- Цена: 4378 руб
- Перейти в магазин
В автомобиле всегда лежит диагностический сканер, чтобы проверить наличие или уже появившиеся ошибки, особенно это стало актуально, как снизилось качество бензина. Да и автомобиль уже не новый. Ранее всегда пользовался elm, которая в каком то роде всегда помогала, но подошел сосед на китайском автомобиле и 2 из 3 установленных программ не помогли подключиться. А после подключения не получилось увидеть ошибку на АБС так как она просто не считывалась. Решил заказать диагностический сканер компактного типа, но, чтобы он работал еще и с новыми автомобилями и не было проблем с поиском актиального программного обеспечения.
- Цена: $48.95
- Перейти в магазин
Предлагаю на ваш суд обзор точечной сварки от компании FNIRSI модель SWM-20.
- Цена: 909 ₽
- Перейти в магазин
- Цена: $1.7
- Перейти в магазин
- Цена: 45$
- Перейти в магазин
С измерительными пинцетами у меня история уже достаточно длинная. Через мои руки прошли FNIRSI LCR-ST1, ZOYI ZT-MD1, QPLink LCR 1S, позже появился более интересный ZOYI ZT-MD2. Сейчас в постоянной работе у меня два пинцета — FNIRSI LCR-ST1 и ZOYI ZT-MD2.
Поэтому новый FNIRSI LCR-ST2 интересен мне не только сам по себе. Гораздо интереснее посмотреть, что производитель изменил по сравнению с первой моделью, какие её недостатки удалось исправить и смог ли новый пинцет догнать, а в чём-то, возможно, и обойти конкурентов.
- Цена: 12000 руб. (на момент покупки)
- Перейти в магазин
- Цена: 83$
- Перейти в магазин
- Цена: примерно $63
- Перейти в магазин
- Цена: $46 (с купоном)
- Перейти в магазин
Аккумуляторными пальниками я пользуюсь очень редко. Дома лежит простенькая модель с питанием от павербанка. Включалась редко, но таки выручала. На работе же у меня стоит старенькая, практически неубиваемая модель ERSA Analog-60. И когда в моих руках очутился аккумуляторный паяльник FNIRSI HS-03, то попробовать его в деле было интересно.
- Цена: 1700 рублей
- Перейти в магазин
Думаю каждый автомобилист знает что такое «контролька». Обычно это просто лампочка, которая одним проводом цепляется на минус, а вторым тыкается в нужный контакт и далее по цепи для поиска обрыва. В ECT300 имеется полноценный мультиметр, осциллограф и коммутатор для принудительной подачи "+" или "-" на контакты исполнительных механизмов для их тестирования.
- ← предыдущая
- следующая →
