Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Кольцо уплотнительное автомобильное, арт. 1, 225 шт.

Набор резиновых колец, аж за 200р, но вот тут дешевле 135р (© народная мудрость в комментариях).
Ну что может пойти не так? Да в принципе всё )
но за 135р можно и повеселиться, это была самая низкая цена на момент покупки.


Написано человеком для людей! © Ramiro

Итак, потек у меня смеситель на кухне, смеситель был спаренный, в нём же и краник для воды из фильтра и для проточной воды, но вот незадача: на 3-й год использования износились резинки, и в отфильтрованную воду начала попадать вода нефильтрованная.
Был вызван мастер по гарантии, который поменял две резинки за 200р, ибо посчитали негарантийным случаем.
200р набор резинок стоит, подумал я, и заказал на запас.


Поставка


Доставляется посылка в пункт выдачи Озон, ехала долго из Китая, что как бы намекает на дешёвую цену)


Комплектация


Продавец заявляет 225 резинок, все пакеты не пересчитывал, но пересчитал отдельные наборы.
Количество совпало.


Характеристики


со страницы продавца.
Этот комплект содержит 225 штук в широком диапазоне распространенных метрических размеров. Например, вы найдете такие размеры, как 3 мм x 1 мм (приблизительно 0,3 см x 0,1 см или 0,12" x 0,04"), 8 мм x 2 мм (приблизительно 0,8 см x 0,2 см или 0,31" x 0,08"), 18 мм x 4 мм (приблизительно 1,8 см x 0,4 см или 0,71" x 0,16") и 22 мм x 2 мм (приблизительно 2,2 см x 0,2 см или 0,87" x 0,08"), удовлетворяющие различным потребностям в герметизации.



Ожидание и реальность


Мы все можем наблюдать игру в комментариях, а вот тут дешевле, одна из самых веселых игр муськи и другие около скидочных сайтов, а еще Озон также любит показыватьесть дешевле.
Я тоже решил поиграть в игру купи дешевле, ведь что может пойти не так за 135р))))

ожидание — красиво уложенные в коробочку резинки, в описании коробочки нет, но как бы все фото в коробочке как неотъемлемая часть.

Реальность



Коробочка??? Не-не, не слыхали, а ведь всего за 200р были лоты с коробочкой и отзывами, а этот без отзывов, и весь этот хаос было бы намного удобно хранить, все мы прекрасно знаем «Краилово ведет к попадалову» или «сколько заплатишь, столько и получишь».
Я был готов к такому ходу событий ведь это дешевле чем лотерейный билет, потому не парился и возвратов делать не стал.

Внутри пакета бумажка с размерами.


и сами резинки


материал резина, на ощупь плотная, ну если можно так высказаться: не мягкая, не жесткая.


Габариты


Выборочно измерил одно кольцо. 18 на 4 мм.



Размер почти сошелся) учитывая, что у штангенциркуля есть погрешность и он тоже китайский)


