Обзоры аудиотехники - страница [4]

В голове замкнуло и решил сменить SoundPeats Truengine SE на нечто иное. Подвернулся вариант адаптера от KZ, посмотрел цены и предложения на ВБ, выбрал «офпоставщика». Там же и рекомендуемые уши приобрёл. Дорого пожалуй, но к.з. есть к.з.
Первые ТэВээС'ы были известные QCY T2. Довольно проблемными оказались, через год были заменены на SP. У них проблем было меньше, но тоже смогли допечь, да и порой умудрялись в неподходящий момент покатиться по полу.
К «Зенитам» привыкаю. Одеть их порой задача — на ходу пока не получается. Кнопку наловчился нажимать средним пальцем под шапкой. Кнопки едва заметны/ощутимы и тугие, расположены (получается) за ухом и ниже косточки. В «Саундах» мог щёлкать рукой в перчатке, через зимнюю шапку (вязаную).
Не хватает регулировки громкости — не задумал производитель/маркетолог. Терплю.
Зарядный бокс тоже с подвохом — сигнализация одним диодом. Открыл крышку, показал свой уровень заряда, соединил «ушки» и ушёл в себя. Укладываешь обратно, после прослушивания, закрыл — опять мигнул и затих. В «Саундах» было четыре «светлячка»: обозначали уровень заряда бокса и начало/окончание заряда «ушей». А здесь информативность никакая… Да ладно. :)
Автономность частично проверил. Гонял без дела 7+ часов, на средней громкости (слушать невозможно) — телефон показал уровень заряда 70%. Бокс был видимо подсевшим, индикатор жёлтый, зарядил адаптеры до 90% и умер — уши подключились. Поставил на зарядку и за пару часов привёл в порядок — зелёный индикатор. Ток заряда 0.65А.
Прослушивание… :) Использую во время перехода до/от автобуса, в автобусе. Насадки среднего размера (комплектные) — малые явно упускали звук, а большие физичиский дискомфорт дарили. Сидят/висят хорошо. Привык практически сразу и не замечаю.
И всё же!.. Звук!.. :) На улице, в большом помещении ощущаешь отсутствие басгитары, бочки и тарелочек. В тихой, домашней обстановке, значительно лучше. Инструментал и камерная музыка очень хорошо. Слушал гитару Розенбаума, Высоцкого с оркестром, Пашу Кашина. Если слушать PinkFloid, то пока раздельные инструменты — прям отлично, а как переходит в «оркестр» — удовольствие снижается. Конечно нужно учитывать и запись, и аппаратуру, и «Блютуз» с кодеком (ААС).
Что ещё про звук. В марте был у нас в гостях Нодар Ревия, скачал его записи и послушал. Конечно концертная фонограмма, аппаратура (JBL), воздух — звучат лучше. Ударную установку и басгитару искать не приходилось. :) Но в целом ощущения были похожими и в наушниках. Поэтому цепляться не стану. :)
Финиш… Адаптеры использую с рекомендованными капсулами KZ EDX Ultra. Провода с адаптерами не сравнивал. Смысла не вижу.
Видимо упустил некие моменты — вспомню/добавлю/отвечу.
Дальше фото в неком порядке:
<img src=«art.mysku-st.net/uploads/arts/06/06/53/2025/04/22/
ec8096.jpg»
alt="" rel=«lbox» />

Всем привет. Это мой первый обзор на что-либо.
И мне хотелось бы рассказать об устройстве, которое «вдохнуло жизнь» в штатное головное устройство (ШГУ) моего автомобиля Chery Tiggo 7 Pro Max.

Изначально автомобиль в моей комплектации (Престиж) поставляется с ШГУ в виде планшета с диагональю 12,7 дюймов на Андроиде, однако, кроме базовых приложений типа климата, радио и музыки на нем ничего нету(даже навигации) и установка дополнительных приложений возможна только с риском потери гарантии. Поэтому было принято решение приобрести дополнительное оборудование.

После долгих поисков подходящих мне устройств, единственным претендентом стал бокс от компании CarLink. Данное устройство представляет из себя коробочку со слотами для карты памяти стандарта MicroSD, а так же для сим-карты формата Nano-Sim. Подключение к ГУ производится при помощи кабеля формата Type-C (кабели Type-C на Type-C, а так же USB A на Type-C идут в комплекте с устройством). Устройство подходит к любому автомобилю, который имеет проводные интерфейсы Apple Car Play (CP), либо Android Auto(АА). Простыми слова данный бокс маскируется под телефон на Андроиде, либо Айфон, но при этом вместо унылых CP и AA мы получаем полноценный андроид 13 со всеми присущими данным устройствам достоинствами и недостатками.
Вот краткие характеристики самого бокса:
Процессор: Qualcomm QCM6125, octa-core 64-bit ARM Cortex-A53 processor @ 1.8GHz 11nm process
Граф. процессор: Adreno 506
ОЗУ: 8 Гб. RAM
ПЗУ: 128 Гб. RAM
WIFI частоты: 802.11 a/b/g/n/ac, 2.4G+5G
Bluetooth версия: 4.2 BLE+5.0 BLE
Входное напряжение: 5V±0.2V 1.0A
Потребляемая мощность: 3W
Беспроводной CarPlay: iPhone 6 и выше / iOS 10.0 и выше;
Беспроводной Android Auto: телефоны Android с Android 10.0 и выше, для некоторых требуется Android 11.0 и выше.
Вот параметры из Аида 64 если кому-то интересно:

На устройстве есть одна единственная кнопка, которая выполняет функцию переключения протокола подключения между CarPlay и Android Auto. После переключения загорается один из двух светодиодов обозначающих тип протокола, а именно:
синий Android Auto;
зеленый Apple Car Play;
при запуске горит красный.

Подключив «коробочку» к ШГУ по одному из протоколов мы видим короткую загрузку операционной системы и Запуск встроенного лончера/лаунчера (кому как удобнее). В боксе уже предустановлены Гугл карты, плеер, ютуб, а так же есть полноценный Play Market для установки любого дополнительного софта. На главном экране есть возможность установить навигационное, или любое другое приложение, которое всегда будет активно на главной странице. Кроме того, есть возможность выставить ярлыки нужных приложений для быстрого запуска.

Лично для меня эта коробочка служит для запуска Яндекс Навигатора, Яндекс Музыки, а так же всяких там Ютубчиков и прочих мультимедийных сервисов, когда очень скучно, ну или для пассажиров в длительных поездках…
Если данный обзор кого-то заинтересовал и нужны подробности, то могу написать продолжение. Тапками прошу не кидать, ибо не силен в данном жанре.