Гибридный инвертор GSIKE G2500EU12V
- Цена: 13 292 руб (временно нет в наличии)
- Перейти в магазин
Для тех, кто «не в теме»: гибридный инвертор объединяет в себе три устройства: инвертор, преобразующий напряжение аккумулятора или солнечных панелей в переменное напряжение 230 В с чистым синусом для питания бытовых электроприборов, мощное зарядное устройство, заряжающее аккумулятор от сети или солнечных панелей, MPPT-контроллер солнечных панелей. Гибридный инвертор можно использовать без солнечных панелей в качестве ИБП для всего дома: при отключении электричества питание дома практически мгновенно перейдёт на аккумулятор, когда электричество появится, дом начнёт питаться от входящей сети, а аккумулятор автоматически зарядится.
Я купил и изучил самый дешёвый 12-вольтовый гибридный инвертор с обещанной мощностью 2500 Вт GSIKE G2500EU12V. Судя по всему, это брат-близнец инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W.
12-вольтовая система самая простая и бюджетная, при этом вполне может обеспечивать аварийное питание основных потребителей в доме — светодиодного освещения, современных компьютеров, телевизоров, других цифровых устройств, насосов, систем канализации, холодильника и даже микроволновки и чайника непродолжительное время. Конечно, не стоит пытаться питать от такого инвертора электронагревательные приборы, бойлеры, кондиционеры, электрические духовки и плиты, стиральные и посудомоечные машины.

К инвертору подключается вход и выход сети (ноль сквозной, то есть нулевые провода входа и выхода замкнуты). Аккумулятор должен подключаться максимально толстыми и короткими медными проводами. Производитель рекомендует в инструкции провод 1AWG (50 мм²). Я использовал провод 25 мм², его хватит при долговременной нагрузке до 1300 Вт и кратковременной до 2000 Вт.
В разъём RS-232 вставляется входящий в комплект модуль Wi-Fi.
Система охлаждения построена на двух вентиляторах 80x25 мм, которые работают всегда, но скорость их меняется в зависимости от режима работы инвертора. Воздух дует наружу (вниз), забирается через две решётки с фильтрами в верхних частях боковин корпуса. При малой нагрузке и без нагрузки шум на расстоянии 1 м 42 дБа, при зарядке аккумулятора током 50 А шум 52 дБа, при максимальной нагрузке шум 62 дБа.

На этикетке указаны основные параметры инвертора. Хитрость производителя можно заметить, вооружившись калькулятором: на этикетке указан максимальный ток 208 А, который при умножении на 12 В действительно даёт ~2500 Вт, но при таком токе два с половиной киловатта на выходе никак не получить.

Для подключения проводов у инвертора снимается крышка.

Клеммы для проводов аккумулятора с болтовым креплением М6. Минусовая клемма практически касается конденсатора, из-за этого помещаются стандартные наконечники (ТМЛ или JG) только до 35 мм², а 50 мм² не влезают — придётся спиливать край.

Включение и выключение инвертора это отдельный неторопливый «ритуал». Первым делом должен быть подключен аккумулятор (сначала на пару секунд через резистор 15-30 Ом, чтобы зарядились конденсаторы, иначе будет большая искра и может что-нибудь сгореть), затем можно подключать сеть и солнечные панели, если они есть.
Напряжение на нагрузке появляется через 8 секунд после включения выключателя.
Входящее напряжение сети будет подано на выход только через 1.5 минуты (при этом сначала нагрузка будет питаться от аккумулятора), но есть недокументированная настройка, позволяющая уменьшить это время до 7 секунд.
При отключении сети переход на питание от аккумуляторов происходит через 10 или 20 мс (зависит от режима), когда в сети снова появится напряжение, переход на сеть произойдёт через 1.5 минуты (по умолчанию) или менее, если изменить скрытую настройку.
Для отключения инвертора нужно сначала отключить нагрузку, затем отключить сеть и солнечные панели (если они есть), затем выключить выключатель. Инвертор отключится через 2 минуты. После этого можно отключать аккумулятор.
Экран отображает два параметра (12 вариантов на выбор):
V in — V out
HZ in — V out
V pv — V out
A pv — V out
W pv — V out
A bat — V out
W bat — V out
V bat — V out
V bat — HZ out
V bat — % нагр
V bat — VA out
V bat — A bat