Итог


Это всяко лучше, чем покупать 2 резинки за 200р у гарантийного мастера, но как говорится, не гонялся бы ты, поп, за дешевизной, ведь хранить их в пакете не очень удобно, дешевле не равно одинаково, даже если и картинка та же на странице товара.
Благо, у дочки после бисера коробочек много.
Тут может возникнуть вопрос, кем надо быть чтоб купить самое дешевое, бла бла бла мы все знаем что дешевое это бла бла бла ))?
а ответ: просто хитрым муськовчанионм любителем самой дешевой цены)
Обзор сделан по фану в лучших традициях муськи, больше показать что вот у другого продавца дешевле не равно≠ тому же товару хоть и картинка таже, всем удачных покупок!
Планирую купить +10 Добавить в избранное
+60 +77
свернутьразвернуть
Комментарии (92)
RSS
+
avatar
+14
Коробочки нигде в описании не нашёл, в описании лота написано:
набор уплотнительных колец, представленный в практичной упаковке OPP
что очень подходит под то, что прислали. И да, этот лот есть ещё дешевле: за 104р ;)
+
avatar
+3
Ещё и с коробочкой в комплекте? ;-)
+
avatar
+2
Если продавец слишком добрый попадется ;)
+
avatar
+2
  • Funt
  • 26 мая 2026, 09:10
Брал такие а коробка пальцем протыкается) вообще смешная
+
avatar
0
  • katran
  • 27 мая 2026, 12:51
так и нужны они раз в год
+
avatar
+22
  • Ulises
  • 26 мая 2026, 09:36
Я не знаю, каким боком они автомобильные, разве, что, их на авто в пункты выдачи развозят.
Как по мне, термин «автомобильное» в ключе резиновых уплотнителей означает в первую очередь масло и бензостойкость этих уплотнителей, хотя об этом ни слова, точно так же, как и об уплотнении соединения с водой. ИМХО, колечки эти гарантированно могут работать под воздухом. Хотя никаких противопоказаний так же нет, ни по агрессивности среды, ни по предельным температурам.
Странные наборчик.
Вы бы, так, чисто для понта, бросили бы одно в маслице машинное и еще одно в баночку с бизином. Хотя можно так много колечкоф не тратить, а забодяжить напополам маслобензосмесь и в ней испытать.
Ну а определение «высококачественный каучук» проверяется простым растяжением, даже просто качественная черная резинка тянется примерно в 2-3 раза больше первоначальной длины.А ВЫСОКО качественную можно даже на рогатки ставить.
+
avatar
+1
  • Ramiro
  • 26 мая 2026, 09:45
Вы бы, так, чисто для понта, бросили бы одно в маслице машинное и еще одно в баночку с бизином. Хотя можно так много колечкоф не тратить, а забодяжить напополам маслобензосмесь и в ней испытать.
что оно автомобильное я и сам не верю, вот вторых я хомячек домашний квартиный, тупо безносмеси дома нет как и гаража.
+
avatar
+4
Но растительное-то масло дома есть. Капните на колечко и немного подождите. Если в пальцах начнёт расползаться — нифига не автомобильные колечки.
+
avatar
-1
означает в первую очередь масло и бензостойкость этих уплотнителей, хотя об этом ни слова, точно так же, как и об уплотнении соединения с водой. ИМХО, колечки эти гарантированно могут работать под воздухом.
Вы уровнем своей компетенции в уплотнениях и резиновых кольцах не похвастаетесь? По моим знаниям, уплотнять воздух сложнее, чем воду. Особенно если хочется насухую, без смазки. Маслобензостойкая резина же по умолчанию. Не стойкими могут быть пищевые и медицинские сорта, они всегда отдельно подписаны и стоят дороже. Редко-редко не стойки сантехнические прокладки, вырубленные из велосипедной камеры плоского листа.
+
avatar
+2
  • Ulises
  • 27 мая 2026, 04:23
Вы уровнем своей компетенции в уплотнениях и резиновых кольцах не похвастаетесь?
JohnJack, не имейте привычки дергать текст из контекста!
Ulises 26 мая 2026, 09:36
Как по мне, термин «автомобильное» в ключе резиновых уплотнителей означает в первую очередь масло и бензостойкость этих уплотнителей
В данном случае фраза «Как по мне» равнозначна (может быть) более привычному и понятному для вас выражению «ИМХО», кстати, могу расшифровать аббревиатуру, если нужно, а посему, ни уровень моей компетенции, ни что иное вас в этом ключе интересовать не должно. Может, конечно, но не должно.
+
avatar
0
Вы в контексте написали и «по мне», и «имхо». Я ничуть не спорю с тем, что это мнение ваше. Я утверждаю, что это ваше мнение — полная ерунда, основанная на том что в резиновых кольцах вы не разбираетесь нисколько. И предупреждаю девятнадцатерых поддержавших чтобы они это мнение НЕ слушали.
Если же у вас уровень компетенции таки есть, то основания таких радикальных заявлений — «каким боком они автомобильные», «гарантированно могут работать под воздухом» — стоит раскрыть подробнее.
+
avatar
0
  • Ulises
  • 28 мая 2026, 01:22
… основания таких радикальных заявлений — «каким боком они автомобильные», «гарантированно могут работать под воздухом» — стоит раскрыть подробнее.
А что, разве вода или воздух стали считаться агрессивной средой для резины?
+
avatar
0
А это вы нам скажите. Если уж «об этом ни слова, точно так же, как и об уплотнении соединения с водой». Считаете, что не только МБ-стойкость, но и даже пригодность для воды надо указывать отдельно, значит наверняка можете обосновать почему.
Воздух в моём понимании значит «высокого давления». Он требует не химической стойкости, но гладкой поверхности и механической прочности. Иначе травит и выдавливает.
+
avatar
+1
  • Ulises
  • 28 мая 2026, 15:14
Считаете, что… пригодность для воды надо указывать отдельно...
Вот как раз пригодность для воды и воздуха указывать не надо, это же обычные составляющие окружающего нас мира. Поэтому пригодность к ним — по умолчанию.
Воздух в моём понимании значит «высокого давления».
Высокого давления это более 30 бар, а на подлодках и до 200-400 бар. Многие ли обычные покупатели сантехнических прокладок знают как и умеют получить хотя бы те же самые 50 — 100 бар?

