Аккумуляторы и батарейки: обзоры и тесты - страница [60]

Увидел товарищ на Алиэкспресс аккумуляторы Sony VTC6, решили попробовать. Часть шла к товарищу, а четыре штучки я заказал на себя чтобы провести тесты.
В общем все грустно, подробнее в обзоре.

Контейнер для переноски и хранения аккумуляторов 18650. Видимо, предполагается, что он нужен в основном рыбакам, охотникам и т.п. Но вот насколько он оправдан в этой сфере- вопрос.

Небольшой обзор трех аккумуляторов формата 18650 от магазина Sofirn. Два из них в перепакованной обертке с наименованием собственного бренда и заявленной емкостью 3000мАч и 3400мАч со встроенной зарядкой через порт microUSB и один в оригинальной заводской, от фирмы DLG на 3200мАч.

Как правильно было подмечено в комментариях к предыдущему обзору — зачем покупать джампстартер с неизвестным аккумулятором внутри, когда можно купить нормальный аккумулятор, с заранее известными характеристиками, и использовать его в качестве помощника при запуске двигателя в трудных условиях.

Так как из высокотоковых аккумуляторов у меня в распоряжении оказался только данный АКБ, то от него и будем пытаться запустить машину. А так как мне заранее известно, что данный АКБ без проблем запустит бензиновый двигатель объёмом 1.6, то представим, что аккумулятор всю ночь лежал в машине, и остыл до той же температуры, что и двигатель. Сможет ли?

Всем привет! И снова обзор на миниатюрную(40x13.5x3.5мм) плату, в этот раз она служит для индикации уровня заряда литиевых аккумуляторов. Всего существует 5 разновидностей от 1S до 5S сборок. У меня последняя, т.к. планируется добавить его в аккумулятор шуруповерта с напряжением 21 Вольт. Изначально хотел написать DIY пост, но на носу праздники и никто ничего в ближайшее время не сделает, поэтому только посмотрим, что из себя представляет модуль и проверим функционал.
Обзор будет небольшим — не стесняйтесь, проходите под кат =)

Не скажу что я много работаю с аккумуляторами, но все таки иногда приходится тестировать их на «профпригодность», а так как в основном речь идет о высокотоковых аккумуляторах, то пришло время приобрести к ним нормальный держатель.
Осмотр, описание, отличие разных принципов подключения и выводы как всегда под катом.

Начать наверное стоит с того, зачем я вообще купил данный девайс, ведь каждый уважающий себя автомобилист знает, что если следить за состоянием своего автомобиля, то никаких проблем с запуском двигателя не будет. А если даже и будут — то значит в такой мороз вредно запускать двигатель и лучше машину совсем не трогать. Ну а если по какой-то причине сел аккумулятор, то всегда найдётся добрый сосед на парковке, который даст «прикурить», ну или вообще можно сходить в магазин и купить новый аккумулятор, ибо раз старый уже не запускает двигатель — значит ему худо уже.

Внимание! В данном обзоре не будет фотографией упаковки и инструкции, не будет замера светосилы фонарика, не будет проверки стеклобойных способностей данного девайса, ровно, как и остальных второстепенных функций, типа зарядки телефона или ноутбука. Будет рассмотрено только основное предназначение данного устройства, его проблемы, и немного мыслей насчёт всего этого. Если вам не интересны подобные недообзоры — возможно дальше читать не стоит.

Всем привет. В сегодняшнем обзоре я хотел бы показать вам батарею для iPhone 6s (не plus, а обычного 6s) от фирмы Nohon.
Посмотрим на упаковку, комплектацию ну и само собой протестируем емкость. Подробности под катом.

Всем шалом!
Этот мелкий обзор о том, как я пытался купить аккумуляторную батарею типа D ( R20 / 373 / Mono / UM 1 ) взамен использования дорогих алкалиновых и немощных переходников AA to D. Под катом несколько фотографий, замер + сравнение, несколько цифр и общий итог лично для меня — оно того не стОит.

Моё небольшое аккумуляторное хозяйство уже давно требовало порядка и систематизации. Для этих целей приобрёл несколько коробочек. Под катом беглый обзор.