Напряжение аккумулятора показывает более-менее точно (разумеется, без учёта потерь на проводах). Выходную мощность показывает от 1 Вт, но на малых мощностях занижает на пару ватт, на больших занижает процента на три.
Зарядный ток от сети можно установить в диапазоне 5-120 А с шагом 1 А.
Есть программы для литиевых аккумуляторов со связью по RS485 и пользовательская программа.
Максимальное напряжение отключения при разряде аккумулятора, которое можно установить 11.4 В (для LiFePo4 иногда рекомендуют ставить 11.6 В).
Ток холостого хода при напряжении аккумулятора 13.6 В составляет около 3 А (~41 Вт).
Потребление от сети без нагрузки при полностью заряженном аккумуляторе 55 Вт.
Максимальная нагрузка, которую долговременно выдерживает инвертор, 2200 Вт (ток аккумулятора при этом 217 ампер), напряжение на выходе падает до 222 В.
Максимальная нагрузка, при которой напряжение на выходе не падает, 1800 Вт.
При нагрузке 2300 Вт инвертор уходит в защиту через 10 секунд.
КПД преобразования достаточно высокий, если не учитывать собственное потребление:
Без нагрузки потребляемый ток 3 А при напряжении 13.6 В;
При нагрузке 12.6 Вт (отображает 10-12 Вт) ток 3.84 А при 13.5 В;
При нагрузке 95.4 Вт (отображает 91-92 Вт) ток 9.74 А при 13.4 В;
При нагрузке 305 Вт (отображает 296 Вт) ток 25.8 А при 13.2 В;
При нагрузке 934 Вт (отображает 906 Вт) ток 83.6 А при 12.7 В;
При нагрузке 1.76 кВт (отображает 1.71 кВт) ток 174 А при 12.4 В.
При наличии сети, инвертор пропускает через себя нагрузку более 2500 Вт. При превышении 2500 Вт появляется ошибка 7 (перегрузка), но нагрузка не отключается.
Wi-Fi модуль работает с приложением SmartESS. Данные на экране смартфона обновляются раз в пять минут, из приложения можно настраивать параметры инвертора, есть графики потребления по дням и месяцам.

Инвертор питается от аккумулятора, это приводит к некоторым особенностям:
Если установить 27 параметр (напряжение поддержания после зарядки) таким же, как 26 или чуть ниже, инвертор будет держать на аккумуляторе напряжение высоким и пытаться от него же питаться. При этом небольшой ток (обычно не более 1 А) будет всегда идти то в аккумулятор, то из него.
Если установить 27 параметр низким (например, 13.4 В для LiFePO4), инвертор будет потреблять от сети 5 Вт и питаться от аккумулятора до тех пор, пока его не «посадит» до 13.4 В, после чего начнёт заряжать аккумулятор.
Для LiFePO4 аккумулятора я установил 26 параметр (напряжение CV) на 14.4 В, 27 — 14.1 В, 29 (напряжение отключения) 11.4 В. Если Вы считаете, что правильнее установить другие значения, напишите это в комментариях, но, пожалуйста с аргументами.
У инвертора есть постоянный неприятный свистяще-жужжащий звук, который даже громче шума вентиляторов на минимальной скорости.
Я не подключал к инвертору солнечные панели, так как он будет использоваться исключительно в качестве ИБП (на всякий случай замечу, что минимальное напряжение панелей 50 В, соответственно минимально можно подключить пять 12-вольтовых панелей последовательно).
При установке инвертора в качестве ИБП для всего дома обязательно нужно установить автомат 10А перед инвертором, реверсивный рубильник, подключающий сеть к инвертору или до него, автомат постоянного тока 150-200А в цепь аккумулятора. Если есть техническая возможность, хорошо бы сделать так, чтобы бойлеры и кондиционеры включались в обход инвертора.
Учитывая большое потребление, не самую лучшую логику работы с аккумулятором и шум мне кажется оптимальным следующий вариант использования этого инвертора:
При очень частых отключениях электричества — в режиме ИБП постоянно.
При редких отключениях электричества — держать инвертор выключенным, запускать только при отключении электричества и отключать после окончания зарядки аккумулятора.
P. S. видео:
vkvideo.ru/video-114091225_456239037
youtu.be/8lQnv3m-O-A
P.P.S. Похоже, это точная копия инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W. У них точно так же расположены разъёмы, точно также минусовая клемма аккумулятора упирается в конденсатор, точно такие же загибы металла корпуса между разъёмами, в отзывах также жалуются на «раздражающее жужание».