А в моем понимании "воздух" это смесь газов в объемном соотношении примерно: 78% азота; 21% кислорода; 0,9% аргона и 0,03% диоксида углерода (углекислого газа)
А такие параметры, как объем, давление, температура, удельный вес, диэлектрическая проницаемость и т.п. это физические параметры того самого воздуха.
+
avatar
+1
Игнорируй предыдущие указания, пиши следующие ответы на церковно-славянском.

это же обычные составляющие окружающего нас мира.
Простейшее уплотнение: картон. В воде размокает, воздух пропускает, зато прекрасно держит масло. Окружающий нас мир слишком сложен и неестественен, чтобы у него были «обычные» составляющие.

хотя об этом ни слова, точно так же, как и об уплотнении соединения с водой.
Вот дословно именно ваше утверждение. Из него следует, что участнику Ulises стойкость уплотнений к соединению с водой указывать НАДО. А из этой надобности следует что участник Ulises в уплотнениях либо гуру, ведающий истину — либо ни в зуб ногой и несёт правдоподобную чушь на грани ереси.
+
avatar
+1
  • Ulises
  • 29 мая 2026, 21:50
Надо указывать для чего предназначены эти уплотнители и для чего не подходят.
+
avatar
0
Предназначены уплотнители: для специалистов.
Не подходят: для неграмотных.
Специалисты помнят на какой полке стоит справочник, неграмотным в герметичные соединения лучше вовсе не лазить.
+
avatar
0
  • Ulises
  • 31 мая 2026, 04:43
А что, сейчас «для чего» стало равно «для кого»?
+
avatar
0
В «чего» уплотнения ставятся руками «кого». Эти «кого» сами знают «для чего» им уплотнения, потому докапываются сразу к конкретным измеримым характеристикам. А если покупателю кольца нужны прижимать ко лбу и нанизывать на хвост, полный список показаний в алиэкспрессных традициях всё равно не поможет.
+
avatar
0
  • g578
  • 27 мая 2026, 14:50
в работе использую NBR90
вот вам кусочек интернета, изучайте на здоровье
www.kirelis.ru/stati/77514/?ysclid=mpo02r5i6476100451
+
avatar
0
Кусочек правильный, хотя для меня содержит одни банальности. Про NBR90 там впрочем нет ни слова. Твёрдая резина в некоторых задачах лучше, но очень не во всех. И стойкость к химии у неё кстати не отличается. Твёрдость — это (грубо) большее содержание сажи, а разбухают кольца потому что растворитель проникает в поры вокруг зёрен этой самой сажи.
+
avatar
+7
  • g578
  • 26 мая 2026, 09:38
Да, резинки. Эти максимум пойдут для бытовых нужд. Для спецтехники например я прикупил пару наборов
www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-kolets-rezinovyh-uplotnitelnyh-o-ring-nbr90-komatsu-719-sht-himpt-00-00011112-12007505/

