Импульсное зарядное устройство 25A Foxsur FPT-250. Для аккумуляторов 12В/24В. Плюс бустер и 8-ступенчатый контроль
- Цена: 73.99$ (с купоном)
- Перейти в магазин
Автоматическое пуско-зарядное устройство Foxsur 25A (модель FPT-250) позиционируется как универсальное решение для зарядки аккумуляторов 12 и 24 В. Устройство поддерживает разные типы АКБ — от классических свинцово-кислотных до LiFePO4, имеет автоматический 8-ступенчатый алгоритм зарядки, режим восстановления и функцию быстрой (200сек) зарядки акка для попытки запуска двигателя.
Включим, измерим, прогреем. Проверим маркетинговые цифры, т.е. что показывает на экране и что реально идёт на аккумулятор, сколько потребляет само ЗУ из сети.
Лёгкое чтиво ©
О зарядном устройстве.Не-GaN
Структура обзора
Характеристики — Упаковка и комплект — Внешний вид — Тестирование — Выводы
Количество знаков: ~ 6 100
Время чтения: ~ 4-5 минут
Характеристики
Модель: Foxsur FPT-250
⚡ Входное напряжение: AC 100–240 В, 50/60 Гц
⚡ Выходное напряжение:
12 В — до 25 А
24 В — до 15 А
Заявленная мощность: до 350 Вт
Минимальное напряжение АКБ для старта зарядки: 5.0 В
Поддерживаемая ёмкость аккумуляторов: 6–400 А·ч
⚡ Токи зарядки: 2 А / 8 А / Авто / 20 А / 25 А
⚡ Режимы (по типу АКБ): Car / Boat, AGM, LiFePO4, Repair, Booster (12 В)
Типы поддерживаемых аккумуляторов: WET, AGM, GEL, EFB, Ca/Ca, VRLA, LiFePO4
Охлаждение: активное, вентилятор
Корпус: алюминиевый сплав
Сертификация: CE, FCC, UKCA
Габариты: 192 × 216 × 125 мм
Вес: ~1.4 кг




Упаковка и комплект
В комплекте кабель питания, крокодилы (не отключаемые), инструкция

Коробку на почте чуток помяли

Инструкция. На разных языках, есть английский и русский. Перевод в целом понятный, но местами лучше читайте английский.





Внешний вид
чемодан с ручкой


кабель можно намотать на специальный держатель

снизу есть вентиляционные отверстия

крокодилы из какого-то чермета (магнитится)

обпаяны, чуть обжаты (держатся нормально)

на корпусе есть места для «хранения» крокодилов

для экономных (кто не хочет покупать сумку) — можно хранить прям в коробке (собственно, обычно я так и делаю)

Тестирование
на холостую потребляет около 2.5Вт

заявлено много защит: от перегрева, короткого замыкания, переполюсовки, перенапряжения, перезаряда, превышения тока, низкого напряжения, fire protection, защита от поражения электрическим током
кз отрабатывает (отключается и пищит)

Для оценки работы использовались:
• мультиметр (напряжение)
• токовые клещи (ток в цепи)
• сетевой ваттметр (потребление из сети)Плюс показометр самого ЗУ и дополнительно смотрел данные BMS аккумулятора (в приложении)
Для начала проверю на акке LiFePO4
Ставлю сразу режим 8.5А (по току пока что без комментариев, они будут чуть ниже)

точность вольтметра, нормально

поднимаем до 20А

ну и максимум — 25А

За кадром остались кое-какие рабочие моменты, вы видите только результаты.
Промежуточные выводы. Впрочем — сами всё видите.
Режим 2 А
Экран ЗУ: 13.3 В / 2.4 А
Измерения: 13.4 В / 2.2 А
плата АКБ: 13.35 В / 2.15 А (через приложение)
Режим 8 А
Экран ЗУ: 13.4 В / 8.5 А
Измерения: 13.47 В / 4.96 А
плата АКБ: 13.35 В / 4.6 А
Автоматический режим
Экран ЗУ: 13.5 В / 15.5 А
Измерения: 13.6 В / 9.47 А
плата АКБ: 13.39 В / 8.81 А
Режим 20 А
Экран ЗУ: 13.6 В / 19.9 А
Измерения: 13.75 В / 13.9 А
плата АКБ: 13.4 В / 13.13 А
Режим 25 А
Экран ЗУ: 13.8 В / 25.1 А
Измерения: 13.89 В / 20.3 А
плата АКБ: 13.47 В / 19.11 А
данные из приложения (BMS плата в акке LiFePO4)