Вполне возможно, что эти инверторы делаются на одном заводе, но не исключено, что у них есть отличия в электронике и чуть другие пределы максимальной мощности (могут быть применены другие детали при той же схеме и плате).
© 2026, Алексей Надёжин
Я купил и изучил самый дешёвый 12-вольтовый гибридный инвертор с обещанной мощностью 2500 Вт GSIKE G2500EU12V. Судя по всему, это брат-близнец инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W.
12-вольтовая система самая простая и бюджетная, при этом вполне может обеспечивать аварийное питание основных потребителей в доме — светодиодного освещения, современных компьютеров, телевизоров, других цифровых устройств, насосов, систем канализации, холодильника и даже микроволновки и чайника непродолжительное время. Конечно, не стоит пытаться питать от такого инвертора электронагревательные приборы, бойлеры, кондиционеры, электрические духовки и плиты, стиральные и посудомоечные машины.

К инвертору подключается вход и выход сети (ноль сквозной, то есть нулевые провода входа и выхода замкнуты). Аккумулятор должен подключаться максимально толстыми и короткими медными проводами. Производитель рекомендует в инструкции провод 1AWG (50 мм²). Я использовал провод 25 мм², его хватит при долговременной нагрузке до 1300 Вт и кратковременной до 2000 Вт.
В разъём RS-232 вставляется входящий в комплект модуль Wi-Fi.
Система охлаждения построена на двух вентиляторах 80x25 мм, которые работают всегда, но скорость их меняется в зависимости от режима работы инвертора. Воздух дует наружу (вниз), забирается через две решётки с фильтрами в верхних частях боковин корпуса. При малой нагрузке и без нагрузки шум на расстоянии 1 м 42 дБа, при зарядке аккумулятора током 50 А шум 52 дБа, при максимальной нагрузке шум 62 дБа.

На этикетке указаны основные параметры инвертора. Хитрость производителя можно заметить, вооружившись калькулятором: на этикетке указан максимальный ток 208 А, который при умножении на 12 В действительно даёт ~2500 Вт, но при таком токе два с половиной киловатта на выходе никак не получить.

Для подключения проводов у инвертора снимается крышка.

Клеммы для проводов аккумулятора с болтовым креплением М6. Минусовая клемма практически касается конденсатора, из-за этого помещаются стандартные наконечники (ТМЛ или JG) только до 35 мм², а 50 мм² не влезают — придётся спиливать край.

Включение и выключение инвертора это отдельный неторопливый «ритуал». Первым делом должен быть подключен аккумулятор (сначала на пару секунд через резистор 15-30 Ом, чтобы зарядились конденсаторы, иначе будет большая искра и может что-нибудь сгореть), затем можно подключать сеть и солнечные панели, если они есть.
Напряжение на нагрузке появляется через 8 секунд после включения выключателя.
Входящее напряжение сети будет подано на выход только через 1.5 минуты (при этом сначала нагрузка будет питаться от аккумулятора), но есть недокументированная настройка, позволяющая уменьшить это время до 7 секунд.
При отключении сети переход на питание от аккумуляторов происходит через 10 или 20 мс (зависит от режима), когда в сети снова появится напряжение, переход на сеть произойдёт через 1.5 минуты (по умолчанию) или менее, если изменить скрытую настройку.
Для отключения инвертора нужно сначала отключить нагрузку, затем отключить сеть и солнечные панели (если они есть), затем выключить выключатель. Инвертор отключится через 2 минуты. После этого можно отключать аккумулятор.
Экран отображает два параметра (12 вариантов на выбор):
V in — V out
HZ in — V out
V pv — V out
A pv — V out
W pv — V out
A bat — V out
W bat — V out
V bat — V out
V bat — HZ out
V bat — % нагр
V bat — VA out
V bat — A bat