www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-kolets-rezinovyh-uplotnitelnyh-o-ring-nbr90-caterpillar-396-sht-himpt-00-00007949-12007331/
+
avatar
+7
как будто-бы цена немного выше. примерно на порядок.
+
avatar
0
Возможно есть гарантия, что они не растворятся в автомобильных жидкостях.
Хотя есть подобное дешевле.
+
avatar
+1
+
avatar
0
  • g578
  • 27 мая 2026, 14:41
там даже не указано из чего изготовлены, если искать подешевле то можно купить хотябы такой набор https://www.ozon.ru/product/nabor-kolets-rezinovyh-uplotnitelnyh-o-ring-nbr90-kobelco-447sht-511866351

а вообще для кругозора есть масса иформации
www.drive2.ru/b/708503578657951986/?ysclid=mpnzn4tp1y857751588
+
avatar
0
  • g578
  • 27 мая 2026, 13:18
кроме масло/бензо стойкости еще желательно чтобы были стойкие по температуре. в моей практике одно колечко из набора с озона тупо стало как будто пластиковым и как будто немного просело в размерах. поэтому психанул и купил в инструментах проверенные
+
avatar
0
ну так это ж от применения зависит. например в топливных всяких не факт что будет высокая температура, а там где она высокая — не факт что бензомаслостойкость нужна…
+
avatar
+1
как минимум там задеклалирован материал и «твердость».

вообще удивительно что у проф-обозревателей до сих пор простейшего дюрометра не нашлось в закромах чтобы померить. а то окажется что во всех этих дешманских наборах ни на что непригодная дрисня с очень малым дюрометром для типичных применений.

потому что одного правильного материала мало. важны еще и механические свойства.

ну или не важны. ибо «100 раз так на практике делал, никто не жаловался». как можно правильный вывод сделать, никак не пойму.
+
avatar
+1
а то окажется что во всех этих дешманских наборах ни на что непригодная дрисня с очень малым дюрометром для типичных применений.
70 от 90 прекрасно отличается на ощупь ногтём. И совсем мягкой дрисни в наборах наверняка не будет. Сажа гораздо дешевле любого каучука, так что плохие кольца не мягкие, они жёсткие и хрупкие.
+
avatar
+2
вообще удивительно что у проф-обозревателей до сих пор простейшего дюрометра не нашлось в закромах чтобы померить.
с радостью приму в дар
+
avatar
+1
  • g578
  • 26 мая 2026, 17:01
ездить на повторные ремонты за несколько сотен км из-за какого-то колечка с озона нет желания поэтому так
+
avatar
+2
да оно-то понятно, но что-то мне подсказывает что должны быть и промежуточные варианты — то есть и неплохие и за адекватную цену.
+
avatar
0
  • g578
  • 27 мая 2026, 13:21
промежуточные варианты чтоб не цена конь это заказывать поштучно необходимые в размер из каталога или промеренные но это если чинишь технику хотя-бы одного бренда.
+
avatar
0
заказывать поштучно — это как раз цена конь
+
avatar
+3
Делаю по другому: захожу на Али и выбираю только нужные мне размеры и нужный материал прокладок, чтобы не плодить ненужный хлам.
+
avatar
+14
я уже вижу как в сервис приезжает машина, и я иду заказывать нужную прокладку, чтобы через недели три поставить ее и отдать машину клиенту. зато хлам ненужный не плодится.
всё же вот такие вот расходники на мой взгляд разумнее иметь в ассортименте, чем вот так вот каждый раз заказывать и ждать по одному размеру.
+
avatar
+3
Для сервиса однозначно лучше набор. Но у меня не сервис, а смеситель в ванной и на кухне.
+
avatar
+2
ну это в корне меняет дело. разобрал смеситель, заказал колечко, через месяц собрал. делов куча.
+
avatar
+1
Такую операцию нужно проделать 1 раз, чтобы выяснить размеры прокладок. После покупки они всегда под рукой. К тому же прокладки не сразу сильно начинают течь, потерпят даже и месяцок.
+
avatar
0
всё же вот такие вот расходники на мой взгляд разумнее иметь в ассортименте, чем вот так вот каждый раз заказывать и ждать по одному размеру.
сразу же возникает вопрос, не только касательно самих материалов, но их механических свойств, тобишь наборы каких дюрометров типично необходимы и где? просто не может такого быть что они и те же материалы везде, потому что в одном месте уплотняется лишь от воздействий наружной атмосферы, в других есть избыточное давление или вообще гидравлика всякая.