Свинцовый аккумулятор
Подробно расписывать не буду. Суть почти та же, только чуть отличается напряжение (такова химия акка и логика работы зу).
При работе с обычным свинцовым аккумулятором логика аналогичная: напряжение меняется в зависимости от стадии зарядки, ток автоматически корректируется. Для аккумулятора ёмкостью 60 А·ч разумно использовать режимы 2–8 А.

20 ампер для 60Ач акка сильно много, понижаем до 8А, но помним же, что это у нас по факту будет всего лишь около 5А

показания на экране отображаются по кругу: ток / напряжение / температура

отключаем зу от сети, можно бегло прикинуть состояние акка, данные не точные, но плюс-минус понять можно

экран крупно (есть плёнка)
индикация: режима, тока, состояния зарядки акка (но лучше смотрите вольты)

красивая картинка



Выводы
Получилось мощное автоматическое импульсное зарядное устройство с широким функционалом и поддержкой аккумуляторов 12 В и 24 В. Вполне способно уверенно справиться с зарядкой АКБ довольно большой ёмкости, умеет работать с разными химиями, поддерживает 8-ступенчатый алгоритм и имеет режим восстановления акка и бустера.
По результатам практических замеров напряжение, отображаемое на экране, в целом близко к реальному и особых вопросов не вызывает. А вот ток, отображаемый на экране зу имеет заметно выше фактического, реальный ток на аккумуляторе ниже примерно на 20–40% в зависимости от режима. Примечание: похоже, что это не ошибка измерений, а особенность логики отображения и зарядник показывает расчётное или целевое значение режима, а не точный мгновенный ток на клеммах.
По потреблению из сети и передаваемой мощности видно, что зарядное действительно отдаёт на аккумулятор до ~20 А, а не маркетинговые 25 А. КПД в пределах 84-92% в зависимости от режима.
Индикация понятная, наглядная. Управление простое.
Алюминиевый корпус даёт и жёсткость и охлаждение (практически вообще не греется). Плюс конструкция подразумевает нормальное удобное хранение.

ZeRNoVoz team благодарит магазин Banggood за предоставленное зарядное устройство в рамках будущего большого проекта и возможность ознакомить читателей с ещё одним товаром (п18)
/
Благодарю, что дочитали до этих слов.
Если есть вопросы – пишите, постараюсь ответить.
Всем тепла, мира и здравомыслия!
======
☕ Чтобы процесс покупки был интереснее действует код
code:BGd4dde1 действует действует для RU, UA, AZ, GE, KZ, KG, MD, UZ, AM
За недельный марафон check-in дают купон 3$ от 20$
Плюс проверяйте поинты и купоны allowance (применяется в корзине независимо от других скидок, т.е. суммируется с другими скидками). Собирайте поинты и доступные купоны.
Мини-инструкция.
Примечание: цена в топике указана на момент публикации.
======

| +297 |
20632
227
|
| +49 |
3176
78
|
лёгкое, первоянварское чтиво ©
Есть очень старое пуско-зарядное на трасформаторе, там 100А и оно как бы так себе толкает, убитый аккумулятор.
пс дожились, конечно, но у меня аккумуляторы и зу нужны не для авто
сейчас пробую погуглить чё там вселенский разум об этом говорит
в инструкции указано что
Если акум еле живой, у него внутренние сопротивление такое, что ты ему хоть 1000А дай он ничего кроме жалких мА не возьмёт. Печальбеда, а не booster mode.
Типичный сценарий использования
Зимой или после длительного простоя аккумулятор подсел, обычная зарядка занимает время, которого нет. Включаем режим Booster, ждём 200 секунд (около 3,5 минут) и пробуем запускать двигатель.
ЗЫ: Раз уж перешел на «ты» и бросился защищать это поделие, то вот тебе отзывы реальных владельцев:
Фотки внутрянки для оценки культуры производства найдешь самостоятельно.
но что имеем… видимо посчитали, что 90% это не нужно
свинец чуть позже добавлю (сейчас поставлю на зарядку тестовую, посмотрим)