THINKDIAG 2 KINGBOLEN Ediag Plus автомобильные диагностические инструменты

Технологическая эра наступает, моторы в авто стали мощнее и экологичнее, появилось множество дополнительных узлов и агрегатов.
Большая часть стала электронной, и эти блоки стали настраиваемыми и управляемыми, добавляя сложную логику.
Сейчас чтобы продиагностировать современный авто нужны адаптеры сильнее, чем ELM327.
Обзор автосканера THINKDIAG 2, кому интересно — прошу в обзор.

Написано человеком для людей! © Ramiro

Современные автомобили — это много электроники на колёсах: двигатель, кондиционер, свет, иммобилайзер, экраны, что красиво кажут нам карту на ГУ. В общем, зависит от типа машины: чем она современнее, тем она напичканее.

1) Итак, давайте с ходу: THINKDIAG 2 или KINGBOLEN Ediag Plus — в чём отличие? Не в чём — это одно и то же железо, отличается только имя софта!

2) Тут недавно был обзор KINGBOLEN Ediag Elite — дёшево и сердито, пожизненная подписка, но что не так? А в нём нельзя электронные блоки прописывать, это такой ELM327 на максималках, а вот если что-то поменял, то увы, придётся искать, чем прописать новое железо, а с THINKDIAG 2 можно — это основное отличие!

Поставка

Приехала посылка в офис Казаньэкспресс, быстро и это радует.

Комплектация

Диагностический адаптер (1 шт.).
Кабель OBD (1 шт., 0.65 м).
Сумка/чехол EVA (1 шт.).
Инструкция (многоязычная) (1 шт.).


Код для активации наклеен на инструкцию, которая идёт в комплекте.

Характеристики

Чтение/удаление ошибок по всем системам автомобиля
Чтение текущих данных автомобиля/поток данных
Активация исполнительных механизмов
Спецфункции.

Поддерживает протоколы:
ISO 14230-4(KWP2000)
IOS 15765-4(CAN)
ISO 9141-2(IOS)
ISO14229(UDS)
SAEJ 1850(VPW & PWM)
CAN-FD

Аппаратная часть
Bluetooth: 5.0 BLE (двухрежимный)
Разъём: DB15 (переходник OBD2 в комплекте)
Рабочее напряжение: 12 В
Диапазон температур: от −10 до +50 °C
Габариты: 120.5 × 65 × 29 мм
Материал корпуса: ABS+PC+TPU (прорезиненный)
Длина кабеля OBD: 0.65 м

Программное обеспечение
Поддерживаемые ОС: Android, iOS
Языки интерфейса: русский, английский, испанский, французский, немецкий, итальянский, португальский, японский, турецкий, корейский, венгерский, голландский, вьетнамский, арабский, греческий, персидский, кхмерский, лаосский, бирманский, тайский, китайский (традиционный)
Языки диагностики: русский, английский, немецкий, итальянский, французский, японский, португальский, испанский, польский, турецкий, китайский (традиционный)
Обновления: подписка 1 год.

Диагностические возможности
Полносистемная OE-диагностика: ABS, SRS, Engine, Transmission, ESP, Body, AWD, EPB, TPMS, Wiper, Seat, Battery, Parking Sensor, Cruise Control, Instrument, Door Lock и другие
Поддерживаемые протоколы: CAN-FD, ISO 14230-4 (KWP2000), ISO 15765-4 (CAN), ISO 9141-2, SAE J1850 (VPW/PWM), ISO 14229 (UDS)
Активные тесты и двустороннее управление (Bi‑directional) – есть
ECU Coding (программирование блоков) – есть, но требуется проверка по VIN
IMMO (ключи): чтение PIN для машин до 2008 года; после 2008 PIN приобретается отдельно
Auto VIN – автоматическое определение автомобиля

16 сервисных функций (сбросы и адаптации)
Сброс масла (Oil Reset)
Калибровка рулевого угла
Сброс стояночного тормоза (EPB)
Регистрация новой АКБ
Прокачка ABS
Адаптация дроссельной заслонки
Регенерация DPF-фильтра
Сброс давления в шинах (TPMS)
Адаптация зубьев маховика (Gear Learning)
Иммобилайзер (IMMO Matching)
Кодировка форсунок
Сброс пневмоподвески
Адаптация КПП
Сброс люка (Sunroof)
Калибровка AFS/EGR
Сброс EGR-клапана

Совместимость с автомобилями
Охват: 98% марок, 134 бренда, с 1996 года выпуска
Особенность: единственный в своём ценовом сегменте с CAN-FD для новых GM (Chevrolet, Cadillac, GMC) после 2020 года
Примеры поддерживаемых марок: Audi, BMW, Mercedes, VW, Toyota, Honda, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Renault, Peugeot, Citroen, Land Rover, Volvo, Porsche, Ferrari, Tesla, Chery, Great Wall и многие другие

Важные ограничения
Для FCA SGW (Chrysler, Dodge, Fiat после 2017) требуется отдельная покупка платного аккаунта AutoAuth
ECU Coding и Active Test работают не на всех моделях – проверяйте по VIN
Для IMMO после 2008 года нужен PIN-код (приобретается отдельно)

THINKDIAG 2 \ KINGBOLEN Ediag Plus

Адаптер представляет собой прямоугольник в резиновом корпусе, можно спокойно протереть, почистить, что очень актуально в условиях гаража.

Выглядит брутально и надёжно.




Карточка товара намекает, что продают они модели с серийным номером SN:98843.
Это важно, что косвенно определяет начинку внутри, а это важно, в свою очередь, чтобы можно было прошить адаптер.
Так а зачем шить адаптер? После истечения года бесплатного обновления можно на 4PDA скачать прошивку и использовать стороннее ПО, чтобы позволить нам, скажем так, сэкономить на платной подписке).

Приложение Ediag

Приложение скачивается из Google Play или App Store.

Требует регистрации аккаунта и активации устройства.


Подключаем адаптер по Bluetooth.

Нажимаем «Диагностика системы» и можно сканировать VIN, оно само определит модель авто и предложит скачать софт для авто.


Диагностируем соседский Chery Tigo 7 Pro.
Нашлось две ошибки, обе не критические.


А это раздел по возможностям, такие фишки, как корректировка окон, коробки, сброс счётчика масла, прошивка новых ключей.


А вот с моделью Changan CS35 Plus New не просто. В Китае их наплодили много вариаций. В софте сама 35 присутствует, но именно той, что продаётся в РФ, там нет.
Но зато есть очень рядом, указываем как CS35 Blue Whale. Стоит отметить, что это софт, который может считывать данные и писать в авто!

Перед любым изменением советую делать скрин, записывать состояния пунктов, которые могут быть изменены, чтобы не превратить авто в груду металла или не внести кривые настройки.

Он считывает основные системы.


Ошибки можно гуглить прямо с интерфейса приложения, также софт поддерживает прямой перевод внутри самого приложения пунктов меню, что радует.

Перевод меню для Чери.

Сбросим ошибки, они не критичны и возникли из-за загрязнения радара.


У множества пунктов блоков есть разделы для дописывания VIN-кода или параметров после замены.

Можно снимать графики работы двигателя в моменте и просматривать.

Диагностируем Mazda 6.
Отмечу, что его дополнительный софт идёт частично уже на русском.

Итог

THINKDIAG 2 штука хорошая, но надо понимать, что ты с ней делаешь и для чего. Большой список поддерживаемых моделей, функционал на запись и правки может разниться, на чтение обычно без проблем.

Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста, все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.