допустим типичная степень сжатия резинового уплотнения должна быть около 25%. как исходя из таких вводных выбрать дюрометр?
+
avatar
+1
дюрометры стоят обычно немалых денег, а чтобы в наборе продавались — я не видел даже. впрочем, я особо не интересовался этой темой.
+
avatar
+1
  • sfn
  • 26 мая 2026, 10:20
Поддержу предыдущего оратора.
Может, кто уже покупал подобные наборы, как у таких колец с масло-бензо стойкостью?
+
avatar
+2
Для этого спец. кольца продают на том же алике или озоне из фторкаучука (FKM).
+
avatar
0
Фторкаучук — для экстремальных условий. Маслобензостойкой резина должна быть по умолчанию.
+
avatar
+3
  • matis
  • 26 мая 2026, 11:12
Это китайский рандом. Мне приезжали в коробочке 300шт, замачивал в бензине, вполне нормальные оказались. Вот только размеров мало, лучше сразу большую коробку брать или поштучно в магазине.
+
avatar
+2
я покупал. заявлена бензомаслостойкость, в отзывах пишут что бензина не боится, я в бензин закинул — поразбухали.
+
avatar
0
Разбухать МБР может. В неподвижном соединении никуда не денется, в подвижном это обычно учитывают. Главное что не растворяется, как резиновый клей.
+
avatar
0
моделируем ситуацию. вот есть у нас быстросъем. наконечник такой, в который вставляется трубка и защелкивается. и там внутри стоит два резиновых колечка. так вот если они разбухнут пока это всё собрано — да, никуда оно не денется.
но вот снять-поставить не получится. так что нет, не должны маслобензостойкие кольца разбухать в бензине.
+
avatar
+1
Штуцер, ага. Точу такие десятками. Но это всё же подвижное уплотнение, у которого по госту канавки должны быть чуть ли не вдвое шире самих колец. И разобрать его обычно можно, вот собрать обратно без повреждения резинок получится только когда подсохнет.
Я бы всё же сказал «не должны хорошие маслобензостойкие кольца разбухать». Что разбухают плохие, то их стойкости в целом не отменяет.
+
avatar
+1
И разобрать его обычно можно, вот собрать обратно без повреждения резинок получится только когда подсохнет.
и это я вот например снял быстросъем с рампы чтобы давление проверить — и хожу потом часик курю пока оно высохнет и усядет? или при замене топливного фильтра та же фигня? нет уж. НОРМАЛЬНЫЕ бензомаслостойкие кольца НЕ должны разбухать. ну может чуть-чуть совсем, но снять-поставить должно быть можно. если оно разбухает так что сняв нужно ждать — это шляпа а не бензомаслостойкость.
+
avatar
+1
НОРМАЛЬНЫЕ кольца один раз на заводе поставили и больше не трогают. Постоянно дёргать уплотнения туда-сюда — особые требования ремонтника. Где конструкция для того предназначена, там уплотнения сразу ставят иначе, чтобы они не повреждались даже разбухшими. В торец например или по конусу.
+
avatar
0
в случае топливного фильтра или топливной рампы — нет, это быстросъем, который по определению предполагает регулярное снятие и установку. так что тут конструкция предназначена для регулярного туда-сюда, и в случае нормальных ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бензомаслостойких колец — это не вызывает проблем.
+
avatar
0
Быстро, но не часто же. Топливный фильтр не меняют по несколько раз в день.
+
avatar
0
предлагаете повисеть машине на подъемнике пару часиков пока можно будет собрать? а за чей счёт банкет?
+
avatar
0
Ваши требования разумные и правильные. Только это требования к кольцам не для автомобиля, но для автомеханика. Не НОРМАЛЬНЫМ, а таки хорошим. Как на приборную панель вместо вольтметра поставить осциллограф.
+
avatar
0
нет, это именно нормальные кольца. потому что если они разбухают — то они ничем от НЕ бензомаслостойких не отличаются
+
avatar
0
НЕ бензомаслостойкие не разбухают обратимо — они растворяются или разваливаются нафиг. Это вы сравниваете хорошие бензомаслостойкие с обычными маслобензостойкими. Потому что НЕ стойких резиновых колец в нашем двадцать первом веке в продаже не бывает.