Напряжение аккумулятора показывает более-менее точно (разумеется, без учёта потерь на проводах). Выходную мощность показывает от 1 Вт, но на малых мощностях занижает на пару ватт, на больших занижает процента на три.
Зарядный ток от сети можно установить в диапазоне 5-120 А с шагом 1 А.
Есть программы для литиевых аккумуляторов со связью по RS485 и пользовательская программа.
Максимальное напряжение отключения при разряде аккумулятора, которое можно установить 11.4 В (для LiFePo4 иногда рекомендуют ставить 11.6 В).
Ток холостого хода при напряжении аккумулятора 13.6 В составляет около 3 А (~41 Вт).
Потребление от сети без нагрузки при полностью заряженном аккумуляторе 55 Вт.
Максимальная нагрузка, которую долговременно выдерживает инвертор, 2200 Вт (ток аккумулятора при этом 217 ампер), напряжение на выходе падает до 222 В.
Максимальная нагрузка, при которой напряжение на выходе не падает, 1800 Вт.
При нагрузке 2300 Вт инвертор уходит в защиту через 10 секунд.
КПД преобразования достаточно высокий, если не учитывать собственное потребление:
Без нагрузки потребляемый ток 3 А при напряжении 13.6 В;
При нагрузке 12.6 Вт (отображает 10-12 Вт) ток 3.84 А при 13.5 В;
При нагрузке 95.4 Вт (отображает 91-92 Вт) ток 9.74 А при 13.4 В;
При нагрузке 305 Вт (отображает 296 Вт) ток 25.8 А при 13.2 В;
При нагрузке 934 Вт (отображает 906 Вт) ток 83.6 А при 12.7 В;
При нагрузке 1.76 кВт (отображает 1.71 кВт) ток 174 А при 12.4 В.
При наличии сети, инвертор пропускает через себя нагрузку более 2500 Вт. При превышении 2500 Вт появляется ошибка 7 (перегрузка), но нагрузка не отключается.
Wi-Fi модуль работает с приложением SmartESS. Данные на экране смартфона обновляются раз в пять минут, из приложения можно настраивать параметры инвертора, есть графики потребления по дням и месяцам.

Инвертор питается от аккумулятора, это приводит к некоторым особенностям:
Если установить 27 параметр (напряжение поддержания после зарядки) таким же, как 26 или чуть ниже, инвертор будет держать на аккумуляторе напряжение высоким и пытаться от него же питаться. При этом небольшой ток (обычно не более 1 А) будет всегда идти то в аккумулятор, то из него.
Если установить 27 параметр низким (например, 13.4 В для LiFePO4), инвертор будет потреблять от сети 5 Вт и питаться от аккумулятора до тех пор, пока его не «посадит» до 13.4 В, после чего начнёт заряжать аккумулятор.
Для LiFePO4 аккумулятора я установил 26 параметр (напряжение CV) на 14.4 В, 27 — 14.1 В, 29 (напряжение отключения) 11.4 В. Если Вы считаете, что правильнее установить другие значения, напишите это в комментариях, но, пожалуйста с аргументами.
У инвертора есть постоянный неприятный свистяще-жужжащий звук, который даже громче шума вентиляторов на минимальной скорости.
Я не подключал к инвертору солнечные панели, так как он будет использоваться исключительно в качестве ИБП (на всякий случай замечу, что минимальное напряжение панелей 50 В, соответственно минимально можно подключить пять 12-вольтовых панелей последовательно).
При установке инвертора в качестве ИБП для всего дома обязательно нужно установить автомат 10А перед инвертором, реверсивный рубильник, подключающий сеть к инвертору или до него, автомат постоянного тока 150-200А в цепь аккумулятора. Если есть техническая возможность, хорошо бы сделать так, чтобы бойлеры и кондиционеры включались в обход инвертора.
Учитывая большое потребление, не самую лучшую логику работы с аккумулятором и шум мне кажется оптимальным следующий вариант использования этого инвертора:
При очень частых отключениях электричества — в режиме ИБП постоянно.
При редких отключениях электричества — держать инвертор выключенным, запускать только при отключении электричества и отключать после окончания зарядки аккумулятора.
P. S. видео:
vkvideo.ru/video-114091225_456239037
youtu.be/8lQnv3m-O-A
P.P.S. Похоже, это точная копия инверторов ANENJI ANJ-2500W-12V-WIFI и Aninerel ANL-2500W-12L-W. У них точно так же расположены разъёмы, точно также минусовая клемма аккумулятора упирается в конденсатор, точно такие же загибы металла корпуса между разъёмами, в отзывах также жалуются на «раздражающее жужание».

