Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Велофонарь COOSPO PIXEL BL900-BW

  1. Цена: 2 049 ₽
  2. Перейти в магазин
К велосипедному переднему свету пользователями предъявляется много требований, подчас противоречивых (и чтобы ярко светил, не слепил, долго работал, стоил недорого и пр.). Комбо варианты редкость. Но и без света небезопасно ездить в темноте. Сегодня кратко рассмотрим (но с полной разборкой) недорогой вариант от бренда COOSPO. Модель фонаря PIXEL есть на 400/600/900 люмен, в обзоре самый яркий вариант. Модель BL900-BW в алюминиевом корпусе с двумя типами крепления, есть подобие СТГ (но без четкой границы). Подробнее под катом.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип устройства: передний велосипедный свет
Корпус: алюминиевый сплав
Крепление: 2 типа
Световой поток: 400/600/900 люмен
Режимы: 4
Аккумулятор: 3200 мАч
Время работы на максимальной яркости: 2 часа
Зарядка: 5 В 1 А, за 2,5 часа
Защита от влаги: IPX6
Размеры: 85х29х30.5 мм
Масса: 127 г
Официальный сайт

Коммерческая упаковка:
Внутри пластиковый прозрачный блистер.
Комплектация:
  • Фонарь PIXEL BL900-BW
  • Крепление на руль
  • Крепление с проушиной (GoPro)
  • Ключ Torx
  • Мультиязычное руководство пользователя (русского нет)
Фонарь приходит с заблокированной кнопкой управления.
Типы крепления (нужно поменять место пластиковой посадочной площадки):
Установка поворотом, это распространенное крепление тип Garmin.
Зарядка (кабеля в комплекте нет):
Внешний вид
Корпус из алюминиевого профиля с боковыми ребрами, зарядный порт снизу под резиновой заглушкой, на заднем торце глухая пластиковая заглушка. Кнопка со световым индикатором.
Стекло оптики (акрил) сделано не гладким, а с вертикальным рифлением.Есть небольшая боковая зона засветки.
Измеренная масса 127 г. (без крепления).
Работы с велокомпьютером не предусмотрено (проверил с 600-м). Режимов четыре — переключаются последовательно минимум — средний — максимум — мигание.
Индикатор на кнопке показывает уровень заряда:
Быстросъемное крепление при случае позволяет использовать фонарь как ручной.
Разборка (хотел посмотреть какой внутри АКБ и сломал фонарь, оторвав провода, придется перепаивать).
Снимается задняя крышка (есть резиновое уплотнение по периметру):
АКБ 18650 с платой защиты:
Емкость как и заявлено.
А разбирать надо было с рефлектора. Он стоит на двух резиновых уплотнениях:
А дальше уже винты. Светодиод заявлен как Luminus.
Пластина со светодиодом стоит на алюминиевом основание, которое упирается (и отводит тепло) на корпус. Термопаста нанесена.
Драйвер не совсем простецкий:
Теперь все надо собрать в обратной последовательности.
Свет
COOSPO PIXEL BL900-BW дает световой пучок с плавным ограничением в верхней части (в форме эллипса) и без ярко выраженного хотспота.
Любительский измерительный прибор Opple light master III показывает следующие качественные параметры света с расстояния 1 метр в полной темноте.
Пульсаций нет (на всех режимах), свет без синевы.

На природе дальности действия луча мне кажется маловато, зимой то со снегом еще терпимо, но летом на темных лесных тропинках мне будет мало. Я привык к ярким фарам для загородных поездок. Но для катающихся в городе светового потока 900 люмен хватит более чем. Чтобы фонарь точно не слепил, его придется наклонять ниже.
Под колесом освещение равномерное:
Бимшоты с разным наклоном:
Итог
Сколько раз летними ночами видел велосипедистов которые катят свой велосипед и светят себе телефоном под ноги, или безумцев едущих ночью по обочинам дорог без единого фотона света. Фонарь не прихоть, а необходимость для велосипедиста. Ты видишь дорогу, а тебя видят водители. А тут недорогое и компактное решение.
Велофонарь COOSPO PIXEL BL900-BW оказался реально неплох, да, он не лесных тропинок, а для городского/сельского/дачного использования. Но для обычного велолюбителя, что-то такое на передний свет — это базовый минимум.
Плюсы тут очевидны — универсальное верх/низ поворотное крепление (как у более дорогих вариантов), запас по времени автономной работы, свет без мерцания и с широким углом, отличный теплоотвод.
Минусы: нет четкой СТГ, нет стабилизации яркости. И менее яркие варианты будут не так интересны.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить 0 Добавить в избранное
+13 +15
свернутьразвернуть
Комментарии (1)
RSS
+
avatar
+3
  • shaman
  • 26 января 2026, 19:45
Спасибо за обзор!
Сам остановился на Rockbros R3-1000. Светодиод сверху, светит в отражатель. СТГ чёткая + пара лучиков в небо — отлично подсвечивает дорожные знаки. Аккумулятор, похоже, 21700. Езжу всегда со включённым первым режимом — днём и ночью, зимой и летом. Второй режим иногда включаю дождливой осенью или на трассе. Третий режим — ночью, в дождливом осеннем лесу. Заряжаю примерно раз в две недели, и зимой — и летом. Года четыре уже отъездил- доволен!
PS: Только недавно узнал, что он умеет заряжать гаджеты. Подключил к фаре отключенный пауэрбанк — фара давай заряжать банку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.