LAN EAGLE. Трэш-налобник и его доработка напильником

Всем привет!
Мы продолжаем исследовать ужасы китайского производства.
На этот раз мы попытаемся довести до ума что-то похожее на налобный фонарь.
Добро пожаловать под кат.

Фонарь поставляется в простой картонной коробочке:
Всё её содержимое: фонарь с держателем, ремешок-оголовье, USB-C кабель для зарядки, инструкция.
А вот, собственно, и она:
Сверху на фонаре расположена прорезиненная кнопка включения и четыре светодиода индикации заряда аккумулятора:
При зарядке они сначала мигают, а потом светятся синим:
Снизу расположен зарядный разъём USB-C, прикрытый заглушкой. И это неудобно.
На одном из боковых торцов — магнит. По цепкости, честно говоря, так себе.
Оголовье самое простое, без дополнительного верхнего ремня:
Оптика представлена двумя строенными TIR-линзами:
Фонарь существует в четырех цветовых исполнениях, почему-то заметно отличающихся по цене.
Синюшность света умеренная, видали и похуже:
Фонарь легко выщелкивается из держателя, его задняя крышка крепится двумя саморезами с крестообразным шлицом:
Никакой влагозащиты в конструкции фонаря не предусмотрено.
Емкость штатного аккумулятора 18650 заявлена 1200 мАч:
Под ним находится плата драйвера:
Где-то рядом с оптикой, видимо, даже пробегали линзы Carclo:
Но было бы наивно рассчитывать на честные триплы светодиодов в фонаре за такую цену. Собственно, их тут и нет. Светодиоды распаяны на единой подложке с металлическим основанием:
Подложка довольно толстая, а вот отвода тепла о неё не предусмотрено:
Чуть менее чем вся электроника фонаря:
Драйвер крупным планом:
Он реализован по типовой для дешевых китайских фонарей схеме «директ-драйв через резистор с ШИМ» и обладает типовым же для них набором режимов «100%-25%-строб». Частота ШИМ достаточно велика, чтобы мерцание не было заметно. В качестве ограничителя тока используются два резистора по 0,5 Ом, включенных параллельно. Желающие продления ресурса могут один убрать. Заряд аккумулятора обеспечивается микросхемой LTC4054.
На полной мощности светодиодная сборка потребляет от полностью заряженного аккумулятора примерно 1,4 А (естественно, стабилизации яркости нет и ток быстро падает):
На малой мощности — примерно 0,32 А:
При заявленной емкости аккумулятора 1200 мАч реально замеренная на токе разряда 1 А составила примерно 1100 мАч:
Редкий случай — в дешевом китайском товаре (почти) не наврали с емкостью аккумулятора! Но с такой емкостью он всё равно хлам. Для 18650 это откровенно мало, а специально покупать нормальный аккумулятор для доработки этого фонарика бессмысленно из-за полной безблагодатности конструкции.
Впрочем, в наше время литиевые аккумуляторы можно добыть из электронных сигарет, в которых, как ни странно, используются перезаряжаемые источники тока, даже если сами они одноразовые.
В сигаретах на 1500 затяжек используются аккумуляторы типоразмера 17350/18350 в мягкой плёночной оболочке. Как ни странно, в рамках одного типоразмера 18350 и одной емкости 850 мАч их энергоёмкость может заметно отличаться — мне попадались с заявленной энергоёмкостью 3,14 Вт*ч и 4,05 Вт*ч. При наличии выбора, естественно, стоит использовать то, что поёмче.
Итак, разбираем пару сигарет и вытаскиваем из неё аккумуляторы.
Так как корпус фонаря пластмассовый и внутри него нет источников тепла, то аккумуляторы можно просто накидать внутрь на проводках, но сделаем красиво.
Возьмём корпус от ОЭС MASKKING — в него без проблем входят ячейки 18350, а сам он становится на место 18650. При помощи надфиля укоротим его до длины 60 мм и вырежем окно на середине длины сбоку:
Вставим в получившуюся трубку аккумуляторы:
Казалось бы, две ячейки 18350 не поместятся на место одной 18650, но с некоторым разворотом одной относительно другой такое возможно.
Припаяем к ним провода и скрепим всю конструкцию скотчем:
Получившаяся аккумуляторная батарея в нагрузку на токе 1А отдаёт примерно 2000 мАч:
Считаю, что это довольно неплохой результат для батареи из мусора. Долговечность, конечно, вряд ли превысит 30-35 циклов заряда-разряда, но если весь остальной фонарь доживёт до этого момента, то аккумуляторы можно будет и поменять.
Ставим новую сборку аккумуляторов в корпус, припаиваем её к плате:
После этого фонарь можно закрывать.
Вывод: фонарь дешевый и даже в основном работоспособен из коробки. Если Вы пользователь без претензий и Вам не нужны влагозащита и емкость батареи — можно брать. По крайней мере, будет не жалко, если потеряете.