GPS-велокомпьютер COOSPO CS600

Зима не самое время для обзоров велосипедных аксессуаров, но как получается. Повод в общем-то интересный, вышел первый GPS-велокомпьютер у бренда COOSPO с цветным сенсорным экраном (2.4"). Живем в эпоху смартфонов, и привычный сенсорный экран дает больше удобства в управлении, не нужно вспоминать какая кнопка за что отвечает. Это ожидаемо пришло и в велокомпьютеры (но кнопки тоже остались). Модель CS600 относительно бюджетная, но поддерживает все современные внешние датчики и оснащена навигацией. Чуть подробнее в обзоре ниже.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип устройства: GPS-велокомпьютер
Спутниковый модуль: GPS + BDS + QZSS + GLONASS + GALILEO (чип UBLOX)
Экран: цветной сенсорный 2.4” LCD
Автоматическая подсветка: да
Отображаемые параметры: 150+
Память: 8 ГБ
USB подключение: да
Зарядный порт: Type-C
Время автономной работы: 36 часов
Время зарядки: 2 часа
Влагостойкость: IPX7
Датчики: каденс, пульс, измеритель мощности, электронные трансмиссии, радары, умный велосвет
Мобильное ПО: да, CoospoRide
Спутниковые треки: FIT / GPX
Размеры: 85х53х18 мм
Масса: 69 г.
Официальный сайт

---

Упаковка и комплект
Коммерческая коробка:
Страна изготовитель — Китай.
Внутри плотная защитная вставка.
Весь комплект:

• Компьютер CS600
• Базовое крепление на руль велосипеда с двумя резиновыми кольцами
• Страховочный ремешок
• Защитное стекло с салфетками для установки
• Кабель для зарядки разъемом Type-C
• Руководство пользователя (без русского языка)
• Набор фирменных наклеек

Дисплей защитить от царапин подходящим стеклом — приятный бонус.
Крепление на руль типовое (поворотное Garmin), универсальное для подавляющего большинства велокомпьютеров. Держится в нем надежно.
На экране наклейка с предупреждением о зарядке перед использованием.
Зарядный ток:
Поддерживается так же зарядка во время работы. А заявленное время автономной работы с GPS — 36 часов (меньше чем с ч/б, но кратно больше смартфона).
Внешний вид
Эта модель логичное (визуально — сенсорное) продолжение модели CS500 с ч/б дисплеем. Тут интереснее оформили переднюю часть, где дисплей (отсылка к карте). Экран похож на трансрефлекторный, но с цветами (углы обзора меньше смартфонов с IPS дисплеями). В остальном типовая форма (толщина всего 14 мм), шесть механических кнопок остались (и вообще «сенсорность» экрана можно отключить в настройках). Кнопки в таких велогаджетах не лишние.
На нижней грани две кнопки и между ними порт для зарядки, закрытый крышкой с уплотнением.
Порт USB-C нужен только для зарядки, но и для подключения к ПК.
Видна проушина для темляка.
Измеренная масса велокомпьютера ровно 70 г.
Установленный на руль:
Над экраном виден глазок датчика внешней освещенности. Фактический размер экрана: 50х36 мм. Читаемость показателей поездки хорошая.
Подсветка дисплея (автоматическая или настраиваемая) ночью:
Сенсор CS600 неплохой, ложных срабатываний почти нет, а нажимать можно даже в перчатках без сенсорных вставок:
Меню
Логика и разделы как и предыдущей модели. Перевод местами хромает, но в целом старались.
Тренироваться можно и дома — есть совместимость с умными тренажёрами, велостанками.
При работе есть «шторка» с основными показателями (время, температура, высота по барометрическому датчику, регулировка яркости):
Есть так же автоотключение при простое.
Эксплуатация
Для начала подключаем к компьютеру (для карт и доступа к трекам):
Структура папок и размер памяти при подключении к ПК:
Карты своего региона (OSM) выбираем на официальном сайте (я сбросил 2 области — заняло 10% памяти):
Теперь карта всегда перед глазами в пару нажатий (и без интернета):
Карта тут не такая наглядная как на смартфоне, но может выручить и сэкономит заряд смартфона. Да и понять, где тупик или скоро ли поворот вполне можно. Но тропинок нет.

---

Добавляем необходимые датчики (измеритель мощности, задний радар и электронные трансмиссии поддерживаются).
Вот на примере нагрудного пульсометра:
Холодный старт спутникового модуля без движения менее 30-60 секунд. Есть AGNSS со смартфоном для ускорения начала работы и калибровка компаса.
Автопауза при остановке работает крайне четко, при этом есть звуковой сигнал, порог скорости настраивается.
Страницы с данными поездки можно настроить (включая цвета) через ПО:
Навигации тут только двух видов — возвратная по своему любому маршруту из истории, и загруженный трек через приложение (в формате GPX). А вот, чтобы быстро проложить трек в приложении по точкам такого нет. Напоминание о поворотах на экране и звуком (пищалка громкая).
Лишней эта функция точно не будет. Но надо учесть — перестройки маршрута при отклонении тут нет.
Сравнивал точность работы спутникова модуля со своими спортивными часами Amazfit T-Rex 3:
Сходимость хорошая, после подземных переходов подхватывает сигнал быстро. Точность модуля на высоком уровне, показатели скорости сходятся с механическим датчиком.
Но это где нет систем РЭБ. С ними так:
Мобильное приложение
Обновление прошивки прилетают. Перевод неплохой. Возможностей довольно много: настройки самого компьютера, добавление и настройка датчиков и аксессуаров, загрузка маршрутов поездок, просмотр данных тренировки (есть календарь тренировок), интеграция со спортивными сервисами. А вот уведомлений от смартфона нет.
Настройки самого гаджета:
Заключение
Появление модели c цветным и сенсорным экраном было ожидаемо, это тренд (как и выпуск задних радаров, он у COOSPO тоже вышел). Получилось неплохо, особенно учитывая цену на данный момент. Получаем в лице CS600 функциональный GPS‑велокомпьютер без переплат за премиальный бренд, но с хорошим чипом GPS + BDS + QZSS + GLONASS + GALILEO. По сути «рабочая лошадка» с навигацией и хорошей автономностью. Датчики поддерживаются все, экран не хуже конкурентов (Magene, недорогих iGPSPORT), защита от воды, структура оболочки. Приложение с множеством настроек.
Минусы: навигацию нужно допилить, для создания маршрутов из ПО и для большей наглядности. Добавить уведомления о звонке. И еще нет выносного крепления в комплекте.

Ветка на 4pda по этой модели.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!