Велосипедный 4K видеорегистратор: SVBONY SVGO Cycling

Китайская компания SVBONY, известная своими оптическими приборами, решила попробовать себя в экшен камерах. У них появилось несколько моделей, причем одна мега универсальная для велосипедистов. SVGO Cycling объединяет в одном устройстве (устанавливается на руль): 4K фото/видео камеру, GPS-велокомпьютер, велофару, звонок с выносным пультом. Доступ к видео материалам на карте памяти может осуществляться с помощью мобильного ПО по Wi-Fi. Протестируем каждую функцию этого комбайна. Подробнее (с разборкой и личным мнением) под катом.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип товара: универсальный гаджет для велосипеда
Основные функции: видео запись, GPS велокомпьютер, фара, сигнал
Материал: пластик
Дисплей: 2" IPS
Объектив: F=2.35 мм, электронная стабилизация (EIS)
Разрешение видео: 720P-4K 30 к/с
Форматы: MP4 (H.264), JPG
Разрешение фото: до 20M
GPS: да
Фара: 600 люмен (3 режима)
Звонок: до 95 дБ
Карта памяти: до 256 ГБ
Питание: 5 В 2 А, зарядка 4 часа
Аккумулятор: 3,7 В, 2500 мАч
Время автономной работы: видеозапись 3,5 ч, фара 5 ч
Мобильное ПО: да, по Wi-Fi
Языки: Chinese/English/French/German/Italian/Spanish/Russian/Japan
Защита корпуса от воды: IPX4
Размеры: 105х53х38 мм
Масса: 123 г.

---

Упаковка и комплектация
Коммерческая упаковка из плотного картона:
Внутри пластиковая вставка.
Страна — изготовитель: Китай.
Комплектность:

• Функциональная камера SVGo ACT30
• Кронштейн для крепления на руль
• Проводной пульт с кольцами крепления
• Кабель для зарядки
• Мультиязчыное руководство

Для фиксации поездок пользователю нужно поставить карту памяти микроSD.
Инструкция довольно подробная, есть и русский язык:
Кронштейн для монтажа состоит из двух частей:
Причем соединение частей (поворотное) совместимо с экшен камерами, а сам гаджет ставится на винт с резьбой 1/4" (то есть совместим с типовыми штативами). В целом крепление получилось универсальным (масса 77 г.), но по высоте его можно было сделать сантиметра на 2 пониже.
Проводной пульт (по Type-C, кабель 40 см). С него можно посигналить (даже в выключенном состоянии) и запустить съемку ролика/сделать фото. Фару бы еще включить.
Весит 17 г. Крепится на резиновое кольцо на руль. По кнопкам трудно промахнуться.
Зарядный ток:
Зарядка батареи реально очень долгая — больше 4-х часов. Можно было бы добавить QC.
Внешний вид
Вытянутый пластиковый корпус со вставками с текстурой под карбон. Размеры дисплея 42х32 мм, управление тремя кнопками. Над экраном хорошо заметные индикаторы. Снизу выступающая круглая часть — излучатель для сигнала.
Крепление под винт 1/4" расширяет сферу возможных крепежей (например от экшен камер).
Измеренная масса SVGo ACT30 122 г.
Торцы корпуса.
Спереди объектив камеры и выпуклая линза фары:
Все это под небольшим пластиковым козырьком.
На задней части два порта под резиновыми заглушками: Type-C для зарядки и проводного пульта и слот под карту памяти.
На руле гаджет смотрится немного громоздко (издержки функциональности):
Заставка с лого знакомая по оптике. Загрузка за 4 сек.
Рабочие разделы дисплея:
Все настройки вынесены в мобильное ПО.

