Эту зарядку можно встретить к некоторым гаджетам в качестве комплектной. Заявленные 30/33Вт держит, она комплектная и поэтому отдельно покупать не нужно. А также довольно компактная и умеет по PD даже 20В 1.5А. Относительно низкие пульсации и нагрев.
У кого такая есть и нечем проверить параметры, либо просто интересно почитать — добро пожаловать в обзор.
Кто о чём, а Зерновоз о GaN зарядках ©
Готовьте ёмкость для елея. Вот бывают вещи, которые купил и «просто пользуешься». Обозреваемый Power Strip из таких (конечно же это имхо). Лично меня в нём устраивает всё. Совсем недавно упоминал в одном из обзоров, что он прижился под столом и просто работает каждый день.
Блок зарядного устройства поддерживает различные протоколы вплоть до PD3.0 и умеет выдавать до 20В и 33Вт. Порты: 2 х USB-A и 1 Type-С.
Разборка, прогрев, тестирование и лёгкое чтиво.
Кто о чём, а Зерновоз о GaN зарядках ©
Как это ни странно прозвучит в описании компактного зарядного устройства, но модель толще и тяжелее своих собратьев. Имеет на борту суммарно 65Вт и умеет протокол UFCS (до 63Вт).
Условно не перезагружаемые мощные порты С1 и С2. А также на выбор ещё порты С3 и USB-A.
Прогрев, тестирование и лёгкое чтиво.
Кто о чём, а Зерновоз о GaN зарядках ©
Время от времени необходимо подзарядить аккумулятор своего авто. Очень желательно проверить напряжение перед зимним сезоном и после него.
Средняя скорость саморазряда при 20°C составляет ≤ 2-3% в месяц (для новых АКБ 0,5-0,8%), поэтому если автомобиль не используется рекомендуется регулярная зарядка хотя бы один раз в месяц. А также в случае если автомобиль используется для коротких и редких поездок — достаточно зарядки раз в квартал. В том числе, периодические зарядки частично помогу избежать преждевременной сульфатации пластин.