Вполне возможно, что эти инверторы делаются на одном заводе, но не исключено, что у них есть отличия в электронике и чуть другие пределы максимальной мощности (могут быть применены другие детали при той же схеме и плате).
© 2026, Алексей Надёжин
30 октября 2026, 14:10@mysku_discounts/58000
30 октября 2026, 13:15@mysku_discounts/57999
30 октября 2026, 12:20@mysku_discounts/57998
Самые обсуждаемые обзоры
+52
хотя и deye 3.6 кВт имеет подобное. Сильно выделяется victron со своими 7-12Вт, но это другая схемотехника и без МППТ контроллера, который тоже потребляет.
Главный плюс 12-вольтовой системы — возможность использовать дешёвые аккумуляторы. 4 круглые банки 50 Ач и простая BMS стоят 5000 руб. 120 ампер они вполне себе выдерживают, это даст 1400 Вт, что во многих случаях вполне достаточно.
Каких-то страшных минусов я не вижу.
400 Ач 12 В — 4.8 кВтч
400 Ач 48 В — 19.2 кВтч
Что то более высоковольтное из них не сделать — они прям совсем разные.
А вот в параллель и записать древний, но пока живой (после ремонта конечно же) МАП на 12 вольт самое то.
У меня 2 акума по 5кВт*ч (48В*100А*ч * 2шт) одного бренда и то бывает существенный разнобой с БМС, балансировкой и т.д. А если прям совсем разные…
Но у меня и зарядные токи по 50+А (всё что дают панели уходит в аккумы)
Просто МАП в большие токи не умеет, только в большой ценник :-)
У пердящего генератора с автозапуском?
если нет, то вы просто нарушаете закон иразговор окончен.
Если да то за точку подключения вы ежегодно за освидетельствование и проверку в ы платите в районе 6000руб это проверка самой генки, подходящей трубы, системы выхлопа, системы газ-стоп, термобиметалического клапана и пр хреновин… на три точки выходит (котел+плита+генератор) 18.000руб в год + газ помесячно…
Это я естествеено про дом, в квартирах дешевле…
цены не с потолка а фактические за 25г в ижс СПБ.
Далее берем плату за газ… и получаем… что выгоднее закопать газгольдер, заправляться в мае-июне (когда самый дешовый пропан) и послать весь газпром в извесное направление, у нас сейчас в районе 1м подключение…
З.Ы. газ за забором, подключаться воооще не планирую… на трубе которая проходит через 120 участков (жилых) подключено 23 дома, остальные послали в пешее…
На данный момент времени свинец ушел, пришли ЛФО акб… при использовании их только в качестве аварийного ИБП (без солнца) они работают уже выше 10 лет, старее я просто лично не знаю.
У меня лично лиотехи стоят 3 год))) знате сколько я заводил свой SDMO-6000 за эти три года? ровно НОЛЬ раз! причем у нас рубят не точто 0,4кВ, а 10кВ линию! среднее время отключения в районе 2-4 часов, частота отключений 2-3 раза за 6 месяцев.
с такими цифрами даже с дивана не стоит вставать
Я вот знаю только.
1 резервный ДГУ (собсенно аварийный) ограниченный мотресурс, ограниченное время не прерывной работы.
2 основной ДГУ -основной источник питания при отсутсвии внешних сетей.
3 постоянно нагруженный ДГУ как п2, но с неизменно постоянной нагрузкой…
могу с формулировкой точной ошибаться, но по сути верно.
Подмешивания от батарей или панелей при перегрузке от сети тут нет?
Вопрос риторический — интересует мнение на систему в целом от специалистов.
вы цены кохда ихнии последний раз видели? особенно поразила платка пассивного балансира на 1 ячейку лфо за 12000 руб! я прям пересппосил кохда с манагерами общался))))
Я покупал свой лет 5 назад, с тех пор цена их выросла в 2 раза.
2. По отсечке. 2,8в считается «разумным» порогом отключения, что дает 11,2в (11,4в у вас). Но насколько логично так экономить при достаточно большом ресурсе АКБ? Вкладываем не малые деньги в инвертор, АКБ, обвязку, место под все выделяем… Имхо, я бы выставил что-то вроде 10,6 (2,65/элемент, минималка для них вообще 2,5в).
3. Вы, как понял, топите за 50А банки. А не разумнее ли будет собрать 2P4S на 20...30А банках? Пары можно будет подобрать по емкости/сопротивлению.
— сквозной ноль
— большая мощность
— мощная зарядка
— непрерывная работа вентиляторов (это лучше, чем включение раз в несколько минут)
— Wi-Fi
Минусы:
— Большое потребление холостого хода