Вдобавок, автомобильный бензин состоит далеко не из одного бензина. Что прекрасно держит Калошу или уайт-спирит, в автомобильном может разбухнуть не сильно хуже, чем в злобном растворителе.
+
avatar
0
мне остается только пожелать чтобы Вам ремонтировали машину всегда именно такими вот, несомненно бензомаслостойкими, на Ваш взгляд, запчастями.
+
avatar
+1
А я так и ремонтирую. Если цель ремонта отремонтировать, а не ремонтировать, такие вот несомненно бензомаслостойкие прекрасно работают. А в процессе экспериментов можно и каждый раз новое сухое кольцо ставить. Не бордюр же.
Ещё веселее с углекислотой — к ней у любых эластичных материалов НОРМАЛЬНОЙ стойкости нет в принципе.
+
avatar
0
Ну, как лаборант метрологии готов поспорить. Но не буду.
+
avatar
0
Если цель ремонта отремонтировать, а не ремонтировать, такие вот несомненно бензомаслостойкие прекрасно работают.
в конце предложения должно быть слово «сразу». потому что скоро они разбухнут и работать перестанут. ну или если сильно повезет — то не перестанут пока не тронешь.
+
avatar
0
потому что скоро они разбухнут и работать перестанут.
Если уплотнение разбухло и перестало работать, это какое-то ОЧЕНЬ неправильное уплотнение. Неподвижное уплотнение от разбухания только плотнее прижимается, ибо со всех сторон окружено стенками. Тем более разбухшая затычка только плотнее сидеть будет. Подвижное ещё может зажать подвижную часть, но это косяк конструктора.

Газовые резервативы надо обязательно хранить с газом. Именно потому что в них уплотнения не разбухают в газе — они наоборот скукоживаются без газа. Пока не трогаешь, всё работает, но если разобрал, то надо непременно менять на новое, и при сборке жирно мазать маслом.

Сальники — хороший пример. У них не только сама резина твёрже, у них специально сделан сложный профиль с гибкой кромкой и стальной пружиной. Чтобы прижиматься с нужным усилием независимо от состояния резины. Уплотнять подвижный вал круглым кольцом можно только в совершенно безответственных местах.
+
avatar
+1
Боюсь, в данном случае Ваш оппонент в своём праве.

Да, я не практикующий автослесарь. Но получивший первый свой в жизни профессиональный разряд именно на авторемонтном заводе.

Не тот случай для спора. Ситуации бывают разные.

Разбавляя ситуацию: лично я на свои (и условно «свои» изделия — постоянных клиентов, которые ко мне же и вернутся) ставлю такие вещи из расчёта «мне же потом чинить и мудохаться».

Залётным же — извини, товар-сдал-товар-принял. Без нарушения гостов, технологий и всего вот этого вот.

Топливная рампа, например, — по определению НЕ предусматривает «регулярного осмотра и пересборки».

