Все обзоры и скидки - страница [3]

Аккумуляторными пальниками я пользуюсь очень редко. Дома лежит простенькая модель с питанием от павербанка. Включалась редко, но таки выручала. На работе же у меня стоит старенькая, практически неубиваемая модель ERSA Analog-60. И когда в моих руках очутился аккумуляторный паяльник FNIRSI HS-03, то попробовать его в деле было интересно.

Меня совершенно перестал устраивать штатный свет в салоне Гранты. Тусклый желтый свет от лампы накаливания C10W способен осветить разве что бардачок, но никак не салон. 

Сначала я поменял горсть маленьких (и копеечных) светодиодных лампочек, а потом наткнулся на героя сегодняшнего обзора по вполне приемлемой цене.

Думаю каждый автомобилист знает что такое «контролька». Обычно это просто лампочка, которая одним проводом цепляется на минус, а вторым тыкается в нужный контакт и далее по цепи для поиска обрыва. В ECT300 имеется полноценный мультиметр, осциллограф и коммутатор для принудительной подачи "+" или "-" на контакты исполнительных механизмов для их тестирования.