ДХО без ДХО - лампы W5W T10, сравнение, разбор, модификация ламп и авто

Обычно здесь разбирают, ремонтируют и иногда даже модифицируют простые бытовые светодиодные лампы Е27, но тут мне в пятый раз пришёл штраф за нарушение правил использования осветительного оборудования, терпение немного закончилось, и вот результат.


На мелкой сузучке нет ДХО /хоть она и не сильно древняя, 2018 года/, а я растяпа и днём периодически забываю включить свет.
Долгое время это не вызывало проблем, но в последние месяцы служители полосатого жезла, похоже, проголодались, и начали присылать штрафы за всё подряд.

На другой машине сделал автоматическое включение противотуманок, но на этой и их нет.

Самостоятельная установка ДХО считается внесением изменений в конструкцию и требует регистрации (вроде бы), что хлопотно и лениво.

И подумал я, что если в подсветку фар поставить лампочки помощнее и включать/отключать их автоматически, это должно закрыть вопрос — ну, как минимум, с дорожными камерами, с которых и прилетают штрафы.

Для начала нашёл в хламе сборку диодов Шоттки и впялил её рядом с левой фарой, протянул провод от разъёма магнитолы, на который питание подаётся при включении зажигания, и всё соединил так /все фоты в статье кликабельны/:
Теперь подсветка загорается как при штатном включении под рулём, так и при повороте ключа в замке зажигания, модификация не затрагивает заводские режимы.

Встал вопрос с подходящими лампочками нужного форм-фактора — W5W (T10).
Традиционно китайцы их делают на предельный для светодиодов ток, а потому недолговечными, и надо найти такой вариант, чтобы даже после понижения тока яркость осталось достаточной.

На мой взгляд, примерно трети от яркости ближнего света должно хватить для уверенного обозначения авто на дороге, это навскидку около 2 Вт светодиодной мощности.

Долго не думая, купил две пары локально, по 200р за пару, и две пары с приличными отзывами заказал на ВБ:
Разложил на столе:
На третьей лампе красной стрелкой помечена т.н. «обманка» — резистор на 1к, без которого компьютеры некоторых особо умных авто определяют светодиодные лампы как неисправные и выдают ошибку.

Подключил их все на посмотреть и сравнить:
Лидер по яркости вполне очевиден, но всё же посмотрим на потребление каждой (в том же порядке, как были разложены):
Остальные — в коробку к хламу, а с лидером надо разобраться подробнее.

Погонял по напряжению — очевидно наличие драйвера:
Размеры (вдруг кому важно):
А под юбочкой что-то беленькое чернеется, подрезаю залитый снизу герметик и меееедленно и нежно спускаю юбочку, а дама и не возражает))):
После очистки герметика становятся видны элементы и их обозначения:
С одной стороны стоят конденсатор и диодный мост, с другой — диод, дроссель, токозадающий резистор и неизвестный (мне и временно) чип.

Ищется только на китайском:
Удивительно, какой богатый внутренний мир может нынче иметь крохотуля размером 3х1,7мм:
Есть даже отдельный вход ШИМ-диммирования, где-то в другом месте может и пригодиться.

Типовая схема реализована практически без изменений, только резистор стоит чуть больше:
В исходном виде температура на светодиодах за 3 минуты уходит за 100С, дальше греть не стал, жалко, погрел подругу под №3:
Она и на своих 1,5Вт за сотню улетает, и больше всего греется балластный резистор.

А на красненькой буду пробовать менять ток.

Считается он по элементарной формуле:
И тут возникло внезапное затруднение, резисторов мельче 1 Ома нужного размера в наличии не оказалось.
Удалось найти только на 1 Ом и только на размер больше, а на платке контактные площадочки крохотные, пришлось налить побольше припоя, чтобы хоть как-то приляпать))
Измеренная мощность после модификации:
И это всё ещё ярче любого из остальных вариантов.

После 10 минут работы на столе температура остаётся в пределах 80С.
Фоты фары в трёх состояниях — выключено, включена только подсветка, включены подсветка и ближний свет:
Ну, примерно получилось ожидаемое.

Световой пучок не формируется, распределение относительно равномерное:

Где покупал ламочки, уже закончились, но есть рядом:
www.wildberries.ru/catalog/274909068/detail.aspx?size=423954039

Всем — безопасных дорог!