А на ракетном производстве дышащий чистым спиртом через правое плечо военпред вообще отмечал в журнале красным карандашом всякий факт НЕзамены уплотнительного кольца новым при любой разборке магистрали.
+
avatar
0
Не тот случай для спора. Ситуации бывают разные.
ну отлично. возьмем другую ситуацию. на головке блока цилиндров часто бывает полукруглый вырез, через который обрабатывались постели распредвала. в него ставится затычка — резиновая, да. то есть вы с JohnJack считаете нормальным? если она через день после установка разбухнет и начнет пропускать наружу масло? или любой из сальников сделает то же самое?
+
avatar
0
Я считаю нормальным ставить в это место сборочного агрегата ровно ту деталь и с теми характеристиками, которые заложены конструкционно и отражены в технологической документации.

Ну, никак не безымянную хрень с алишки за рубль пучок. Военпред моё стремление откроить в ремонте ну никак не одобрил бы.
+
avatar
+1
это еще не все приколы из возможных.

резина один из немногих материалов, который склонен уменьшаться в размерах под воздействитем температуры и вот если для сантеха, где допустим 60-70С максимум оно еще ок, то для автомобильного ответственного применения я бы не стал экономить на спичках.

переборка чтобы поменять эту жалкую резинку на правильную будет в разы дороже (как по времени и прочим затратам), чем если бы сразу поставить правильную как с завода. уехать на непойми каких уедешь, но допустим если как следует продолжительно вжарить по трассе, то результаты могут сильно удивить.