— Постоянный шум, даже при наличии сети и отсутствии нагрузки
— Шум электроники, а не только вентиляторов
— Медленная смена режимов, нет настройки времени перехода на сеть
— Плохие алгоритмы работы с LiFePO4 аккумуляторами (но это у всех так)
2. О какой экономии идёт речь? У LiFePO4 напряжение падает ниже 2.9 В, когда в нём остаются единицы процентов ёмкости.
3. Не то, что топлю, дешёвые они и ток большой выдерживают. Этот инвертор я испытывал с призматиками 166 Ач.
а теперь прикиньте сколько вы возмете энергии увеличив глубину разряда с 2,7 до 2,65? ну может на аварийном ибп (без солнышка) это и имеет смысл, ито этого смысла там чуть, а вот на солнышке вы просто порогом 2,65 (да и 2,7 тоже) убьете количиство циклов на ячеках… при длительной циклической эксплуатации (солнышко) рекомендуется выставлять нижний не ниже 20%, верхний не выше 97/95%%
Холодильнику за 8 часов ничего не будет. А эта хрень и пары часов не продержится :)
Ваша игрушка может выдать всего 2 квтч — мне часа на четыре всего. Нафига она нужна при её цене?
Свет часто отключают и на 40 мин и на 2 часа, гонять ради этого генератор, как минимум глупо.
А при какой её цене? 200 а*ч 12 в стоил 30т.р.
Генератор даже с автозапуском даст перерыв в 5 минут, инвертор включится бесшовно, при окончании батареи даст команду на выключение компа, сервера и видеорегистратора с роутером, без аварийного завершения.
У меня тоже есть двухтопливный генератор, за последние 4 года я заводил его ровно 0 раз. Свет пропадает раз в 3-4 месяца стабильно при этом.
у меня 240Ач *16шт (48в система) хватает с гарантией на сутки при 100% резервировани всего дома. если выключить больших потребителей (кофемашина/чайник/духовка/хлебопечка/стиралка/пм) то и на двое суток хватает с запасом…
Причем даж если он кончится (акб) то я дгу заведу заряжу его за 3 часа (ДГУ честные 5кВт+ перегруз) и дальше буду сидеть сутки в тишине…
Так что там явно не 1.5
(А вот до этого был такой же ИБП, но 1кВт, так он холодильник при пуске не тянул, защита отключала).
Это не гибридный инвертор, а т.н. комбинированный инвертор (или комбик)
Гибридный умеет отдавать энергию во внешнюю сеть
Потому люди и тащат, эти гибрид сильно дешевле и жрут любые батареи
Стаб тоже мимо, его надо на всю питающую сеть ставить, а ибп, гибрид и пр обычно только на определённые нагрузки.
Тут и не в прифронтовых такое напряжение, а вполне даже в подмосковье, так что стабы стоят у многих.
Все хотят ферарри и бентли, ведь они лучше, но почему то ездят на метро.
Поправлю сам себя: гибрид не только может отдавать ЭЭ во внешнюю сеть, но и подмешивать ее потребителю параллельно солнечной. А так же работать вообще без АКБ (но правда не все такое могут)
12В — это 500Вт от силы, далее уже от лукавого…
имею подобный девайс на 3кВт при 24В батарейке — больше 1кВт снимать токи не все АКБ потянут — свинец умрет быстро, литий строго через БМСку(((
Запитать котел, насосную группу и холодильник с морозильником — вполне.
По цели выбирают и средство.
kovax акцентировал: Я два киловатта снимал с 12в 280А/ч для тестов, но нет уверенности в отсутствии последствий для аккумулятора и BMS при частом и продолжительном повторении сего действия.
И как это сочетается с советом «автомат постоянного тока 150-200А в цепь аккумулятора»?
Представим: электричества нет, система работает от аккумулятора, перегрузка, тот отрубается автоматом, всё потухло. Но потом свет дают, а аккумулятор не подключен.
Вы немножко неправильно понимаете назначение этого АВ. Этот АВ может только сработать по перегрузки линии АКБ-инвертор и ток этого АВ заведомо выше тока потребления с акб при максимальной нагрузки инвертора. Тоесть по сути этот АВ защищает:
1. от КЗ на линии акб-инвертор.
2. от перегрузки линии акб -инвертор при выгорании силовых ключей в инверторе.
3. при какойто нештатной ситуации если основная защита по перегрузу в инверторе не сработала.
4. также он выполняет функцию разьединителя при необходимости работе на инверторе, или необходимости быстрого обестачивания инвертора.
Но если у вас генератор на 7квт, то мо всё же посмотреть на систему 5+ квт / 48В? не просто так же у вас он на 7квт куплен.
