Тестер батареек Aneng 168Max - доводим до ума

Этот приборчик оказался неожиданно удобным для проверки батареек, в том числе и для людей далеких от техники. Подробные обзоры на него тут уже есть (раз, два). Поэтому рассмотрим только проблемные аспекты, и как их исправить чтобы работал долго и надежно.



При всех достоинствах: качественный корпус, удобство пользования, хорошая точность, тестер имеет существеные недостатки. Первое — батарейки диагностируются без токовой нагрузки. Это не позволяет выявить проблемные. Второе — очень хлипкий, ненадежный провод к подвижному контакту. В нашем приборе он совсем отвалился, причина в плохой пайке к металлическому контакту.

Разбираем прибор, для этого выкручиваем один саморез с задней стороны. Далее с помощью пластиковой карты разделяем половинки корпуса. Снимаем пинцетом пружинку, и вытаскиваем с оси подвижный рычаг, аккуратно чтобы не сломать ось.


Затем с помощью карты разбираем подвижный рычаг. Вынимаем контакт, и убираем припой которым припаян провод. Зачищаем место пайки, и припаиваем провод МГТФ.



Должно получиться примерно так.



Собираем рычаг и устанавливаем нагрузочные резисторы. Я выбрал примерно 11 Ом (3 шт по 33 Ом 0.25 Вт параллельно) на подвижный контакт. Он обеспечит ток от 0.1 до 0.15А для полуторавольтовых батареек, и 0.4А для литиевых АКБ. Мощности этих резисторов достаточно чтобы выдержать диагностику Li-ion АКБ в течение нескольких секунд. И нагрузка 154 Ом для батареек «Крона», можно использовать любые резисторы от 150 до 330 Ом. Именно такие номиналы я выбрал по причине, что прибор будет в основном использоваться для тестирования батареек, и крайне редко для литиевых аккумуляторов.





Собираем прибор, и проверяем точность измерений на щелочной батарейке.



Проверяем на литиевом аккумуляторе.



Получился годный к эксплуатации прибор, с неплохим запасом надежности.