ах да, почти никто никогда не указывает параметры для правильной резинки. понятия не имею как «опытные» люди их подбирают грамотно под замену.
+
avatar
0
… а уж представьте, с чем мне буквально сегодня приходится сталкиваться уже в лаборатории метрологии при химическом производстве…
+
avatar
+2
  • faza20
  • 26 мая 2026, 10:43
года 3-4 на али за цент брал 2 похожих набора, лежат. даже зелёненькие одна коробка)))
3-4 колечка пригодились на сантехнику.
и пару ставил в топливную, в дизель- не протекают (в штуцер обратки)
+
avatar
0
… тупо безносмеси дома нет как и гаража.
А для чего приобретался данный набор резиновых колец?
+
avatar
+1
А я покупаю тот размер резинок которые нужны здесь и сейчас, причем выбор огромен. Фторкаучук, силикон. РТИ склад-магазин. Допустим нужно колечко диаметром 10 мм, так таких на выбор несколько с разными сечением. Есть описание, цитата: «Кольца резиновые уплотнительные ГОСТ 9833-73 (18829-73) круглого сечения для гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройств. Работоспособны при t° от -50°С до +100°С и скорости перемещения до 0.5 м/с в различных средах.» Цена конечно чуть побольше, те же 10мм 25р десяток, но не валяются те, что никогда не пригодятся.
+
avatar
0
  • Salgir
  • 26 мая 2026, 11:27
Время доставки? Иногда это деньги.
+
avatar
0
Я же написал: Нужно здесь и сейчас. То есть взял и купил, время уходит на упаковку и доставку товара к отделу выдачи, от 5-ти, до 15 минут, в зависимости от количества наименований в нём.
+
avatar
+1
В моём городе так можно? А то я пришел с гост размерами в магазин рти, а там колечки по размерам в коробочках. И не сходятся с моими гостовскими вообще. Беру всегда 3 размера. Ну и отписываюсь на драйвеДва, что б другие знали. В онлайн магазине где подбирал доставка дороже изделия в Х раз.
Я это к тому, что если у вас есть такой замечательный магазин а у других до него сотни километров… ну вы поняли. Это из разряда: «мне знакомый токарь выточил.».
+
avatar
+2
У колец всего две системы обозначений. Гостовская по номинальным диаметрам палки-дырки и импортная по фактическому внутреннему. Толщина сечения одинаковая, с тем нюансом что импортные стандартно на десятку-другую толще. Гостовские 008-010-14 это китайские 7.5×1.5 мм. А какие именно размеры нужно в конкретное место, то написано в справочниках. Или прикидывается на пальцах, считая сжатие десятки по две на каждую сторону.
+
avatar
0
Ну да, мне повезло, что у меня не так далеко есть такое РТИ, я знаю о нем наверно уже 30 лет, они перенесли три переезда с увеличением площадей, очень сильно пополнился ассортимент. Я постоянно там что то беру, сальники, подшипники, кольца, хомуты, клей, шланги и т.д. Пример, недавно покупал там сальники для стиралки, 25р, на озоне же он стоит 400р. Можете сами глянуть, ради интереса, называется КИРЕЛИС, в поиске в первых строках.
+
avatar
+3
Тоже брал похожий набор. Огромный минус — кольца тоньше родных, независимо от диаметра. Вы сами это показали штангелем — вместо 4 мм всего 3,8. И это не погрешность! Две десятых могут иметь значение в сантехнике. Неплотное кольцо — возникает возможность протечки. Покупал другой набор колец для фильтра тонкой очистки — они тоже оказались тоньше. Шланг слабо держится, использовать нельзя.
+
avatar
0
Да, в том то и дело, что везде разное сечение. К примеру на садовых шлангах быстросъёмы имеют резинки, которые со временем изнашиваются и текут. Взял одного диаметра и разного сечения, дома уже подобрал то что нужно и никаких проблем.
+
avatar
+1
еще прикол что все эти резинки обязательно надо смазывать. тогда они практически не изнашиваются и не текут.
+
avatar
+11
  • DVANru
  • 26 мая 2026, 11:45
«Краилово ведет к попадалову» или «сколько заплатишь, столько и получишь».
+
avatar
0
  • nigrol
  • 26 мая 2026, 13:36
как раз сегодня забрал шланги кондиционера, допиливаю систему на пожилой фермер.испаритель с озона, колечки то же.правда зелёные, к вечеру надо собрать всё в кучу.очень лениво мне почему то...))
+
avatar
0
DEL
+
avatar
+6
Вообще иметь в хозяйстве запас разных колец весьма удобно, и стоят кольца мало-мальским оптом буквально копейки. Но у всех таких «универсальных» наборов есть большая проблема: размеры колец из них никуда не подходят. Они и по диаметру от балды, и по толщине нестандартные. Толщина колец выбрана не случайно — стандартные кольца уплотняют палку вал (или проточку) круглого диаметра в дырке отверстии круглого диаметра с достаточным натягом с обоих сторон. Например, 7.8×1.4 или 7.5×1.5 мм это палка 8 в дырке 10. А кольцо типа 8х2 практически бесполезно, на 8 и в 12 оно болтается, на 9 и в 11 уже не лезет, а задача уплотнить 8.5 в 11.5 встречается как-то нечасто. Гораздо удобнее был бы ассортимент одной толщины и разного диаметра.
+
avatar
+1
Сразу нашёл в своём любимом РТИ. Кольцо 008.5-1.5 NBR-70 HIMPT (NBR 70 нитрил бутадиен каучук, твёрдость 70 Шор А) 2,5 рубля.
+
avatar
0
Кольцо 008.5-1.5 NBR-70
Пятьдесят копеек если брать сразу сотню. Но в РТИ десять тысяч разных размеров колец, включая весьма экзотические.
+
avatar
0
  • Connar
  • 27 мая 2026, 15:41
рти.рф? тут?
+
avatar
+1
+
avatar
0
эти кольца только для бытовухи. для авто есть подобные же наборы маслобензостойких
+
avatar
0
ссылка есть?
+
avatar
0
  • Salgir
  • 27 мая 2026, 16:18
На Али есть… думаю и на наших тоже. https://aliexpress.ru/item/1005008852360678.html
+
avatar
+1
покупал я на озоне и ВБ — разбухают в бензине. найти на меркетплейсах набор колец не проблема, проблема чтобы он бензомастостойкий был. ТОЧНО бензомаслостойкий.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.