---

Сама идея создать универсальный гаджет на руль велосипеда не новая. Но вот толковая реализация получается не всегда. Отмечу неплохое комбо велокомпьютера и фары у SHANREN Discovery. Но SVBONY усложнили задачу добавив еще видеорегистратор.
Внутреннее устройство
Хоть и указан ID от тестов FCC, картинок начинки я не нашел, пришлось разбирать. Корпус собран на 4 винта и защелки.
Разбираем:
Маркировка на АКБ как и заявлено:
Основная плата устройства:
Похоже на автомобильный видеорегистратор. Светодиод фары стоит на алюминиевой пластинке. Виден модуль Wi-Fi и чип GPS (без маркировки). Аппаратная часть не называется, но видеопроцессор SStar.
Эксплуатация
Протестируем все функции SVGo ACT30.
Для разогрева начнем с фары. Фара может работать отдельно от видеорегистратора (не включая весь гаджет). Режима три: максимум — средний -строб 27 Гц. Козырек и линза дают подобие СТГ.
Вот так светит на стену:
Понятно, это городской вариант (доехать до дома когда стемнело, объезжая ямы), о динамичных поездках в ночном лесу с такой яркостью и распределением света речи не идет.
Вот так светит на природе:
Тесты качества света прибором Opple light master III с метра в темноте (по центру пятна).
Максимум:
Средний:
Пульсаций света нет, но яркости маловато (я привык к ярким фарам).

---

Далее сигнал, по звуку похож на автомобильный (пик-пик). Так же работает, не включая регистратор.
Громкость с пол метра:
Пешеходы (которые без затычек в ушах) слышат.

---

GPS велокомпьютер занимает два раздела на экране (данные GPS и данные движения).
Показывает основные моменты: скорость (текущая, средняя, максимальная), время поездки, дистанцию, уклон.
В данных GPS: координаты, компас, высота, количество спутников в зоне видимости по диапазонам.
Базовые параметры движения выводятся, датчики подключать нельзя. Отмечу два минуса — долгий холодный старт (около 5 минут в покое) и наглядность показаний не на высоте (экран маловат и не такой контрастный как у специализированных компьютеров). Хотя основные параметры (путь, скорость, компас) выводятся и на экран регистратора.

---

И наконец видео/фото регистратор. Разрешение по умолчанию 4K и для фото 20М (5952х3392 точек).
При постоянной работе хватит полного заряда на 3 часа записи. Можно снимать отдельные моменты.
Далее, по ссылкам видео на ЯндексДиске.
В динамике тряска чувствуется, есть снимать с остановки качество действительно неплохое.
Скрин произвольного кадра со скорости 30 км/ч:
В лесу.
Ночная съемка послабее.
Есть склонность к значительному нагреву корпуса, в авторегистраторах обычно много вентиляционных отверстий, а тут глухой корпус (для защиты от воды). Алюминиевый корпус решил бы проблему.
Полные параметры видеофайла:
Фото режим (фото пережаты):
Старт съемки фото/видео есть в быстром доступе на пульте.
Мобильное ПО
Приложение (RoadCamIOT) от регистратора (начинка тут соответствующая). QR коды на скачивание ПО и WI-FI сеть показывает сам гаджет на экране.
Все настройки (их не мало) и доступ к отснятому материалу тут.
Заключение
SVBONY замахнулась на серьезный многофункциональный гаджет. В SVGo ACT30 впихнули довольно много возможностей, и понятно, что всё по отдельности будет хуже, чем у отдельных специализированных устройств.
По конструкции в целом: крепежный кронштейн универсальный, но слишком развит в верх. Дисплей не самый яркий, пикселизация заметна. Емкости аккумулятора откровенно мало для такой начинки, если и фара и регистратор вместе работают — это на пару часов. А быстрой зарядки у него нет. Пульт на проводе в принципе хорошая идея.
Базовая функция — видеорегистратор. Тут к записи днем в движении особо не хочется придираться, качество мне понравилось, угол съемки широкий. В настройках можно уменьшить разрешение, это уменьшит нагрев и продлит срок службы от батареи.
Фара не яркая (опять же чтобы не перегревать замкнутый корпус), но мерцания шима хотя бы нет. По сути можно было бы выкинуть ее из конструкции, а добавить батарейки.
Сигнал мог бы быть и громче.
Велокомпьютер с GPS очень долго стартует (видимо антенна расположена неудачно), скорость и компас показывает. Данные мелковаты на экране. В принципе его тоже можно было бы выкинуть (или заменить на проводной) из этого гаджета, и стало бы лучше и дешевле.
Мобильное ПО полезно из-за множества настроек и быстрому доступу к отснятому материалу. Но Wi-Fi тоже поджирает батарейку.
Пока всё вместе в одном гаджете не поженилось. Но шансы на успех после анализа эксплуатации есть. Камер специально для велосипеда (не считая экшен) не так много.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!