И да, это распространённая схема использования: зарядить акум от генератора за 2 часа, потом сутки сидеть на инверторе. Только надо полная изоляция генератора от сети с разрывами нулей.
Ктоньть может подсказать актуальный инвертор, умеющий работать как онлайн ИБП на ~5кВт от лиферо?
Раньше под этот запрос, вроде, подходил SmartWatt 6k online, но, похоже, в реальной продаже его нет.
Штили на 5 кВт есть, но дорогие, зараза.
У нас надолго нечасто отключают — может, раз в год или даже реже. Но если это случается, то я хочу, чтобы УПС работал максимально долго.
Сейчас планирую BAT+ → предохранитель максимально близко к АКБ → отдельный сервисный разъединитель → инвертор, минус через BMS.
В качестве предохранителя смотрю CHINT RT36-1 gG либо CRT36-00 DC80V, номинал 160-200.
Кабель 50 мм2.
На AC-стороне будет отдельная защита и переключение 1-0-2, схему УЗО/дифов планирую окончательно определить позже.
Насколько такой подход правильный? Особенно интересует DC-часть: плавкая вставка + отдельный разъединитель или всё-таки лучше хороший DC MCCB, и что конкретно вы бы ставили на 51,2 В LiFePO4 при рабочих токах порядка 100–150 А и возможных до 200 А?
Более того, руководство пользователя прямо требует установить внешний DC over-current protector в цепи батареи.
Вот это интересная мысль. Отдельный разъединитель действительно не является абсолютно обязательным элементом, если систему можно безопасно обесточить другим способом.
Но если использовать только BMS, то очевидного физического разрыва не будет.
А защиту от перегрузки по току BMS сделает.
Перегрузка по току и короткое замыкание вещи разные.
1. Плавкая вставка ставиться прям на полюс АКБ-https://aliexpress.ru/item/1005004889848622.html?sku_id=12000030906766708 ссылка на холдер, сами вставки там же в лоте.
2. на комутацию ставится литой АВ с сертификатом на DC. можете конечно и двухполюсный поискать но это редкая редкость, проще 3х полюсный купить и задействовать два крайних полюса.
3. По кабелю, 50 мм конечно проходит, но ябы 70мм рекомендовал, разница чуть, а сучетом нынешней «усушки» сечений у проводов/кабелей точная гарантия по току. единственое посторайтесь при прокладке чтоб провода не касались любых металоконструкций а если и будут касаться то через прокладку диэлектрическую негорючую.
4. у вас таки довольно мощный инвертор внимательно выбирите ячейки, счас за частую долговременная нагрузочная способность ячеек 0,5С тоесть допустим ячейка на 250Ач в долгую только 125А сможет выдавать без отрицательных последствий для себя, а это уже ниже того что может взять инвертор…
З.Ы. все рабочие токи рассчитывайте на напряжения разряженной АКБ! так как при одной и тойже мощности токи на заряженной и токи на разряженной акб это две большие разницы)))
Ну и конечно если есть возможность подберите себе ровненько 16шт… но такого практически никогда не бывает если только не делать партию от 5 и выше АКБ… Причем внутренне сопротивления на показометрах это очень очень грубо. В идиале сборку по зарядно/разрядно кривым подбирают… А вот с этим точно не один сборщик не заморачиваеться…
С расчётом на разряженной АКБ согласен, допустимый ток ячеек буду смотреть по паспорту конкретной модели.
Вставкой коммутировать я не планировал, сервисное отключение предусмотрено отдельно. Если у меня место под RT36/CRT36 есть, вы всё равно предпочли бы MRBF или его преимущество здесь в основном в габаритах и установке прямо на клемму?
Какой конкретно литой автомат вы бы рекомендовали, чтобы производитель разрешал подключение через два крайних полюса и работу в цепи заряда/разряда? Хотелось бы посмотреть заводскую схему такого подключения и отключающую способность на DC именно при этом включении. И допускает ли этот автомат ток в обе стороны — при заряде и разряде АКБ?
Нужен именно АВапарат комутации с чем легко справляеться АВ.
Вставки и держатели габарита 00 (по российской спецификации) вы представляете размер? + их еще и защищать от прикосновения чемто надо… тоесть по русски вам нудна выкатная ячейка под ПВ… выше уже написал… если место есть то почему нет… + она же видимый разрыв при работе обеспечивает… Н как по мне перебор.
