней стороне всевозможные характеристики: пусковой ток 200А, пиковый ток (<3с) 400А, емкость и т. д.

 
На торце расположен фонарь по центру белого цвета и по бокам «мигалки» красно-синие, назначение которых не известно.

 
Небольшое наглядное видео по работе фонарика и светодиодов. Так сказать увидеть в живую батарею.

 
Подключение крабов. Провода не сильно длинные, но вполне хватает дотянуться до + клеммы и массы.

 
Отображение информации на экране. Виден уровень заряда, напряжение DC Output выхода, также загорается значок QuickCharge, если телефон его поддерживает. То же самое с WIreless Charge. Экран быстро тухнет, включается кнопкой посередине. Эта же кнопка переключает выходное напряжение.

 

Разборка устройства

Сильно его не разбирал, так как не сильно соображаю в микроэлектронике. Батарея без номинальной емкости.

 
Мигающие диоды как по мне были лишними. А вот фонарик светит прилично.

 
Скажу что пропаяно все на совесть. Все аккуратно, нигде ничего не пережато и не болтается. Используются даже коннекторы, что редкость для Китая. Обычно используется кустарная пайка.

 

Пуск двигателя автомобиля

Ну и последнее — пуск двигателя автомобиля. Снимать видео как это происходит не было времени и желания, а вот пару фото сделал. Все происходит так быстро, что не успеваешь опомниться. 
Короче открываем капот, кидаем красный краб на плюсовую клемму, а черный на «массу», на минусовую клемму аккумулятора не рекомендуют (почему не знаю). Далее ползунок ставим на On. Все, больше ничего делать не надо. 
Садимся в авто и заводимся, заводится быстро и просто, никаких искр и прочего нет, как при прикуривании.
Выключаем в обратном порядке: ползунок в OFF, снимаем крабы.

Вывод

Доволен устройством на все 200%. Это следующий уровень после прикуривания, нет риска испортить авто, что-нибудь спалить. Не нужно второе авто (авто может быть в гараже, не нужно его выталкивать, чтобы прикурить). Очень быстро и удобно. Единственное, нужно поддерживать заряд Powerbank на уровне больше 2 рисок, зимой не оставлять его в авто — замерзнет и разрядится, благо весит немного, носить домой или на работу не проблема. 
Можно заряжать ноутбуки, планшеты, есть даже Quick Charge, который реально работает. WIreless не проверял.
А вообще конечно лучше следить за аккумулятором, перед зимой ставить на зарядку от сетевого зарядного, менять аккумулятор после 3-4 лет работы и будет счастье. Всем удачи!