Восстановление пароблока Saeco Incanto de Luxe
Привет всем, решил с вами поделится своей победой а точнее как я починил пароблок кофемашины.
Проверяю кофемашину — Варю чашку кофе, проливаю горячую воду
открываю кран подачи пара и обнаруживаю что из под машины
потекла вода.
Разбираю частично машину, внимательно смотрю внутренности и
обнаруживаю место течи, поврежденный пароблок, точнее сквозные
отверстия в стенках корпуса.
Логично что можно купить и установить новую запчасть но стоимость
оказалась достаточно высокая что привела к мысли, а не попробовать
ли самому его восстановить, тем более время и желание есть.
Для начала, в интернете набрал вопрос как паять алюминий, посмотрел
видеоролики и решил попробовать восстановить пароблок, время и
желание есть, пробую.
У коллеги по работе одолжил припой Castolin 192 FBK, газовую горелку
с балоном и лабораторный кронштейн.
Извлекаю пароблок из машины, зачищаю повершность металлической
щеткой и фиксирую на кронштейне.
Газовая горелка в одной руке, припой во второй и приступил к пайке.
Разогреваю пароблок круговыми движениями горелки, концентрирую
пламя на месте с отверстием, грею примерно минуты 3, прутком припоя
вожу (царапаю) поврежденное место, в какой то момент (10-20 сек)
припой прилипает к стенке пароблока и собирается в каплю, активно
с нажимом размешиваю массу добиваясь равномерного распределения
припоя вокрук отверстия.
Ура, у меня получилось, класс, можно запаивать и другие пробоины.
Дождался когда пароблок остынет, соединяю шланги, хомуты и проверяю
свою работу, включаю пар и течи больше нет.
Настроение на высоте, пью кофе с огромным удовольствием.
Надеюсь мой небольшой опыт вам будет интересен и полезен.
| +69 |
3844
101
|
| +44 |
2804
85
|
Как-то дома проверял методику — взял медный провод и попробовал припаять к алюминиевому радиатору.
Паяльник советский/большой который не жалко.
Суть — паять алюминий мешает банальная оксидная плёнка. И она образуется мгновенно. Задача — разрушить оксидный слой и не дать ему снова образоваться. Условным напильником/надфилем карябаем и разрушаем оксидный слой. Но сразу нужно машинное масло. И вроде даже сразу под маслом корябал (по памяти). В итоге получилось припаять медный провод к алюминиевому радиатору.
Делал только ради эксперимента без всякой цели.
врятли бы его смог разогреть и тем полее к нему припаяться, еще у него
рабочая температура 140-150 градусов (пост 60 т.п. 195-210гр) так что
обычный припой тут врятли подошел.
Т.п. Castolin 192 FBK заявлено 450-480 гр.
А что там с токсичностью? Отверстие маленькое, площадь контакта с водой мизерная, но всё же.
Да сам ремонт это удовлетворение моего любопытства, типа получится или нет, состояние машины такое что прям она сама
просит — убейте меня.
ИИ говорит:
Флюс: Находится внутри сердечника прутка. Точный детальный рецепт является коммерческой тайной производителя Castolin Eutectic, но в состав подобных флюсов для пайки алюминия входят агрессивные химические компоненты (фториды, хлориды или органические комплексы для удаления оксидной пленки Al₂O₃).