любой по наличию сертифицированный под DC. и миенно по DC нужно смотреть одключающую способность
В сертификате четко будет прописано по направлению подключения в связи с особенностью дуги при DC собсенно на это дается сертиф там усиленное дугогашение в отличие от АС. В обратную сторону он работать будет… но вы посмотрите ток заряда акб… и сразу поймете почему он не будет срабатывать)))) Обратный ток (ток заряда) обычно 2-3 раза ниже основного. Допустим у меня по нагрузке ток при перегрузе в течении 60сек может 160А быть… но втоже время ток зарядки всего 56А мах! Бесит это меня жутко! так как я в случае заряда АКБ с генки должен 5кВт генку гонять не 3 часа а все практически 6 часов! что ведет к снижению моторесурса и бессмысленной трате соляры… Еслибы это была постоянная схема питания то ябы или инвертор зампенил или поставил бы внешнию зарядку. Но так как это всетаки аварийное питание то меня схема 6 часов гудим, 40 часов в тишине устраивает…
Про обратный ток спрашивал немного о другом. Понятно, что от штатного зарядного тока автомат не должен срабатывать. Но если выключить его вручную во время заряда, он должен нормально разорвать этот ток, вот здесь и интересуют ограничения по направлению.
Подскажите тогда модель АВ, который стоит у вас, и как задействованы полюса? Посмотрю документацию, будет от чего отталкиваться.
И по вставкам из ссылки остался вопрос. Может быть у вас есть на них паспорт с напряжением DC и отключающей способностью?
Ищите их даташиты в интернете они есть… я на них случайно вышел, они оч сильно распространены в судах (яхтах катерах и пр) кстати они и всудовой реестр как оборудование внесены, одно это уже говорит о многом…
Я по роду работы с энергетикой завязан. тупо обзвонил тех поддержки и спросил что есть, сроки поставки, и что есть на складах… заказал в очередном закупе и все. У меня стоит ВА04-31Рro от Контактора… но я еще раз повторюсь брал что было из наличия… такто и у чинта есть серия и еслибы чинт был тоб АВ от Контактора не купил ни разу… Счас параметры глянул… и впомнил историю покупки)))) он обычный литуха… на DC воще не было. Просто общим консилиумом присоветовали на + через два полюса пропустить (полюса последовательно!) тем самым увеличив воздушный зазор, — через один. Реально еле вспомнил))) давно делал.
Кстати счас батарейка работает (у нас ТП меняют) и ток ночью (все в стенбае, трубки на зарядки, два лаптопа в сети + 2 роутера) по низковольтной шине 4А при 53,1В…
fusechina.en.made-in-china.com/product/GUerYuPkqLVH/China-M8-Stud-Terminal-Kit-58V-DC-30-300A-Mrbf-Fuse-Block-for-Boat-Truck-RV-Battery-Systems.html
fusechina.en.made-in-china.com/product/ipDRvqKVEFct/China-100A-Mrbf-Terminal-Fuse-58V-DC-Marine-Rated-Battery-Fuse-for-Auto-RV-DC-Main-Inverter.html
www.bluesea.com/products/5187
www.eaton.com/ph/en-us/catalog/emobility/marine-rated-battery-fuse.html
У Eaton при 58 В указана отключающая способность 2 кА. Для 16S LiFePO4 на ячейках порядка 150 Ач грубая оценка возможного тока КЗ получается уже примерно от 2-3 кА и выше, так что тут я бы, пожалуй, всё же смотрел в сторону предохранителя с большей отключающей способностью.
Ещё нюанс: у MRBF максимум 58 В DC, а теоретический максимум 16S LiFePO4 — 58,4 В. То есть при заряде до 3,65 В на ячейку формально уже выходим за паспортный предел. Насколько это критично на практике отдельный вопрос, но запас совсем отсутствует.
А идея с автоматом мне очень понравилась: два полюса последовательно в плюсе, третий в минусе. Сам бы до такого не додумался.
Спасибо, что поделились опытом!
По факту у меня низ на инверторе 47,9 на бмс 47,7 верх по заряду 54.5 причем отскок при снятие заряда идет до 53.5
Это мое личное мнение, основанное на долговременной жксплуатации нескольких человек имено моих лиферов ( лиотехов)
Щы если что пишите в личку… Я редко на муське.
З.Ы. если купите 4х полюсный АВ то можете сделать 2+2 тоесть каждую линию через два последовательных полюса пропустить…
Спасибо за помощь!