Съёмник для маленьких шестерёнок и ремонт шуруповерта
- Цена: 18.43BYN
- Перейти в магазин
Почти пять лет назад, у меня вышел обзор шуруповёрта, и там в конце я рассказал про замену двигателя в шуруповерте Bosch, с пересадкой шестерёнки со старого двигателя на новый. Тогда для этих целей я по-быстрому сделал самодельный съёмник. Так вот, прошло пять лет и движок опять накрылся. В этот раз я тоже сделал самодельный съёмник, но по факту менял съёмником из обзора. Как так получилось, расскажу ниже.
В общем накрывается у меня рабочий шуруповёрт, которому уже около 10 лет. Он давно уже списан, но это мой любимый шуруповёрт, и поэтому я не даю ему умереть окончательно, и постоянно его реанимирую. В этот раз накрылся двигатель. Я подумал, что щётки. Но оказалось обмотка. Я уж было начал искать новый движок на маркетплейсах, но вспомнил, что у меня лежит без дела старый бошевский шурик, которым я давно не пользуюсь. Батареи там уже полудохлые. Сам девайс большой и неудобный, со здоровенными акумами. Зато в нём оригинальный двигатель. Который я не долго думая извлёк, посчитал число зубьев, и убедился, что мне в очередной раз не повезло и нужно менять шестерёнку. По старой памяти я быстро сварганил съёмник

Вот он, с шестерёнкой от старого шурика внутри. И всё шло как по маслу, но беда пришла откуда не ждали. Стал я собирать шуруповёрт с «новым» движком, а он никак не закрывается нормально. Возился, я возился пока не выяснил причину. Движки то я сравнил. По габаритам они одинаковые, диаметр вала такой же. Но как оказалось, в старом движке нет вот такой выемки

Эта выемка в двигателе с двух сторон и она фиксирует его от проворачивания. И должна насаживаться на специальный выступ в корпусе

А поскольку в старом двигателе такого паза нет, то он и не становился нормально в корпус. Совершенно забыв о том, что у меня есть просто рабочие двигателя от списанных шуруповёртов, с нужными пазами, я полез искать новый движок на WB. С нужной шестерней я опять не нашёл. Решил брать без шестерни. Артикул товара на WB 876419450, его сейчас в наличии нет, но когда был, то мне обошёлся в 9.56 BYN. И от нечего делать я ещё и съёмники посмотрел. Оказывается и на WB и на Озоне их пруд пруди и стоят не сильно дорого. В два раза правда дороже двигателя, если с быстрой доставкой. Но не будем об этом. В общем получил я и двигатель и съёмник



Выемка в новом двигателе есть

Съёмник

В пакетике разные толкатели, для разных диаметров валов

А диаметры там такие





Причём 2.78 и 1.87 мм имеют лыску (плоский срез).

Остальные размеры такие

Начинаем сборку. Сначала нужно установить вороток

Он фиксируется винтами под шестигранник

В комплекте их три штуки. Теперь нужно подобрать диаметр толкателя. Для этого замеряем диаметр вала

Ну в нашем случае нужно брать самый большой. Закручиваем его в направляющую

Прикидываем длину вылета толкателя по отношению к посадке шестерни на валу

Нормально. Направляющую с толкателем вкручиваем в корпус съёмника и вставляем пластину


Ну а дальше засовываем туда шестерню с валом


И начинаем вкручивать направляющую

В какой-то момент у меня случился перекос направляющей


Немного ослабив и поправив её отвёрткой, я продолжил вкручивать

Пока шестерня не слезла с вала

Толкатель на вид ровный


Но вот если выкрутить (а выкрутить я смог только воспользовавшись пассатижами), то можно увидеть что толкатель немного согнулся

Толкатели здесь не закалённые и поэтому такой результат. Для домашних нужд это конечно не проблема. Выровнял и используй дальше. Не так часто нужно этим шестерни менять. Если сломается, то всегда вместо толкателя можно вставить хвостовик от сверла подходящего диаметра.
А вот для мастерских по ремонту электроинструмента такой съёмник конечно не пойдёт.
Прошлый раз я напрессовал шестерню при помощи трубочки и молотка. И мне в комментах писали что так нельзя и это плохо для двигателя. Так вот. Новый двигатель проработал на отказ, после моей запрессовки, ровно столько же, сколько и оригинальный с новья. Поэтому я смело беру пассатижи и молоток и набиваю шестерню на вал


И собираю шуруповёрт


Всё, старичок готов к работе. Надеюсь этого движка тоже лет на пять хватит.
Всем спасибо за внимание.
купил как-то похожий, но очередную шестеренку все равно пришлось снимать эрзац-сьемником сделанным из гайки, как и предыдущие.
Оказался барахлом:
1. В большинстве двигателей, что попадались, зазор между двигателем и шестернёй меньше толщины упорной пластины, в итоге он был бесполезен
2. В одном двигателе зазор был достаточный, начал снимать шестерню — съёмник изогнуло дугой, шестерня не сдвинулась. Металл слишком мягкий
К этому добавить нечего, так как из текста предельно ясно, чего от этого съёмника ожидать…
Конечно для серьёзных шуруповёртов, перфораторов и карданов от камаза нужны совсем другие съёмники :)
А мотор скорее всего и резать не надо, просто корпуса местами поменять.
К чему я эту простыню текста накатал? К тому, что я тоже раньше хватался за этот Бош, каждый раз поднимал его с колен при очередной поломке, а сейчас ноунейм китай обходит его почти по каждому пункту. Старые Боши на фоне этого ноунейм Китая сейчас ощущаются как кривые, подгнившие Жигули на фоне свежего Соляриса какого-нибудь.
вот точно так же и в напряжением
Конечно же там 14.4В, которые китайцы на наклейках к аккумам и тушке могуче окрестили «16.8V». А барыган на озоне, в свою очередь, дополнительно задрал градус вольтовой шизы.
но потребуется еще сверло с приводом, метчик и напильник (или лучше что-то электроточильное вроде дремеля).
Этот съёмник для снятия пластиковых шестерёнок с моторчиков детских игрушек и тп. С этим он справляется отлично.